CN211802690U - 一种汽车后处理器清洗设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后处理器清洗设备，属于车辆维护设备技术领域。该清洗设备包括外箱体，外箱体内设有循环清洗装置、高压空气吹扫装置以及待清洗的后处理器；循环清洗装置包括储水装置，储水装置通过水泵与冲洗管路连接，冲洗管路通过三通阀一与后处理器的底部的总进水管连接，后处理器的顶部连接有回液管，回液管连接废水收集装置，废水收集装置通过循环泵连接有过滤器，过滤器的出水管通过所述三通阀一与总进水管以及冲洗管路连接；高压空气吹扫装置通过三通阀二与冲洗管路连接。本实用新型的清洗设备不会对环境造成二次污染，实现对重型卡车后处理器的高效彻底的清洗疏通。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆维护设备技术领域，具体涉及一种汽车后处理器清洗设备。
背景技术
后处理器是柴油车中重要的尾气净化装置，对于国六重型卡车而言，改变最多的应属后处理，国标GB17691-2018中对后处理系统的定义为：催化器(氧化型催化器、三元催化器，以及任何气体催化器)、颗粒捕集器，除氮氧系统、组合式降氮氧系统的颗粒捕集器，以及其它各种安装在发动机下游的削减污染物的装置。
DOC为柴油机氧化催化器的缩写，是整个后处理过程的第一步，通常为三段式排气管中的第一段，一般以贵金属或陶瓷作为催化剂载体。DOC的主要作用是氧化废气中的CO、HC，将其转化为无毒无害的C02和H2O。同时也可以吸收可溶性有机成分及部分碳颗粒，降低部分PM的排放，并将NO氧化为NO2。
DPF为柴油颗粒捕捉器的缩写，后处理过程的第二部，也是三段式排气管中的第二段，主要作用是捕捉PM颗粒，对DPM的削减能力在90％左右。当DPF装置捕捉足够多的颗粒物后，为了避免堵塞，会对捕捉的颗粒物进行消解；
SCR为选择性催化还原技术的缩写，也是排气管中的最后一段，以尿素为还原剂，通过使用催化剂与NOx发生化学反应，将NOx转换为N2和H2O，
上述后处理器随着长时间的使用，后处理器的滤芯内部与表面附着的堵塞物会越来越多，不但影响气态污染物和颗粒污染物的处理效果，无法达到国六要求的排放标准，且后处理器的堵塞还会造成车辆的油耗严重增加、刹车踏板踩不动或失灵、柴油车动力下降等问题。
当后处理器出现堵塞时常常需要对后处理器进行清洗疏通，并在烘干后继续使用；由于后处理器中的部分堵塞物经过尾气长时间的高温烘烤而硬化，形成与钙化物类似的物质，非常坚硬，且强酸强碱都不能将其腐蚀，必须借助于机械外力才能清理，现有技术中常采用高压水枪等对后处理器的滤芯进行冲洗来清理，清洗没有在封闭环境中进行，且产生的污水没有进行处理措施，会对环境造成二次污染，同时高压水枪也很难实现对重型卡车的DOC、DPF、SCR高效彻底的清洗疏通。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的问题，提供一种汽车后处理器清洗设备。
本实用新型提供的汽车后处理器清洗设备，外箱体，外箱体内设有循环清洗装置、高压空气吹扫装置以及待清洗的后处理器；
所述循环清洗装置包括储水装置，所述储水装置通过水泵与冲洗管路连接，冲洗管路通过三通阀一与后处理器的底部的总进水管连接，所述后处理器的顶部连接有回液管，回液管连接废水收集装置，所述废水收集装置通过循环泵连接有过滤器，所述过滤器的出水管通过所述三通阀一与总进水管以及冲洗管路连接；所述高压空气吹扫装置通过三通阀二与冲洗管路连接。
较佳地，外箱体内还设有烘干装置。
较佳地，三通阀一和三通阀二均为球形电磁三通阀。
较佳地，还包括控制系统，所述控制系统包括可编程控制器，所述可编程控制器分别与三通阀一、三通阀二、水泵以及循环泵电连接。
较佳地，还包括用于对清洗前和清洗后的后处理器进行背压检测的背压检测装置。
较佳地，储水装置还设有加热装置。
较佳地，外箱体内还设有摄像头。
