CN211812922U - 一种新型轿架立梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型轿架立梁结构，由第一立梁体和第二立梁体组成，第一立梁体和第二立梁体通过立梁连接板固定连接而形成一个整体；第一立梁体和第二立梁体之间设置有提拉杆和若干个提拉杆固定件，所述提拉杆设置在提拉杆固定件内，避免在轿厢运行过程中提拉杆向外倾斜而发生碰撞；所述提拉杆固定件包括主板和垂直设置在主板两侧的弯板，两侧弯板分别与第一立梁体和第二立梁体固定连接；所述主板中间固定设置有小折弯板，所述提拉杆设置在小折弯板内。本实用新型轿架立梁结构在保证强度的同时所用材料更少，成本更低且拆卸灵活方便，避免在轿厢运行过程中向外倾斜而与井道内部件发生碰撞；本装置结构简单，设计合理，成本低廉，适宜推广。

Description

一种新型轿架立梁结构

技术领域

本实用新型属于电梯生产技术领域，具体涉及一种新型轿架立梁结构。

背景技术

现有的住宅用经济型电梯的轿架立梁多为单根钢板折弯型立梁，为保证强度，通常设置的钢板厚度较大，同时立梁结构固定不可灵活变化；此外，电梯安全钳联动装置提拉杆在轿厢运行过程中向外倾斜而与井道内部件发生碰撞，对提拉杆和井道内部件会造成一定损坏。因此，设计一种在保证强度的同时所用材料更少，成本更低，同时可将安全钳联动装置提拉杆稳定住的新型轿架立梁结构是十分必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型轿架立梁结构，可在保证强度的同时所用材料更少，同时可避免电梯安全钳联动装置提拉杆在轿厢运行过程中向外倾斜而与井道内部件发生碰撞。

本实用新型采用以下技术方案：

一种新型轿架立梁结构，设置在电梯轿架两侧，上方与轿架上梁装置固定连接，下方与轿厢托架固定连接，其特征在于，所述立梁结构由第一立梁体和第二立梁体组成，第一立梁体和第二立梁体通过立梁连接板固定连接而形成一个整体；第一立梁体和第二立梁体之间设置有提拉杆和若干个提拉杆固定件，所述提拉杆设置在提拉杆固定件内，避免在轿厢运行过程中提拉杆向外倾斜而发生碰撞。

进一步的，所述提拉杆固定件包括主板和垂直设置在主板两侧的弯板，两侧弯板分别与第一立梁体和第二立梁体固定连接；所述主板中间固定设置有小折弯板，所述提拉杆设置在小折弯板内，可稳定提拉杆。

进一步的，所述第一立梁体和第二立梁体垂直设置在轿架上梁装置与轿厢托架之间，第一立梁体和第二立梁体相互平行。

进一步的，所述提拉杆固定件水平设置在第一立梁体和第二立梁体之间。

进一步的，所述提拉杆固定件的两侧弯板分别与第一立梁体和第二立梁体通过螺栓螺母可拆卸固定连接。

进一步的，所述立梁连接板与第一立梁体和第二立梁体分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接。

本发明的有益效果：

本实用新型轿架立梁结构为由立梁连接板连接固定的两个立梁体，在保证强度的同时所用材料更少，成本更低；两根立梁体通过螺栓用连接板相连接，安装方便，且拆卸灵活，便于维修更换；两个立梁体之间设置的提拉杆固定件可将安全钳联动装置提拉杆固定在一定范围内，使其避免在轿厢运行过程中向外倾斜而与井道内部件发生碰撞；本装置结构简单，设计合理，成本低廉，适宜推广。

附图说明：

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例立体图；

图3为本实用新型实施例俯视图；

图4是实用新型实施例提拉杆固定件结构示意图；

附图中的标号为：1、第一立梁体；2、第二立梁体；3、立梁连接板；4、提拉杆；5、提拉杆固定件；5-1、主板；5-2、弯板；5-3、小折弯板。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种新型轿架立梁结构，设置在电梯轿架两侧，上方与轿架上梁装置固定连接，下方与轿厢托架固定连接，所述立梁结构由第一立梁体1和第二立梁体2组成，第一立梁体1和第二立梁体2通过立梁连接板3固定连接而形成一个整体；第一立梁体1和第二立梁体2之间设置有提拉杆4和若干个提拉杆固定件5，所述提拉杆4设置在提拉杆固定件5内，提拉杆固定件5限定了提拉杆4的活动范围。

具体的，参照图4，本实施例中，所述提拉杆固定件5包括主板5-1和垂直设置在主板5-1两侧的弯板5-2，两侧弯板5-2分别与第一立梁体1和第二立梁体2固定连接；所述主板5-1中间固定设置有小折弯板5-3，所述提拉杆4设置在小折弯板5-3内，提拉杆4可在小折弯板5-3空间内活动，从而避免在轿厢运行过程中提拉杆4向外倾斜而发生碰撞。

本实用新型实施例中，所述第一立梁体1和第二立梁体2垂直设置在轿架上梁装置与轿厢托架之间，第一立梁体1和第二立梁体2相互平行；所述提拉杆固定件5水平设置在第一立梁体1和第二立梁体2之间；所述提拉杆固定件5的两侧弯板5-2分别与第一立梁体1和第二立梁体2通过螺栓螺母可拆卸固定连接；所述立梁连接板3与第一立梁体1和第二立梁体2分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接；本实用新型其他实施例中，立梁连接板3也可焊接在第一立梁体1和第二立梁体2之间。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型轿架立梁结构，设置在电梯轿架两侧，上方与轿架上梁装置固定连接，下方与轿厢托架固定连接，其特征在于，所述立梁结构由第一立梁体（1）和第二立梁体（2）组成，第一立梁体（1）和第二立梁体（2）通过立梁连接板（3）固定连接而形成一个整体；第一立梁体（1）和第二立梁体（2）之间设置有提拉杆（4）和若干个提拉杆固定件（5），所述提拉杆（4）设置在提拉杆固定件（5）内，避免在轿厢运行过程中提拉杆（4）向外倾斜而发生碰撞。

2.根据权利要求1所述的新型轿架立梁结构，其特征在于，所述提拉杆固定件（5）包括主板（5-1）和垂直设置在主板（5-1）两侧的弯板（5-2），两侧弯板（5-2）分别与第一立梁体（1）和第二立梁体（2）固定连接；所述主板（5-1）中间固定设置有小折弯板（5-3），所述提拉杆（4）设置在小折弯板（5-3）内，可稳定提拉杆（4）。

3.根据权利要求2所述的新型轿架立梁结构，其特征在于，所述第一立梁体（1）和第二立梁体（2）垂直设置在轿架上梁装置与轿厢托架之间，第一立梁体（1）和第二立梁体（2）相互平行。

4.根据权利要求2所述的新型轿架立梁结构，其特征在于，所述提拉杆固定件（5）水平设置在第一立梁体（1）和第二立梁体（2）之间。

5.根据权利要求2所述的新型轿架立梁结构，其特征在于，所述提拉杆固定件（5）的两侧弯板（5-2）分别与第一立梁体（1）和第二立梁体（2）通过螺栓螺母可拆卸固定连接。

6.根据权利要求1所述的新型轿架立梁结构，其特征在于，所述立梁连接板（3）与第一立梁体（1）和第二立梁体（2）分别通过螺栓螺母可拆卸固定连接。

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