CN211809407U - 防护贴及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防护贴及具有其的车辆，其中，防护贴，可移除地贴合在车辆识别码的外侧，防护贴包括：防水层；海绵层，贴合在防水层上，海绵层的至少部分表面包覆有防锈层。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的大梁上的车辆识别码处容易生锈的问题。

Description

防护贴及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种防护贴及具有其的车辆。

背景技术

根据相关法规要求，汽车生产必须带有VIN码，即车辆识别码，该车辆识别码包含车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式等信息。汽车的大梁上的VIN码附近不能有任何打磨，焊接等作业痕迹，否则会导致VIN码不能识别，影响车辆年检。因此一旦出现锈蚀，处理锈蚀过程较为复杂。

相关的汽车行业内往往选择将VIN码打印在右前轮处的大梁上。在汽车年检拓印VIN码前，需对VIN码打印区进行清洗，清除表面残留的油污，灰尘等。而清洗作业会导致大梁表面涂层受损脱落，导致防腐性能下降，进而导致大梁表面锈蚀，售后维护处理成本高，且效率低下。

VIN码打印在前轮处的大梁上还存在以下问题：

1)在车辆运行过程中会有雨水被吹到VIN码所在的大梁表面，容易发生生锈现象。

2)VIN码大梁生锈后，不仅影响产品的售后质量，还会影响车辆年检。

3)VIN码大梁生锈后，售后维护成本较高。

4)车身大梁骨架的防护措施主要是电泳、喷漆，以及调试车间喷阻尼胶。但是打码后会破坏大梁表面的漆层，无法起到防锈效果。喷涂阻尼胶覆盖VIN码，导致无法拓印。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防护贴及具有其的车辆，以解决相关技术中的大梁上的车辆识别码处容易生锈的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种防护贴，可移除地贴合在车辆识别码的外侧，防护贴包括：防水层；海绵层，贴合在防水层上，海绵层的至少部分表面包覆有防锈层。

进一步地，防水层的表面上设置有凹槽，海绵层位于凹槽内。

进一步地，凹槽的槽深度小于等于海绵层的厚度。

进一步地，防水层与海绵层接触的表面上设置有胶粘层。

进一步地，防护贴还包括连接在防水层的侧边上的凸耳。

进一步地，凸耳包括多个，多个凸耳沿防水层的侧边间隔设置。

进一步地，防护贴还包括可移除地贴合在海绵层上的隔离层，隔离层位于海绵层远离防水层的一侧。

进一步地，防护贴还包括设置在防水层远离海绵层的一侧上的标识层。

进一步地，防水层为防水膜，海绵层呈长方体状，防水层的长度大于海绵层的长度，防水层的宽度大于海绵层的宽度。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括车体和防护贴，车体上设置有车辆识别码，防护贴可移除地贴合在车辆识别码的外侧，防护贴为上述的防护贴。

应用本实用新型的技术方案，防护贴可移除地贴合在车辆识别码的外侧。防护贴包括：防水层和海绵层。海绵层贴合在防水层上，能够防止海绵层掉落。海绵层的至少部分表面包覆有防锈层。防锈层涂在车辆识别码上。这样海绵层存储的防锈层能够对车辆的车辆识别码处的进行密封防护。防护贴的设置能够解决车辆识别码在拓印前进行清洁后，导致车辆的表面防腐涂层脱落，使得防腐性能降低导致生锈的问题。因此，本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的大梁上的车辆识别码处容易生锈的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的防护贴的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的防护贴的主视示意图；

图3示出了图1的防护贴的除去隔离层后的剖视示意图；以及

图4示出了图1的防护贴的俯视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、防水层；11、凹槽；20、海绵层；30、凸耳；40、隔离层；50、标识层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1至图3所示，本实施例的防护贴可移除地贴合在车辆识别码的外侧。防护贴包括：防水层10和海绵层20。海绵层20贴合在防水层10上。海绵层20的至少部分表面包覆有防锈层。

应用本实施例的技术方案，当需要员工粘贴防护贴时，可以直接将防护贴贴合在车辆识别码的外侧。不需要时，可以直接将防护贴撕下。海绵层20贴合在防水层10上，能够防止海绵层掉落。海绵层20的至少部分表面包覆有防锈层。防锈层涂在车辆识别码上。这样海绵层20存储的防锈层能够对车辆的车辆识别码处的进行密封防护，提高了作业效率。防护贴的设置能够解决车辆识别码在拓印前进行清洁后，导致车辆的表面防腐涂层脱落，使得防腐性能降低导致生锈的问题。这样，能够减少车辆售后维护成本，提高了车辆的质量。因此，本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的大梁上的车辆识别码处容易生锈的问题。本实施例的防锈层优选为黄油。

如图1和图3所示，在本实施例中，防水层10的表面上设置有凹槽11，海绵层20位于凹槽11内。凹槽11的设置能够海绵层20横向或者纵向的移动，将海绵层20限制在凹槽11内，起到限位作用。

