CN211815402U - 一种填土整平压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种填土整平压实装置，包括导向架和整平压实机构；所述导向架设在整平压实机构的两端，所述整平压实机构通过牵引机构与填平摊铺机输料带连接；所述导向架设有与隔离带顶部配合的行走轮和与隔离带侧部配合的导向轮；本实用新型在振动整平机构基础上加装牵引、行走轮和导向轮，牵引机构安装在填土摊铺机输料带上，保证连续施工；行走轮确保整平压实机构随填土摊铺机行走，成型效果一致性；导向机构可通过调节导向架安装位置适应不同宽度需求，导向机构保证填土效果的直线性；行走机构和导向机构均采用弹簧减震轮，可有效减少冲击，保证施工效果，从而实现机械化、自动化连续作业。

Description

一种填土整平压实装置

技术领域

本实用新型涉及一种填土整平压实装置，属于道路施工机械技术领域。

背景技术

根据公路交通安全设施设计规范，在高速公路建设中，为有效阻止车祸发生时，车辆冲到对向车道，造成更大的人员伤害和财产损失，应设置中央隔离带护栏。同时在隔离带中间种植植物等，防止对向车道车灯造成眩晕，需要在隔离带护栏之间进行填土作业。

目前高速公路隔离带填土过程时，由于市场上没有用于这种工况的专用设备，现有施工方法均为在两侧基层施工完成后，通过运输车辆和挖机或装载机的配合，将车上的泥土侧向卸到中间隔离带护栏之间。

此种施工存在以下问题：非专业施工设备的非连续施工，施工效率低；泥土洒浇易污染已成型路面，隔离带土层成型差；施工过程中需要大量人工参与，进行后期平整处理，很不方便，作业效率低。随着我国社会经济和交通事业的快速发展，传统隔离带填土的施工技术已经不能满足施工企业对此项工作的机械化、自动化作业需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种填土整平压实装置，实现高速公路隔离带土层自动连续整平压实成型，避免后期进行人工平整处理，降低人工成本，提高作业质量和效率。

一种填土整平压实装置，包括导向架和整平压实机构；

所述导向架设在整平压实机构的两端，所述整平压实机构通过牵引机构与填平摊铺机输料带连接；

所述导向架设有与隔离带顶部配合的行走轮和与隔离带侧部配合的导向轮。

优选地，所述整平压实机构包括振动整平机构和振动电机，所述振动电机设于振动整平机构的顶部，所述振动整平机构的两侧设有与导向架连接的导向管。

优选地，所述导向管上设有调节螺栓。

优选地，所述振动电机设有电机罩，所述振动电机通过螺栓与振动整平机构连接。

优选地，所述振动整平机构设有与牵引机构连接的固定把手。

优选地，所述振动整平机构呈龟背形。

优选地，所述振动整平机构焊接有用于推土的推料板。

优选地，所述导向轮和行走轮采用聚氨酯弹簧减震轮。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：本实用新型在振动整平机构基础上加装牵引、行走轮和导向轮，牵引机构安装在填土摊铺机输料带上，保证连续施工；行走轮确保整平压实机构随填土摊铺机行走，成型效果一致性；导向机构可通过调节导向架安装位置适应不同宽度需求，导向机构保证填土效果的直线性；行走机构和导向机构均采用弹簧减震轮，可有效减少冲击，保证施工效果。从而实现机械化、自动化连续作业。

附图说明

图1是本实用新型装置整体机构布置；

图2是本实用新型工作示意图；

图3是本实用新型导向架安装示意图；

图4是本实用新型导向架安装示意图；

图5是本实用新型振动整平机构示意图。

图中：1、导向架；2、振动整平机构；3、导向轮；4、行走轮；5、牵引机构；6、调节螺栓；7、振动电机；8、填平摊铺机；9、整平压实机构；10、隔离带；11、电机罩；12、导向管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图5所示，公开了一种填土整平压实装置，包括导向架1和整平压实机构9；

所述导向架1设在整平压实机构9的两端，所述整平压实机构9通过牵引机构5与填平摊铺机8输料带连接；

所述导向架1设有与隔离带10顶部配合的行走轮4和与隔离带10侧部配合的导向轮3。

如图1所示，整平压实机构9包括振动整平机构2和振动电机7，所述振动电机7设于振动整平机构2的顶部，所述振动整平机构2的两侧设有与导向架1连接的导向管12，将振动电机7及外罩11通过螺栓安装在振动整平机构2上，导向轮3、行走轮4通过螺栓固定于导向架1上，行走轮4与隔离带10顶部配合进行移动，导向轮3与隔离带10之间的侧部配合进行移动用于导向作用；导向轮3、行走轮4的位置通过螺栓进行固定在导向架1上；导向架1插接在振动整平机构2上的导向管12内，通过调节螺栓6进行固定，通过螺栓进行长度调节，导向架1放置在高速公路中央隔离带10之间，牵引机构5一端通过卸扣与振动整平机构2上的把手相连，另一端与填平摊铺机8输料带连接，填平摊铺机8通过牵引机构5将整个装置在两个隔离带10之间行走，进行对两个隔离带10之间的土进行整平压实。

本实施例中，如图1、2、4所示，据实际施工隔离带宽度大小变化，只需松开调节螺栓6，调节导向架1调节插入振动整平机构2的深度，再通过调节螺栓6进行固定，实现不同宽度施工。

本技术方案可以实现减震及自动化施工：如图2、3所示，通过螺栓6固定于导向架1上的导向轮3和行走轮4均采用聚氨酯弹簧减震轮，能有效减少工作中对装置损伤，牵引机构5通过卸扣与振动整平机构2上前把手相连，可实现自动化连续施工，无需人员操作。

在本实施例中，所述振动整平机构2呈龟背形，振动整平机构2中间部分与两侧部分设有30度斜角，形成中间高，两侧低的龟背形，有利于压实隔离带10之间的土。

在本实施例中，振动电机7采用24V震动电机驱动，并加装外罩11，通过螺栓固定在振动整平机构2顶部。

在本实施例中，如图5所示，振动整平机构2的前部焊接有用于推土的推料板，能有效避免积料。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种填土整平压实装置，其特征在于，包括导向架（1）和整平压实机构（9）；

所述导向架（1）设在整平压实机构（9）的两端，所述整平压实机构（9）通过牵引机构（5）与填平摊铺机（8）输料带连接；

所述导向架（1）设有与隔离带（10）顶部配合的行走轮（4）和与隔离带（10）侧部配合的导向轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述整平压实机构（9）包括振动整平机构（2）和振动电机（7），所述振动电机（7）设于振动整平机构（2）的顶部，所述振动整平机构（2）的两侧设有与导向架（1）连接的导向管（12）。

3.根据权利要求2所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述导向管（12）上设有调节螺栓（6）。

4.根据权利要求2所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述振动电机（7）设有电机罩（11），所述振动电机（7）通过螺栓与振动整平机构（2）连接。

5.根据权利要求2所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述振动整平机构（2）设有与牵引机构（5）连接的固定把手。

6.根据权利要求2所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述振动整平机构（2）呈龟背形。

7.根据权利要求2所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述振动整平机构（2）焊接有用于推土的推料板。

8.根据权利要求1所述的一种填土整平压实装置，其特征在于，所述导向轮（3）和行走轮（4）采用聚氨酯弹簧减震轮。

Images