CN211820440U - 活套联轴器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活套联轴器,包括:第一套筒;第二套筒,第二套筒套设于第一套筒外,其侧壁上开设有至少一个沿径向贯通的孔洞,在对应孔洞位置处,第一套筒的外壁面还设置有第一凹坑;一个第三套筒,套设于第二套筒外;以及与孔洞一一对应的滚珠,滚珠的其中一部分卡设于孔洞内,另一部分卡设于第一凹坑中;另外,第三套筒的内壁面上设置有第二凹坑,第二凹坑在轴向与孔洞错位,第三套筒可相对第二套筒在轴向移动,当第二凹坑与孔洞相对应时,将滚珠的其中一部分卡设于孔洞内,另一部分容置于第二凹坑中,以使得第一套筒和第二套筒在轴向分离。本实用新型提供的活套联轴器,方便拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,具体地说,是一种活套联轴器。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
但是现有的联轴器往往在组装后,拆卸比较复杂,需要拆卸较多的零部件,加大了操作维修人员的工作量。例如油漆搅拌器用的联轴器,当搅拌不同颜色的油漆时,需要更换从动轴(包含浆片),使得搅拌工作不间断。这就需要联轴器方便拆装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种活套联轴器,方便拆装。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种活套联轴器,包括:
一个第一套筒,用于与主动轴和从动轴中的一个固定连接;
一个第二套筒,用于与所述主动轴和所述从动轴中的另一个固定连接,所述第二套筒套设于所述第一套筒外,其侧壁上开设有至少一个沿径向贯通的孔洞,在对应所述孔洞位置处,所述第一套筒的外壁面还设置有第一凹坑;
一个第三套筒,套设于所述第二套筒外;
以及与所述孔洞一一对应的滚珠,所述滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分卡设于所述第一凹坑中;
另外,所述第三套筒的内壁面上设置有第二凹坑,所述第二凹坑在轴向与所述孔洞错位,所述第三套筒可相对所述第二套筒在轴向移动,当所述第二凹坑与所述孔洞相对应时,将所述滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分容置于所述第二凹坑中,以使得所述第一套筒和所述第二套筒在轴向分离。
进一步地,在过所述第一套筒的轴线的剖切面上,所述第一凹坑的底部轮廓与所述滚珠相匹配。
进一步地,所述第一凹坑沿所述第一套筒的周向延伸。
进一步地,在所述第一套筒横截面上,所述第一凹坑的两端的轮廓与所述滚珠相匹配。
进一步地,所述第二凹坑环设于所述第三套筒的四周。
进一步地,所述孔洞为圆柱状,其直径与所述滚珠的直径一致。
进一步地,所述孔洞设置有两个,对称地设置于所述第二套筒的两侧。
进一步地,所述第二套筒的内侧壁上凸设有垂直其轴向的限位平面,所述第一套筒的端面抵接于所述限位平面上。
进一步地,所述第二套筒的外侧壁上环设有第一凹槽,所述第一凹槽中卡设有第一卡簧,在对应所述第一凹槽位置处所述第三套筒的内侧壁上环设有第二凹槽,所述第二凹槽卡设于所述第一卡簧外。
进一步地,所述第二套筒的外侧壁上还环设有第三凹槽和第四凹槽,沿所述第二套筒的轴向,所述第三凹槽和所述第四凹槽分别位于所述第一凹槽的两端,所述第三凹槽中卡设有第二卡簧,所述第四凹槽中卡设有第三卡簧,所述第二卡簧和所述第三卡簧分别用于限制所述第三套筒在轴向的位移。
有益效果:
本实用新型提供的活套联轴器,连接状态下,滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分卡设于所述第一凹坑中,滚珠起到连接第一套筒和第二套筒的作用,在需要拆卸的时候,将第三套筒中的第二凹坑与孔洞对齐,将所述滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分容置于所述第二凹坑中,即可使得所述第一套筒和所述第二套筒在轴向分离。本实用新型方便拆装。
附图说明
图1是本实用新型活套联轴器连接状态的结构示意图;
图2是图1中的A-A断面图;
