CN211769620U - 一种缓冲装置及电梯导轨支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种缓冲装置，设置在第一本体及第二本体之间，包括：第一弹簧，其固定夹持在第一本体及第二本体之间；限位筒，其位于第一弹簧内，且固定安装在第一本体或第二本体的内侧壁；连接块，其沿平行于弹簧中轴线方向可移动设置在限位筒内；第二弹簧，其固定安装在连接块的两侧；限位筒靠近第一弹簧中间位置的一端设有贯通孔，第二弹簧的另一端分别向两侧延伸至抵触并固定。电梯导轨支架采用上述缓冲装置，第一本体为支架本体，第二本体为电梯导轨。进行缓冲时，第一弹簧、第二弹簧对力进行缓冲，同时连接块起到了调节震荡的作用，从而实现了第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧相互配合的缓冲效果，提高了减震缓冲效果。

Description

一种缓冲装置及电梯导轨支架

技术领域

本实用新型涉及一种缓冲装置及电梯导轨支架，属于电梯技术领域。

背景技术

电梯轿厢的导轨支架是电梯上的一个重要部件，是电梯上下行驶的安全路轨，由于电梯导轨支架与墙体之间刚性连接，电梯导轨支架在电梯运行过程中震动较大。

为了减轻震动，现有技术中的电梯导轨支架作了缓冲改进，在支架本体与电梯导轨上对应开设有若干个螺纹孔，对应的螺纹孔再通过螺柱穿插连接，同时在螺柱上套设有减震弹簧，减震弹簧位于支架本体与电梯导轨之间。现有技术通过这种方式进行减震，但这种电梯导轨支架存在以下不足：支架本体和电梯导轨之间仅通过简单的弹簧进行缓冲，缓冲效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲装置，其可提高减震缓冲效果。

一种缓冲装置，设置在第一本体及第二本体之间，包括：

第一弹簧，该第一弹簧固定夹持在该第一本体及该第二本体之间；

限位筒，该限位筒位于该第一弹簧内，且固定安装在该第一本体或该第二本体的内侧壁；

连接块，该连接块沿平行于弹簧中轴线方向可移动设置在该限位筒内；

第二弹簧，该第二弹簧固定安装在该连接块的两侧；

该限位筒靠近该第一弹簧中间位置的一端设有贯通孔，该第二弹簧的另一端分别向两侧延伸至抵触并固定。

通过设置第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧，进行缓冲时，第一本体与第二本体之间震动，进而将力作用于第一弹簧，第一弹簧对震动力进行缓冲，提高缓冲效果，另外，缓冲力还作用于两根第二弹簧，第二弹簧对力进行缓冲，同时连接块还起到调节震荡的作用，从而实现了第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧相互配合的缓冲效果，提高了减震缓冲效果。

进一步地，为了保证连接块震荡时的稳定性，进一步提高减震缓冲效果，该连接块滑动或滚动设置在该限位筒内。

进一步地，该限位筒内设有限位槽，该连接块具有与该限位槽相配合的限位部。

优选地，该限位部内设有滚珠槽，该滚珠槽内装有滚珠，该滚珠与该限位槽滚动配合。

优选地，该限位筒固定安装在该第二本体的内侧壁，其中一个第二弹簧的另一端延伸抵触至该第一本体并固定。当然作为替代方式，限位筒也可以安装在第一本体的内侧壁，则其中一个第二弹簧与第二本体固定。不再赘述

进一步地，考虑到限位筒的结构形式，另一个第二弹簧的另一端延伸抵触至该第二本体或该限位筒的筒底。

进一步地，为了实现较佳的减震缓冲效果，该第一弹簧及该第二弹簧同轴设置。

进一步地，为了实现较佳的减震缓冲效果，该连接块的静态位置位于该第一弹簧的中间位置。

同时提供一种电梯导轨支架，其可提高支架本体与电梯导轨之间的减震缓冲效果。

一种电梯导轨支架，采用上述的缓冲装置，该第一本体为支架本体，该第二本体为电梯导轨。

通过设置第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧，进行缓冲时，第一本体与第二本体之间震动，进而将力作用于第一弹簧，第一弹簧对震动力进行缓冲，提高缓冲效果，另外，缓冲力还作用于两根第二弹簧，第二弹簧对力进行缓冲，同时连接块还起到调节震荡的作用，从而实现了第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧相互配合的缓冲效果，提高了减震缓冲效果，提高了乘客乘坐电梯时的安全性和舒适度。

