CN211836399U - 电池车间冷凝水回收利用系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池车间冷凝水回收利用系统，涉及电池生产领域。目前，电池车间空调机组及新风机组运行产生的大量冷凝水未得到回收利用。本实用新型包括与空调机组和新风机组冷凝水排管连通的冷凝水回收装置，所述冷凝水回收装置与冷却塔通过送液管连通，所述冷凝水回收装置包括罐体，所述罐体上设有与冷凝水排管连通的排液管，所述罐体外壁设有一层保温层，所述罐体内部设有滤网，所述滤网下部为过滤腔，所述排液管穿过滤网进入过滤腔内，所述滤网上部的罐体侧面设有送液管，所述过滤腔底部侧面设有排污管，通过对冷凝水回收，保温层同时防止冷凝水升温，可将其用于冷却塔补水，使冷凝水得到回收利于。
Description
技术领域
涉及电池生产领域，具体涉及一种电池车间冷凝水回收利用系统。
背景技术
目前，电池车间在工作中需要大量的新风量，在夏季，以1GW光伏电池车间为例，电池车间需配套约60万m3/h的新风量，新风需除湿后再送入车间，在除湿过程中每立方米新风量会产生约0.1m3/h冷凝水(以南方湿热天气为例)，并且新风冷冻除湿后的冷凝水温约为12℃，而1GW电池车间空调每小时约产生6m3冷凝水，每天以12个小时高温天气为例，每天约产生72m3冷凝水，因此，对冷凝水的正确回收利用可产生较大经济效益。
发明内容
本实用新型的目的是开发一种对冷凝水回收并进行利用的电池车间冷凝水回收利用系统。
本实用新型通过如下的技术方案实现：
电池车间冷凝水回收利用系统，包括与空调机组和新风机组冷凝水排管连通的冷凝水回收装置，所述冷凝水回收装置与冷却塔通过送液管连通，所述冷凝水回收装置包括罐体，所述罐体上设有与冷凝水排管连通的排液管，所述罐体外壁设有一层保温层，所述罐体内部设有滤网，所述滤网下部为过滤腔，所述排液管穿过滤网进入过滤腔内，所述滤网上部的罐体侧面设有送液管，所述过滤腔底部侧面设有排污管，通过对冷凝水回收，保温层同时防止冷凝水升温，可将其用于冷却塔补水，使冷凝水得到回收利于。
进一步的，所述保温层由三层互相粘结的结构层组成，最外层的结构层为复合铝箔，中部及内部的结构层由保温材料制成。
进一步的，所述保温层中位于中部的结构层为聚苯板。
进一步的，所述保温层中位于内部的结构层为酚醛泡沫板。
进一步的，所述过滤腔内转动设有转轴，所述转轴上设有具有刷毛的清洁机构，所述过滤腔底部外壁对应设有驱动转轴转动的驱动源。
进一步的，所述过滤腔底部外壁设有基座，所述基座上设有电机及减速机构，所述电机与转轴传动连接。
进一步的，所述清洁机构包括靠近过滤腔侧面及底面的清洁杆，所述清洁杆上布满与过滤腔侧面及底面接触的刷毛，所述清洁杆设于转轴上。
进一步的，所述转轴与清洁杆之间设有多个加强杆。
进一步的，所述过滤腔为圆台形。
进一步的，所述送液管及排污管上设有阀门。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型可将冷凝水回收，将冷凝水用于冷却塔补水，使冷凝水得到回收利用，产生较大经济效益，并且罐体外部的保温层可防止冷凝水吸热升温，使冷凝水保持低温，罐体内的滤网可将杂质过滤到罐体底部，罐体底部的清洁机构可定期对罐体底部清洗。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构图；
图2为冷凝水回收装置结构图；
图3为保温层结构图；
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1～3所示，本实施例公开了一种电池车间冷凝水回收利用系统，包括与空调机组1和新风机组2冷凝水排管3连通的冷凝水回收装置5，所述冷凝水回收装置5与冷却塔7通过送液管6连通，所述冷凝水回收装置5包括罐体8，所述罐体8上设有与冷凝水排管3连通的排液管，所述罐体8外壁设有一层保温层9，所述罐体8内部设有滤网10，所述滤网10下部为过滤腔，所述排液管穿过滤网10进入过滤腔内，所述滤网10上部的罐体8侧面设有送液管6，所述过滤腔底部侧面设有排污管13，通过对冷凝水回收，保温层9同时防止冷凝水升温，可将其用于冷却塔7补水，使冷凝水得到回收利于。
具体地，空调机组1和新风机组2产生的冷凝水通过冷凝水排管3汇入进液管4，由进液管4进入冷凝水回收装置5的罐体8内，所述罐体8外部设有一层保温层9，所述保温层9由三层结构层组成，所述保温层9最内侧的结构层为包覆在罐体8外表的酚醛泡沫板90，中间结构层为设于酚醛泡沫板90外的聚苯板91，外部结构层为设于聚苯板91外部的，所述酚醛泡沫板90外部还设有一层复合铝箔92，三层结构层互相粘结构成罐体8外部的保温层9，保温层9防止罐体8内的冷凝水与外界换热升温。
