CN108677701A - 新型桥梁减震支座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型桥梁减震支座，包括底座，所述底座的内部的两侧的两端固定安装有固定机构，所述底座的顶部表面均固定安装有滑动机构，所述底座的顶部表面居中处固定连接有固定板，所述固定板的顶部表面设置有减震圈，所述减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有第二减震弹簧，本发明涉及桥梁支座技术领域。该新型桥梁减震支座，能够将底座固定得比较稳定，同时设有的填充物，增加了底座的稳定性能，使得该装置具有很好的承载性能，通过设有的第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得桥梁支座在发生地震时，具有很好的抗震功能，有效的减小了桥梁支座出现坍崩的情况。

Description

新型桥梁减震支座

技术领域

本发明涉及桥梁支座技术领域，具体为一种新型桥梁减震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台，在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁在建造时，往往会使用桥梁支座，目前的桥梁支座通常稳固性不是很好，造成桥梁的承载能力不是很好，且一般的桥支座的减震效果不佳，长时间使用，会导致桥梁支座出现坍崩的情况。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型桥梁减震支座，解决了桥梁支座承载能力和抗震能力不好等问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型桥梁减震支座，包括底座，所述底座的内部的两侧的两端固定安装有固定机构，所述底座的顶部表面均固定安装有滑动机构，所述底座的顶部表面居中处固定连接有固定板，所述固定板的顶部表面设置有减震圈，所述减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的两端均固定连接有固定块，所述固定块远离第二减震弹簧表面的一侧均与滑动机构的外侧壁表面之间固定连接，所述滑动机构的顶部表面居中处设置有支撑柱，所述支撑柱远离滑动机构顶部表面的一端贯穿有减震机构，所述减震机构远离支撑柱顶部表面的一侧设置有连接架，所述固定机构包括螺杆，所述底座的内部的两侧的两端均设置有螺杆，所述螺杆的外侧壁均设置有填充物，所述螺杆的顶部表面均固定连接有盖体，所述盖体远离螺杆顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓，所述螺杆的底部表面均设置有螺栓片，所述螺栓片远离螺杆底部表面的一侧均螺纹连接有螺母，所述滑动机构包括第一支撑板，所述第一支撑板的底部表面均与底座的顶部表面之间固定连接，所述第一支撑板的底部侧面均连接有连接板，所述连接板的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块，所述第一支撑板的内部均开设有凹槽，所述凹槽的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧壁均固定安装有弹簧，所述弹簧远离支撑杆底部表面的一端均滑动连接有连接块，所述连接块远离弹簧顶部表面的一侧均固定连接有支撑套，所述连接块的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆，所述减震机构包括固定箱，所述支撑柱的顶部表面贯穿固定箱并延伸至固定箱的内部，所述固定箱的内壁均开设有滑槽，所述支撑柱远离连接杆顶部表面的一端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板远离支撑柱顶部表面的一侧固定连接有减震块，所述减震块远离第二支撑板顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离减震块的顶部表面的一端与固定箱内部顶部表面居中处之间固定安装，所述减震块的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆。

优选的，所述减震圈均匀分布在固定板的顶部表面，并且所述减震圈为一种耐腐蚀、弹性较好的减震圈。

优选的，所述填充物为一种混凝土填充物。

优选的，所述连接杆为一种硬度较好且承重力较好的钢性材质，并且所述连接杆的长度与连接块的长度之和小于支撑板之间的间距。

优选的，所述支撑柱与连接杆之间呈倒“T”型结构。

（三）有益效果

本发明提供了一种新型桥梁减震支座。具备以下有益效果：

（1）、该新型桥梁减震支座，通过螺杆的外侧壁均设置有填充物，螺杆的顶部表面均固定连接有盖体，盖体远离螺杆顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓，螺杆的底部表面均设置有螺栓片，螺栓片远离螺杆底部表面的一侧均螺纹连接有螺母，能够将底座固定得比较稳定，同时设有的填充物，增加了底座的稳定性能，使得该装置具有很好的承载性能。

