CN211809331U - 一种汽车涉水报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体公开了一种汽车涉水报警系统，它包括与控制单元电性连接的第一液位传感器、第二液位传感器、第三液位传感器，以及与控制单元电性连接的显示器和报警器；所述第一液位传感器设置于排气管的出口处，用以检测排气管出口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第二液位传感器设置于发动机进气口处，用以检测发动机进气口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第三液位传感器设置于总电源处，用以检测总电源接续端口与其下方液面的高度并反馈给控制单元。该系统用于对汽车排气口、进气口等关键部位进行液位监测，及时反馈涉水预警信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种汽车涉水报警系统。
背景技术
随着人们生活水平的逐步提高，汽车作为重要的交通工具已经成为千家万户日常生活中不可或缺的一部分。
每逢雨季，城市道路因暴雨导致积水严重，驾驶员在不确定水深时，盲目开过积水道路，轻则导致汽车熄火，重则导致发动机、电路部分、电子元器件等严重损毁。汽车涉水时通常导致熄火的原因主要有三，一是排气管倒进入水，导致尾气无法排出而熄火，二是发动机进气口进水而导致发动机熄火，三是控制电路单元进水导致短路等而熄火。因此有必要设计一种涉水报警系统。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车涉水报警系统，该系统用于对汽车排气口、进气口等关键部位进行液位监测，及时反馈涉水预警信息。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供了一种汽车涉水报警系统，它包括与控制单元电性连接的第一液位传感器、第二液位传感器、第三液位传感器，以及与控制单元电性连接的显示器和报警器；所述第一液位传感器设置于排气管的出口处，用以检测排气管出口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第二液位传感器设置于发动机进气口处，用以检测发动机进气口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第三液位传感器设置于总电源处，用以检测总电源接续端口与其下方液面的高度并反馈给控制单元。
进一步地，所述第一液位传感器通过快速固定机构安装于排气管的出口处，所述快速固定机构包括用于卡紧安装第一液位传感器的第一安装环、以及用于卡紧于排气管上的第一卡环，所述第一安装环与第一卡环连接。
进一步地，所述第一安装环与第一卡环之间通过转动机构连接，所述转动机构使得第一液位传感器绕水平轴旋转。
进一步地，所述第二液位传感器、第三液位传感器分别通过快速卡紧机构安装于发动机进气口处、总电源处。
进一步地，所述快速卡紧机构包括用于卡紧传感器的第二安装环、以及设置于第二安装环外侧的U形卡口。
进一步地，所述显示器为LED数字显示器。
进一步地，所述报警器为蜂鸣报警器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该系统用于对汽车排气口、进气口等关键部位进行液位监测，及时反馈涉水预警信息。
1、本实用新型中第一安装环上可贯穿第一液位传感器，且上设有锁紧螺钉，可调节第一液位传感器的高度；第一卡环包括至少两个C形卡环，用于卡紧于排气管外圆周，便于拆装。
2、本实用新型中第二安装环可贯穿第二、三液位传感器，且上设有锁紧螺钉，可调节液位传感器的高度；设置于其另一侧的U形卡口用于卡合于发动机进气口处、总电源处的边缘，同时并通过锁紧螺钉拧紧，方便拆装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型电路连接关系示意图。
图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图4为本实用新型图3中B向结构示意图。
图5为本实用新型图1中C处局部放大结构示意图。
图6为本实用新型图5中D向结构示意图。
图中：1、第一液位传感器；11、第一安装环；12、第一卡环；13、转动机构；2、第二液位传感器；21、第二安装环；22、U形卡口；3、第三液位传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，在一个具体的实施例中，本实用新型实施例提供了一种汽车涉水报警系统，它包括与控制单元电性连接的第一液位传感器1、第二液位传感器2、第三液位传感器3，以及与控制单元电性连接的显示器和报警器；所述第一液位传感器1设置于排气管的出口处，用以检测排气管出口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第二液位传感器2设置于发动机进气口处，用以检测发动机进气口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；所述第三液位传感器3设置于总电源处，用以检测总电源接续端口与其下方液面的高度并反馈给控制单元。
具体地，第一液位传感器1、第二液位传感器2、第三液位传感器3分别监测排气管的出口处、发动机进气口处、总电源接线端口处及时将其下的液面高度反馈给控制单元，继而控制单元将信息通过显示器提供给驾驶员，若液面超过警界水位，控制单元便通过报警器提示驾驶员，也可接通电子油门，停止给汽车供油，从而对发动机实话保护。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述第一液位传感器1通过快速固定机构安装于排气管的出口处，所述快速固定机构包括用于卡紧安装第一液位传感器1的第一安装环11、以及用于卡紧于排气管上的第一卡环12，所述第一安装环11与第一卡环12连接。