较佳地，外箱体中部设有的竖向隔板将外箱体分隔为第一箱体和第二箱体，所述烘干装置位于第一箱体内，所述后处理器位于第二箱体内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的清洗设备实现了清洗后处理器的整个过程在全封闭的箱体内进行，不会对环境造成二次污染，清洗结束后，将后处理器放入烘干装置进行烘干处理，保证了后处理器装车后的安全运行；且该清洗设备集合背压测试、大流量高温循环清洗，高压空气吹扫、高温烘干实现对重型卡车的DOC、DPF、SCR高效彻底的清洗疏通。
附图说明
图1为本实用新型的循环清洗装置的工作原理示意图；
图2为本实用新型的清洗装置在外箱体内的布设示意图。
附图标记说明：
1.外箱体，2.第一箱体，3.第二箱体，4.背压检测装置，5.高压空气吹扫装置，6.后处理器，7.储水装置，8.冲洗管路，9.废水收集装置，10.循环泵，11.过滤器，12.烘干装置，13.摄像头，14.三通阀一，15.总进水管，16.回液管，17.三通阀二。
具体实施方式
下面结合附图1-2，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供的汽车后处理器清洗设备，包括外箱体1，外箱体1内设有循环清洗装置、高压空气吹扫装置5、待清洗的后处理器6以及用于对清洗前和清洗后的后处理器进行背压检测的背压检测装置4；
所述循环清洗装置包括储水装置7，所述储水装置7通过水泵与冲洗管路8连接，冲洗管路8通过三通阀一14与后处理器6的底部的总进水管15连接，所述后处理器6的顶部连接有回液管16，回液管16连接废水收集装置9，所述废水收集装置9通过循环泵10连接有过滤器11，所述过滤器11的出水管通过所述三通阀一14与总进水管15以及冲洗管路8连接；所述高压空气吹扫装置5通过三通阀二17与冲洗管路8连接，外箱体1内还设有烘干装置12。
使用时，先将后处理器6与柴油车的尾气系统分离，然后将后处理器置于外箱体1中，可以在外箱体1内设置用于放置后处理器的平台或者支撑架，并将后处理器6的底部与总进水管15连接，后处理器6的顶部与回液管16连接，先对后处理器6进行清洗前的背压测试，记录测试数据，然后对后处理器6进行多次冲洗并吹扫，接着在储水装置7内加入药水对后处理器6循环清洗约30min，水温不大于80℃，堵塞物被瓦解软化，然后再进行多次冲洗和吹扫，直至内部堵塞物被清理干净，最后再进行清洗后的背压测试，确保后处理器疏通。储水装置7和废水收集装置9内还设有水位检测装置。
高压空气吹扫装置5的作用是通过高压空气将被软化的堵塞物被压缩进废水收集装置9，清洗结束后，后处理器6通过200℃的高温将后处理器烘干。
高压空气吹扫装置5是将高压储气罐中的高压空气通过电控气阀和总进水管喷射到柴油车后处理器6的排气口中，在柴油车后处理器6中高压空气带动残余的清洗剂在后处理器中的滤芯中高速喷射，并经进气口高速喷出，从而将滤芯内部及表面的残留顽固堵塞物冲击下来。
在清洗后处理器的过程中会把后处理器中的碳灰，未燃尽的柴油化合物以及硫酸氢铵的颗粒物清洗下来，为了防止在循环过程中把这些颗粒物二次堵塞到催化砖表面设备加装了反渗透过滤器，使得杂质被过滤掉，水可以正常循环。
其中，三通阀一和三通阀二均为球形电磁三通阀。
其中，还包括控制系统，所述控制系统包括可编程控制器，所述可编程控制器分别与三通阀一、三通阀二、水泵以及循环泵电连接，控制系统还包括设置在所述外箱体1的外壁上设有所述可编程控制器电连接的控制按钮。
使用时，通过可编程控制器设定好清洗步骤，一般清洗步骤分为七部，第一步洗前背压测试，第二步冲洗/吹扫，第三步冲洗/吹扫，第四步加药清洗，第五步冲洗/吹扫，第六步吹扫，第七步洗前背压测试；冲洗时间，吹扫压力以及进行次数等参数可以根据情况设定。根据设定好的清洗步骤在进行对应的步骤时开启或关闭三通阀一、三通阀二、水泵或循环泵。
操作时先启动背压测试装置进行背压测试，背压测试结束后控制器按照设定的步骤启动三通阀一、三通阀二和水泵，使得储水装置7内的水在水泵的作用下对后处理器6进行冲洗；废水收集装置9进水后，可以关闭水泵启动循环泵进行循环冲洗，清洗时储水装置7内的药水通过水泵进入后处理器，当进行吹扫时，启动三通阀二，使得高压气体对后处理器6进行吹扫，计时器用于对清洗时间和吹扫时间进行计时，并在到达设定时间后进入下一步骤，直至清洗结束，清洗结束后再次进行进行背压测试，确保清洗彻底。
其中，储水装置7还设有加热装置，用于对冲洗水进行加热，提高冲洗效果。
