CN211822192U - 一种强聚光的汽车led前大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种强聚光的汽车LED前大灯，连接柱和调节机构，所述调节机构设置于连接柱外部；所述连接柱一端通过螺丝固定有LED板，所述LED板外壁通过卡扣连接有凸透镜；所述连接柱一侧外壁通过螺丝固定有控制电板，所述控制电板通过穿接于连接柱内部的导线与LED板的引脚电性连接；所述连接柱外壁通过螺纹连接有聚光杯。本实用新型通过设置凸透镜、聚光杯，能够大幅提升聚光性能；设置聚光杯通过螺纹连接于连接柱外壁，能够根据需求调节聚光杯的位置，从而改变聚光性能，实现改变最大或最小亮度的功能；通过设置不同规格阵列式分布的LED灯珠，能够通过调节LED灯珠的工作数量从而调节整体亮度。

Description

一种强聚光的汽车LED前大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，尤其涉及一种强聚光的汽车LED前大灯。

背景技术

目前，随着人们经济实力的提升，汽车已经成为人们最广泛使用的交通工具之一，汽车的前大灯作为汽车的照明和信号传递工具，其聚光性能、使用效果等颇受人们关注。

经检索，中国专利申请号为CN201621397482.X的专利，公开了一种新型汽车LED前大灯，包括连接座，所述连接座的一端设有安装槽，所述安装槽内设有散热扇，所述安装槽的底端与散热扇对应设有第一连接孔，所述连接座的侧面设有散热片，所述连接座的另一端设有安装台，所述安装台上设有凹槽，所述安装台上套接有连接环，所述连接环对应凹槽设有安装板，本新型汽车LED前大灯，设有侧灯头和前灯头。上述专利中的LED前大灯存在以下不足：已经生产完毕后，其聚光性能固定，不便根据需求再度调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种强聚光的汽车LED前大灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种强聚光的汽车LED前大灯，包括连接柱和调节机构，所述调节机构设置于连接柱外部；所述连接柱一端通过螺丝固定有LED板，所述LED板外壁通过卡扣连接有凸透镜；所述连接柱一侧外壁通过螺丝固定有控制电板，所述控制电板通过穿接于连接柱内部的导线与LED板的引脚电性连接；所述连接柱外壁通过螺纹连接有聚光杯，所述聚光杯的最大半径大于等于凸透镜最大横截面的半径的1.5倍。

作为本实用新型再进一步的方案：所述LED板一侧外壁设置有阵列式分布的LED灯珠，且LED灯珠具有两种或两种以上的规格；LED灯珠通过LED板与控制电板电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述聚光杯一侧外壁设置有4对均匀圆周分布的加强筋。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构包括固定座、弹簧和定位块；固定座内壁焊接于连接柱外壁，弹簧的一端焊接于固定座一侧外壁，且弹簧的另一端焊接于定位块的一侧外壁，定位块插接于一对加强筋内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座一侧外壁焊接有滑座,滑座内壁滑动连接有滑柱,滑柱一侧外壁焊接于定位块一侧外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱一侧外壁焊接有连接座,连接座底部通过同步轮转动连接有电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述聚光杯一侧外壁与连接柱连接于LED板的一端外壁均开设有散热孔。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置凸透镜、聚光杯，能够大幅提升聚光性能；设置聚光杯通过螺纹连接于连接柱外壁，能够根据需求调节聚光杯的位置，从而改变聚光性能，实现改变最大或最小亮度的功能。

2.通过设置不同规格阵列式分布的LED灯珠，能够通过调节LED灯珠的工作数量从而调节整体亮度，并实现远近光切换；通过设置加强筋，能够提升聚光杯的牢固度，避免聚光杯发生形变。

3.通过设置定位块、弹簧和固定座，能够在聚光杯调节于连接柱外壁后对聚光杯进行固定，避免聚光杯因震动等外界因素与连接柱之间发生相对滑动；通过设置滑座和滑柱，能够在不影响定位块伸缩的情况下起到限位的作用，提升使用可靠性。

4.通过设置电机，能够实现照射角度的调节；通过设置散热孔，能够便于对LED灯珠和LED板进行散热，提升了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种强聚光的汽车LED前大灯整体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种强聚光的汽车LED前大灯LED板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种强聚光的汽车LED前大灯调节机构的结构示意图；

图4为本实用新型图3的A部分放大图。

图中：1-连接柱、2-定位块、3-加强筋、4-凸透镜、5-聚光杯、6-固定座、7-控制电板、8-连接座、9-电机、10-LED灯珠、11-LED板、12-散热孔、13-弹簧、14-滑座、15-滑柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种强聚光的汽车LED前大灯，如图1、图2所示，包括连接柱1和调节机构；所述调节机构设置于连接柱1外部；所述连接柱1一端通过螺丝固定有LED板11，所述LED板11外壁通过卡扣连接有凸透镜4；所述连接柱1一侧外壁通过螺丝固定有控制电板7，所述控制电板7通过穿接于连接柱1内部的导线与LED板11的引脚电性连接；所述连接柱1外壁通过螺纹连接有聚光杯5，所述聚光杯5的最大半径大于等于凸透镜4最大横截面的半径的1.5倍；通过设置凸透镜4、聚光杯5，能够大幅提升聚光性能；设置聚光杯5通过螺纹连接于连接柱1外壁，能够根据需求调节聚光杯5的位置，从而改变聚光性能，实现改变最大或最小亮度的功能。

