CN211778885U - 一种具有固定装置的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速机技术领域，尤其为一种具有固定装置的减速机，包括固定架、减速机本体、安装座、紧固装置和吊运装置，所述减速机本体固定安装在固定架的上端，所述安装座固定安装在减速机本体的两侧，所述紧固装置固定安装在固定架的外表面，所述吊运装置固定安装在固定架的两侧，所述紧固装置包括电机，所述电机的上端固定安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有第一安装架。本实用新型通过设置紧固装置，方便了对减速机本体与固定架进行快速拆卸，省去了人工对紧固部件进行拆除的不便，提高了维修的效率，通过设置吊运装置，方便了需要对减速机本体移动时即可通过吊装架进行吊运，且吊装架能够在不使用时进行收纳。

Description

一种具有固定装置的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有固定装置的减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

1、现有的减速机通常通过固定架对其进行固定，但是当出现损坏需要维修时，需要人工对固定架上的紧固部件进行拆除，不够方便，效率低下；

2、现有的减速机的固定架通常不具备吊装的功能，当需要对减速机进行移动时，则需要吊运设备对固定架进行吊运，使用不够方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有固定装置的减速机，解决了现有的减速机通过固定架和紧固部件固定导致拆除不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定装置的减速机，包括固定架、减速机本体、安装座、紧固装置和吊运装置，所述减速机本体固定安装在固定架的上端，所述安装座固定安装在减速机本体的两侧，所述紧固装置固定安装在固定架的外表面，所述吊运装置固定安装在固定架的两侧。

所述紧固装置包括电机，所述电机的上端固定安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有第一安装架，所述丝杆的外表面套设有螺纹套，所述螺纹套的上端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的上端固定安装有紧固套，所述第一连接杆的一侧固定安装有插杆，所述螺纹套的一侧固定安装有联动杆，所述联动杆的一端固定安装有滑套，所述滑套的内部套设有立柱，所述立柱的上端固定安装有第二安装架，所述滑套的上端固定安装有第二连接杆，所述固定架的前端固定安装有挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊运装置包括收纳槽，所述收纳槽的内部滑动连接有滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的一侧固定安装有阻尼套，且滑块的一侧固定安装有吊装架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳槽的内部固定安装有限位块，且收纳槽的内部贯穿设置有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固套的两端分别套设在丝杆和立柱的外表面，且紧固套的内侧固定安装有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的内部开设有螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔之间相啮合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有固定装置的减速机，具备以下有益效果：

1、该具有固定装置的减速机，通过设置紧固装置，控制电机转动，电机带动丝杆转动的同时螺纹套在其表面上下运动，从而带动联动杆使滑套在立柱表面上下运动，紧固套则会在第一连接杆和第二连接杆的配合下向上或向下运动，当减速机本体需要拆卸时，紧固套向上运动，同时带动插杆与安装座分离，即可将减速机本体取下，方便了对减速机本体与固定架进行快速拆卸，省去了人工对紧固部件进行拆除的不便，提高了维修的效率。

2、该具有固定装置的减速机，通过设置吊运装置，将吊装架从收纳槽中拉出，滑块与限位块接触时，将螺栓拧紧，使滑块得到固定，然后即可将吊装架和吊运设备连接，方便了需要对减速机本体移动时即可通过吊装架进行吊运，且吊装架能够在不使用时进行收纳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、固定架；2、减速机本体；3、安装座；4、紧固装置；401、电机；402、丝杆；403、第一安装架；404、螺纹套；405、第一连接杆；406、紧固套；407、插杆；408、联动杆；409、滑套；410、立柱；411、第二安装架；412、第二连接杆；413、挡板；5、吊运装置；501、收纳槽；502、滑块； 503、阻尼套；504、吊装架；505、限位块；506、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种具有固定装置的减速机，包括固定架1、减速机本体2、安装座3、紧固装置4和吊运装置5，减速机本体2固定安装在固定架1的上端，安装座3固定安装在减速机本体2 的两侧，紧固装置4固定安装在固定架1的外表面，吊运装置5固定安装在固定架1的两侧。

紧固装置4包括电机401，电机401的上端固定安装有丝杆402，丝杆402 的一端固定安装有第一安装架403，丝杆402的外表面套设有螺纹套404，螺纹套404的上端固定安装有第一连接杆405，第一连接杆405的上端固定安装有紧固套406，第一连接杆405的一侧固定安装有插杆407，螺纹套404的一侧固定安装有联动杆408，联动杆408的一端固定安装有滑套409，滑套409 的内部套设有立柱410，立柱410的上端固定安装有第二安装架411，滑套409 的上端固定安装有第二连接杆412，固定架1的前端固定安装有挡板413。

