CN211820159U - 一种稳定高的升降油缸滑道 - Google Patents

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潘多祥
张雯瑜
潘存文
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Abstract

本实用新型公开一种稳定高的升降油缸滑道,包括升降油缸本体和辅助加强机构,所述升降油缸本体的内部设置有滑腔,所述滑腔的内部滑动连接有支撑底板,所述支撑底板的侧面上设置有滑杆,所述滑杆内部设置有空腔,所述滑杆在空腔的内部设置有支撑架,所述支撑架的内部设置有若干个支撑杆,所述支撑底板靠近滑杆一侧的侧面上设置有若干个第一弹簧和支撑板,所述第一弹簧远离支撑底板的一端与支撑板连接,所述支撑板与滑杆滑动连接,所述辅助加强机构设置在升降油缸本体上。本实用新型结构简单,设计合理,升油缸在工作时稳定性高,抗压能力更好,同时有效地缓冲滑杆与升降油缸接触位置的压力,增加升降油缸的使用寿命。

Description

一种稳定高的升降油缸滑道
技术领域
本实用新型涉及升降油缸设备技术领域,具体为一种稳定高的升降油缸滑道。
背景技术
升降油缸是现有机械结构最常使用的大零件之一,尤其是在一些升降机构中,起到了很重的作用,但是现有的升降油缸内部的滑杆与缸体之间全面接触,摩擦力较大,同时滑杆在伸长后需要承受巨大的作用,同一发生微微弯曲,严重的影响了正常伸缩,并且滑杆与缸体的接触位置需要承受缸体和外界双重作用力,仅靠滑杆在缸体内部的一侧支撑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定高的升降油缸滑道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定高的升降油缸滑道,包括升降油缸本体和辅助加强机构,所述升降油缸本体的内部设置有滑腔,所述滑腔的内部滑动连接有支撑底板,所述支撑底板的侧面上设置有滑杆,所述滑杆内部设置有空腔,所述滑杆在空腔的内部设置有支撑架,所述支撑架的内部设置有若干个支撑杆,所述支撑底板靠近滑杆一侧的侧面上设置有若干个第一弹簧和支撑板,所述第一弹簧远离支撑底板的一端与支撑板连接,所述支撑板与滑杆滑动连接,所述辅助加强机构设置在升降油缸本体上,所述辅助加强机构由固定环、若干个第二弹簧和若干个限位板组成,所述升降油缸本体一侧的侧面上在滑杆的外侧设置有固定环,所述固定环的内侧壁上设置有若干个第二弹簧,所述第二弹簧的另一端设置有限位板。
优选的,所述升降油缸本体的内侧壁上设置若干个与支撑板相配的凹槽。
优选的,所述支撑架设置为正六边形。
优选的,所述支撑杆的数量至少有三根。
优选的,所述第一弹簧的数量至少有八个。
优选的,所述限位板远离第二弹簧一侧侧面设置为内凹圆弧面,所述限位板上在远离第二弹簧的侧面上设置有硅胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在支撑底板的侧面上设置有滑杆,滑杆内部设置有空腔,滑杆在空腔的内部设置有支撑架和若干个支撑杆,支撑底板靠近滑杆一侧的侧面上设置有若干个第一弹簧和支撑板,通过支撑架和支撑杆的作用,可以有效地增加滑杆自身的承重能力和抗压能力,防止滑杆巨大压力下发生弯曲甚至变形,同时通过第一弹簧和支撑板的作用,可以有效地减少伸出或者收缩的摩擦力;
2、本实用新型通过设置有辅助加强机构,辅助加强机构设置在升降油缸本体上,辅助加强机构由固定环、若干个第二弹簧和若干个限位板组成,通过辅助加强机构的作用,可以有效地缓解滑杆受到的缸体和外界的双重作用力,增加装置整体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种稳定高的升降油缸滑道整体局部剖视图图;
图2为本实用新型一种稳定高的升降油缸滑道整体侧视图;
图3为本实用新型一种稳定高的升降油缸滑道滑杆截面图。
