CN211819129U - 一种电动闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要涉及一种电动闸门，包括卷闸门机、传动支架板、大卷筒、闸门、闸门导轨、手动按钮开关、遥控器。所述卷闸门机设有电磁刹车装置，电磁刹车装置设有制动盘；所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱。本实用新型中的卷闸门机工作时，电磁铁能够均匀地吸合金属制动盘，从而及时的解除刹车状态。卷闸门机停止工作时，导向柱与滑槽的相互配合，使得刹车盘不易松动，从而提高了电磁刹车的安全系数，保证了卷闸门机和电动闸门的安全运行，具有积极的技术效果。

Description

一种电动闸门

技术领域

本实用新型涉及电动闸门技术领域，特别是涉及一种电动闸门。

背景技术

电动闸门一般由卷闸门机和闸门组成，卷闸门机通过传动支架板来开启和关闭闸门，现有的卷闸门机大多都设有刹车装置，其原理是：在马达转轴的一端固定一刹车盘，刹车盘上方设有金属制动块和电磁铁。电磁铁通电工作吸合金属制动块，金属制动块脱离刹车盘，刹车打开，马达顺畅运行；断电停止工作时，金属制动块在刹车弹簧的作用下压制在刹车盘上起到刹车的作用，马达停止工作。

为了保证卷闸门机正常的运行，在电磁铁和金属制动盘之间设有刹车间隙以保证工作时能及时的脱离刹车。现有卷闸门机刹车系统中的电磁铁和金属制动盘依靠一根较细的金属杆来支撑，金属杆穿设有刹车弹簧内部通孔内，刹车时容易晃动，造成金属制动盘的下侧面没有整体脱离刹车盘，此时金属制动盘与刹车盘还处于半摩擦状态，马达通电工作时，阻力变大，容易发热造成损坏。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，提供一种电动闸门。

本实用新型解决其技术所采取的技术方案是：一种电动闸门，包括卷闸门机、传动支架板、大卷筒、闸门、闸门导轨、手动按钮开关、遥控器。

所述传动支架板分别架设于门洞两侧墙体的上方，其上设有传动机构；所述大卷筒两端分别架设在传动支架板上并与传动支架板转动连接；所述闸门缠绕于大卷筒并可沿闸门导轨上下移动，所述闸门导轨安设于门洞两侧墙体；所述手动按钮开关、遥控器与卷闸门机电连接，并可控制卷闸门机工作，从而通过传动支架板上的传动机构卷动大卷筒以使卷帘门开启和关闭。

所述卷闸门机包括依次装配的变速齿轮箱、限位装置、马达、电磁刹车装置和后壳盖；所述变速齿轮箱下端设有安装脚；所述限位装置与变速齿轮箱传动连接；所述后壳盖设有控制器，所述控制器与马达、电磁刹车装置电连接并控制马达、电磁刹车装置的工作状态。

所述电磁刹车装置设有壳体，壳体内部设有电磁铁、制动弹簧和金属制动盘；电磁铁包括铁芯和线圈，所述制动弹簧设于铁芯的收纳孔中并顶推在制动盘上，所述电磁铁顶部固定在壳体的顶盖底部；所述制动盘为圆柱形铁饼状，其设于电磁铁下方并起到衔铁的作用，制动盘被电磁铁吸合时其上侧面与电磁铁吸合接触，未被电磁铁吸合时在制动弹簧的弹力顶推作用下其下侧面能与卷闸门机的刹车盘摩擦接触。

所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，其滑槽呈垂直分布，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱，滑槽套设在导向柱上并能上下滑动；所述壳体底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔。

较好的，所述制动盘的下侧面为条纹粗糙面。

本实用新型的有益效果是：卷闸门机工作时，电磁铁能够均匀地吸合金属制动盘，从而及时的解除刹车状态。卷闸门机停止工作时，导向柱与滑槽的相互配合，使得刹车盘不易松动，从而提高了电磁刹车的安全系数，保证了卷闸门机和电动闸门的安全运行。

附图说明

图1 为本实用新型的立体结构示意图。

图2 为本实用新型卷闸门机的结构示意图

图3 为本实用新型电磁刹车装置的结构示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为本实用新型金属制动盘的结构示意图。

图6为图5的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-图6所示，本实用新型实施例：一种电动闸门，包括卷闸门机1、传动支架板2、大卷筒3、闸门4、闸门导轨5、手动按钮开关6、遥控器7。

所述传动支架板2分别架设于门洞两侧墙体8的上方，其上设有传动机构9；所述大卷筒3两端分别架设在传动支架板2上并与传动支架板2转动连接；所述闸门4缠绕于大卷筒3并可沿闸门导轨5上下移动，所述闸门导轨5垂设于门洞两侧墙体8；所述手动按钮开关6、遥控器7与卷闸门机1电连接，并可控制卷闸门机1工作，从而通过传动支架板2上的传动机构卷9动大卷筒3以使卷帘门开启和关闭。