（2）、该新型桥梁减震支座，通过固定箱的内壁均开设有滑槽，支撑柱远离连接杆顶部表面的一端固定连接有第二支撑板，第二支撑板远离支撑柱顶部表面的一侧固定连接有减震块，减震块远离第二支撑板顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧远离减震块的顶部表面的一端与固定箱内部顶部表面居中处之间固定安装，减震块的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆，又通过减震圈远离固定板顶部表面的一侧设置有卡槽，卡槽的内部设置有第二减震弹簧，第二减震弹簧的两端均固定连接有固定块，固定块远离第二减震弹簧表面的一侧均与滑动机构的外侧壁表面之间固定连接，通过设有的第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得桥梁支座在发生地震时，具有很好的抗震功能，有效的减小了桥梁支座出现坍崩的情况。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明固定机构放大图；

图3为本发明滑动机构放大图；

图4为本发明减震机构放大图。

图中：1底座、2固定机构、21螺栓、22盖体、23填充物、24螺杆、25螺栓片、26螺母、3固定板、4减震圈、5滑动机构、51第一支撑板、52限位块、53连接板、54凹槽、55支撑杆、56支撑套、57连接块、58连接杆、59弹簧、6连接架、7减震机构、71滑槽、72固定箱、73第一减震弹簧、74减震块、75滑杆、76第二支撑板、8支撑柱、9卡槽、10第二减震弹簧、11固定块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新型桥梁减震支座，包括底座1，底座1的内部的两侧的两端固定安装有固定机构2，固定机构2包括螺杆24，底座1的内部的两侧的两端均设置有螺杆24，螺杆24的外侧壁均设置有填充物23，螺杆24的顶部表面均固定连接有盖体22，盖体22远离螺杆24顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓21，螺杆24的底部表面均设置有螺栓片25，螺栓片25远离螺杆24底部表面的一侧均螺纹连接有螺母26，能够对底座1进行很好得固定，底座1的顶部表面均固定安装有滑动机构5，滑动机构5包括第一支撑板51，第一支撑板51的底部表面均与底座1的顶部表面之间固定连接，第一支撑板51的底部侧面均连接有连接板53，连接板53的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块52，第一支撑板51的内部均开设有凹槽54，凹槽54的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆55，支撑杆55的外侧壁均固定安装有弹簧59，弹簧59远离支撑杆55底部表面的一端均滑动连接有连接块57，连接块57远离弹簧59顶部表面的一侧均固定连接有支撑套56，连接块57的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆58，使得连接杆58能够上下移动，底座1的顶部表面居中处固定连接有固定板3，固定板3的顶部表面设置有减震圈4，减震圈4远离固定板3顶部表面的一侧设置有卡槽9，卡槽9的内部设置有第二减震弹簧10，第二减震弹簧10的两端均固定连接有固定块11，固定块11远离第二减震弹簧10表面的一侧均与滑动机构5的外侧壁表面之间固定连接，滑动机构5的顶部表面居中处设置有支撑柱8，支撑柱8远离滑动机构5顶部表面的一端贯穿有减震机构7，减震机构7远离支撑柱8顶部表面的一侧设置有连接架6，减震机构7包括固定箱72，支撑柱8的顶部表面贯穿固定箱72并延伸至固定箱72的内部，固定箱72的内壁均开设有滑槽71，支撑柱8远离连接杆58顶部表面的一端固定连接有第二支撑板76，第二支撑板76远离支撑柱8顶部表面的一侧固定连接有减震块74，减震块74远离第二支撑板76顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧73，第一减震弹簧73远离减震块74的顶部表面的一端与固定箱72内部顶部表面居中处之间固定安装，减震块74的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆75，设有的减震机构7，能够使桥梁支座在发生地震时具有很好的抗震性能。

