CN211789280U - 燃料电池端板及燃料电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种燃料电池端板,包括:镶件,镶件采用金属材质;包覆件,包覆件采用注塑材料,包覆件注塑包裹镶件;镶件设有工艺槽,工艺槽开口处的面积小于工艺槽底部的面积,工艺槽用于增加包覆件与镶件的接触面积,增强附着力。本实用新型的燃料电池端板兼顾金属端板强度高,和非金属端板绝缘性好的特点,金属镶件与包覆件通过注塑工艺结合,通过工艺槽增强两者的接触面积,提高金属镶件与包覆件的附着力,提高端板的综合性能。本实用新型还提供一种燃料电池,采用上述燃料电池端板。
Description
技术领域
本实用新型属于燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池端板。
背景技术
当前燃料电池电堆端板包括金属端板、非金属端板两类。金属端板强度高,加工性能优异,但电堆整体绝缘电阻偏低,且长期使用过程中会析出有害有毒物质污染膜电极和冷却液。非金属端板绝缘性能优异,整体强度偏低,导致端板尺寸较金属端板偏厚。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题是金属端板绝缘电阻低、析出有毒物质,非金属端板强度低,从而提供一种燃料电池端板。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种燃料电池端板,包括:
镶件,镶件采用金属材质;
包覆件,包覆件采用注塑材料,包覆件注塑包裹镶件;
镶件设有工艺槽,工艺槽开口处的面积小于工艺槽底部的面积,工艺槽用于增加包覆件与镶件的接触面积,增强附着力。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
优选地,工艺槽的沿深度方向的截面形状为倒T形。
优选地,工艺槽的沿深度方向的截面形状为倒L形。
优选地,工艺槽的沿深度方向的截面形状为工艺槽的沿深度方向的截面形状为梯形。
优选地,工艺槽的沿深度方向的截面形状为两个对称设置的L形。
优选地,工艺槽包括沿镶件宽度方向布置的第一工艺槽,第一工艺槽的贯穿至镶件的侧面,注塑材料可沿侧面的第一工艺槽的断面流入第一工艺槽。
优选地,镶件上设有减重结构,减重结构用于减小镶件的质量,并增大包覆件与镶件的接触面积。
优选地,减重结构为多个,多个减重结构均匀布置在镶件上。
优选地,镶件还设有贯穿镶件的工艺孔,镶件两面的包覆件通过工艺孔相连接。
一种燃料电池,采用燃料电池端板。
本实用新型提供的燃料电池端板及燃料电池至少具有下列有益效果:
本实用新型的燃料电池端板兼顾金属端板强度高,和非金属端板绝缘性好的特点,金属镶件与包覆件通过注塑工艺结合,通过工艺槽增强两者的接触面积,提高金属镶件与包覆件的附着力,提高端板的综合性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的燃料电池端板的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的镶件的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的工艺槽截面形状示意图一;
图4为本实用新型实施例的工艺槽截面形状示意图二;
图5为本实用新型实施例的工艺槽截面形状示意图三;
图6为本实用新型实施例的工艺槽截面形状示意图四。
附图标记表示为:
1、镶件;2、包覆件;3、工艺槽;4、第一工艺槽;5、减重结构;6、工艺孔;7、歧管孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
结合图1至图6所示,本发明实施例提供了一种燃料电池端板,包括:镶件1,镶件1采用金属材质;包覆件2,包覆件2采用注塑材料,包覆件2注塑包裹镶件1;镶件1设有工艺槽3,工艺槽3开口处的面积小于工艺槽3底部的面积,工艺槽3用于增加包覆件2与镶件1的接触面积,增强附着力。
本实施例的燃料电池端板兼顾金属端板强度高,和非金属端板绝缘性好的特点,镶件1与包覆件2通过注塑工艺结合。镶件1为高强度的金属材质,包覆件2为绝缘、低吸水率、耐酸耐碱耐高温的非金属材质。金属镶件为金属板材机加工而成,表面粗糙度要求低,外部塑料件为高压高温注射成型。注塑时顶针固定镶件,模具内注射入熔融状态的塑料,冷却成型即可。通过工艺槽3增强两者的接触面积,提高镶件1与包覆件2的附着力,提高端板的综合性能。
