CN211815406U - 一种路面施工用便于固定的定形模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于定形模板领域，尤其是一种路面施工用便于固定的定形模板，针对现有的定形模板不便于对定形模板进行固定，且不便于对相对应的两个定形模板进行固定连接的问题，现提出如下方案，其包括两个模板本体，所述模板本体的一侧固定安装有固定板，固定板的顶部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有螺纹插杆，两个模板本体的顶部放置有同一个稳定板，稳定板的底部固定安装有两个对称设置的连接板，两个模板本体相互远离的一侧均松开有固定槽，连接板上开设有第二螺纹孔。本实用新型设计合理，通过固定板能够对模板本体进行固定，通过稳定板能够加强两个相当应的模板本体之间的固定，从而方便人们的使用。

Description

一种路面施工用便于固定的定形模板

技术领域

本实用新型涉及定形模板技术领域，尤其涉及一种路面施工用便于固定的定形模板。

背景技术

随着我国交通基础设施建设规模的不断发展和壮大，工程的种类和施工任务越来越多，各类工程施工技术不断更新，从而工程质量要求越来越高，对新技术、新工艺、新材料、新设备的需求也是日益增长。在路面施工时，需要借助定形模板进行定形，如果采用常规模板作为侧挡板，混合料产生较大的挤压力造成混合料外移，甚至将侧挡板推倒，影响使用，存在着不便于对定形模板进行固定，且不便于对相对应的两个定形模板进行固定连接的问题，因此我们提出了一种路面施工用便于固定的定形模板用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对定形模板进行固定，且不便于对相对应的两个定形模板进行固定连接的缺点，而提出的一种路面施工用便于固定的定形模板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路面施工用便于固定的定形模板，包括两个模板本体，所述模板本体的一侧固定安装有固定板，固定板的顶部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有螺纹插杆，两个模板本体的顶部放置有同一个稳定板，稳定板的底部固定安装有两个对称设置的连接板，两个模板本体相互远离的一侧均松开有固定槽，连接板上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有紧固螺杆，且紧固螺杆与对应的固定槽相适配，稳定板上开设有两个对称设置的第一孔，第一孔内滑动安装有挡板，且挡板与模板本体相适配，两个第一孔相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个丝杆，且挡板螺纹套设在丝杆上，稳定板上开设有第二孔，丝杆上固定套设有转盘，且转盘活动安装在第二孔内，转盘的一侧开设有多个卡槽，稳定板的顶部固定安装有连接座，连接座上开设有第三孔，第三孔内滑动安装有卡销，且卡销与对应的卡槽相适配，卡销的一端延伸至连接座的外侧并固定安装有拉环，卡销上活动套有复位弹簧，复位弹簧的一端固定安装在连接座上，复位弹簧的另一端固定安装在拉环上。

优选的，所述固定板的顶部固定安装有三角板的一侧，三角板的另一侧固定安装在在模板本体上，通过三角板，能够加固固定板与模板本体的连接。

优选的，所述丝杆上设有两个对称设置的外螺纹，挡板上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与对应的内螺纹相啮合。

优选的，两个第一孔相互远离一侧内壁上均开设有转动槽，且丝杆与转动槽转动连接，由于设置有转动槽，能够使得丝杆进行稳定的转动。

优选的，所述第一孔的两侧内壁上均开设有限位槽，挡板的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得挡板进行稳定的移动。

本实用新型中，所述一种路面施工用便于固定的定形模板由于设置三角板，能够加强固定板与模板本体的连接，通过螺纹插杆能够对固定板进行固定，从而能够对两个固定板进行定位并稳定的放置，能够对模板本体进行放置，然后把稳定板放置在两个模板本体上，首先移动拉环，拉环能够带动卡销进行移动并脱离卡槽，拉环能够对复位弹簧进行拉伸，从而解除对转盘的固定，转动转盘，转盘能够带动丝杆进行转动，丝杆能够带动两个挡板向相互远离的方向进行移动，使得挡板与对应的模板本体相接触，松开拉环，在复位弹簧的弹力作用下，能够使得卡销卡入对应的卡槽内；

然后通过转动紧固螺杆，在第二螺纹孔的作用下，能够使得紧固螺杆进行移动，紧固螺杆的移动能够使得紧固螺杆卡入对应的固定槽，并通过固定槽对模板本体进行挤压，使得模板本体与挡板进行压紧并固定，从而通过稳定板对两个模板本体进行稳定的固定连接。

本实用新型设计合理，通过固定板能够对模板本体进行固定，通过稳定板能够加强两个相当应的模板本体之间的固定，从而方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路面施工用便于固定的定形模板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种路面施工用便于固定的定形模板的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种路面施工用便于固定的定形模板的B部分结构示意图。

