CN211838650U

CN211838650U - 一种电动自行车配件喷涂悬置装置

Info

Publication number: CN211838650U
Application number: CN202020388246.1U
Authority: CN
Inventors: 刘金红
Original assignee: Tianjin Helijia Technology Co ltd
Current assignee: Tianjin Helijia Technology Co ltd
Priority date: 2020-03-25
Filing date: 2020-03-25
Publication date: 2020-11-03
Anticipated expiration: 2030-03-25

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车配件喷涂悬置装置，包括固定杆和连接杆，连接杆的顶端设置有悬挂组件，连接杆的底端固定设置在固定杆顶端的中部，固定杆的两端向下倾斜设置，且固定杆的两端均沿竖直方向固定设置有延长杆。本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置，把待喷涂的配件分别置于若干个放置板上，然后拧动两个螺纹杆，两个螺纹杆相对运动推动两个抵紧块运动，通过两个抵紧块相对运动对配件的位置进行简单的抵紧固定，减小喷涂过程配件出现移动活发生脱落的可能，然后再把两个滑块分别相配合置于两个滑槽内，再拧动抵紧螺栓对滑块的位置进行抵紧固定，然后通过收集盒能够对喷涂过程多余的喷涂液进行收集利用，能够减小资源的浪费。

Description

一种电动自行车配件喷涂悬置装置

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂悬置装置，具体为一种电动自行车配件喷涂悬置装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，在中国从上世纪80年代，就有人研制出了电动自行车，并不断完善其构造。直到本世纪初电动自行车才得以大量推广，进入无数家庭，如今电动自行车已经是节能环保的一种代步工具。

根据中国实用新型专利（申请号：CN201820909264.2，申请日期：2018.06.12）所公开的“一种自行车配件喷涂悬置装置”，其结构为“包括支撑杆,支撑杆底部固定连接有连接架，连接架上沿竖直方向设置有若干悬置板，悬置板上表面水平设置，悬置板与连接架之间设置有调高组件，调高组件供悬置板向支撑杆远离或靠近后固定，解决了自行车配件必须有与挡钩尺寸匹配的预安装孔才能被放置在挂具上的技术问题，其技术方案要点是包括支撑杆，所述支撑杆底部固定连接有连接架，连接架上沿竖直方向设置有若干悬置板，悬置板上表面水平设置，悬置板与连接架之间设置有调高组件，调高组件供悬置板向支撑杆远离或靠近后固定，达到能够放置多种不同型号的自行车配件的效果”，但在使用上仍有些不足，例如在喷涂过程配件可能会受到喷枪的压力从悬置板上脱落，且喷涂过程多余的喷涂液不能很好的进行收集，会造成一定的污染和浪费。因此我们对此做出改进，提出一种电动自行车配件喷涂悬置装置。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置，包括固定杆和连接杆，所述连接杆的顶端设置有悬挂组件，所述连接杆的底端固定设置在固定杆顶端的中部，所述固定杆的两端向下倾斜设置，且所述固定杆的两端均沿竖直方向固定设置有延长杆，两个所述延长杆之间沿竖直方向依次设置有若干个放置板，所述放置板顶端中部的两侧分别相对设置有对自行车配件进行抵紧的抵紧组件，两个所述延长杆底部的外侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内均相配合设置有滑块，两个所述滑块的外侧设置有对喷涂液进行收集的收集组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧组件包括固定板、抵紧块和螺纹杆杆，所述固定板与放置板固定连接，所述抵紧块设置在固定板的内侧，所述螺纹杆沿横向设置在固定板的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆与固定板螺纹插接，且所述螺纹杆的一端通过轴承与抵紧块靠近固定板的一侧转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧块底端的中部固定设置有燕尾块，所述燕尾块相配合滑动设置在放置板顶端开设的燕尾槽内，且所述燕尾槽与放置板相连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧块远离固定板的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫与抵紧块相粘结，且所述橡胶垫的外表面呈矩阵设置有若干个防滑凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集组件包括收集盒和两个抵紧螺栓，两个所述滑块分别固定设置在收集盒内腔的两侧，两个所述抵紧螺栓分别设置在两个延长杆底部的正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵紧螺栓与延长杆螺纹插接，且所述抵紧螺栓的一端穿过滑槽与滑块相抵紧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述悬挂组件包括两个呈弧形的套环，两个所述套环分别相对设置，两个所述套环的底端均通过连接轴与连接杆转动连接，两个所述套环的顶部通过固定螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是：该种电动自行车配件喷涂悬置装置，把待喷涂的配件分别置于若干个放置板上，然后拧动两个螺纹杆，两个螺纹杆相对运动推动两个抵紧块运动，通过两个抵紧块相对运动对配件的位置进行简单的抵紧固定，减小喷涂过程配件出现移动活发生脱落的可能，然后再把两个滑块分别相配合置于两个滑槽内，再拧动抵紧螺栓对滑块进行抵紧，通过抵紧螺栓与滑块之间的摩擦力，实现对滑块的位置进行抵紧固定，进而实现对收集盒的位置进行固定，然后通过收集盒能够对喷涂过程多余的喷涂液进行收集利用，能够减小资源的浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置的滑槽结构示意图；

