CN211785216U - 一种汽车电机多面检测治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电机多面检测治具，包括治具底座，所述治具底座的上端外表面设置有固定治具，所述固定治具的上端外表面开设有固定槽，所述固定槽的内部镶嵌有隔板，且隔板位于固定槽的中心线处，所述固定槽的内部拐角处设置有固定块，所述固定治具的上端安装有承载块，所述固定槽的内部底面安装有限制块与承重块，且限制块位于承重块的后方，所述限制块的一侧外表面与承重块的一侧外表面均与隔板的一侧外表面相连接。本实用新型所述的一种汽车电机多面检测治具，能够提高检测效率以及降低错误率。
Description
技术领域
本实用新型涉及射线无损检测领域，特别涉及一种汽车电机多面检测治具。
背景技术
在常规的X射线探伤设备中，往往检测一个不规则的复合型产品时，因为内部结构原因，零部件的遮挡，无法做到完全观察到所需要检测的部位，而汽车电机产品中弹簧需要判断是否有错位，中间有轴体遮挡，必须多个角度检测，相结合才能判断是否错位变形，对此种类型产品的摆放角度，高度有一定要求，此时就需要一个高精度的治具满足摆放要求；现有的治具在使用时存在一定的弊端，大批量检测时，多个角度才能判断的产品需要换不同的治具，既浪费时间，而又频繁的更换产品造成与图片不匹配的错误，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车电机多面检测治具。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电机多面检测治具，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车电机多面检测治具，包括治具底座，所述治具底座的上端外表面设置有固定治具，所述固定治具的上端外表面开设有固定槽，所述固定槽的内部镶嵌有隔板，且隔板位于固定槽的中心线处，所述固定槽的内部拐角处设置有固定块，所述固定治具的上端安装有承载块，所述固定槽的内部底面安装有限制块与承重块，且限制块位于承重块的后方，所述限制块的一侧外表面与承重块的一侧外表面均与隔板的一侧外表面相连接。
优选的，所述承载块的下端外表面通过固定治具与治具底座的上端外表面固定连接，所述固定治具与治具底座之间设置有焊片，所述固定治具的下端外表面通过焊片与治具底座的上端外表面固定连接。
优选的，所述治具底座的上端外表面设置有述承载把手，所述承载把手与治具底座之间设置有螺钉，所述承载把手的下端外表面通过螺钉与治具底座的上端外表面固定连接，所述承载把手的数量为两组。
优选的，所述承载块的上端外表面开设有凹槽，凹槽的深度为零点五厘米。
优选的，所述承重块的长度为二厘米，所述承重块的宽度与高度均为零点五厘米。
优选的，所述固定治具的下端外表面通过治具底座与承载把手的下端外表面固定连接，所述承载块与固定治具之间设置有焊丝，所述承载块的下端外表面通过焊丝与固定治具的上端外表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车电机多面检测治具能节省大量时间，简化中间许多复杂流程，在不需要换治具不需要重新取放产品、不需要把治具取出设备的情况下，只要把产品在原治具上转换一个角度就能继续完成测试，有效的免去了测试一个角度换一套治具的繁琐；减少大批量产品检测换治具的时间与腾挪过程之间产品的磨损，减少产品因换治具测试顺序不对引起测试图片不符合的错误率，达到其提高检测效率以及降低错误率的好处，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车电机多面检测治具的俯视图；
图2为本实用新型一种汽车电机多面检测治具的正视图；
图3为本实用新型一种汽车电机多面检测治具的侧视图。
图中：1、治具底座；2、固定治具；3、承载把手；4、固定槽；5、隔板； 6、固定块；7、限制块；8、承载块；9、承重块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车电机多面检测治具，包括治具底座1，治具底座 1的上端外表面设置有固定治具2，固定治具2的上端外表面开设有固定槽4，固定槽4的内部镶嵌有隔板5，且隔板5位于固定槽4的中心线处，固定槽4 的内部拐角处设置有固定块6，固定治具2的上端安装有承载块8，固定槽4 的内部底面安装有限制块7与承重块9，且限制块7位于承重块9的后方，限制块7的一侧外表面与承重块9的一侧外表面均与隔板5的一侧外表面相连接。