图3是图1中的局部视图B的放大图;
图4是本实用新型活套联轴器可拆卸状态的结构示意图;
图5是图4中的C-C断面图。
图中,
100.主动轴,200.从动轴;
1.第二套筒,101.第三凹槽,102.第一凹槽,103.第四凹槽,104.孔洞;
2.第一套筒,201.第一凹坑;
3.滚珠;
4.第三套筒,401.第二凹坑,402.第二凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
一种活套联轴器,如图1~图3所示,包括:
一个第一套筒2,用于与从动轴200固定连接;
一个第二套筒1,用于与主动轴100固定连接,当然,也可以是第一套筒2 与主动轴100固定连接,第二套筒1与从动轴200固定连接,第二套筒1套设于第一套筒2外,其侧壁上开设有至少一个沿径向贯通的孔洞104,在对应孔洞104位置处,第一套筒2的外壁面还设置有第一凹坑201;
一个第三套筒4,套设于第二套筒1外;
以及与孔洞104一一对应的滚珠3。
在活套联轴器处于连接状态时,滚珠3的其中一部分卡设于孔洞104内,另一部分卡设于第一凹坑201中,第三套筒4的内侧壁阻挡于孔洞104外,防止滚珠3在径向移动,防止其脱离第一凹坑201。
另外,第三套筒4的内壁面上设置有第二凹坑401,在活套联轴器处于连接状态时,第二凹坑401在轴向与孔洞104错位。第三套筒4可相对第二套筒 1在轴向移动。当需要拆卸活套联轴器时,如图5所示,移动第三套筒4 (将第三套筒4向上推),使得第二凹坑401与孔洞401相对应,使第一套筒2 与第二套筒1相对转动,将滚珠3挤出,使得滚珠3的其中一部分卡设于孔洞 104内,另一部分容置于第二凹坑401中。此时,可以在轴向分离第一套筒2 和第二套筒1。
第一套筒2和第二套筒1分离后,可以更换从动轴200后再组装活套联轴器,也可以在待更换的从动轴200上预先装配好第一套筒2(活套联轴器配套多个第一套筒2,以方便更换),然后组装活套联轴器。
组装活套联轴器时,如图4和图5所示,移动第三套筒4(将第三套筒4 向下推),使得第二凹坑401与孔洞401相错位,移动第三套筒4过程中第三套筒4的内壁挤压滚珠3,将其挤出第二凹坑401,使得滚珠3的其中一部分卡设于孔洞104内,另一部分容置于第二凹坑401中。此时,完成连接第一套筒2 和第二套筒1的工作。
本实施例的一可选实施方式中,在过第一套筒2的轴线的剖切面上,第一凹坑201的底部轮廓与滚珠3相匹配。在第一套筒避免滚珠3与第一凹坑201 间存在间隙。
本实施例的一可选实施方式中,如图2所示,第一凹坑201沿第一套筒2 的周向延伸,但并不环设于第一套筒2的四周,通常,第一凹坑201在第一套筒2的周向长度为第一套筒2的周长的1/4左右。在组装活套联轴器时,更方便滚珠3进入第一凹坑201中。虽然该实施方式中,处于连接状态活套联轴器中,第一套筒2和第二套筒1会相对转动,但在主动轴100持续的同一方向转动中,第一套筒2和第二套筒1会保持相对固定。
上述实施方式中,为方便在拆卸活套联轴器时方便将滚珠3挤出第一凹坑 201,如图2所示,在第一套筒2横截面上,第一凹坑201的两端的轮廓与滚珠 3相匹配。
本实施例的一可选实施方式中,为方便在拆卸活套联轴器时,滚珠3容易进入第二凹坑401,第二凹坑401环设于第三套筒4的四周。
本实施例的一可选实施方式中,孔洞104为圆柱状,其直径与滚珠3的直径一致,以保证在轴向滚珠3和孔洞104的内壁间无间隙,确保连接状态下活套联轴器在轴向的稳定。
本实施例的一可选实施方式中,如图2所示,孔洞104设置有两个,对称地设置于第二套筒1的两侧,使得连接状态下活套联轴器更稳定。
本实施例的一可选实施方式中,如图1所示,第二套筒1的内侧壁上凸设有垂直其轴向的限位平面,第一套筒2的端面抵接于限位平面上。确保第一套筒2插入第二套筒1内后,在轴向,第一凹坑201的位置确定,方便第一凹坑 201与孔洞104对齐。
本实施例的一可选实施方式中,如图3所示,在活套联轴器处于连接状态时,第二套筒1的外侧壁上环设有第一凹槽102,第一凹槽102中卡设有第一卡簧(图未示),在对应第一凹槽102位置处第三套筒4的内侧壁上环设有第二凹槽402,第二凹槽402卡设于第一卡簧外。通过该限位结构,防止工作过程中第三套筒4在轴向移动。
