CN211815739U - 一种市政路锥 - Google Patents

Abstract

一种市政路锥，本实用新型涉及交通警示工具技术领域；它包含一号块、二号块、三号块、连接件、卡槽、通孔、路锥组件；所述的一号块与二号块之间，以及二号块与三号块之间均连接有连接件，所述的轴筒的前后两侧分别设有下支臂和上支臂，所述的上支臂的前侧面与下支臂后侧面上均设有滑动块，所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽，且一号块、二号块、三号块的上端面均开设有通孔，通孔内均设有路锥组件；采用模块化的结构设计，能够收纳和堆叠，结构紧凑，能快速收放与存储，可以快速实现事故或施工现场大范围隔离的效果，具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

Description

一种市政路锥

技术领域

本实用新型涉及交通警示工具技术领域，具体涉及一种市政路锥。

背景技术

路锥作为一种交通警示工具，在交通事故现场，道路维修等场合使用较广，起到交通警示与防护作用；目前使用的整体式路锥存在存放和运输不便及占用较大存储空间的问题。

在使用的过程中，需逐一摆放各个路锥，为避免路锥被风吹走进入正常行驶车道而妨碍交通；因此不得不在路锥的底部加装重物来增加其稳定性，而加装重物的方式又增加了路锥的重量，加大了路锥的运输难度，占用较大存储空间，使得单次运输数量有限，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的市政路锥，采用模块化的结构设计，能够收纳和堆叠，结构紧凑，能快速收放与存储，可以快速实现事故或施工现场大范围隔离的效果，具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含一号块、二号块、三号块、连接件、卡槽、通孔、路锥组件；所述的一号块与二号块之间，以及二号块与三号块之间均连接有连接件，所述的连接件由轴筒、上支臂、下支臂、滑动块组成；所述的轴筒的前后两侧分别设有下支臂和上支臂，所述的上支臂的前侧面与下支臂后侧面上均设有滑动块，所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽，同一个连接件中的两个滑动块分别滑动设置于左右相邻的前后的两个卡槽中，且一号块、二号块、三号块的上端面均开设有通孔，通孔内均设有路锥组件，所述的路锥组件由波纹筒身、上盖、下盖组成；所述的波纹筒身的上端设有上盖，波纹筒身的下端设有下盖。

进一步地，所述的上盖内设有电池，且上盖的外环壁上绕设有灯带，灯带与电池电连接。

进一步地，所述的波纹筒身的外壁上下两侧分别开设有入水口和出水口。

进一步地，所述的下盖的外环壁上设有磁条，通孔的环面上设有铁圈，所述的上盖和下盖的直径大小相同设置。

进一步地，所述的一号块、二号块、三号块的前后两侧面上均设有固定板。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种市政路锥，采用模块化的结构设计，能够便于堆叠和收纳，且能够进行快速的布置，不易倾倒，警示效果好；具有结构简单、设计合理、节省空间等优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型中路锥组件的结构示意图。

图4为本实用新型中一号块的结构示意图。

图5为本实用新型中滑动块与卡槽的连接示意图。

图6为本实用新型的堆叠状态示意图。

附图标记说明：

一号块1、二号块2、三号块3、连接件4、轴筒4-1、上支臂4-2、下支臂4-3、滑动块4-4、卡槽5、通孔6、路锥组件7、波纹筒身7-1、上盖7-2、电池7-3、灯带7-4、入水口7-5、出水口7-6、下盖7-7、磁条7-8、固定板8、铁圈9。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含一号块1、二号块2、三号块3、连接件4、卡槽5、通孔6、路锥组件7；所述的一号块1与二号块2之间，以及二号块2与三号块3之间均连接有连接件4，所述的连接件4由轴筒4-1、上支臂4-2、下支臂4-3、滑动块4-4组成；所述的轴筒4-1的前后两侧分别旋接有下支臂4-3和上支臂4-2，所述的上支臂4-2的前侧面与下支臂4-3后侧面上均固定焊设有滑动块4-4，所述的一号块1、二号块2、三号块3的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽5，且一号块1、二号块2、三号块3的上端面均开设有通孔6，通孔6内均放置有路锥组件7，所述的路锥组件7由波纹筒身7-1、上盖7-2、下盖7-7组成；所述的波纹筒身7-1的上端设有上盖7-2，波纹筒身的下端设有下盖7-7，波纹筒身7-1、上盖7-2、下盖7-7为注塑一体式成型结构，波纹筒身7-1的外壁上下两侧分别开设有入水口7-5和出水口7-6，上盖7-2内设有电池7-3，且上盖7-2的外环壁上绕设有灯带7-4，灯带7-4与电池7-3电连接，位于二号块2左侧的连接件4中的下支臂4-3上的滑动块4-4滑动设置在一号块1前侧面右侧的卡槽5内，且位于二号块2左侧的连接件4中的上支臂4-2上的滑动块4-4滑动设置在二号块2后侧面左侧的卡槽5内，位于二号块2右侧的连接件4中的下支臂4-3上的滑动块4-4滑动设置在二号块2前侧面右侧的卡槽5内，且位于二号块2右侧的连接件4中的上支臂4-2上的滑动块4-4滑动设置在三号块3后侧面左侧的卡槽5内，下盖7-7的外环壁上粘接有磁条7-8，通孔6的环面上卡设有铁圈9，所述的上盖7-2和下盖7-7的直径大小相同设置；一号块1、二号块2、三号块3的前后两侧面上均焊设有固定板8，通过螺钉和固定板8可以将一号块1、二号块2、三号块3固定在地面上。

