CN211826549U - 一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆上的螺母，螺杆顶部设有螺栓，螺杆插装在被紧固件上，在螺栓和被紧固件之间设有弹簧垫，所述螺母上开设有安装孔，在安装孔内设有弹簧电触点装置，所述弹簧电触点装置包括黄铜触头、接地管、正极弹簧和封盖，黄铜触头位于接地管上方，正极弹簧与接地管相贴合并位于接地管下方，所述封盖位于安装孔底部，所述正极弹簧连接有正极接线，所述接地管连接有负极接线；本发明采用设置有弹簧电触点的特制螺母作为触发回路，实现螺栓断裂、松脱检测功能；采用单片机作为信号处理单元；采用远程报警模块作为报警单元；能够及时发现并发出螺栓断裂警报，以防止事故的发生。

Description

一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全检测技术领域，具体是一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置。

背景技术

在当前轨道交通的实际应用中，大量采用螺栓紧固的扣件系统来实现车辆部件及轨道部件的连接和锚固；在长期的车辆振动载荷作用下，螺栓紧固件的工作状态非常复杂，螺栓一旦失效，就会极大地影响到轨道结构或车辆部件的整体性、稳定性，现有的常用螺栓没有断裂、松脱警示功能，需要人工目视检查，不能及时发现故障，容易发生运营事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆上的螺母，螺杆顶部设有螺栓，螺杆插装在被紧固件上，在螺栓和被紧固件之间设有弹簧垫，所述螺母上开设有安装孔，在安装孔内设有弹簧电触点装置，所述弹簧电触点装置包括黄铜触头、接地管、正极弹簧和封盖，黄铜触头位于接地管上方，正极弹簧与接地管相贴合并位于接地管下方，所述封盖位于安装孔底部，所述正极弹簧连接有正极接线，正极接线与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的正极端相连，接地管引出负极接线，与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的负极端相连，构成开关回路。

所述信号处理及报警模块的引脚PB₄～PB₈与输入检测电路相连，其引脚PC₀～PC₃与声光报警单元相连；所述输入检测电路的IO/IN_n引脚与信号处理及报警模块PB_n引脚相连，其两芯连接器与带有接地管和正极弹簧相连接；所述声光报警单元具有与信号处理及报警模块的引脚PC₀～PC₃相连接的5芯连接器，且声光报警单元的LED_G/R/Y引脚与报警指示灯相连。

作为本实用新型的优选方案：所述安装孔贯穿螺母上下两侧，在安装孔内壁上嵌设有绝缘管，所述接地管嵌入绝缘管内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本发明采用设置有弹簧电触点的特制螺母作为触发回路，实现螺栓断裂、松脱检测功能；采用单片机作为信号处理单元；采用远程报警模块作为报警单元；能够及时发现并发出螺栓断裂警报，以防止事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构图。

图2为本实用新型中螺母的仰视图。

图3为本实用新型中弹簧电触点装置的放大图。

图4为本实用新型中信号处理及报警模块的电路图。

图5为本实用新型中输入检测电路图。

图6为本实用新型中声光报警单元的电路图。

图中1-被紧固件，2-螺栓，3-螺杆，4-弹簧垫，5-弹簧电触点装置，6-螺母，7-安装孔，52-黄铜触头，53-绝缘管，54-接地管，55-正极弹簧，56-封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-6，一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆3上的螺母6，螺杆3顶部设有螺栓2，螺杆3插装在被紧固件1上，在螺栓2和被紧固件1之间设有弹簧垫4，所述螺母6上开设有安装孔7，在安装孔7内设有弹簧电触点装置5，所述弹簧电触点装置5包括黄铜触头52、接地管54、正极弹簧55和封盖56，黄铜触头52位于接地管54上方，正极弹簧55与接地管54相贴合并位于接地管54下方，所述封盖56位于安装孔7底部，所述正极弹簧55连接有正极接线，正极接线与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器(P_n)的正极端相连，接地管54引出负极接线，与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器(P_n)的负极端相连，构成开关回路。

在进行安装时，依次安装黄铜触头52、接地管54、正极弹簧55和封盖56，使黄铜触头52、正极弹簧55、封盖56相连接，最后将组合好的部件作为一个整体嵌入螺母上的安装孔7内。

