CN211772896U - 一种用于钢混组合梁施工的支架系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于钢混组合梁施工的支架系统，包括设置于相邻两钢主梁之间的桥面模板以及支撑所述桥面模板的支撑架体，所述支撑架体由若干沿所述钢主梁纵向间隔布置的三角斜撑架组成，其中一所述钢主梁的侧部设有槽钢，所述槽钢通过耳板与所述钢主梁螺栓紧固连接，若干所述三角斜撑架均固定在所述槽钢上。该支架系统能够利用钢主梁直接搭设施工平台，减少占用桥下空间，改变密集型满堂脚手架的施工现状，同时该支架系统采用槽钢和耳板与钢主梁间接锚固，可以明显减少钢主梁上的开孔数目，能显著减少对钢主梁的损伤，保障钢混组合梁结构的正常施工。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种用于钢混组合梁施工的支架系统。
背景技术
中小跨径钢混组合梁在高等级公路上已得到广泛应用。钢混组合梁可综合钢材与混凝土的优点，扬长避短、材尽其能，钢-混凝土组合结构为解决工程难题提供了新思路和新选择。钢混组合梁以钢主梁为受力主体，在钢主梁上表面依靠剪力键与混凝土桥面板共同承受车辆荷载。已有工程实践表明，钢混组合梁多采用预制拼装法施工，即先吊放安装钢主梁，再在钢主梁上铺设预制混凝土桥面板或现场现浇混凝土桥面板。然而，不管采用何种混凝土桥面板施工工艺，现有工程案例主要采用满堂脚手架进行桥面板现浇施工或预制桥面板湿缝拼接浇筑。满堂支架施工工艺虽已较为成熟且适用范围广，但占用了较大的桥下空间，施工耗时且不经济。
专利CN2019107586774公开了一种利用钢主梁作为支架搭设平台的大跨度钢混组合梁现浇桥面板用托架，这种方法将所有支架直接用螺栓锚固在钢主梁上，削弱了钢主梁的有效截面，显著降低了其承载能力。如何考虑在搭设支架时减少对钢主梁的损伤，成为本技术领域亟需解决的一个问题。
实用新型内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的目的之一在于提供一种对钢主梁损伤小的且可用于钢混组合梁施工的支架系统。
为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
一种用于钢混组合梁施工的支架系统，包括设置于相邻两钢主梁之间的桥面模板以及支撑所述桥面模板的支撑架体，所述支撑架体由若干沿所述钢主梁纵向间隔布置的三角斜撑架组成，其中一所述钢主梁的侧部设有槽钢，所述槽钢通过耳板与所述钢主梁螺栓紧固连接，若干所述三角斜撑架均固定在所述槽钢上。
进一步的，所述钢主梁分为交替设置的第一主梁和第二主梁，其中，位于最外侧所述钢主梁为所述第二主梁，所述支撑架体设置在所述第一主梁的两侧。
进一步的，位于最外侧所述钢主梁采用箱梁，其余所述钢主梁采用工字梁。
进一步的，所述箱梁的外侧同样设置铺设有桥面模板的所述支撑架体。
进一步的，所述槽钢在所述钢主梁侧部上下并排设置两组，所述三角斜撑架的水平横杆与上部的所述槽钢通过螺栓紧固连接，所述三角斜撑架的斜撑杆与下部的所述槽钢通过螺栓紧固连接。
进一步的，所述三角斜撑架与所述桥面模板之间设有所述枕木，在所述枕木上面铺设所述桥面模板。
进一步的，所述枕木与所述三角斜撑架采用钢丝绑扎连接，所述桥面模板与所述枕木采用钢钉连接。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果在于：该支架系统能够利用钢主梁直接搭设施工平台，减少对桥下空间的占用，改变密集型满堂脚手架的施工现状，同时该支架系统采用槽钢和耳板与钢主梁间接锚固，可以明显减少钢主梁上的开孔数目，能显著减少对钢主梁的损伤，保障钢混组合梁结构的正常施工。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型中支撑架体爆炸图；
