CN211844122U - 一种轻薄型汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电技术领域，且公开了一种轻薄型汽车用充电桩，包括桩壳，桩壳正面的中部活动连接有自动门，自动门包括右侧门、左侧门，右侧门通过皮带一与电机一传动连接，左侧门通过皮带二与电机二传动连接。该一种轻薄型汽车用充电桩，通过控制面板控制电机一与电机二的转动方向相反，使得右侧门与左侧门分离，拉伸夹持装置使得充电枪头向着自动门的方向运功，在不用的时候将电缆与充电枪头隐藏在桩壳的内部，从而避免电缆、充电枪头因为暴露在外导致的破损等问题，延长了使用时间；右侧门与左侧门之间紧密接触，下雨时避免雨滴进入桩壳的内部，保护桩壳内部的电器件不会因雨滴而短路，保护了充电桩的安全。

Description

一种轻薄型汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电技术领域，具体为一种轻薄型汽车用充电桩。

背景技术

电能是清洁能源，充电型汽车逐渐开始取代烧油模式的汽车，但是充电型汽车的内部的电量是一定的，所以充电型汽车只能跑一段路程就必须要充电，否则汽车无法启动，所以出现了汽车用的充电桩，充电桩类似烧油车的加油站，驾驶人员通过刷卡或者投币取出充电枪头，将充电枪头插入汽车的充电口，当充电完毕后取下充电枪头并将其放回充电桩的固定架上。

但是充电桩存在问题：

1、充电枪头是通过电缆和充电桩连接的，为了适应车辆停车的位置，电缆的长度都较长，然而电缆暴露在是室外，长时间在地上拖动会损坏电缆的表层，而且充电桩一般是室外，电缆会被小鸟、小狗等动物撕咬导致电缆受损，一旦电缆的绝缘层破裂会导致电缆漏电的事故，一般的充电桩电量是380V，一旦漏电会发生不可预量的事故。

2、充电枪头暴露在室外，一旦遇到暴雨天等恶劣天气的时候，雨水通过充电枪头进入充电桩的内部，会导致充电桩内部的电器件短路，严重时会发生火灾事故，虽然现在部分的充电桩带有雨棚，但是雨水下落的方向是四面八方的，所以充电枪头依然会接触雨水，无法完全避免雨水进入充电桩内部。

实用新型内容

针对充电桩的不足，本实用新型提供了一种轻薄型汽车用充电桩，具备防水、自动收纳、防护充电桩的优点。

本实用新型提供如下技术方案：一种轻薄型汽车用充电桩，包括桩壳，所述桩壳的顶部固定连接有控制面板，所述桩壳正面的中部活动连接有自动门，所述自动门包括右侧门、左侧门，所述右侧门的底部固定连接有皮带一，所述皮带一内部的两端分别活动套接有转轴一，所述转轴一的一端的外侧活动套接有转带一,所述转带一的内部活动套接有电机一，所述左侧门的底部固定连接有皮带二，所述皮带二内部的两端分别活动套接有转轴二，所述转轴二的一端的外侧活动套接有转带二,所述转带二的内部活动套接有电机二，所述桩壳反面内壁的底部固定连接有气缸，所述气缸的内部活动连接有活塞且活塞的一端固定连接有收放装置，所述收放装置包括箱体，所述箱体的中部固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧活动套接有转盘，所述转动轴一端的外侧固定套接有齿轮，所述箱体内壁的一侧固定连接有短连杆，所述短连杆的一端活动连接有长连杆，所述转盘的外侧缠绕有电缆，所述电缆的顶部固定连接有充电枪头，所述充电枪头的外侧套接有夹持装置，所述充电枪头一端的外侧活动套接有固定块。

优选的，所述桩壳的正面开设有矩形孔且矩形孔与右侧门、左侧门相互适配，所述右侧门与左侧门的尺寸相同，所述电机一与电机二的转速相反。

优选的，所述桩壳矩形孔的大小大于充电枪头的体积。

优选的，所述夹持装置包括夹杆，所述夹杆的数量为两个，所述夹杆的一端固定连接有弧形板，所述弧形板的数量为两个，两个所述弧形板的形状与充电枪头的形状相互适配，两个所述夹杆之间固定连接有弹簧。

