CN211826267U - 一种汽车电信号测试装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车电信号测试测试装置，属于电动汽车技术领域。装置包括上箱体、下箱体、测试盒；上箱体相对下箱体转动，以封闭或打开下箱体；其特征在于，所述下箱体内设有卡槽和布线槽；所述测试盒容置于所述卡槽内，所述测试盒的测试导线自卡槽伸出而容置于所述布线槽内；所述卡槽内设有若干弹性块，弹性块的一端固定于所述卡槽内壁，弹性块的另一端连接有吸盘，弹性块外套有压簧；所述测试盒容置在所述卡槽内且被吸附于若干弹性块上的吸盘上。本实用新型结构简单、体积小，便于携带，可用于汽车内部的电路检测，能保护测试盒免受震荡而影响测试结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电信号测试装置。
背景技术
为了让一辆现代汽车能够行驶起来，汽车上安装有大量的电子控制系统传感器、执行器和ECU信号测量，汽车内、外部的电磁环境越来越复杂，提高汽车零部件的电磁兼容性设计水准，并对其进行试验评估是保证汽车质量不可或缺的重要环节。然而现有的汽车电信号测试大多在实验室内进行，且需要利用庞大的测试装置，使用起来极不方便，同时测试装置中的导线在使用时很容易发生缠绕，导致测试过程的混乱。
发明专利申请CN102097022A公开了汽车电信号测试系统，并具体公开了系统包括计算机终端、计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元、被测量设备、计算机终端单元；所述计算机终端单元、计算机服务器单元、测试数据采集和传输单元依次通过数据通讯线路相连接，所述测试控制和传输单元通过连接电路连接被测设备，所述计算机终端单元包含有屏幕显示与测试单元，所述被测设备的状态参数通过测试数据采集和传输单元储存在计算机服务器单元中，由屏幕显示与测试单元从计算机服务器单元中调取被测量设备的状态参数并显示出测量结果。该系统依赖于计算机终端，连接线复杂，无法在汽车内进行测试。
实用新型CN201163290Y公开了汽车电信号测试装置，并具体公开了装置包括测试盒、测试面板、内接口、外接口。该测试装置裸露放置，无法保护测试装置，一旦携带过程中遇到颠簸，容易损坏测试装置，继而影响测试精度，甚至无法测试。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种汽车电信号测试装置，结构简单体积小，便于携带，使用安全，还可以避免导线打结扯断。
本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
本实用新型提出了一种汽车电信号测试装置，包括上箱体、下箱体、测试盒；上箱体相对下箱体转动，以封闭或打开下箱体；所述下箱体内设有卡槽和布线槽；所述测试盒容置于所述卡槽内，所述测试盒的测试导线自卡槽伸出而容置于所述布线槽内；所述卡槽内设有若干弹性块，弹性块的一端固定于所述卡槽内壁，弹性块的另一端连接有吸盘，弹性块外套有压簧；所述测试盒容置在所述卡槽内且被吸附于若干弹性块上的吸盘上。
测试盒容置于箱体内，便于携带，使用安全。一方面，避免导线打结扯断，另一方面，确保测试盒放置稳固，不易受震动影响，不影响测试精度。
作为优选，所述卡槽两侧设有滑轨，所述滑轨内连接有U型压块，压块用于固定在测试盒上方。
作为优选，所述压块，其与所述滑块连接处设有直角折弯块；所述压块通过两端的折弯块在卡槽两侧的滑轨内滑动。
作为优选，所述布线槽内设有绕线盘，绕线盘顶部连接有手柄。
作为优选，所述绕线盘边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有弹性夹板。
作为优选，所述弹性夹板为L型结构，弹性夹板的开口向下。
作为优选，所述上箱体内表面设有数个储物盒。
作为优选，所述测试导线连接有测试探头。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型一种汽车电信号测试装置:
1、结构简单体积小，便于携带，在使用时只需将测试探头插入检测部位电线即可；
2、对于汽车内部的电路也可进行检测；
3、绕线盘对测试装置延伸出来的导线进行缠绕处理，避免导线打结扯断。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车电信号测试装置的结构示意图；