图中:1、升降油缸本体;101、滑腔;2、辅助加强机构;21、固定环;22、第二弹簧;23、限位板;3、支撑底板;4、滑杆;41、空腔;5、支撑架;6、支撑杆;7、第一弹簧;8、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种稳定高的升降油缸滑道,包括升降油缸本体1和辅助加强机构2,升降油缸本体1的内部开设有滑腔101,滑腔101的内部滑动连接有支撑底板3,支撑底板3的侧面上焊接有滑杆4,滑杆4内部开设有空腔41,滑杆4在空腔41的内部焊接有支撑架5,支撑架5的内部焊接有若干个支撑杆6,支撑底板3靠近滑杆4一侧的侧面上安装有若干个第一弹簧7和支撑板8,第一弹簧7远离支撑底板3的一端与支撑板8连接,支撑板8与滑杆4滑动连接,辅助加强机构2安装在升降油缸本体1上,辅助加强机构2由固定环21、若干个第二弹簧22和若干个限位板23组成,升降油缸本体1一侧的侧面上在滑杆4的外侧焊接有固定环21,固定环21的内侧壁上安装有若干个第二弹簧22,第二弹簧22的另一端安装有限位板23。
升降油缸本体1的内侧壁上开设若干个与支撑板8相配的凹槽,有利于限位支撑板8的运动方向,防止支撑板8在运动过程发生偏移。
支撑架5设置为正六边形,有利于更加均匀的分解压力。
支撑杆6的数量至少有三根,有利于保证受力更加均匀。
第一弹簧7的数量至少有八个,有利于提供足够的弹力。
限位板23远离第二弹簧22一侧侧面设置为内凹圆弧面,限位板23上在远离第二弹簧22的侧面上安装有硅胶垫,有利于限位板23更好地与滑杆4贴合,同时减少摩擦力。
工作原理:在本装置中,支撑底板3的侧面上设置有滑杆4,滑杆4内部设置有空腔41,滑杆4在空腔41的内部设置有支撑架5和若干个支撑杆6,支撑底板3靠近滑杆4一侧的侧面上设置有若干个第一弹簧7和支撑板8,通过支撑架5和支撑杆6的作用,可以有效地增加滑杆4自身的承重能力和抗压能力,防止滑杆4巨大压力下发生弯曲甚至变形,同时通过第一弹簧7和支撑板8的作用,可以有效地减少伸出或者收缩的摩擦力,通过设置有辅助加强机构2,辅助加强机构2设置在升降油缸本体1上,辅助加强机构2由固定环21、若干个第二弹簧22和若干个限位板23组成,通过辅助加强机构2的作用,可以有效地缓解滑杆4受到的缸体和外界的双重作用力,有效地减少滑杆4与升降油缸接触位置的压力,增加升降油缸的使用寿命。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种稳定高的升降油缸滑道,包括升降油缸本体(1)和辅助加强机构(2),其特征在于:所述升降油缸本体(1)的内部设置有滑腔(101),所述滑腔(101)的内部滑动连接有支撑底板(3),所述支撑底板(3)的侧面上设置有滑杆(4),所述滑杆(4)内部设置有空腔(41),所述滑杆(4)在空腔(41)的内部设置有支撑架(5),所述支撑架(5)的内部设置有若干个支撑杆(6),所述支撑底板(3)靠近滑杆(4)一侧的侧面上设置有若干个第一弹簧(7)和支撑板(8),所述第一弹簧(7)远离支撑底板(3)的一端与支撑板(8)连接,所述支撑板(8)与滑杆(4)滑动连接,所述辅助加强机构(2)设置在升降油缸本体(1)上,所述辅助加强机构(2)由固定环(21)、若干个第二弹簧(22)和若干个限位板(23)组成,所述升降油缸本体(1)一侧的侧面上在滑杆(4)的外侧设置有固定环(21),所述固定环(21)的内侧壁上设置有若干个第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)的另一端设置有限位板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定高的升降油缸滑道,其特征在于:所述升降油缸本体(1)的内侧壁上设置若干个与支撑板(8)相配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种稳定高的升降油缸滑道,其特征在于:所述支撑架(5)设置为正六边形。
4.根据权利要求1所述的一种稳定高的升降油缸滑道,其特征在于:所述支撑杆(6)的数量至少有三根。
5.根据权利要求1所述的一种稳定高的升降油缸滑道,其特征在于:所述第一弹簧(7)的数量至少有八个。
6.根据权利要求1所述的一种稳定高的升降油缸滑道,其特征在于:所述限位板(23)远离第二弹簧(22)一侧侧面设置为内凹圆弧面,所述限位板(23)上在远离第二弹簧(22)的侧面上设置有硅胶垫。
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