优选的，所述气缸通过收放装置与电缆传动连接，所述夹杆为伸缩杆

优选的，所述短连杆通过长连杆与齿轮传动连接，所述长连杆放松状态下与短连杆之间夹角为一百三十五度。

与充电桩对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该一种轻薄型汽车用充电桩，通过控制面板控制右侧门与左侧门的转动方向，电机一与电机二的转动方向相反，使得右侧门与左侧门分离，通过气缸的启动带动收放装置向着自动门的方向运动，从而拉伸夹持装置使得充电枪头向着自动门的方向运功，在不用的时候将电缆与充电枪头隐藏在桩壳的内部，从而避免电缆、充电枪头因为暴露在外导致的破损等问题，延长了使用时间；右侧门与左侧门之间紧密接触，下雨时避免雨滴进入桩壳的内部，保护桩壳内部的电器件不会因雨滴而短路，保护了充电桩的安全。

2、该一种轻薄型汽车用充电桩，通过拉伸电缆带动转动轴转动，从而带动齿轮转动，此时长连杆斜向上运动一段距离，与齿轮同步运动，当电缆停止运动且有拉伸力的时候长连杆与齿轮的齿接触但是不产生力，当电缆没有拉伸力的时候，长连杆恢复与短连杆之间的夹角给予齿轮一个斜向下的力使得齿轮反方向转动，从而带动电缆收缩，电缆不再是暴露在空气中，不需要人们手动收卷电缆，避免电缆过长与地面发生摩擦，保护电缆不被啃食，从而避免电缆表面破裂导致的漏电事故。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型自动门的放大图；

图4为本实用新型收放装置的剖视图；

图5为本实用新型齿轮的放大图；

图6为本实用新型夹持装置的放大图

图中：1、桩壳；2、控制面板；3、自动门；31A、右侧门；32A、皮带一；33A、转轴一；34A、转带一；35A、电机一；31B、左侧门；32B、皮带二；33B、转轴二；34B、转带二；35B、电机二；4、气缸；5、收放装置；51、箱体；52、转动轴；53、转盘；54、齿轮、55、长连杆；56、短连杆；6、电缆；7、充电枪头；8、夹持装置；81、夹杆；82、弧形板；83、弹簧；9、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种轻薄型汽车用充电桩，包括桩壳1，桩壳1的顶部固定连接有控制面板2，桩壳1正面的中部活动连接有自动门3，自动门3包括右侧门31A、左侧门31B，右侧门31A的底部固定连接有皮带一32A，皮带一32A内部的两端分别活动套接有转轴一33A，转轴一33A的一端的外侧活动套接有转带一34A,转带一34A的内部活动套接有电机一35A，左侧门31B的底部固定连接有皮带二32B，皮带二32B内部的两端分别活动套接有转轴二33B，转轴二33B的一端的外侧活动套接有转带二34B,转带二34B的内部活动套接有电机二35B，桩壳1反面内壁的底部固定连接有气缸4，气缸4的内部活动连接有活塞且活塞的一端固定连接有收放装置5，收放装置5包括箱体51，箱体51的中部固定连接有转动轴52，转动轴52的外侧活动套接有转盘53，转动轴52一端的外侧固定套接有齿轮54，箱体51内壁的一侧固定连接有短连杆56，短连杆56的一端活动连接有长连杆55，转盘53的外侧缠绕有电缆6，电缆6的顶部固定连接有充电枪头7，充电枪头7的外侧套接有夹持装置8，充电枪头7一端的外侧活动套接有固定块9。

其中，桩壳1的正面开设有矩形孔且矩形孔与右侧门31A、左侧门31B相互适配，右侧门31A与左侧门31B的尺寸相同，所以右侧门31A与左侧门31B可以实现紧密贴合，避免雨滴进入桩壳1的内部损坏电器件，电机一35A与电机二35B的转速相反，通过电机一35A与电机二35B的转速相反使得右侧门31A与左侧门31B实现开合作用。

其中，桩壳1矩形孔的大小大于充电枪头7的体积，所以充电枪头7是完全可以取出的。

其中，夹持装置8包括夹杆81，夹杆81的数量为两个，夹杆81的一端固定连接有弧形板82，弧形板82的数量为两个，两个弧形板82的形状与充电枪头7的形状相互适配，两个夹杆81之间固定连接有弹簧83，通过弹簧83的拉伸或者挤压，实现夹持充电枪头7或者将充电枪头7取出的目的。

其中，气缸4通过收放装置5与电缆6传动连接，夹杆81为伸缩杆，通过收放装置5带动电缆6运动，使得夹杆81拉伸，从而使得充电枪头7向着自动门3的方向运动，通过气缸4的关闭，使得夹杆81收回，从而使得充电枪头7卡进固定块9的内部，实现了充电枪头7的固定和使用互不影响的目的。