图中：1、模板本体；2、固定板；3、第一螺纹孔；4、螺纹插杆；5、稳定板；6、连接板；7、固定槽；8、第二螺纹孔；9、紧固螺杆；10、第一孔；11、丝杆；12、挡板；13、第二孔；14、转盘；15、卡槽；16、连接座；17、第三孔；18、卡销；19、拉环；20、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种路面施工用便于固定的定形模板，包括两个模板本体1，模板本体1的一侧固定安装有固定板2，固定板2的顶部开设有第一螺纹孔3，第一螺纹孔3内螺纹安装有螺纹插杆4，两个模板本体1的顶部放置有同一个稳定板5，稳定板5的底部固定安装有两个对称设置的连接板6，两个模板本体1相互远离的一侧均松开有固定槽7，连接板6上开设有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8内螺纹安装有紧固螺杆9，且紧固螺杆9与对应的固定槽7相适配，稳定板5上开设有两个对称设置的第一孔10，第一孔10内滑动安装有挡板12，且挡板12与模板本体1相适配，两个第一孔10相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个丝杆11，且挡板12螺纹套设在丝杆11上，稳定板5上开设有第二孔13，丝杆11上固定套设有转盘14，且转盘14活动安装在第二孔13内，转盘14的一侧开设有多个卡槽15，稳定板5的顶部固定安装有连接座16，连接座16上开设有第三孔17，第三孔17内滑动安装有卡销18，且卡销18与对应的卡槽15相适配，卡销18的一端延伸至连接座16的外侧并固定安装有拉环19，卡销18上活动套有复位弹簧20，复位弹簧20的一端固定安装在连接座16上，复位弹簧20的另一端固定安装在拉环19上。

本实用新型中，固定板2的顶部固定安装有三角板的一侧，三角板的另一侧固定安装在在模板本体1上，通过三角板，能够加固固定板2与模板本体1的连接。

本实用新型中，丝杆11上设有两个对称设置的外螺纹，挡板12上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与对应的内螺纹相啮合。

本实用新型中，两个第一孔10相互远离一侧内壁上均开设有转动槽，且丝杆11与转动槽转动连接，由于设置有转动槽，能够使得丝杆11进行稳定的转动。

本实用新型中，第一孔10的两侧内壁上均开设有限位槽，挡板12的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得挡板12进行稳定的移动。

本实用新型中，由于设置三角板，能够加强固定板2与模板本体1的连接，通过螺纹插杆4能够对固定板2进行固定，从而能够对两个固定板2进行定位并稳定的放置，能够对模板本体1进行放置，然后把稳定板5放置在两个模板本体1上，首先移动拉环19，拉环19能够带动卡销18进行移动并脱离卡槽15，拉环19能够对复位弹簧20进行拉伸，从而解除对转盘14的固定，转动转盘14，转盘14能够带动丝杆11进行转动，丝杆11能够带动两个挡板12向相互远离的方向进行移动，使得挡板12与对应的模板本体1相接触，松开拉环19，在复位弹簧20的弹力作用下，能够使得卡销18卡入对应的卡槽15内，然后通过转动紧固螺杆9，在第二螺纹孔8的作用下，能够使得紧固螺杆9进行移动，紧固螺杆9的移动能够使得紧固螺杆9卡入对应的固定槽7，并通过固定槽7对模板本体1进行挤压，使得模板本体1与挡板12进行压紧并固定，从而通过稳定板5对两个模板本体1进行稳定的固定连接，能够防止模板本体1的倾倒。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路面施工用便于固定的定形模板，包括两个模板本体(1)，其特征在于，所述模板本体(1)的一侧固定安装有固定板(2)，固定板(2)的顶部开设有第一螺纹孔(3)，第一螺纹孔(3)内螺纹安装有螺纹插杆(4)，两个模板本体(1)的顶部放置有同一个稳定板(5)，稳定板(5)的底部固定安装有两个对称设置的连接板(6)，两个模板本体(1)相互远离的一侧均松开有固定槽(7)，连接板(6)上开设有第二螺纹孔(8)，第二螺纹孔(8)内螺纹安装有紧固螺杆(9)，且紧固螺杆(9)与对应的固定槽(7)相适配，稳定板(5)上开设有两个对称设置的第一孔(10)，第一孔(10)内滑动安装有挡板(12)，且挡板(12)与模板本体(1)相适配，两个第一孔(10)相互远离的一侧内壁上转动安装有同一个丝杆(11)，且挡板(12)螺纹套设在丝杆(11)上，稳定板(5)上开设有第二孔(13)，丝杆(11)上固定套设有转盘(14)，且转盘(14)活动安装在第二孔(13)内，转盘(14)的一侧开设有多个卡槽(15)，稳定板(5)的顶部固定安装有连接座(16)，连接座(16)上开设有第三孔(17)，第三孔(17)内滑动安装有卡销(18)，且卡销(18)与对应的卡槽(15)相适配，卡销(18)的一端延伸至连接座(16)的外侧并固定安装有拉环(19)，卡销(18)上活动套有复位弹簧(20)，复位弹簧(20)的一端固定安装在连接座(16)上，复位弹簧(20)的另一端固定安装在拉环(19)上。

2.根据权利要求1所述的一种路面施工用便于固定的定形模板，其特征在于，所述固定板(2)的顶部固定安装有三角板的一侧，三角板的另一侧固定安装在模板本体(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种路面施工用便于固定的定形模板，其特征在于，所述丝杆(11)上设有两个对称设置的外螺纹，挡板(12)上开设有圆孔，圆孔的内壁上开设有内螺纹，且外螺纹与对应的内螺纹相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种路面施工用便于固定的定形模板，其特征在于，两个第一孔(10)相互远离一侧内壁上均开设有转动槽，且丝杆(11)与转动槽转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种路面施工用便于固定的定形模板，其特征在于，所述第一孔(10)的两侧内壁上均开设有限位槽，挡板(12)的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。

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