本具体实施方式的工作原理：该装置中的一号块1、二号块2、三号块3结构尺寸相同(均为相同的模块组件)，可以根据实际情况通过连接件4添加或者减去模块组件，更加灵活多变，在运输或者未使用该设备时，路锥组件7被压缩置于模块组件的内部，再通过连接件4将模块组件进行堆叠(如图6所示)，节省大量的空间，便于运输；在使用时，将堆叠的模块组件展开平放，然后通过连接件4可以根据实际情况调节模块组件之间的距离，调节完毕后，通过螺钉穿过模块组件上的固定板8将模块组件固定在底面上，然后将各个模块组件中的压缩路锥组件7通过上盖7-2将其向上拉动，波纹筒身7-1的结构类似于波纹管的结构，波纹筒身7-1逐渐伸展开成圆锥状结构，此时下盖7-7上的磁条7-8便会吸附固定在通孔6上的铁圈9上(如图2所示)，整个装置便安装布置完毕，上盖7-2上的灯带7-4有警示作用，入水口7-5可以便于装填水对路锥组件7进行加重，出水口7-6与封堵塞配合使用，可以便于排水。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、采用连接件4和卡槽5的结构设计，可以便于装置的堆叠，节省空间，便于运输；

2、采用路锥组件7的结构设计，波纹筒身7-1的波纹管结构设计，可以便于进行收纳，节省空间；

3、采用灯带7-4的结构设计，可以对行人提供警示作用，使得警示效果更好。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政路锥，它包含一号块(1)、二号块(2)、三号块(3)、连接件(4)、卡槽(5)、通孔(6)、路锥组件(7)；其特征在于：所述的一号块(1)与二号块(2)之间，以及二号块(2)与三号块(3)之间均连接有连接件(4)，所述的连接件(4)由轴筒(4-1)、上支臂(4-2)、下支臂(4-3)、滑动块(4-4)组成；所述的轴筒(4-1)的前后两侧分别设有下支臂(4-3)和上支臂(4-2)，所述的上支臂(4-2)的前侧面与下支臂(4-3)后侧面上均设有滑动块(4-4)，所述的一号块(1)、二号块(2)、三号块(3)的前后两侧面均开设有左右相对的两个卡槽(5)，同一个连接件(4)中的两个滑动块(4-4)分别滑动设置于左右相邻的前后的两个卡槽(5)中，且一号块(1)、二号块(2)、三号块(3)的上端面均开设有通孔(6)，通孔(6)内均设有路锥组件(7)，所述的路锥组件(7)由波纹筒身(7-1)、上盖(7-2)、下盖(7-7)组成；所述的波纹筒身(7-1)的上端设有上盖(7-2)，波纹筒身(7-1)的下端设有下盖(7-7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路锥，其特征在于：所述的上盖(7-2)内设有电池(7-3)，且上盖(7-2)的外环壁上绕设有灯带(7-4)，灯带(7-4)与电池(7-3)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政路锥，其特征在于：所述的波纹筒身(7-1)的外壁上下两侧分别开设有入水口(7-5)和出水口(7-6)。

4.根据权利要求1所述的一种市政路锥，其特征在于：所述的下盖(7-7)的外环壁上设有磁条(7-8)，通孔(6)的环面上设有铁圈(9)，所述的上盖(7-2)和下盖(7-7)的直径大小相同设置。

5.根据权利要求1所述的一种市政路锥，其特征在于：所述的一号块(1)、二号块(2)、三号块(3)的前后两侧面上均设有固定板(8)。

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