CN211812377U - 一种智能运输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输技术领域，更具体的说是一种智能运输系统，包括承载增高装置、传送运输装置、传送动力装置、下落连接管构件和转动分类装置，启动动力电机，动力电机通过右端的连接轴和传动辊带动传送带转动，把物品放置到传送带上带动其进行移动，从而让物品落到传送漏斗内，物品在通过连接斜管落到转动斜管内，根据物品的不同，启动调整电机，通过齿轮II与齿轮I啮合传动连接带动转动斜管转动，改变转动斜管的角度，这样可实现对物品的分类，从而实现自动化运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输技术领域，更具体的说是一种智能运输系统。
背景技术
智能运输系统，日本、美国和西欧等发达国家为了解决共同所面临的交通问题，竞相投入大量资金和人力，开始大规模地进行道路交通运输智能化的研究试验。起初进行道路功能和车辆智能化的研究。随着研究的不断深入，系统功能扩展到道路交通运输混合分类的全过程及其有关服务部门，发展成为带动整个道路交通运输现代化的“智能运输系统”，所以设计一种可进行自动化运输分类的系统尤为重要。
发明内容
本实用新型涉及运输技术领域，更具体的说是一种智能运输系统，包括承载增高装置、传送运输装置、传送动力装置、下落连接管构件和转动分类装置，使用本装置可对物品进行分类，实现自动化运输。
一种智能运输系统，包括承载增高装置，该一种智能运输系统还包括传送运输装置、传送动力装置、下落连接管构件和转动分类装置，所述的承载增高装置上固定连接有传送运输装置和传送动力装置，传送运输装置与传送动力装置固定连接，下落连接管构件与承载增高装置固定连接并位于传送运输装置的左下方，转动分类装置固定连接在承载增高装置上并与下落连接管构件转动连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能运输系统所述的承载增高装置包括承载支架、双轴承座和支撑转杆，承载支架上固定连接有双轴承座，双轴承座上方的左右两端均转动连接有支撑转杆。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能运输系统所述的传送运输装置包括轴承座、连接轴、传动辊和传送带，所述的轴承座设置有两个，两个轴承座均与承载支架固定连接，两个承载支架上均转动连接有连接轴，两个连接轴上均固定连接有传动辊，两个传动辊之间通过传送带传动连接，两个支撑转杆位于传送带内并接触。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能运输系统所述的传送动力装置包括动力电机、传动链轮I、传动链轮II和传动链，动力电机固定连接在承载支架上，动力电机的输出轴上固定连接有传动链轮I，传动链轮I与传动链轮II通过传动链传动连接，传动链轮II与位于右端的连接轴固定连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能运输系统所述的下落连接管构件包括连接斜管、传送漏斗和固定支板，连接斜管的上方固定连接有传送漏斗，传送漏斗位于传送带左端的下方，连接斜管与固定支板固定连接，固定支板固定连接在承载支架上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种智能运输系统所述的转动分类装置包括转动斜管、齿轮I、调整电机和齿轮II，转动斜管的上方与连接斜管的下方转动连接，转动斜管的上方固定连接有齿轮I，调整电机固定连接在承载支架上，承载支架的输出轴上固定连接有齿轮II，齿轮II与齿轮I啮合传动连接。
作为本技术方案的进一步优化，该一种智能运输系统还包括显示屏，所述的显示屏通过导线与动力电机和调整电机连接。
本实用新型一种智能运输系统的有益效果为：
启动动力电机，动力电机通过右端的连接轴和传动辊带动传送带转动，把物品放置到传送带上带动其进行移动，从而让物品落到传送漏斗内，物品在通过连接斜管落到转动斜管内，根据物品的不同，启动调整电机，通过齿轮II与齿轮I啮合传动连接带动转动斜管转动，改变转动斜管的角度，这样可实现对物品的分类，从而实现自动化运输。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种智能运输系统结构示意图；
图2为承载增高装置结构示意图；
图3为传送运输装置结构示意图；
图4为传送动力装置结构示意图；
图5为下落连接管构件结构示意图；
图6为转动分类装置结构示意图。