具体地，第一安装环11上可贯穿第一液位传感器1，且上设有锁紧螺钉，可调节第一液位传感器1的高度；第一卡环12包括至少两个C形卡环，用于卡紧于排气管外圆周，便于拆装。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述第一安装环11与第一卡环12之间通过转动机构13连接，所述转动机构13使得第一液位传感器1绕水平轴旋转。该转动机构13可以包括水平设置于第一安装环11外侧的限位柱，以及设置于第一卡环12外侧相配合的限位孔，其目的是各汽车的排气管并不是处于水平方向设置，有些排口斜向下方设置，此时，通过该转动机构13即可调整第一液位传感器1，使其测试方向处于竖直状态。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述第二液位传感器2、第三液位传感器3分别通过快速卡紧机构安装于发动机进气口处、总电源处。便于拆装。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述快速卡紧机构包括用于卡紧传感器的第二安装环21、以及设置于第二安装环21外侧的U形卡口22。
具体地，第二安装环21可贯穿第二、三液位传感器，且上设有锁紧螺钉，可调节液位传感器的高度；设置于其另一侧的U形卡口22用于卡合于发动机进气口处、总电源处的边缘，同时并通过锁紧螺钉拧紧，方便拆装。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述显示器为LED数字显示器。
本实施例中，作为一种优选地实施方式，所述报警器为蜂鸣报警器。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车涉水报警系统，其特征在于，它包括与控制单元电性连接的第一液位传感器(1)、第二液位传感器(2)、第三液位传感器(3)，以及与控制单元电性连接的显示器和报警器；
所述第一液位传感器(1)设置于排气管的出口处，用以检测排气管出口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；
所述第二液位传感器(2)设置于发动机进气口处，用以检测发动机进气口与其下方液面的高度并反馈给控制单元；
所述第三液位传感器(3)设置于总电源处，用以检测总电源接续端口与其下方液面的高度并反馈给控制单元。
2.根据权利要求1所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述第一液位传感器(1)通过快速固定机构安装于排气管的出口处，所述快速固定机构包括用于卡紧安装第一液位传感器(1)的第一安装环(11)、以及用于卡紧于排气管上的第一卡环(12)，所述第一安装环(11)与第一卡环(12)连接。
3.根据权利要求2所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述第一安装环(11)与第一卡环(12)之间通过转动机构(13)连接，所述转动机构(13)使得第一液位传感器(1)绕水平轴旋转。
4.根据权利要求1所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述第二液位传感器(2)、第三液位传感器(3)分别通过快速卡紧机构安装于发动机进气口处、总电源处。
5.根据权利要求4所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述快速卡紧机构包括用于卡紧传感器的第二安装环(21)、以及设置于第二安装环(21)外侧的U形卡口(22)。
6.根据权利要求1所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述显示器为LED数字显示器。
7.根据权利要求1所述的汽车涉水报警系统，其特征在于，所述报警器为蜂鸣报警器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020404243.2U CN211809331U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种汽车涉水报警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020404243.2U CN211809331U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种汽车涉水报警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211809331U true CN211809331U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73147818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202020404243.2U Active CN211809331U (zh) | 2020-03-26 | 2020-03-26 | 一种汽车涉水报警系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211809331U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112406701A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-26 | 东风汽车集团有限公司 | 一种水电分离的汽车涉水状态检测装置、车辆及检测方法 |
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2020
- 2020-03-26 CN CN202020404243.2U patent/CN211809331U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112406701A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-02-26 | 东风汽车集团有限公司 | 一种水电分离的汽车涉水状态检测装置、车辆及检测方法 |
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