优选地,为了增加工艺槽3的表面积,提高镶件1与包覆件2的接触面积,增强附着力,工艺槽3的沿深度方向的截面形状为倒T形,或,工艺槽3的沿深度方向的截面形状为倒L形,或,工艺槽3的沿深度方向的截面形状为工艺槽3的沿深度方向的截面形状为梯形,或,工艺槽3的沿深度方向的截面形状为两个对称设置的L形。
优选地,为了增强镶件1侧面和相邻的板面的注塑附着强度,工艺槽3包括沿镶件1宽度方向布置的第一工艺槽3,第一工艺槽4的贯穿至镶件1的侧面,注塑材料可沿侧面的第一工艺槽4的断面流入第一工艺槽4,从而侧面的包覆件2与相邻板面的包覆件2连接面积增大,也提高了注塑过程中的材料流动性。
优选地,为了减小端板的整体重力,镶件1上设有减重结构5,减重结构5用于减小镶件1的质量,并增大包覆件2与镶件1的接触面积。优选地,减重结构5为多个,多个减重结构5均匀布置在镶件1上。
优选地,针对镶件1两个较大的板面,由于面积较大,为了防止这两个大面中部的包覆件2鼓起脱离,镶件1还设有贯穿镶件1的工艺孔6,镶件1两面的包覆件2通过工艺孔6相连接,从而防止两个板面的包覆件2脱离。
优选地,镶件1上还设有歧管孔7。
本实施例的燃料电池端板,具有强度高,绝缘性好的特点,包覆件2通过工艺槽3、工艺孔6、减重结构5增加与镶件1的接触面积,提高包覆件2与镶件1的附着稳定性,保证端板的综合性能。
一种燃料电池,采用燃料电池端板。
本领域的技术人员容易理解的是,在不冲突的前提下,上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种燃料电池端板,其特征在于,包括:
镶件(1),所述镶件(1)采用金属材质;
包覆件(2),所述包覆件(2)采用注塑材料,所述包覆件(2)注塑包裹所述镶件(1);
所述镶件(1)设有工艺槽(3),所述工艺槽(3)开口处的面积小于所述工艺槽(3)底部的面积,所述工艺槽(3)用于增加所述包覆件(2)与所述镶件(1)的接触面积,增强附着力。
2.根据权利要求1所述的燃料电池端板,其特征在于,所述工艺槽(3)的沿深度方向的截面形状为倒T形。
3.根据权利要求1所述的燃料电池端板,其特征在于,所述工艺槽(3)的沿深度方向的截面形状为倒L形。
4.根据权利要求1所述的燃料电池端板,其特征在于,所述工艺槽(3)的沿深度方向的截面形状为所述工艺槽(3)的沿深度方向的截面形状为梯形。
5.根据权利要求1所述的燃料电池端板,其特征在于,所述工艺槽(3)的沿深度方向的截面形状为两个对称设置的L形。
6.根据权利要求1-5任一所述的燃料电池端板,其特征在于,所述工艺槽(3)包括沿所述镶件(1)宽度方向布置的第一工艺槽(4),所述第一工艺槽(4)的贯穿至所述镶件(1)的侧面,注塑材料可沿所述侧面的所述第一工艺槽(4)的断面流入所述第一工艺槽(4)。
7.根据权利要求6所述的燃料电池端板,其特征在于,所述镶件(1)上设有减重结构(5),所述减重结构(5)用于减小所述镶件(1)的质量,并增大所述包覆件(2)与所述镶件(1)的接触面积。
8.根据权利要求7所述的燃料电池端板,其特征在于,所述减重结构(5)为多个,多个减重结构(5)均匀布置在所述镶件(1)上。
9.根据权利要求1-5、7、8任一所述的燃料电池端板,其特征在于,所述镶件(1)还设有贯穿所述镶件(1)的工艺孔(6),所述镶件(1)两面的所述包覆件(2)通过所述工艺孔(6)相连接。
10.一种燃料电池,其特征在于,采用权利要求1-9任一所述的燃料电池端板。
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CN202020838425.0U CN211789280U (zh) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | 燃料电池端板及燃料电池 |
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CN116394479A (zh) * | 2023-02-01 | 2023-07-07 | 江苏科力达汽车零部件有限公司 | 一种燃料电池端板注塑成型工艺 |
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CN116394479A (zh) * | 2023-02-01 | 2023-07-07 | 江苏科力达汽车零部件有限公司 | 一种燃料电池端板注塑成型工艺 |
CN116394479B (zh) * | 2023-02-01 | 2023-10-10 | 江苏科力达汽车零部件有限公司 | 一种燃料电池端板注塑成型工艺 |
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