图3是本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置的抵紧组件结构示意图；

图4是本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置的收集盒与滑块连接结构示意图。

图中：1、固定杆；2、连接杆；3、延长杆；4、放置板；5、抵紧组件；501、固定板；502、抵紧块；503、螺纹杆；504、燕尾块；505、燕尾槽；6、悬挂组件；7、滑槽；8、滑块；9、收集组件；901、收集盒；902、抵紧螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种电动自行车配件喷涂悬置装置，包括固定杆1和连接杆2，连接杆2的顶端设置有悬挂组件6，连接杆2的底端固定设置在固定杆1顶端的中部，固定杆1的两端向下倾斜设置，且固定杆1的两端均沿竖直方向固定设置有延长杆3，两个延长杆3之间沿竖直方向依次设置有若干个放置板4，放置板4顶端中部的两侧分别相对设置有对自行车配件进行抵紧的抵紧组件5，两个延长杆3底部的外侧均开设有滑槽7，两个滑槽7内均相配合设置有滑块8，两个滑块8的外侧设置有对喷涂液进行收集的收集组件9。

其中，抵紧组件5包括固定板501、抵紧块502和螺纹杆杆503，固定板501与放置板4固定连接，抵紧块502设置在固定板501的内侧，螺纹杆503沿横向设置在固定板501的内部，螺纹杆503与固定板501螺纹插接，且螺纹杆503的一端通过轴承与抵紧块502靠近固定板501的一侧转动连接，把电动自行车配件置于放置板4上两个相对设置的抵紧组件5之间，然后拧动两个螺纹杆503，两个螺纹杆503相对运动推动两个抵紧块502运动，通过两个抵紧块502相对运动对配件的位置进行简单的抵紧固定，减小喷涂过程配件出现移动活发生脱落的可能。

其中，抵紧块502底端的中部固定设置有燕尾块504，燕尾块504相配合滑动设置在放置板4顶端开设的燕尾槽505内，且燕尾槽505与放置板4相连通，通过燕尾块504与燕尾槽505相配合，能够实现对抵紧块502的位置起到限位作用，提高抵紧块502移动时的平稳性。

其中，抵紧块502远离固定板501的一侧设置有橡胶垫，橡胶垫与抵紧块502相粘结，且橡胶垫的外表面呈矩阵设置有若干个防滑凸起，通过设有的橡胶垫能够减小对配件表面的磨损，通过设有的防滑凸起，能够提高抵紧块502与配件之间的摩擦力，提高对配件的抵紧效果。

其中，收集组件9包括收集盒901和两个抵紧螺栓902，两个滑块8分别固定设置在收集盒901内腔的两侧，两个抵紧螺栓902分别设置在两个延长杆3底部的正面，在喷涂过程，多余的喷涂液会沿着放置板4流入收集盒901内进行收集利用，能够减小资源的浪费。

