CN211829053U - 一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统。本实用新型的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，包括采样模块、数据传送模块和控制模块；采样模块包括AD采样处理器和多个电极采样头，多个电极采样头与电池单体模块一一对应，且分别连接固定在电池单体模块的电压输出部位，多个电极采样头与AD采样处理器电连接，AD采样处理器通过数据传送模块将采集到的电压信号传送给控制模块。本实用新型的有益效果是减少燃料电池的多而杂乱的燃料电池电压采样线，并减少线束长度和数量带来的抗干扰弱的确定；该实用新型可以有效提高氢燃料电池的采样可靠性、介绍模块的线束复杂度、提升氢燃料电池的模块化设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，尤其涉及种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统。
背景技术
为使电池组有足够高的输出电压,通常的新能源汽车的电池组都是由多节单体电池串联而成。质子交换膜燃料电池发动机是新能源汽车新型动力的重要发展方向之一,组成燃料电池发动机的各个系统的运行状态主要表现在单个电池的电压值。当前对于质子交换膜燃料电池发动机的单片电压的采集多使用接线将个电压信息接出到信息处理控制模块进行处理，中间的连接线束多、抗干扰性差，容易出现维护更换困难，对于由几十到几百片单片电池组成的燃料电池堆来说,多线束的单体电池电压监测存在一定的安全可靠性风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种可靠性高、维护便利性高和抗干扰性强的质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统。
本实用新型的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，包括采样模块、数据传送模块和控制模块；所述采样模块包括AD采样处理器和多个电极采样头，多个电极采样头与电池单体模块一一对应，且分别连接固定在所述电池单体模块的电压输出部位，多个电极采样头与所述AD 采样处理器电连接，所述AD采样处理器通过数据传送模块将采集到的电压信号传送给控制模块。
优选的，所述数据传送模块为在CAN总线传输装置或无线传送装置。
优选的，所述电极采样头进行去绝缘层处理，露出内部的金属导电部位。
优选的，所述电极采样头通过电线与所述AD采样处理器电连接。
优选的，所述金属导电部位压紧固定在所述电池单体模块的电压输出部位。
优选的，所述金属导电部位压紧胶接在所述电池单体模块的电压输出部位。
优选的，所述胶接采用环氧树脂。
优选的，通过绝缘电阻仪器对电极采样头和所述电压输出部位进行导电和绝缘进行测试，确保所述电极采样头与所述电压输出部位接触电阻 <0.01欧姆，每个所述电极采样头和相邻的电极采样头绝缘电阻>50M欧姆。
本实用新型的有益效果是减少燃料电池的多而杂乱的燃料电池电压采样线，并减少线束长度和数量带来的抗干扰弱的确定；该实用新型可以有效提高氢燃料电池的采样可靠性、介绍模块的线束复杂度、提升氢燃料电池的模块化设计。
附图说明
图1为本实用新型的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统的结构示意图。
1-采样模块；11-AD采样处理器；12-电极采样头；2-数据传送模块； 3-控制模块；4-电池单体模块。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本实用新型的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，包括采样模块1、数据传送模块2和控制模块3；采样模块1包括 AD采样处理器11和多个电极采样头12，多个电极采样头12与电池单体模块4一一对应，且分别连接固定在电池单体模块4的电压输出部位，多个电极采样头12与AD采样处理器11电连接，AD采样处理器11通过数据传送模块2将采集到的电压信号传送给控制模块3。
本实用新型的有益效果是减少燃料电池的多而杂乱的燃料电池电压采样线，并减少线束长度和数量带来的抗干扰弱的确定；该实用新型可以有效提高氢燃料电池的采样可靠性、介绍模块的线束复杂度、提升氢燃料电池的模块化设计。
数据传送模块2为在CAN总线传输装置或无线传送装置，提供一种集中采样并通过总线或者无线的方式发送出来的集中采样处理和信息发布的方式。
电极采样头12可以进行去绝缘层处理，露出内部的金属导电部位。
电极采样头12可以通过电线与AD采样处理器11电连接。
金属导电部位可以压紧固定在电池单体模块4的电压输出部位。
固定的方式有多种，在这里不做限定，在本实施例中，金属导电部位可以压紧胶接在电池单体模块4的电压输出部位。
胶接可以采用环氧树脂。
还可以通过绝缘电阻仪器对电极采样头12和电压输出部位进行导电和绝缘进行测试，确保电极采样头12与电压输出部位接触电阻<0.01欧姆，每个电极采样头12和相邻的电极采样头12绝缘电阻>50M欧姆。
以上未涉及之处，适用于现有技术。
虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例来做出各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的方向或者超越所附权利要求书所定义的范围。本领域的技术人员应该理解，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：包括采样模块(1)、数据传送模块(2)和控制模块(3)；所述采样模块(1)包括AD采样处理器(11)和多个电极采样头(12)，多个电极采样头(12)与电池单体模块(4)一一对应，且分别连接固定在所述电池单体模块(4)的电压输出部位，多个电极采样头(12)与所述AD采样处理器(11)电连接，所述AD采样处理器(11)通过数据传送模块(2)将采集到的电压信号传送给控制模块(3)。
2.如权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述数据传送模块(2)为在CAN总线传输装置或无线传送装置。
3.如权利要求1所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述电极采样头(12)进行去绝缘层处理，露出内部的金属导电部位。
4.如权利要求3所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述电极采样头(12)通过电线与所述AD采样处理器(11)电连接。
5.如权利要求4所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述金属导电部位压紧固定在所述电池单体模块(4)的电压输出部位。
6.如权利要求5所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述金属导电部位压紧胶接在所述电池单体模块(4)的电压输出部位。
7.如权利要求6所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：所述胶接采用环氧树脂。
8.如权利要求7所述的一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统，其特征在于：通过绝缘电阻仪器对电极采样头(12)和所述电压输出部位进行导电和绝缘进行测试，确保所述电极采样头(12)与所述电压输出部位接触电阻＜0.01欧姆，每个所述电极采样头(12)和相邻的电极采样头(12)绝缘电阻＞50M欧姆。
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|---|---|---|---|---|
| CN110729502A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-01-24 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种质子交换膜燃料电池发动机的信息采集系统 |
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