其中，短连杆56通过长连杆55与齿轮54传动连接，长连杆55放松状态下与短连杆56之间夹角为一百三十五度，通过长连杆55的运动带动齿轮54转动，从而实现电缆6的拉伸和收缩。

工作原理，刷卡或者投币，通过控制面板2使得电机一35A与电机二35B转动，因为电机一35A与电机二35B转动方向相反，使得右侧门31A与左侧门31B向着反方向运动，从而使得右侧门31A与左侧门31B分离，此时气缸4启动，通过气缸4内部的活塞推动收放装置5向着自动门3的方向运动，从而带动充电枪头7向着自动门3的方向运动，此时夹杆81被拉伸，当充电枪头7到达桩壳1的内壁时停止，驾驶人员拉出充电枪头7，电缆6带动齿轮54转动，从而带动齿轮54转动，此时长连杆55斜向上运动一段距离，与齿轮54同步运动，将充电枪头7插入汽车的充电口内部，此时电缆6停止运动但是有拉伸力，所以长连杆55与齿轮54的齿接触但是不产生力，当充电结束后，拔下充电枪头7，此时电缆6没有拉伸力，长连杆55恢复与短连杆56之间的夹角给予齿轮54一个斜向下的力使得齿轮54反方向转动，从而带动电缆6收缩，气缸4停止，收放装置5向着反方向运动，带动夹杆81收缩，当充电枪头7卡进固定块9的内部时控制面板2带动电机一35A与电机二35B反转，右侧门31A与左侧门31B闭合。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轻薄型汽车用充电桩，包括桩壳（1），其特征在于：所述桩壳（1）的顶部固定连接有控制面板（2），所述桩壳（1）正面的中部活动连接有自动门（3），所述自动门（3）包括右侧门（31A）、左侧门（31B），所述右侧门（31A）的底部固定连接有皮带一（32A），所述皮带一（32A）内部的两端分别活动套接有转轴一（33A），所述转轴一（33A）的一端的外侧活动套接有转带一（34A）,所述转带一（34A）的内部活动套接有电机一（35A），所述左侧门（31B）的底部固定连接有皮带二（32B），所述皮带二（32B）内部的两端分别活动套接有转轴二（33B），所述转轴二（33B）的一端的外侧活动套接有转带二（34B）,所述转带二（34B）的内部活动套接有电机二（35B），所述桩壳（1）反面内壁的底部固定连接有气缸（4），所述气缸（4）的内部活动连接有活塞且活塞的一端固定连接有收放装置（5），所述收放装置（5）包括箱体（51），所述箱体（51）的中部固定连接有转动轴（52），所述转动轴（52）的外侧活动套接有转盘（53），所述转动轴（52）一端的外侧固定套接有齿轮（54），所述箱体（51）内壁的一侧固定连接有短连杆（56），所述短连杆（56）的一端活动连接有长连杆（55），所述转盘（53）的外侧缠绕有电缆（6），所述电缆（6）的顶部固定连接有充电枪头（7），所述充电枪头（7）的外侧套接有夹持装置（8），所述充电枪头（7）一端的外侧活动套接有固定块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轻薄型汽车用充电桩，其特征在于：所述桩壳（1）的正面开设有矩形孔且矩形孔与右侧门（31A）、左侧门（31B）相互适配，所述右侧门（31A）与左侧门（31B）的尺寸相同，所述电机一（35A）与电机二（35B）的转速相反。

3.根据权利要求1所述的一种轻薄型汽车用充电桩，其特征在于：所述桩壳（1）矩形孔的大小大于充电枪头（7）的体积。

4.根据权利要求1所述的一种轻薄型汽车用充电桩，其特征在于：所述夹持装置（8）包括夹杆（81），所述夹杆（81）的数量为两个，所述夹杆（81）的一端固定连接有弧形板（82），所述弧形板（82）的数量为两个，两个所述弧形板（82）的形状与充电枪头（7）的形状相互适配，两个所述夹杆（81）之间固定连接有弹簧（83）。

5.根据权利要求1或4所述的一种轻薄型汽车用充电桩，其特征在于：所述气缸（4）通过收放装置（5）与电缆（6）传动连接，所述夹杆（81）为伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的一种轻薄型汽车用充电桩，其特征在于：所述短连杆（56）通过长连杆（55）与齿轮（54）传动连接，所述长连杆（55）放松状态下与短连杆（56）之间夹角为一百三十五度。

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