如图1和图3所示，在本实施例中，凹槽11的槽深度小于等于海绵层20的厚度。上述的凹槽11的槽深度值使凹槽11能够存放海绵层20与存储防锈层，能在海绵层20的外侧将海绵层20完全包裹住。凹槽11的槽深度值还能够保证海绵层20的表面自带有足量的防锈层。

如图3所示，在本实施例中，防水层10与海绵层20接触的表面上设置有胶粘层。一方面海绵层20能够粘贴在凹槽11中，另一方面防水层10能够粘贴在车辆的车辆识别码处，将车辆识别码整体盖住。这样，防水层10粘贴后能够有效地隔绝海绵层20与雨水与其它杂物接触，防止雨水冲刷掉海绵层20上的防锈层，避免海绵层20掉落，还能防止石子等杂物损伤车辆表面的电泳漆。上述的胶粘层为胶粘剂。

如图1和图2所示，在本实施例中，防护贴还包括连接在防水层10的侧边上的凸耳30。这样，通过凸耳30便于员工粘贴或者撕掉防护贴。

如图1和图2所示，在本实施例中，凸耳30包括两个，两个凸耳30沿防水层10的侧边间隔设置。两个凸耳30的设置使得员工可以从防水层10的相对的两侧方向上对防水层10进行粘贴或者撕掉，更加便于操作。

当然，在其他图中未示出的实施例中，凸耳的数量可以不限于两个，可以为一个、三个、四个及以上。

如图1、图2及图4所示，在本实施例中，防护贴还包括可移除地贴合在海绵层20上的隔离层40。隔离层40位于海绵层20远离防水层10的一侧。在使用防护贴前，隔离层40能够作为保护层，防止防锈层溢出及完全挥发，防止防水层10的胶粘层粘上杂物。使用防护贴时，可从隔离层40的两侧处撕下。具体地，在隔离层40相对的两侧边上设置有凸耳，便于员工从防水层10上撕下隔离层40。

如图1和图2所示，在本实施例中，防护贴还包括设置在防水层10远离海绵层20的一侧上的标识层50。标识层50的设置便于识别，防止误操作将防护贴撕下。标识层50优选为在防水层10位于防水层10的远离海绵层20的一侧上印有“VIN”字样标识。

如图1和图3所示，在本实施例中，防水层10为防水膜，海绵层20呈长方体状。这样，防水层10和海绵层20结构较为规则，便于加工成型，利于批量生产。防水层10的长度大于海绵层20的长度，防水层10的宽度大于海绵层20的宽度。上述的防水层10的长度值和宽度值，保证了防水层10能够完全地包裹海绵层20，防止海绵层20上的黄油溢出或被雨水冲走，起防水密封效果。

在本实施例中，防护贴为一次性用品，不可重复利用，撕下后需清理车辆识别码的粘贴位置残留的黄油等，待年检后再次粘贴新的防护贴。

本实施例的防护贴，每次完成防护后，可保障一年内地车辆识别码处于完全密封状态，实现近乎完全密封的效果，防锈效果良好，每年撕掉年检后再次粘贴防护方便，较相关技术中无防护方案相比，能有效降低生锈几率。

本申请还提供了一种车辆，在本实施例中，车辆包括车体和防护贴，车体上设置有车辆识别码，防护贴可移除地贴合在车辆识别码的外侧，防护贴为上述的防护贴。本实施例的车辆能够解决相关技术中的大梁上的车辆识别码处容易生锈的问题。本实施例的车辆优选为汽车或者客车或者火车或者船或者飞机。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防护贴，可移除地贴合在车辆识别码的外侧，其特征在于，所述防护贴包括：

防水层(10)；

海绵层(20)，贴合在所述防水层(10)上，所述海绵层(20)的至少部分表面包覆有防锈层。

2.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防水层(10)的表面上设置有凹槽(11)，所述海绵层(20)位于所述凹槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的防护贴，其特征在于，所述凹槽(11)的槽深度小于等于所述海绵层(20)的厚度。

4.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防水层(10)与所述海绵层(20)接触的表面上设置有胶粘层。

5.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防护贴还包括连接在所述防水层(10)的侧边上的凸耳(30)。

6.根据权利要求5所述的防护贴，其特征在于，所述凸耳(30)包括多个，多个所述凸耳(30)沿所述防水层(10)的侧边间隔设置。

7.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防护贴还包括可移除地贴合在所述海绵层(20)上的隔离层(40)，所述隔离层(40)位于所述海绵层(20)远离所述防水层(10)的一侧。

8.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防护贴还包括设置在所述防水层(10)远离所述海绵层(20)的一侧上的标识层(50)。

9.根据权利要求1所述的防护贴，其特征在于，所述防水层(10)为防水膜，所述海绵层(20)呈长方体状，所述防水层(10)的长度大于所述海绵层(20)的长度，所述防水层(10)的宽度大于所述海绵层(20)的宽度。

10.一种车辆，包括车体和防护贴，所述车体上设置有车辆识别码，所述防护贴可移除地贴合在所述车辆识别码的外侧，其特征在于，所述防护贴为权利要求1至9中任一项所述的防护贴。

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