本实施例的一可选实施方式中,第二套筒1的外侧壁上还环设有第三凹槽 101和第四凹槽103,沿第二套筒1的轴向,第三凹槽101和第四凹槽103分别位于第一凹槽102的两端,第三凹槽101中卡设有第二卡簧(图未示),第四凹槽103中卡设有第三卡簧(图未示),第二卡簧和第三卡簧分别用于限制第三套筒4在轴向的位移。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种活套联轴器,其特征在于,包括:
一个第一套筒,用于与主动轴和从动轴中的一个固定连接;
一个第二套筒,用于与所述主动轴和所述从动轴中的另一个固定连接,所述第二套筒套设于所述第一套筒外,其侧壁上开设有至少一个沿径向贯通的孔洞,在对应所述孔洞位置处,所述第一套筒的外壁面还设置有第一凹坑;
一个第三套筒,套设于所述第二套筒外;
以及与所述孔洞一一对应的滚珠,所述滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分卡设于所述第一凹坑中;
另外,所述第三套筒的内壁面上设置有第二凹坑,所述第二凹坑在轴向与所述孔洞错位,所述第三套筒可相对所述第二套筒在轴向移动,当所述第二凹坑与所述孔洞相对应时,将所述滚珠的其中一部分卡设于所述孔洞内,另一部分容置于所述第二凹坑中,以使得所述第一套筒和所述第二套筒在轴向分离。
2.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,在过所述第一套筒的轴线的剖切面上,所述第一凹坑的底部轮廓与所述滚珠相匹配。
3.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述第一凹坑沿所述第一套筒的周向延伸。
4.如权利要求3所述的活套联轴器,其特征在于,在所述第一套筒横截面上,所述第一凹坑的两端的轮廓与所述滚珠相匹配。
5.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述第二凹坑环设于所述第三套筒的四周。
6.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述孔洞为圆柱状,其直径与所述滚珠的直径一致。
7.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述孔洞设置有两个,对称地设置于所述第二套筒的两侧。
8.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述第二套筒的内侧壁上凸设有垂直其轴向的限位平面,所述第一套筒的端面抵接于所述限位平面上。
9.如权利要求1所述的活套联轴器,其特征在于,所述第二套筒的外侧壁上环设有第一凹槽,所述第一凹槽中卡设有第一卡簧,在对应所述第一凹槽位置处所述第三套筒的内侧壁上环设有第二凹槽,所述第二凹槽卡设于所述第一卡簧外。
10.如权利要求9所述的活套联轴器,其特征在于,所述第二套筒的外侧壁上还环设有第三凹槽和第四凹槽,沿所述第二套筒的轴向,所述第三凹槽和所述第四凹槽分别位于所述第一凹槽的两端,所述第三凹槽中卡设有第二卡簧,所述第四凹槽中卡设有第三卡簧,所述第二卡簧和所述第三卡簧分别用于限制所述第三套筒在轴向的位移。
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CN116398548A (zh) * | 2023-06-07 | 2023-07-07 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种高速超长轴及其支撑结构 |
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2019
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CN116398548B (zh) * | 2023-06-07 | 2023-10-20 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种高速超长轴及其支撑结构 |
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