CN211816179U - 施工用杆坑夯实车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种施工用杆坑夯实车，包括行走装置和夯实装置；所述夯实装置设置在行走装置上；所述行走装置包括设置有圆孔的底板、设置在底板下端的行走轮以及用于调整夯实装置的高度的升降调节装置；所述夯实装置包括定位筒和设置在定位筒中上下移动的重锤；所述定位筒通过升降调节装置穿过底板的圆孔并上下移动；所述底板位于定位筒的上方设置横梁；所述底板设置旋转绕线装置；所述旋转绕线装置通过钢丝绳绕过横梁与定位筒内的重锤相连。

Description

施工用杆坑夯实车

技术领域

本实用新型涉及一种施工用杆坑夯实车，属于夯实设备技术领域。

背景技术

目前的施工中，有时需要对挖好的杆坑进行夯实作业，对杆坑的夯实通常采用手工夯实，但是手工夯实费时费力。虽然有授权公告号为CN207878444U的中国实用新型专利，公开了一种电力工程施工用杆坑夯实装置，包括定位筒、钢丝绳和重锤。通过钢丝绳的长度可以根据杆坑的深度长度而改变长度，但是夯实装置还需要运送车将夯实装置运送到下一个杆坑中，且因为夯实装置圆筒形的设置，搬运过程不方便，费时费力。因此需要专门的配合夯实装置运送的车体，来提高工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种施工用杆坑夯实车，通过设置行走装置来将夯实装置进行搬运，以此来提高工作效率。

本实用新型的目的是提供一种施工用杆坑夯实车，包括行走装置和夯实装置；所述夯实装置设置在行走装置上；所述行走装置包括设置有圆孔的底板、设置在底板下端的行走轮以及用于调整夯实装置的高度的升降调节装置；所述夯实装置包括定位筒和设置在定位筒中上下移动的重锤；所述定位筒通过升降调节装置穿过底板的圆孔并上下移动；所述底板位于定位筒的上方设置横梁；所述底板设置旋转绕线装置；所述旋转绕线装置通过钢丝绳绕过横梁与定位筒内的重锤相连。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述横梁设置凹轮，所述钢丝绳位于凹轮的凹槽内。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转绕线装置包括绕线杆和设置在绕线杆一端的电机；所述绕线杆通过轴承架设在底板的固定座上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述绕线杆和电机的转轴通过连接件连接；所述电机设置在移动组件上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动组件包括设置在底板上带有滑块的导轨和设置在滑块上的在移动板和与移动板相连的横向气缸。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述重锤的顶端设置连接环，所述钢丝绳捆绑在连接环上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述行走轮设置四个，分别设置在底板的四个角上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述升降调节装置为竖向气缸，所述竖向气缸设置四个，沿着定位筒的周缘均匀设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型设置的行走装置使夯实装置能便捷的将移动到杆坑上，省时省力。

本实用新型通过升降调节装置来使定位筒插入杆坑中，确保定位筒内的重锤可以落入杆坑中。本实用新型通过钢丝绳来带动重锤对杆坑进行夯实作业，这样可以适应不同的杆坑深度。

本实用新型在横梁上设置凹轮，钢丝绳设置在凹轮的凹槽内，避免了钢丝绳左右移动，同时减少了钢丝绳的磨损。

本实用新型结构简单，实用方便，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的左视图。

附图标记说明

1、底板，2、行走轮，3、升降调节装置，4、定位筒，5、重锤，6、钢丝绳，7、横向气缸，8、绕线杆，9、横梁，10、电机，11、连接件。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”“第一”“第二”等，主要是参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本实用新型的各实施例，非用以限制本实用新型。

本实用新型提供一种施工用杆坑夯实车，通过设置行走装置来将夯实装置进行搬运，以此来提高工作效率。下面是具体的实施例：

一种施工用杆坑夯实车，包括行走装置、夯实装置和旋转绕线装置。

行走装置包括底板1和设置在底板1下端的行走轮2，如图1、图2所示。行走轮2设置四个，分别设置在底板1的四个角上。行走轮2可以采用万向制动轮。底板1上开设有圆孔。底板1上设置固定座。