为了提升照明效果；如图2所示，所述LED板11一侧外壁设置有阵列式分布的LED灯珠10，且LED灯珠10具有两种或两种以上的规格；LED灯珠10通过LED板11与控制电板7电性连接；通过设置不同规格阵列式分布的LED灯珠10，能够通过调节LED灯珠10的工作数量从而调节整体亮度，并实现远近光切换。

为了提升聚光杯5的牢固度；如图1所示，所述聚光杯5一侧外壁设置有4对均匀圆周分布的加强筋3，通过设置加强筋3，能够提升聚光杯5的牢固度，避免聚光杯5发生形变。

为了防止聚光杯5发生相对滑动；如图3所示，所述调节机构包括固定座6、弹簧13和定位块2；固定座6内壁焊接于连接柱1外壁，弹簧13的一端焊接于固定座6一侧外壁，且弹簧13的另一端焊接于定位块2的一侧外壁，定位块2插接于一对加强筋3内壁；通过设置定位块2、弹簧13和固定座6，能够在聚光杯5调节于连接柱1外壁后对聚光杯5进行固定，避免聚光杯5因震动等外界因素与连接柱1之间发生相对滑动。

为了提升可靠性；如图3所示，所述固定座6一侧外壁焊接有滑座14,滑座14内壁滑动连接有滑柱15,滑柱15一侧外壁焊接于定位块2一侧外壁；通过设置滑座14和滑柱15，能够在不影响定位块2伸缩的情况下起到限位的作用，提升使用可靠性。

为了实现照射角度的调节；如图1、图2所示，所述连接柱1一侧外壁焊接有连接座8,连接座8底部通过同步轮转动连接有电机9；通过设置电机9，能够实现照射角度的调节。

为了便于散热；如图2所示，所述聚光杯5一侧外壁与连接柱1连接于LED板11的一端外壁均开设有散热孔12；通过设置散热孔12，能够便于对LED灯珠10和LED板11进行散热，提升了使用寿命。

工作原理：使用时，使用者通过以滑柱15滑动于滑座14的方式，以及在弹簧13弹性变形的配合下，将定位块2从聚光杯5上的加强筋3中移出，并根据实际需求将聚光杯5通过螺纹旋转于连接柱1外壁，调节聚光杯5相对于LED灯珠10的位置，并通过定位块2再次固定；从而达到调节灯光最大最小亮度的效果，选择最适宜的灯光；调节时固定座6一侧的滑座14和滑柱15能够在不影响定位块2正常进出加强筋3内的情况下起到限位的作用；调节完毕后将本装置合理安装于汽车大灯安装处；使用者通过汽车内部的控制机构对控制电板7发出指令，控制电板7传输信号至LED板11控制对应的LED灯珠10发光，在聚光杯5和凸透镜4的聚光配合下实现照明；此外，使用者能够控制电机9工作，电机9带动连接座8转动，从而改变LED灯珠10的照明方向；此外，散热孔12的设计能够便于对LED灯珠10和LED板11进行散热，提升了使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种强聚光的汽车LED前大灯，包括连接柱(1)和调节机构，其特征在于，所述调节机构设置于连接柱(1)外部；所述连接柱(1)一端通过螺丝固定有LED板(11)，所述LED板(11)外壁通过卡扣连接有凸透镜(4)；所述连接柱(1)一侧外壁通过螺丝固定有控制电板(7)，所述控制电板(7)通过穿接于连接柱(1)内部的导线与LED板(11)的引脚电性连接；所述连接柱(1)外壁通过螺纹连接有聚光杯(5)，所述聚光杯(5)的最大半径大于等于凸透镜(4)最大横截面的半径的1.5倍。

2.根据权利要求1所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述LED板(11)一侧外壁设置有阵列式分布的LED灯珠(10)，且LED灯珠(10)具有两种规格；LED灯珠(10)通过LED板(11)与控制电板(7)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述聚光杯(5)一侧外壁设置有4对均匀圆周分布的加强筋(3)。

4.根据权利要求3所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述调节机构包括固定座(6)、弹簧(13)和定位块(2)；固定座(6)内壁焊接于连接柱(1)外壁，弹簧(13)的一端焊接于固定座(6)一侧外壁，且弹簧(13)的另一端焊接于定位块(2)的一侧外壁，定位块(2)插接于一对加强筋(3)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述固定座(6)一侧外壁焊接有滑座(14),滑座(14)内壁滑动连接有滑柱(15),滑柱(15)一侧外壁焊接于定位块(2)一侧外壁。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述连接柱(1)一侧外壁焊接有连接座(8),连接座(8)底部通过同步轮转动连接有电机(9)。

7.根据权利要求6所述的一种强聚光的汽车LED前大灯，其特征在于，所述聚光杯(5)一侧外壁与连接柱(1)连接于LED板(11)的一端外壁均开设有散热孔(12)。

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