其中，抵紧螺栓902与延长杆3螺纹插接，且抵紧螺栓902的一端穿过滑槽7与滑块8相抵紧，拧动抵紧螺栓902对滑块8进行抵紧，通过抵紧螺栓902与滑块8之间的摩擦力，实现对滑块8的位置进行抵紧固定，进而实现对收集盒901的位置进行固定。

其中，悬挂组件6包括两个呈弧形的套环，两个套环分别相对设置，两个套环的底端均通过连接轴与连接杆2转动连接，两个套环的顶部通过固定螺栓固定连接，通过设有的悬挂组件6，在使用该悬置装置时，把两个套环张开环套在外部横梁上，然后在通过固定螺栓对两个套环进行固定，把悬挂组件6固定在外部横梁上，进而实现对该悬挂组件6进行悬挂。

工作原理：在使用该悬置装置时，把两个套环张开环套在外部横梁上，然后在通过固定螺栓对两个套环进行固定，把该悬挂组件6进行悬挂固定，然后把待喷涂的配件分别置于若干个放置板4上，然后拧动两个螺纹杆503，两个螺纹杆503相对运动推动两个抵紧块502运动，通过两个抵紧块502相对运动对配件的位置进行简单的抵紧固定，减小喷涂过程配件出现移动活发生脱落的可能，然后再把两个滑块8分别相配合置于两个滑槽7内，再拧动抵紧螺栓902对滑块8进行抵紧，通过抵紧螺栓902与滑块8之间的摩擦力，实现对滑块8的位置进行抵紧固定，进而实现对收集盒901的位置进行固定，然后通过收集盒901能够对喷涂过程多余的喷涂液进行收集利用，能够减小资源的浪费。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电动自行车配件喷涂悬置装置，包括固定杆（1）和连接杆（2），其特征在于，所述连接杆（2）的顶端设置有悬挂组件（6），所述连接杆（2）的底端固定设置在固定杆（1）顶端的中部，所述固定杆（1）的两端向下倾斜设置，且所述固定杆（1）的两端均沿竖直方向固定设置有延长杆（3），两个所述延长杆（3）之间沿竖直方向依次设置有若干个放置板（4），所述放置板（4）顶端中部的两侧分别相对设置有对自行车配件进行抵紧的抵紧组件（5），两个所述延长杆（3）底部的外侧均开设有滑槽（7），两个所述滑槽（7）内均相配合设置有滑块（8），两个所述滑块（8）的外侧设置有对喷涂液进行收集的收集组件（9）。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述抵紧组件（5）包括固定板（501）、抵紧块（502）和螺纹杆（503），所述固定板（501）与放置板（4）固定连接，所述抵紧块（502）设置在固定板（501）的内侧，所述螺纹杆（503）沿横向设置在固定板（501）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述螺纹杆（503）与固定板（501）螺纹插接，且所述螺纹杆（503）的一端通过轴承与抵紧块（502）靠近固定板（501）的一侧转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述抵紧块（502）底端的中部固定设置有燕尾块（504），所述燕尾块（504）相配合滑动设置在放置板（4）顶端开设的燕尾槽（505）内，且所述燕尾槽（505）与放置板（4）相连通。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述抵紧块（502）远离固定板（501）的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫与抵紧块（502）相粘结，且所述橡胶垫的外表面呈矩阵设置有若干个防滑凸起。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述收集组件（9）包括收集盒（901）和两个抵紧螺栓（902），两个所述滑块（8）分别固定设置在收集盒（901）内腔的两侧，两个所述抵紧螺栓（902）分别设置在两个延长杆（3）底部的正面。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述抵紧螺栓（902）与延长杆（3）螺纹插接，且所述抵紧螺栓（902）的一端穿过滑槽（7）与滑块（8）相抵紧。

8.根据权利要求1所述的一种电动自行车配件喷涂悬置装置，其特征在于，所述悬挂组件（6）包括两个呈弧形的套环，两个所述套环分别相对设置，两个所述套环的底端均通过连接轴与连接杆（2）转动连接，两个所述套环的顶部通过固定螺栓固定连接。