图2为图1中卡槽的局部结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1，一种汽车电信号测试装置，包括上箱体14、下箱体1、测试盒3。上箱体14相对下箱体1转动，以封闭或打开下箱体1。例如，所述上箱体与下箱体之间通过转轴连接，这样，所述上箱体随转轴转动翻转，向下箱体1方向转动，可封闭下箱体；向相反反向转动，可打开下箱体。所述测试盒3容置于所述下箱体1内。
所述测试盒3内设有测试电路模块，测试盒3上表面设有显示屏5和键盘4，显示屏5和键盘4分别与测试电路模块连接，测试电路模块输入端连接测试导线10。所述测试盒具有万用表、示波器的测量功能，则测试电路模块可采用现有的万用表、示波器用的检测板。所述测试盒可采用如实用新型专利CN201225954Y公开的汽车故障分析仪，或者实用新型专利CN205280797U公开的电信号测试箱。
所述下箱体内设有卡槽2和布线槽7。所述测试盒3容置于所述卡槽2内，所述测试盒3的测试导线10自卡槽2伸出而容置于所述布线槽7内。所述卡槽旁侧设有插座12，用于供外部电源接入。所述插座12内连线与测试盒内部测试电路模块连接。
如图2，为了避免测试过程中由于外界震动对测试盒的测试结果产生影响，所述卡槽2内设有若干弹性块15，弹性块15的一端固定于所述卡槽2内壁，弹性块15的另一端连接有吸盘17，弹性块15外套有压簧16。所述测试盒3容置在所述卡槽2内且被吸附于若干弹性块15上的吸盘17上。通过弹性块顶部的吸盘将测试盒吸附在卡槽内，便于测试盒的固定和移动，由于弹性块本身具有一定的弹性，再加上弹性块外套有的压簧，使得当有下箱体内有震动时，弹性块和压簧将把震动缓冲，而位于弹性块顶部的测试盒将几乎感受不到震动，从而避免了震动对测试盒的影响。
所述卡槽2两侧设有滑轨6，所述滑轨6内连接有U型压块18，压块用于固定在测试盒3上方。所述压块18，其与所述滑块6连接处设有直角折弯块19。所述压块18通过两端的折弯块19在卡槽2两侧的滑轨6内滑动。由于测试盒是固定在卡槽内的，当测试盒放入卡槽后，还可通过上方的压块将测试盒压紧固定，保证测试盒的稳定性；压块可通过两端折弯块在滑轨内滑动，便于测试盒的拿出与固定。
如图1，所述布线槽7内设有绕线盘8，绕线盘8顶部连接有手柄9。测试导线盘绕在绕线盘8上，能避免导线打结扯断。所述绕线盘8边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有弹性夹板。所述弹性夹板为L型结构，弹性夹板的开口向下。当拉出部分测试导线连接汽车待检测设备后，可利用弹性夹板固定测试导线。所述测试导线10连接有测试探头11，所述测试探头由保护壳和测试端子组成。
所述上箱体14主要对下箱体1内的装置起到保护作用。所述上箱体内表面设有数个储物盒。储物盒13也可放置测试需要的其他物品。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。
Claims (8)
1.一种汽车电信号测试装置，包括上箱体、下箱体、测试盒；上箱体相对下箱体转动，以封闭或打开下箱体；其特征在于，所述下箱体内设有卡槽和布线槽；所述测试盒容置于所述卡槽内，所述测试盒的测试导线自卡槽伸出而容置于所述布线槽内；所述卡槽内设有若干弹性块，弹性块的一端固定于所述卡槽内壁，弹性块的另一端连接有吸盘，弹性块外套有压簧；所述测试盒容置在所述卡槽内且被吸附于若干弹性块上的吸盘上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述卡槽两侧设有滑轨，所述滑轨内连接有U型压块，压块用于固定在测试盒上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述压块，其与所述滑轨连接处设有直角折弯块；所述压块通过两端的折弯块在卡槽两侧的滑轨内滑动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述布线槽内设有绕线盘，绕线盘顶部连接有手柄。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述绕线盘边缘设有一圈凹槽，所述凹槽内设有弹性夹板。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述弹性夹板为L型结构，弹性夹板的开口向下。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述上箱体内表面设有数个储物盒。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电信号测试装置，其特征在于，所述测试导线连接有测试探头。
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