图中：承载增高装置1；承载支架1-1；双轴承座1-2；支撑转杆1-3；传送运输装置2；轴承座2-1；连接轴2-2；传动辊2-3；传送带2-4；传送动力装置3；动力电机3-1；传动链轮I3-2；传动链轮II3-3；传动链3-4；下落连接管构件4；连接斜管4-1；传送漏斗4-2；固定支板4-3；转动分类装置5；转动斜管5-1；齿轮I5-2；调整电机5-3；齿轮II5-4。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实用新型涉及运输技术领域，更具体的说是一种智能运输系统，包括承载增高装置1、传送运输装置2、传送动力装置3、下落连接管构件4和转动分类装置5，启动动力电机3-1，动力电机3-1通过右端的连接轴2-2和传动辊2-3带动传送带2-4转动，把物品放置到传送带2-4上带动其进行移动，从而让物品落到传送漏斗4-2内，物品在通过连接斜管4-1落到转动斜管5-1内，根据物品的不同，启动调整电机5-3，通过齿轮II5-4与齿轮I5-2啮合传动连接带动转动斜管5-1转动，改变转动斜管5-1的角度，这样可实现对物品的分类，从而实现自动化运输；
一种智能运输系统，包括承载增高装置1，该一种智能运输系统还包括传送运输装置2、传送动力装置3、下落连接管构件4和转动分类装置5，承载增高装置1起到承载支撑的作用，所述的承载增高装置1上固定连接有传送运输装置2和传送动力装置3，利用传送运输装置2对物品进行运输，传送动力装置3可带动传送运输装置2进行转动，传送运输装置2与传送动力装置3固定连接，下落连接管构件4与承载增高装置1固定连接并位于传送运输装置2的左下方，物品通过传送运输装置2落到下落连接管构件4内，转动分类装置5固定连接在承载增高装置1上并与下落连接管构件4转动连接，利用转动分类装置5的转动，从而改变物品投放的位置，实现物品智能分类。
具体实施方式二：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明所述的承载增高装置1包括承载支架1-1、双轴承座1-2和支撑转杆1-3，承载支架1-1起到承载支撑的作用，承载支架1-1上固定连接有双轴承座1-2，双轴承座1-2可为两个支撑转杆1-3提供转动的空间，并对其进行限位，让支撑转杆1-3只能绕自身的轴线转动，双轴承座1-2上方的左右两端均转动连接有支撑转杆1-3，两个支撑转杆1-3可为传送带2-4进行支撑，防止传送带2-4塌陷。
具体实施方式三：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的传送运输装置2包括轴承座2-1、连接轴2-2、传动辊2-3和传送带2-4，所述的轴承座2-1设置有两个，轴承座2-1可为连接轴2-2提供转动的空间，并对其进行限位，让连接轴2-2只能绕自身的轴线转动，两个轴承座2-1均与承载支架1-1固定连接，两个承载支架1-1上均转动连接有连接轴2-2，连接轴2-2可为传动辊2-3提供固定的空间，两个连接轴2-2上均固定连接有传动辊2-3，两个传动辊2-3可为传送带2-4提供连接的空间，并对其进行转动，从而实现物品的传送，两个传动辊2-3之间通过传送带2-4传动连接，两个支撑转杆1-3位于传送带2-4内并接触。
具体实施方式四：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的传送动力装置3包括动力电机3-1、传动链轮I3-2、传动链轮II3-3和传动链3-4，动力电机3-1固定连接在承载支架1-1上，动力电机3-1可带动传动链轮I3-2转动，动力电机3-1的输出轴上固定连接有传动链轮I3-2，转动的传动链轮I3-2可通过传动链3-4带动传动链轮II3-3转动，传动链轮I3-2与传动链轮II3-3通过传动链3-4传动连接，传动链轮II3-3可带动位于右端的连接轴2-2进行转动，从而带动传送带2-4转动，实现物品的运输，传动链轮II3-3与位于右端的连接轴2-2固定连接。
具体实施方式五：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明所述的下落连接管构件4包括连接斜管4-1、传送漏斗4-2和固定支板4-3，连接斜管4-1起到承载连接的作用，连接斜管4-1的上方固定连接有传送漏斗4-2，利用传送漏斗4-2对物品进行承接，方便物品落到连接斜管4-1内，传送漏斗4-2位于传送带2-4左端的下方，连接斜管4-1与固定支板4-3固定连接，固定支板4-3可为连接斜管4-1提供固定的空间，固定支板4-3固定连接在承载支架1-1上。
具体实施方式六：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明所述的转动分类装置5包括转动斜管5-1、齿轮I5-2、调整电机5-3和齿轮II5-4，转动斜管5-1的上方与连接斜管4-1的下方通过轴承转动连接，利用转动斜管5-1把物品传送出去，转动斜管5-1的上方固定连接有齿轮I5-2，齿轮I5-2可带动转动斜管5-1进行转动，从而改变转动斜管5-1的方向，改变物品传出的方向，从而实现物品的自动化分类，方便运输，调整电机5-3固定连接在承载支架1-1上，调整电机5-3可带动齿轮II5-4进行转动，承载支架1-1的输出轴上固定连接有齿轮II5-4，齿轮II5-4可带动齿轮I5-2进行转动，齿轮II5-4与齿轮I5-2啮合传动连接。
具体实施方式七：
下面结合图1-6说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明所述的显示屏通过导线与动力电机3-1和调整电机5-3连接，根据显示屏可观察到动力电机3-1和调整电机5-3动力输出情况，还可观察到调整电机5-3转动的角度。