其中，外箱体1内还设有摄像头13，用于对外箱体1内的冲洗情况进行监控。
其中，外箱体1中部设有的竖向隔板将外箱体1分隔为第一箱体2和第二箱体3，所述烘干装置12位于第一箱体2内，所述后处理器6位于第二箱体3内，目的在于将清洗和烘干分开在不同的箱体中进行，互不影响。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车后处理器清洗设备，其特征在于，包括外箱体(1)，外箱体(1)内设有循环清洗装置、高压空气吹扫装置(5)以及待清洗的后处理器(6)；
所述循环清洗装置包括储水装置(7)，所述储水装置(7)通过水泵与冲洗管路(8)连接，冲洗管路(8)通过三通阀一(14)与后处理器(6)的底部的总进水管(15)连接，所述后处理器(6)的顶部连接有回液管(16)，回液管(16)连接废水收集装置(9)，所述废水收集装置(9)通过循环泵(10)连接有过滤器(11)，所述过滤器(11)的出水管通过所述三通阀一(14)与总进水管(15)以及冲洗管路(8)连接；所述高压空气吹扫装置(5)通过三通阀二(17)与冲洗管路(8)连接。
2.如权利要求1所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，所述外箱体(1)内还设有烘干装置(12)。
3.如权利要求1所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，所述三通阀一和三通阀二均为球形电磁三通阀。
4.如权利要求3所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统包括可编程控制器，所述可编程控制器分别与三通阀一、三通阀二、水泵、循环泵和计时器电连接。
5.如权利要求1所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，还包括用于对清洗前和清洗后的后处理器进行背压检测的背压检测装置(4)。
6.如权利要求1所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，所述储水装置(7)内还设有加热装置。
7.如权利要求1所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，所述外箱体(1)内还设有摄像头(13)。
8.如权利要求2所述的汽车后处理器清洗设备，其特征在于，所述外箱体(1)中部设有的竖向隔板将外箱体(1)分隔为第一箱体(2)和第二箱体(3)，所述烘干装置(12)位于第一箱体(2)内，所述后处理器(6)位于第二箱体(3)内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020326927.5U CN211802690U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种汽车后处理器清洗设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020326927.5U CN211802690U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种汽车后处理器清洗设备 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN211802690U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113941548A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-18 | 东风商用车有限公司 | 一种dpf清灰系统及其效果检测方法 |
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2020
- 2020-03-16 CN CN202020326927.5U patent/CN211802690U/zh not_active Ceased
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