图4为本实用新型中支撑架结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1和图2，一种用于钢混组合梁施工的支架系统，包括设置于相邻两钢主梁1之间的桥面模板2以及支撑桥面模板2的支撑架体，在钢主梁1上表面设有剪力键，桥面模板2与两侧的钢主梁1的翼缘板对接形成供现浇桥面板施工的浇筑平台。其中，支撑架体由若干沿钢主梁1纵向间隔布置的三角斜撑架3组成，其中一钢主梁1的侧部设有槽钢4，耳板5焊接在槽钢4上，槽钢4通过耳板5与钢主梁1螺栓紧固连接，若干三角斜撑架3均固定在槽钢4上。
在实际设计中，钢主梁1可以由工厂预制然后进行现场吊装，槽钢4上耳板5的间距明显大于三角斜撑架3的间距，理论上只要满足支撑强度要求，耳板5间距越大越好，以减少对主梁系统的损伤。
本实施例中，支撑架体通过槽钢4和耳板5与钢主梁1间接锚固，与单个三角斜撑架3直接通过螺栓和钢主梁1连接相比，可以明显减少钢主梁1上的开孔数目，能显著减少对主梁的损伤，保障钢混组合梁结构的正常施工。
参见图3和图4，可以理解的是，在实际应用中，三角斜撑架3包括水平横杆301和相对水平横杆301倾斜设置斜撑杆302，水平横杆301与斜撑杆302通过螺栓进行紧固连接。此外，为增加体系刚度，在水平横杆301与斜撑杆302之间还可以设置多根竖直撑杆303和斜腹杆305，竖直撑杆303和斜腹杆305的两端分别通过螺栓与水平横杆301与斜撑杆302紧固连接。
具体的，槽钢4在钢主梁1侧部上下并排设置两组，三角斜撑架3的水平横杆301通过钢垫板304与上部的槽钢4通过螺栓紧固连接，三角斜撑架3的斜撑杆302通过钢垫板304与下部的槽钢4通过螺栓紧固连接，钢垫板304和水平横杆301以及斜撑杆302的连接方式为焊接。
需要解释说明的是，在若干三角斜撑架3上铺设枕木6，桥面模板2铺设在枕木6之上并用钢钉连接，而枕木6与三角斜撑架3的水平横杆301之间则采用钢丝进行绑扎连接，而枕木6和模板的材质最好采用木材。
参见图1和图2，在一些实施例中，钢主梁1分为交替设置的第一主梁和第二主梁。其中，位于最外侧钢主梁1为第二主梁，支撑架体设置在第一主梁的两侧，因支撑架体对称布置在同一钢主梁1的两侧，钢主梁1受力得到平衡，有利于桥面的安全施工。
在实际施工过程中，位于最外侧钢主梁1一般采用箱梁，其余钢主梁1采用工字梁，在箱梁的外侧同样设置铺设有桥面模板2的支撑架体，从而便于桥梁两侧悬臂端或人行道的施工。
上述实施例仅仅是清楚地说明本发明所作的举例，而非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里也无需也无法对所有的实施例予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种用于钢混组合梁施工的支架系统，包括设置于相邻两钢主梁之间的桥面模板以及支撑所述桥面模板的支撑架体，其特征在于：所述支撑架体由若干沿所述钢主梁纵向间隔布置的三角斜撑架组成，其中一所述钢主梁的侧部设有槽钢，所述槽钢通过耳板与所述钢主梁螺栓紧固连接，若干所述三角斜撑架均固定在所述槽钢上。
2.根据权利要求1所述的支架系统，其特征在于：所述钢主梁分为交替设置的第一主梁和第二主梁，其中，位于最外侧所述钢主梁为第二主梁，所述支撑架体设置在所述第一主梁的两侧。
3.根据权利要求2所述的支架系统，其特征在于：位于最外侧所述钢主梁采用箱梁，其余所述钢主梁采用工字梁。
4.根据权利要求3所述的支架系统，其特征在于：所述箱梁的外侧同样设置铺设有桥面模板的所述支撑架体。
5.根据权利要求1-4任一项所述的支架系统，其特征在于：所述槽钢在所述钢主梁侧部上下并排设置两组，所述三角斜撑架的水平横杆与上部的所述槽钢通过螺栓紧固连接，所述三角斜撑架的斜撑杆与下部的所述槽钢通过螺栓紧固连接。
6.根据权利要求5所述的支架系统，其特征在于：所述三角斜撑架与所述桥面模板之间设有枕木，在所述枕木上铺设所述桥面模板。
7.根据权利要求6所述的支架系统，其特征在于：所述枕木与所述三角斜撑架采用钢丝绑扎连接，所述桥面模板与所述枕木用钢钉连接。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-01-15 CN CN202020082745.8U patent/CN211772896U/zh active Active
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