本实用新型一种智能运输系统的工作原理：
启动动力电机3-1，动力电机3-1通过右端的连接轴2-2和传动辊2-3带动传送带2-4转动，把物品放置到传送带2-4上带动其进行移动，从而让物品落到传送漏斗4-2内，物品在通过连接斜管4-1落到转动斜管5-1内，根据物品的不同，启动调整电机5-3，通过齿轮II5-4与齿轮I5-2啮合传动连接带动转动斜管5-1转动，改变转动斜管5-1的角度，这样可实现对物品的分类，从而实现自动化运输。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种智能运输系统，包括承载增高装置(1)，其特征在于：该一种智能运输系统还包括传送运输装置(2)、传送动力装置(3)、下落连接管构件(4)和转动分类装置(5)，所述的承载增高装置(1)上固定连接有传送运输装置(2)和传送动力装置(3)，传送运输装置(2)与传送动力装置(3)固定连接，下落连接管构件(4)与承载增高装置(1)固定连接并位于传送运输装置(2)的左下方，转动分类装置(5)固定连接在承载增高装置(1)上并与下落连接管构件(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能运输系统，其特征在于：所述的承载增高装置(1)包括承载支架(1-1)、双轴承座(1-2)和支撑转杆(1-3)，承载支架(1-1)上固定连接有双轴承座(1-2)，双轴承座(1-2)上方的左右两端均转动连接有支撑转杆(1-3)。
3.根据权利要求2所述的一种智能运输系统，其特征在于：所述的传送运输装置(2)包括轴承座(2-1)、连接轴(2-2)、传动辊(2-3)和传送带(2-4)，所述的轴承座(2-1)设置有两个，两个轴承座(2-1)均与承载支架(1-1)固定连接，两个承载支架(1-1)上均转动连接有连接轴(2-2)，两个连接轴(2-2)上均固定连接有传动辊(2-3)，两个传动辊(2-3)之间通过传送带(2-4)传动连接，两个支撑转杆(1-3)位于传送带(2-4)内并接触。
4.根据权利要求3所述的一种智能运输系统，其特征在于：所述的传送动力装置(3)包括动力电机(3-1)、传动链轮I(3-2)、传动链轮II(3-3)和传动链(3-4)，动力电机(3-1)固定连接在承载支架(1-1)上，动力电机(3-1)的输出轴上固定连接有传动链轮I(3-2)，传动链轮I(3-2)与传动链轮II(3-3)通过传动链(3-4)传动连接，传动链轮II(3-3)与位于右端的连接轴(2-2)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种智能运输系统，其特征在于：所述的下落连接管构件(4)包括连接斜管(4-1)、传送漏斗(4-2)和固定支板(4-3)，连接斜管(4-1)的上方固定连接有传送漏斗(4-2)，传送漏斗(4-2)位于传送带(2-4)左端的下方，连接斜管(4-1)与固定支板(4-3)固定连接，固定支板(4-3)固定连接在承载支架(1-1)上。
6.根据权利要求5所述的一种智能运输系统，其特征在于：所述的转动分类装置(5)包括转动斜管(5-1)、齿轮I(5-2)、调整电机(5-3)和齿轮II(5-4)，转动斜管(5-1)的上方与连接斜管(4-1)的下方转动连接，转动斜管(5-1)的上方固定连接有齿轮I(5-2)，调整电机(5-3)固定连接在承载支架(1-1)上，承载支架(1-1)的输出轴上固定连接有齿轮II(5-4)，齿轮II(5-4)与齿轮I(5-2)啮合传动连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能运输系统，其特征在于：该一种智能运输系统还包括显示屏，所述的显示屏通过导线与动力电机(3-1)和调整电机(5-3)连接。
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| CN202020413757.4U CN211812377U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种智能运输系统 |
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|---|---|---|---|---|
| CN115302626A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-08 | 泉州坚石混凝土建材有限公司 | 一种智能全自动混凝土的生产设备及其工作方法 |
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| CN115302626B (zh) * | 2022-08-09 | 2024-06-07 | 泉州坚石混凝土建材有限公司 | 一种智能全自动混凝土的生产设备及其工作方法 |
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