罐体8设于多个支柱12上，所述罐体8中部设有滤网10，所述滤网10水平布置，进液管4由所述罐体8顶部中心向下延伸并穿过滤网10，使所述进液管4的输送末端位于滤网10下部，所述滤网10上部侧面的罐体8上设有送液管6，所述送液管6可将罐体8内的冷凝水送入冷却塔7，所述送液管6上设有阀门，所述滤网10下部的罐体8内部为过滤腔，所述过滤腔为圆台形，进液管4输送的冷凝水进入过滤腔内，冷凝水穿过过滤腔顶部的滤网10后才能由送液管6输出，冷凝水被滤网10过滤，使冷凝水中可能含有的杂质，例如铁锈等被过滤在过滤腔内，罐体8底部侧面设有排污管13，所述排污管13与过滤腔连通，所述排污管13上也设有阀门，过滤腔内的杂质污物由排污管13排出。
罐体8底部设有基座14，所述基座14设于过滤腔底部外壁，所述基座14上设有电机15及减速机构，所述过滤腔内转动设有转轴16，所述转轴16转动设于过滤腔底部，并且所述转轴16与圆台形的过滤腔同轴线设置，所述转轴16的长度小于进液管4端部与过滤腔底部之间的间距，使转轴16顶端与进液管4端部留有一定的间距，防止转轴16妨碍进液管4输送冷凝水，所述转轴16上设有具有刷毛11的清洁机构，所述清洁机构包括靠近过滤腔侧面及底面的清洁杆18，由于过滤腔为圆台形，因此清洁杆18的形状近似“L”形，所述清洁杆18与转轴16下端侧面连接，所述清洁杆18与转轴16之间还设有两个加强杆17，所述清洁杆18的侧面布满与过滤腔侧面及底面接触的刷毛11，电机15驱动转轴16转动，转轴16带动清洁杆18转动，使清洁杆18上的刷毛11对过滤腔侧面及底面刷洗。
本实用新型可将冷凝水回收，将冷凝水用于冷却塔7补水，使冷凝水得到回收利用，产生较大经济效益，并且罐体8外部的保温层9可防止冷凝水吸热升温，使冷凝水保持低温，罐体8内的滤网10可将杂质过滤到罐体8底部，罐体8底部的清洁机构可定期对罐体8底部清洗。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
Claims (10)
1.电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，包括与空调机组和新风机组冷凝水排管连通的冷凝水回收装置，所述冷凝水回收装置与冷却塔通过送液管连通，所述冷凝水回收装置包括罐体，所述罐体上设有与冷凝水排管连通的排液管，所述罐体外壁设有一层保温层，所述罐体内部设有滤网，所述滤网下部为过滤腔，所述排液管穿过滤网进入过滤腔内，所述滤网上部的罐体侧面设有送液管，所述过滤腔底部侧面设有排污管。
2.根据权利要求1所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述保温层由三层互相粘结的结构层组成，最外层的结构层为复合铝箔，中部及内部的结构层由保温材料制成。
3.根据权利要求2所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述保温层中位于中部的结构层为聚苯板。
4.根据权利要求3所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述保温层中位于内部的结构层为酚醛泡沫板。
5.根据权利要求4所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述过滤腔内转动设有转轴，所述转轴上设有具有刷毛的清洁机构，所述过滤腔底部外壁对应设有驱动转轴转动的驱动源。
6.根据权利要求5所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述过滤腔底部外壁设有基座，所述基座上设有电机及减速机构，所述电机与转轴传动连接。
7.根据权利要求6所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述清洁机构包括靠近过滤腔侧面及底面的清洁杆，所述清洁杆上布满与过滤腔侧面及底面接触的刷毛，所述清洁杆设于转轴上。
8.根据权利要求7所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述转轴与清洁杆之间设有多个加强杆。
9.根据权利要求8所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述过滤腔为圆台形。
10.根据权利要求9所述的电池车间冷凝水回收利用系统，其特征在于，所述送液管及排污管上设有阀门。
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