夯实装置设置在底板1上，夯实装置包括定位筒4和重锤5。定位筒4通过升降调节装置3穿过底板1的圆孔并可上下移动。在本实用新型中，升降调节装置3为竖向气缸，竖向气缸设置四个，沿着定位筒4的周缘均匀设置，竖向气缸的活塞杆与定位筒4连接，来带动定位筒4上下移动。底板1位于定位筒的4上方设置横梁9，横梁9通过竖梁设置在底板1上，横梁9穿设凹轮。重锤5通过绕过横梁9的钢丝绳6与旋转绕线装置相连。优选的，钢丝绳6位于凹轮的凹槽内，这样可以防止钢丝绳6左右移动。重锤5的上端设置连接环，钢丝绳6捆绑在连接环上。

旋转绕线装置设置在底板1上，如图1所示，旋转绕线装置包括绕线杆8和电机10。绕线杆8架设在底板1的固定座上。为了方便绕线杆8旋转，因此在固定座上设置轴承，绕线杆8套设在轴承上。电机10通过移动组件设置在底板1上。电机10的转轴通过连接件11与绕线杆8相连接并带动绕线杆8转动。钢丝绳6的一端与绕线杆8相连，另一端与重锤5的连接环相连。移动组件包括带有滑块的滑轨、移动板和横向气缸7。电机10设置在移动板上。移动板设置在滑块上。横向气缸7设置在底板1上，如图1所示，移动板与横向气缸7的活塞杆相连。横向气缸7用于带动电机10插入连接件11和远离连接件11。连接件11可以使用如CN207878444U的中国实用新型专利中的连接件11，可以使用其他的能实现连接功能的连接件，因为现有技术，因此不再详细描述。

还可以在行走装置上加装助推把手，这样方便推拉，或者设置行走电机，行走电机与行走轮2相连，由行走电机驱动行走，更加的省时省力。为了防止重锤5在上升的过程中，卡在杆坑与定位筒5的交接处，可以在定位筒的底端设置向内倾斜的倒角，使重锤5可以平滑的进入定位筒4

具体使用过程如下，推动行走装置，将行走装置移动到杆坑上方，使定位筒4对准杆坑，通过升降调节装置3将定位筒5下移，使定位筒5可以插入到杆坑中，这时通过横向气缸7使电机10远离绕线杆8，这样重锤5可以下落，对杆坑进行夯实作业。通过横向气缸7使电机10与绕线杆8相连接的，带动绕线杆8转动，使重锤5上升。这样往复动作，达到夯实的杆坑的目的。移动行走装置，对下一个杆坑进行重复作业。

本实用新型设置的行走装置使夯实装置能便捷的将移动到杆坑上，省时省力。

本实用新型通过升降调节装置来使定位筒插入杆坑中，确保定位筒内的重锤可以落入杆坑中。本实用新型通过钢丝绳来带动重锤对杆坑进行夯实作业，这样可以适应不同的杆坑深度。

本实用新型在横梁上设置凹轮，钢丝绳设置在凹轮的凹槽内，避免了钢丝绳左右移动，同时减少了钢丝绳的磨损。

本实用新型结构简单，实用方便，省时省力。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种施工用杆坑夯实车，其特征在于，包括行走装置和夯实装置；所述夯实装置设置在行走装置上；所述行走装置包括设置有圆孔的底板、设置在底板下端的行走轮以及用于调整夯实装置的高度的升降调节装置；所述夯实装置包括定位筒和设置在定位筒中上下移动的重锤；所述定位筒通过升降调节装置穿过底板的圆孔并上下移动；所述底板位于定位筒的上方设置横梁；所述底板设置旋转绕线装置；所述旋转绕线装置通过钢丝绳绕过横梁与定位筒内的重锤相连。

2.根据权利要求1所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述横梁设置凹轮，所述钢丝绳位于凹轮的凹槽内。

3.根据权利要求1所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述旋转绕线装置包括绕线杆和设置在绕线杆一端的电机；所述绕线杆通过轴承架设在底板的固定座上。

4.根据权利要求3所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述绕线杆和电机的转轴通过连接件连接；所述电机设置在移动组件上。

5.根据权利要求4所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述移动组件包括设置在底板上带有滑块的导轨和设置在滑块上的在移动板和与移动板相连的横向气缸。

6.根据权利要求1所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述重锤的顶端设置连接环，所述钢丝绳捆绑在连接环上。

7.根据权利要求1-6任一项所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述行走轮设置四个，分别设置在底板的四个角上。

8.根据权利要求1所述的施工用杆坑夯实车，其特征在于，所述升降调节装置为竖向气缸，所述竖向气缸设置四个，沿着定位筒的周缘均匀设置。

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