CN211805864U - 一种液压轴承分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压轴承分离装置，包括支撑台、支架二、支撑杆、供气泵、限位板和气缸，支撑台的顶端通过支撑杆固定安装有支架二，且支撑台的上表面设有限位板，支架二的顶端固定安装有气缸，且支撑台的右侧设有供气泵。通过支撑台和限位板均开设有一个等宽的缺口，且限位板内部呈倒梯形状，使其将所需分离的轴承沿缺口放置于支撑台和限位板中心处，由于限位板内部呈倒梯形状，使其不论轴承的直径大小均可四周进行稳定支撑，四周受力均匀，使其在液压杆和顶杆下压时不会偏移，从而不需要寻找作为支点的底座均可将轴承分离。

Description

一种液压轴承分离装置

技术领域

本实用新型涉及轴承分离技术领域，具体为一种液压轴承分离装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

现在市场上轴承分离均采用人力进行外力锤击或通过杠杆原理将其挤压分离，人力消耗极大，效率大幅度降低，且轴承的大小不一，导致在进行轴承分离时，需要寻找较小的底座作为支撑点，因此带来不少问题，或大或小。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压轴承分离装置，以解决人力消耗极大，效率大幅度降低，且轴承的大小不一，导致在进行轴承分离时，需要寻找较小的底座作为支撑点，因此带来不少问题，或大或小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压轴承分离装置，包括支撑台、支架二、支撑杆、供气泵、限位板和气缸，所述支撑台的顶端通过支撑杆固定安装有支架二，且支撑台的上表面设有限位板，所述支架二的顶端固定安装有气缸，且支撑台的右侧设有供气泵。

优选的，所述供气泵包括有升降控制杆和软管，所述供气泵进、出气口端的一端通过软管嵌套，且软管的另一端嵌套于气缸一侧的进、出气口端，所述两根软管中部嵌套设置有升降控制杆。

优选的，所述气缸包括有定位杆、液压杆和顶杆，所述气缸的四周通过定位杆固定于支架二顶端，且气缸底端嵌入设置有液压杆，所述液压杆贯穿于支架二，且液压杆的底端固定连接有顶杆。

优选的，所述支撑台和限位板均开设有一个等宽的缺口，且限位板内部呈倒梯形状。

优选的，所述液压杆最大延伸与限位板最低端水平，且液压杆与顶杆均处于支撑台和限位板中心。

优选的，所述顶杆呈倒梯形状，且从上往下，由大至小。

本实用新型提供了一种液压轴承分离装置。具备以下有益效果：

(1)该液压轴承分离装置，通过支撑台和限位板均开设有一个等宽的缺口，且限位板内部呈倒梯形状，使其将所需分离的轴承沿缺口放置于支撑台和限位板中心处，由于限位板内部呈倒梯形状，使其不论轴承的直径大小均可四周进行稳定支撑，四周受力均匀，使其在液压杆和顶杆下压时不会偏移，从而不需要寻找作为支点的底座均可将轴承分离。

(2)该液压轴承分离装置，通过顶杆呈倒梯形状，且从上往下，由大至小，使其在分离轴承的过程中，根据轴承内直径大小，配合倒梯形的顶杆进行剩下分离，从而避免因顶杆直径较大而无法穿过外嵌套轴承内直径，并将其顶出的情况出现。

(3)该液压轴承分离装置，通过气缸和升降控制杆，使其控制液压杆和顶杆上下的活动，使其气缸内部的空气通过升降控制杆与供气泵的配合，吸气上升、加气下压，从而降低了人力的支出，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型整体剖面结构示意图。

图2为本实用新型整体正视示意图。

图3为本实用新型液压和顶杆示意图。

图中：1、支撑台；2、支架二；3、支撑杆；4、供气泵；401、升降控制杆；402、软管；5、限位板；6、气缸；601、定位杆；602、液压杆；603、顶杆。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种液压轴承分离装置，包括支撑台1、支架二2、支撑杆3、供气泵4、限位板5和气缸6，支撑台1的顶端通过支撑杆3固定安装有支架二2，且支撑台1的上表面设有限位板5，支架二2的顶端固定安装有气缸6，且支撑台1的右侧设有供气泵4。