本实施方案中，控制电机401转动，电机401带动丝杆402转动，丝杆 402转动的同时带动螺纹套404向上运动，随即螺纹套404带动联动杆408使滑套409一同向上运动，使紧固套406在第一连接杆405和第二连接杆412 的配合下向上运动，与减速机本体2分离，同时插杆407向上运动，与安装座3分离，然后减速机本体2失去固定，即可将减速机本体2从固定架1上取下，方便了对减速机本体2与固定架1进行快速拆卸，省去了人工对紧固部件进行拆除的不便，提高了维修的效率，需要安装减速机本体2时，将减速机本体2放在固定架1中，然后控制电机401转动，电机401带动丝杆402 反转，丝杆402在转动的同时带动螺纹套404向下运动，螺纹套404在第一连接杆405的配合下带动紧固套406向下运动，同时也会带动联动杆408使滑套409在立柱410表面向下运动，从而使紧固套406在第一连接杆405和第二连接杆412的同步拉动下对减速机本体2进行压紧，当紧固套406对减速机本体2压紧时，第一连接杆405和第二连接杆412一侧的插杆407插入减速机本体2两侧的安装座3中，使减速机本体2得到进一步固定，从而使减速机本体2与固定架1之间得到固定。

具体的，吊运装置5包括收纳槽501，收纳槽501的内部滑动连接有滑块 502。

本实施例中，滑块502能够在收纳槽501中左右滑动。

具体的，滑块502的一侧固定安装有阻尼套503，且滑块502的一侧固定安装有吊装架504。

本实施例中，阻尼套503能够提高滑块502与收纳槽501之间的摩擦力，从而防止滑块502未得到紧固时在收纳槽501中受晃动而滑动。

具体的，收纳槽501的内部固定安装有限位块505，且收纳槽501的内部贯穿设置有螺栓506。

本实施例中，限位块505对滑块502的位置进行限位，限位块505与滑块502接触时，即可使用螺栓506对滑块502进行拧紧。

具体的，紧固套406的两端分别套设在丝杆402和立柱410的外表面，且紧固套406的内侧固定安装有橡胶垫。

本实施例中，使紧固套406在第一连接杆405和第二连接杆412的配合下上下运动，且橡胶垫能够增大紧固套406与减速机本体2之间的摩擦力。

具体的，滑块502的内部开设有螺纹孔，螺栓506与螺纹孔之间相啮合。

本实施例中，螺栓506能够通过螺纹孔对滑块502进行紧固。

本实用新型的工作原理及使用流程：控制电机401转动，电机401带动丝杆402转动，丝杆402转动的同时带动螺纹套404向上运动，随即螺纹套 404带动联动杆408使滑套409一同向上运动，使紧固套406在第一连接杆 405和第二连接杆412的配合下向上运动，与减速机本体2分离，同时插杆 407向上运动，与安装座3分离，然后减速机本体2失去固定，即可将减速机本体2从固定架1上取下，当需要对固定架1进行吊运时，将吊装架504从收纳槽501中拉出，当滑块502与限位块505接触时，螺纹孔与螺栓506相对应，此时将螺栓506拧紧，使滑块502在收纳槽501中得到固定，然后即可对吊装架504进行吊运，吊运完毕后，将螺栓506拧松，然后将吊装架504 推入收纳槽501中，由于阻尼套503与收纳槽501之间在滑动时存在阻力，使吊装架504收入收纳槽501中，不会滑出，方便了需要对减速机本体2移动时即可通过吊装架504进行吊运，且吊装架504能够在不使用时进行收纳。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有固定装置的减速机，包括固定架(1)、减速机本体(2)、安装座(3)、紧固装置(4)和吊运装置(5)，其特征在于：所述减速机本体(2)固定安装在固定架(1)的上端，所述安装座(3)固定安装在减速机本体(2)的两侧，所述紧固装置(4)固定安装在固定架(1)的外表面，所述吊运装置(5)固定安装在固定架(1)的两侧；

所述紧固装置(4)包括电机(401)，所述电机(401)的上端固定安装有丝杆(402)，所述丝杆(402)的一端固定安装有第一安装架(403)，所述丝杆(402)的外表面套设有螺纹套(404)，所述螺纹套(404)的上端固定安装有第一连接杆(405)，所述第一连接杆(405)的上端固定安装有紧固套(406)，所述第一连接杆(405)的一侧固定安装有插杆(407)，所述螺纹套(404)的一侧固定安装有联动杆(408)，所述联动杆(408)的一端固定安装有滑套(409)，所述滑套(409)的内部套设有立柱(410)，所述立柱(410)的上端固定安装有第二安装架(411)，所述滑套(409)的上端固定安装有第二连接杆(412)，所述固定架(1)的前端固定安装有挡板(413)。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定装置的减速机，其特征在于：所述吊运装置(5)包括收纳槽(501)，所述收纳槽(501)的内部滑动连接有滑块(502)。

3.根据权利要求2所述的一种具有固定装置的减速机，其特征在于：所述滑块(502)的一侧固定安装有阻尼套(503)，且滑块(502)的一侧固定安装有吊装架(504)。

4.根据权利要求2所述的一种具有固定装置的减速机，其特征在于：所述收纳槽(501)的内部固定安装有限位块(505)，且收纳槽(501)的内部贯穿设置有螺栓(506)。

5.根据权利要求1所述的一种具有固定装置的减速机，其特征在于：所述紧固套(406)的两端分别套设在丝杆(402)和立柱(410)的外表面，且紧固套(406)的内侧固定安装有橡胶垫。

6.根据权利要求4所述的一种具有固定装置的减速机，其特征在于：所述滑块(502)的内部开设有螺纹孔，所述螺栓(506)与螺纹孔之间相啮合。

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