当螺母6被锁紧时，黄铜触头52受被紧固件1挤压，向封盖56方向移动，螺母6锁紧到位时，黄铜触头52与接地管54相接触，开关回路闭合，向信号处理及报警模块输出高电平；当螺栓2断裂或螺母6松脱时，黄铜触头52在正极弹簧55的作用下被弹出，开关回路断开，向信号处理及报警模块输出低电平。

进一步的，本申请中信号处理及报警模块可采用STM32F103RCT6单片机，但并不仅限于此单片机，此处不做具体限制，其引脚PB₄～PB₈与输入检测电路相连，其引脚PC0～PC3与声光报警单元相连；所述输入检测电路的IO/IN_n引脚与信号处理及报警模块PB_n引脚相连，其两芯连接器(P_n)与带有接地管54和正极弹簧55相连接；所述声光报警单元具有与信号处理及报警模块的引脚PC0～PC3相连接的5芯连接器(P2)，且声光报警单元的LED_G/R/Y引脚与报警指示灯相连。

当螺母6锁紧到位时，黄铜触头52与接地管54相接触，开关回路闭合，向信号处理及报警模块输出高电平，此时“信号处理及报警模块”无动作；当螺栓2断裂或螺母6松脱时，黄铜触头52在正极弹簧55的作用下被弹出，开关回路断开，向信号处理及报警模块输出低电平信号；输入检测电路经放大和滤波原件，向信号处理单元PBn引脚输送一个低电平信号，信号处理及报警模块内置程序即判断螺栓2断裂，信号处理单元向PC₀～PC₃引脚发送高电平信号；声光报警单元通过LED_G/R/Y引脚驱动报警指示灯发出声光报警信号。

本发明采用设置有弹簧电触点的特制螺母6作为触发回路，实现螺栓2断裂、松脱检测功能；采用单片机作为信号处理单元；采用远程报警模块作为报警单元；能够及时发现并发出螺栓2断裂警报，以防止事故的发生。

实施例2：

在实施例1的基础之上，所述安装孔7贯穿螺母6上下两侧，在安装孔7内壁上嵌设有绝缘管53，所述接地管54嵌入绝缘管53内，黄铜触头52在正极弹簧55的推动下，可以在绝缘管53内滑动，接地管54与绝缘管53相固定，不能在绝缘管53内滑动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，包括安装在螺杆(3)上的螺母(6)，螺杆(3)顶部设有螺栓(2)，螺杆(3)插装在被紧固件(1)上，在螺栓(2)和被紧固件(1)之间设有弹簧垫(4)，其特征在于，所述螺母(6)上开设有安装孔(7)，在安装孔(7)内设有弹簧电触点装置(5)，所述弹簧电触点装置(5)包括黄铜触头(52)、接地管(54)、正极弹簧(55)和封盖(56)，黄铜触头(52)位于接地管(54)上方，正极弹簧(55)与接地管(54)相贴合并位于接地管(54)下方，所述封盖(56)位于安装孔(7)底部，所述正极弹簧(55)连接有正极接线，正极接线与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的正极端相连，接地管(54)引出负极接线，与信号处理及报警模块的输入检测电路两芯连接器的负极端相连，构成开关回路。

2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，其特征在于，所述信号处理及报警模块的引脚PB₄～PB₈与输入检测电路相连，其引脚PC₀～PC₃与声光报警单元相连。

3.根据权利要求2所述的一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，其特征在于，所述输入检测电路的IO/IN_n引脚与信号处理及报警模块PB_n引脚相连，其两芯连接器与接地管(54)和正极弹簧(55)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，其特征在于，所述声光报警单元具有与信号处理及报警模块的引脚PC₀～PC₃相连接的5芯连接器，且声光报警单元的LED_G/R/Y引脚与报警指示灯相连。

5.根据权利要求1或2所述的一种应用于轨道交通的螺栓断裂或松脱检测装置，其特征在于，所述安装孔(7)贯穿螺母(6)上下两侧，在安装孔(7)内壁上嵌设有绝缘管(53)，所述接地管(54)嵌入绝缘管(53)内。

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