承载块8的下端外表面通过固定治具2与治具底座1的上端外表面固定连接，固定治具2与治具底座1之间设置有焊片，固定治具2的下端外表面通过焊片与治具底座1的上端外表面固定连接，焊片起到将固定治具2与治具底座1焊接在一起的作用，治具底座1起到承载安装的作用。
治具底座1的上端外表面设置有述承载把手3，承载把手3与治具底座1 之间设置有螺钉，承载把手3的下端外表面通过螺钉与治具底座1的上端外表面固定连接，承载把手3的数量为两组，螺钉起到将承载把手3与治具底座1固定在一起的作用，承载把手3起到把持的作用。
承载块8的上端外表面开设有凹槽，凹槽的深度为零点五厘米。
承重块9的长度为二厘米，承重块9的宽度与高度均为零点五厘米，承重块9起到承重的作用。
固定治具2的下端外表面通过治具底座1与承载把手3的下端外表面固定连接，承载块8与固定治具2之间设置有焊丝，承载块8的下端外表面通过焊丝与固定治具2的上端外表面固定连接，焊丝起到将承载块8与固定治具2焊接在一起的作用。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车电机多面检测治具，在使用时，使用者可以抓住承载把手3将治具底座1安装在设备中，随后使用者将需要检测的汽车电机放置在固定治具2上的固定槽4中，接着即可通过设备进行检测，该汽车电机多面检测治具能节省大量时间，简化中间许多复杂流程，在不需要换治具不需要重新取放产品、不需要把治具取出设备的情况下，只要把产品在原治具上转换一个角度就能继续完成测试，有效的免去了测试一个角度换一套治具的繁琐；减少大批量产品检测换治具的时间与腾挪过程之间产品的磨损，减少产品因换治具测试顺序不对引起测试图片不符合的错误率，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车电机多面检测治具，包括治具底座(1)，其特征在于：所述治具底座(1)的上端外表面设置有固定治具(2)，所述固定治具(2)的上端外表面开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内部镶嵌有隔板(5)，且隔板(5)位于固定槽(4)的中心线处，所述固定槽(4)的内部拐角处设置有固定块(6)，所述固定治具(2)的上端安装有承载块(8)，所述固定槽(4)的内部底面安装有限制块(7)与承重块(9)，且限制块(7)位于承重块(9)的后方，所述限制块(7)的一侧外表面与承重块(9)的一侧外表面均与隔板(5)的一侧外表面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机多面检测治具，其特征在于：所述承载块(8)的下端外表面通过固定治具(2)与治具底座(1)的上端外表面固定连接，所述固定治具(2)与治具底座(1)之间设置有焊片，所述固定治具(2)的下端外表面通过焊片与治具底座(1)的上端外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机多面检测治具，其特征在于：所述治具底座(1)的上端外表面设置有承载把手(3)，所述承载把手(3)与治具底座(1)之间设置有螺钉，所述承载把手(3)的下端外表面通过螺钉与治具底座(1)的上端外表面固定连接，所述承载把手(3)的数量为两组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电机多面检测治具，其特征在于：所述承载块(8)的上端外表面开设有凹槽，凹槽的深度为零点五厘米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电机多面检测治具，其特征在于：所述承重块(9)的长度为二厘米，所述承重块(9)的宽度与高度均为零点五厘米。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电机多面检测治具，其特征在于：所述固定治具(2)的下端外表面通过治具底座(1)与承载把手(3)的下端外表面固定连接，所述承载块(8)与固定治具(2)之间设置有焊丝，所述承载块(8)的下端外表面通过焊丝与固定治具(2)的上端外表面固定连接。
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