所述卷闸门机1包括依次装配的变速齿轮箱10、限位装置11、马达12、电磁刹车装置13和后壳盖14；所述变速齿轮箱10下端设有安装脚15；所述限位装置11与变速齿轮箱10传动连接；所述后壳盖14设有控制器16，所述控制器16与马达12、电磁刹车装置13电连接并控制马达12、电磁刹车装置13的工作状态。

所述电磁刹车装置13设有壳体17，壳体17内部设有电磁铁18、制动弹簧19和金属制动盘20；电磁铁18包括铁芯21和线圈22，所述制动弹簧19设于铁芯21的收纳孔23中并顶推在制动盘20上，所述电磁铁18顶部固定在壳体17的顶盖24底部；所述制动盘20为圆柱形铁饼状，其设于电磁铁18下方并起到衔铁的作用，制动盘20被电磁铁18吸合时其上侧面与电磁铁18吸合接触，未被电磁铁18吸合时在制动弹簧19的弹力顶推作用下其下侧面能与卷闸门机的刹车盘25摩擦接触。

所述制动盘20在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽26，其滑槽26呈垂直分布，所述壳体17内部的壳壁上设有若干个与滑槽26相对应的导向柱27，滑槽26套设在导向柱27上并能上下滑动；所述壳体17底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔28。

在本实施例中，所述制动盘20的下侧面为条纹粗糙面。条纹粗糙面增加制动盘与刹车盘25之间的摩擦力，提高制动力。

使用时，卷闸门机1通过安装脚安装15在传动支架板2上，卷闸门机1通电工作，通过传动机构9带动闸门4上下开启或关闭。

在本实施例中，马达12下端与变速齿轮箱10啮合传动连接，其上端与电磁刹车装置13相固定连接，电磁刹车装置13用螺丝29通过螺孔28将壳体17固定在马达12的上端，马达转轴30上端固定有刹车盘25，刹车盘25上方设有制动盘20。卷闸门机1通电工作时，电磁刹车装置13中的电磁铁18通电工作，吸合制动盘20，制动盘20脱离刹车盘18，刹车打开，马达12顺利运转工作，这时卷闸门机1带动闸门4开启或关闭。当卷闸门机1断电工作，制动盘20在制动弹簧19的作用下与刹车盘25摩擦制动，这时闸门4停止上下，防止闸门自重下降。

在本实用新型的电磁刹车装置13中，电磁铁18能够均匀地吸合金属制动盘20，从而及时的解除刹车状态。卷闸门机1停止工作时，导向柱27与滑槽26的相互配合，使得刹车盘25不易松动，从而提高了刹车的安全系数，保证了卷闸门机和电动闸门的安全运行。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种电动闸门，其特征在于：包括卷闸门机、传动支架板、大卷筒、闸门、闸门导轨、手动按钮开关、遥控器；

所述传动支架板分别架设于门洞两侧墙体的上方，其上设有传动机构；所述大卷筒两端分别架设在传动支架板上并与传动支架板转动连接；所述闸门缠绕于大卷筒并可沿闸门导轨上下移动，所述闸门导轨安设于门洞两侧墙体；所述手动按钮开关、遥控器与卷闸门机电连接，并可控制卷闸门机工作，从而通过传动支架板上的传动机构卷动大卷筒以使卷帘门开启和关闭；

所述卷闸门机包括依次装配的变速齿轮箱、限位装置、马达、电磁刹车装置和后壳盖；所述变速齿轮箱下端设有安装脚；所述限位装置与变速齿轮箱传动连接；所述后壳盖设有控制器，所述控制器与马达、电磁刹车装置电连接并控制马达、电磁刹车装置的工作状态；

所述电磁刹车装置设有壳体，壳体内部设有电磁铁、制动弹簧和金属制动盘；电磁铁包括铁芯和线圈，所述制动弹簧设于铁芯的收纳孔中并顶推在制动盘上，所述电磁铁顶部固定在壳体的顶盖底部；所述制动盘为圆柱形铁饼状，其设于电磁铁下方并起到衔铁的作用，制动盘被电磁铁吸合时其上侧面与电磁铁吸合接触，未被电磁铁吸合时在制动弹簧的弹力顶推作用下其下侧面能与卷闸门机的刹车盘摩擦接触；

所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，其滑槽呈垂直分布，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱，滑槽套设在导向柱上并能上下滑动；所述壳体底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种电动闸门，其特征在于：所述制动盘的下侧面为条纹粗糙面。

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