其中，供气泵4包括有升降控制杆401和软管402，供气泵4进、出气口端的一端通过软管402嵌套，且软管402的另一端嵌套于气缸一侧的进、出气口端，两根软管402中部嵌套设置有升降控制杆401，通过升降控制杆与供气泵的配合，吸气上升、加气下压，节省人力。

其中，气缸6包括有定位杆601、液压杆602和顶杆603，气缸6的四周通过定位杆601固定于支架二2顶端，且气缸6底端嵌入设置有液压杆602，液压杆602贯穿于支架二2，且液压杆602的底端固定连接有顶杆603，便于控制气缸6内部的空气，从而减低了人力支出。

其中，支撑台1和限位板5均开设有一个等宽的缺口，且限位板5内部呈倒梯形状，便于将轴承从等宽的缺口处放置支撑台1和限位板5中心处，减低了轴承长度的限制，提高实用性。

其中，液压杆602最大延伸与限位板5最低端水平，且液压杆602与顶杆603均处于支撑台1和限位板5中心，便于将液压杆602最大化与绝大正常内直径，并将其定出分离。

其中，顶杆603呈倒梯形状，且从上往下，由大至小，便于将不同内直径大小的轴承进行分离。

使用中，首先将支撑台1、支架二2和支撑杆3进行安装，并将供气泵4与外界电源线电连接，此时若需要轴承分离时，只需将所需分离的轴承沿支撑台1和限位板5一侧开设的缺口处放置其中，中心处，由于限位板5内部呈倒梯形状，使其不论轴承的直径大小均可四周进行稳定支撑，四周受力均匀，紧接着通过气缸6和升降控制杆401，使其控制液压杆602和顶杆603上下的活动，使其气缸6内部的空气通过升降控制杆401与供气泵4的配合，吸气上升、加气下压，从而降低了人力的支出，提高了效率，同时顶杆呈倒梯形状，且从上往下，由大至小，使其在分离轴承的过程中，根据轴承内直径大小，配合倒梯形的顶杆603进行剩下分离，从而避免因顶杆603直径较大而无法穿过外嵌套轴承内直径，并将其顶出的情况出现，完成整个过程。

Claims (6)

1.一种液压轴承分离装置，包括支撑台(1)、支架二(2)、支撑杆(3)、供气泵(4)、限位板(5)和气缸(6)，其特征在于：所述支撑台(1)的顶端通过支撑杆(3)固定安装有支架二(2)，且支撑台(1)的上表面设有限位板(5)，所述支架二(2)的顶端固定安装有气缸(6)，且支撑台(1)的右侧设有供气泵(4)。

2.根据权利要求1所述的一种液压轴承分离装置，其特征在于：所述供气泵(4)包括有升降控制杆(401)和软管(402)，所述供气泵(4)进、出气口端的一端通过软管(402)嵌套，且软管(402)的另一端嵌套于气缸一侧的进、出气口端，所述两根软管(402)中部嵌套设置有升降控制杆(401)。

3.根据权利要求1所述的一种液压轴承分离装置，其特征在于：所述气缸(6)包括有定位杆(601)、液压杆(602)和顶杆(603)，所述气缸(6)的四周通过定位杆(601)固定于支架二(2)顶端，且气缸(6)底端嵌入设置有液压杆(602)，所述液压杆(602)贯穿于支架二(2)，且液压杆(602)的底端固定连接有顶杆(603)。

4.根据权利要求1所述的一种液压轴承分离装置，其特征在于：所述支撑台(1)和限位板(5)均开设有一个等宽的缺口，且限位板(5)内部呈倒梯形状。

5.根据权利要求1所述的一种液压轴承分离装置，其特征在于：所述液压杆(602)最大延伸与限位板(5)最低端水平，且液压杆(602)与顶杆(603)均处于支撑台(1)和限位板(5)中心。

6.根据权利要求3所述的一种液压轴承分离装置，其特征在于：所述顶杆(603)呈倒梯形状，且从上往下，由大至小。

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