进一步地，为了提高减震缓冲效果，该电梯导轨与该支架本体之间通过螺栓连接，该螺栓上还套设有第三弹簧，该第三弹簧的两端分别与该电梯导轨与该支架本体固定连接。

本实用新型所述的缓冲装置，设置在第一本体及第二本体之间，包括：第一弹簧，第一弹簧固定夹持在第一本体及第二本体之间；限位筒，限位筒位于第一弹簧内，且固定安装在第一本体或第二本体的内侧壁；连接块，连接块沿平行于弹簧中轴线方向可移动设置在限位筒内；第二弹簧，第二弹簧固定安装在连接块的两侧；限位筒靠近第一弹簧中间位置的一端设有贯通孔，第二弹簧的另一端分别向两侧延伸至抵触并固定。电梯导轨支架，采用上述的缓冲装置，该第一本体为支架本体，该第二本体为电梯导轨。通过设置第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧，进行缓冲时，第一本体与第二本体之间震动，进而将力作用于第一弹簧，第一弹簧对震动力进行缓冲，提高缓冲效果，缓冲力还作用于两根第二弹簧，第二弹簧对力进行缓冲，同时连接块还起到调节震荡的作用，从而实现了第一弹簧、限位筒、连接块和第二弹簧相互配合的缓冲效果，提高了减震缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型所述一种电梯导轨支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述一种缓冲装置的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图2及图3所示，一种缓冲装置4，设置在第一本体1及第二本体2之间，包括：第一弹簧41，该第一弹簧41固定夹持在该第一本体1及该第二本体2之间；限位筒42，该限位筒42位于该第一弹簧41内，且固定安装在该第一本体1或该第二本体2的内侧壁；连接块43，该连接块43沿平行于弹簧中轴线方向可移动设置在该限位筒42内；第二弹簧44，该第二弹簧44固定安装在该连接块43的两侧；该限位筒42靠近该第一弹簧41中间位置的一端设有贯通孔，该第二弹簧44的另一端分别向两侧延伸至抵触并固定。

通过设置第一弹簧41、限位筒42、连接块43和第二弹簧44，进行缓冲时，第一本体1与第二本体2之间震动，进而将力作用于第一弹簧41，第一弹簧41对震动力进行缓冲，提高缓冲效果，另外，缓冲力还作用于两根第二弹簧44，第二弹簧44对力进行缓冲，同时连接块43还起到调节震荡的作用，从而实现了第一弹簧41、限位筒42、连接块43和第二弹簧44相互配合的缓冲效果，提高了减震缓冲效果。

为了保证连接块43震荡时的稳定性，进一步提高减震缓冲效果，该连接块43滑动或滚动设置在该限位筒42内。该限位筒42内设有限位槽5，该连接块43具有与该限位槽5相配合的限位部6。

在本实施例中，具体的，该限位部6内设有滚珠槽7，该滚珠槽7内装有滚珠8，该滚珠8与该限位槽5滚动配合。

具体地，该限位筒42固定安装在该第二本体2的内侧壁，其中一个第二弹簧44的另一端延伸抵触至该第一本体1并固定。

考虑到限位筒42的结构形式，另一个第二弹簧44的另一端延伸抵触至该第二本体2或该限位筒42的筒底。具体的，本实施例中，另一个第二弹簧44的另一端延伸抵触至该限位筒42的筒底。

为了实现较佳的减震缓冲效果，该第一弹簧41及该第二弹簧44同轴设置。为了实现较佳的减震缓冲效果，该连接块43的静态位置位于该第一弹簧41的中间位置。

结合图1、图2及图3所示，同时提供一种电梯导轨支架，采用上述的缓冲装置4，该第一本体1为支架本体，该第二本体2为电梯导轨。该电梯导轨与该支架本体之间通过螺栓3连接，该螺栓3上还套设有第三弹簧9，该第三弹簧9的两端分别与该电梯导轨与该支架本体固定连接。

以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种缓冲装置，设置在第一本体及第二本体之间，其特征在于，包括：

第一弹簧，所述第一弹簧固定夹持在所述第一本体及所述第二本体之间；

限位筒，所述限位筒位于所述第一弹簧内，且固定安装在所述第一本体或所述第二本体的内侧壁；

连接块，所述连接块沿平行于弹簧中轴线方向可移动设置在所述限位筒内；

第二弹簧，所述第二弹簧固定安装在所述连接块的两侧；

所述限位筒靠近所述第一弹簧中间位置的一端设有贯通孔，所述第二弹簧的另一端分别向两侧延伸至抵触并固定。

2.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述连接块滑动或滚动设置在所述限位筒内。

3.如权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述限位筒内设有限位槽，所述连接块具有与所述限位槽相配合的限位部。

4.如权利要求3所述的缓冲装置，其特征在于，所述限位部内设有滚珠槽，所述滚珠槽内装有滚珠，所述滚珠与所述限位槽滚动配合。

5.如权利要求4所述的缓冲装置，其特征在于，所述限位筒固定安装在所述第二本体的内侧壁，其中一个第二弹簧的另一端延伸抵触至所述第一本体并固定。

6.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，另一个第二弹簧的另一端延伸抵触至所述第二本体或所述限位筒的筒底。

7.如权利要求6所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一弹簧及所述第二弹簧同轴设置。

8.如权利要求7所述的缓冲装置，其特征在于，所述连接块的静态位置位于所述第一弹簧的中间位置。

9.一种电梯导轨支架，其特征在于，采用如权利要求1-8任一项所述的缓冲装置，所述第一本体为支架本体，所述第二本体为电梯导轨。

10.如权利要求9所述的电梯导轨支架，其特征在于，所述电梯导轨与所述支架本体之间通过螺栓连接，所述螺栓上还套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与所述电梯导轨与所述支架本体固定连接。

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