使用时，通过安装固定机构2，能够对底座1进行很好的固定，通过固定块11、卡槽9、和第二减震弹簧10的作用，使得发生地震时，整个支座能进行水平方向的缓冲，使得整个桥梁的抗震效果较好，桥梁作用在连接架6上，向下施加压力，带动固定箱72向下运动，进而带动支撑柱8、连接杆58向下运动，连接杆58向下运动，压缩弹簧59向下运动，通过第一减震弹簧73的作用，发生地震时，具有很好的缓冲力，即可对桥梁支座起到抗震的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型桥梁减震支座，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部的两侧的两端固定安装有固定机构（2），所述底座（1）的顶部表面均固定安装有滑动机构（5），所述底座（1）的顶部表面居中处固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的顶部表面设置有减震圈（4），所述减震圈（4）远离固定板（3）顶部表面的一侧设置有卡槽（9），所述卡槽（9）的内部设置有第二减震弹簧（10），所述第二减震弹簧（10）的两端均固定连接有固定块（11），所述固定块（11）远离第二减震弹簧（10）表面的一侧均与滑动机构（5）的外侧壁表面之间固定连接，所述滑动机构（5）的顶部表面居中处设置有支撑柱（8），所述支撑柱（8）远离滑动机构（5）顶部表面的一端贯穿有减震机构（7），所述减震机构（7）远离支撑柱（8）顶部表面的一侧设置有连接架（6）；

所述固定机构（2）包括螺杆（24），所述底座（1）的内部的两侧的两端均设置有螺杆（24），所述螺杆（24）的外侧壁均设置有填充物（23），所述螺杆（24）的顶部表面均固定连接有盖体（22），所述盖体（22）远离螺杆（24）顶部表面的一侧均螺纹连接有螺栓（21），所述螺杆（24）的底部表面均设置有螺栓片（25），所述螺栓片（25）远离螺杆（24）底部表面的一侧均螺纹连接有螺母（26）；

所述滑动机构（5）包括第一支撑板（51），所述第一支撑板（51）的底部表面均与底座（1）的顶部表面之间固定连接，所述第一支撑板（51）的底部侧面均连接有连接板（53），所述连接板（53）的顶部表面两侧的两端均固定安装有限位块（52），所述第一支撑板（51）的内部均开设有凹槽（54），所述凹槽（54）的内部底部表面居中处均固定连接有支撑杆（55），所述支撑杆（55）的外侧壁均固定安装有弹簧（59），所述弹簧（59）远离支撑杆（55）底部表面的一端均滑动连接有连接块（57），所述连接块（57）远离弹簧（59）顶部表面的一侧均固定连接有支撑套（56），所述连接块（57）的外侧壁表面居中处之间贯穿有连接杆（58）；

所述减震机构（7）包括固定箱（72），所述支撑柱（8）的顶部表面贯穿固定箱（72）并延伸至固定箱（72）的内部，所述固定箱（72）的内壁均开设有滑槽（71），所述支撑柱（8）远离连接杆（58）顶部表面的一端固定连接有第二支撑板（76），所述第二支撑板（76）远离支撑柱（8）顶部表面的一侧固定连接有减震块（74），所述减震块（74）远离第二支撑板（76）顶部表面的一侧固定安装有第一减震弹簧（73），所述第一减震弹簧（73）远离减震块（74）的顶部表面的一端与固定箱（72）内部顶部表面居中处之间固定安装，所述减震块（74）的外侧壁表面居中处均滑动连接有滑杆（75）。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁减震支座，其特征在于：所述减震圈（4）均匀分布在固定板（3）的顶部表面，并且所述减震圈（4）为一种耐腐蚀、弹性较好的减震圈。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁减震支座，其特征在于：所述填充物（23）为一种混凝土填充物。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁减震支座，其特征在于：所述连接杆（58）为一种硬度较好且承重力较好的钢性材质，并且所述连接杆（58）的长度与连接块（57）的长度之和小于第一支撑板（51）之间的间距。

5.根据权利要求1所述的一种新型桥梁减震支座，其特征在于：所述支撑柱（8）与连接杆（58）之间呈倒“T”型结构。