CN211762542U - 一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，包括储料斗、把手、胶轮和支撑腿，所述储料斗的右端固定连接有把手，所述储料斗的底端对称固定连接有两组转架，所述两组转架之间转动连接有轮轴，所述轮轴的两端安装有胶轮，所述储料斗的底端中部呈竖直安装有贯穿储料斗的斜齿轴。本实用新型中，首先，内部设置有拌和结构，可将胶轮车上装载的泥浆在转运的过程中进行持续拌和处理，降低了泥浆转运过程中滞留和固化的现象，从而便于水泥的转运以及实际建筑施工使用，其次，内部设置有制动结构，可实现胶轮车的定点驻车使用，降低了胶轮车装载和放置时受力运动现象的产生，从而提升了胶轮车放置的稳定性。

Description

一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车

技术领域

本实用新型涉及建筑使用用胶轮车技术领域，尤其涉及一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

然而现有的建筑施工用胶轮车仍存在不足之处：首先，装载水泥浆后，难以将装载的泥浆进行拌和处理，泥浆易在转运的过程中产生滞留和固化的现象，不便于实际建筑施工使用，其次，大多胶轮车未设置制动结构，当胶轮车放置在施工现场时，易受到外力的作用而运动，放置的稳定性较差，不便于胶轮车的装载和定点放置使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的建筑施工用胶轮车，泥浆在转运的过程中易产生滞留和固化的现象的问题，而提出的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，包括储料斗、把手、胶轮和支撑腿，所述储料斗的右端固定连接有把手，所述储料斗的底端对称固定连接有两组转架，所述两组转架之间转动连接有轮轴，所述轮轴的两端安装有胶轮，所述储料斗的底端中部呈竖直安装有贯穿储料斗的斜齿轴，所述斜齿轴的外部位于储料斗的上方固定连接有多组呈环形阵列分布的搅拌叶片，所述轮轴的外部靠近斜齿轴的一侧传动连接有斜齿轮，所述储料斗的底端位于胶轮的右侧安装有支撑腿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述把手的末端套设有橡胶套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储料斗的形状呈直角梯形结构，且储料斗的斜边朝向远离把手的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述胶轮的外端固定连接有齿盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑腿的中部滑嵌有呈水平分布的横杆，所述横杆的左端靠近齿盘的一侧固定连接有齿板，所述支撑腿的右端和横杆之间安装有转板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横杆的外部位于齿板和支撑腿之间套设有挤压弹簧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，内部设置有拌和结构，在储料斗的底端中部设置有斜齿轴和搅拌叶片，同时在轮轴上设置有斜齿轮，当胶轮车运动时，轮轴便会发生转动，轮轴上的斜齿轮便会与斜齿轴啮合转动，转动的斜齿轴便会带动搅拌叶片转动，从而将储料斗内部装载的水泥进行旋转搅拌处理，这种结构可将胶轮车上装载的泥浆在转运的过程中进行持续拌和处理，降低了泥浆转运过程中滞留和固化的现象，从而便于水泥的转运以及实际建筑施工使用。

2、本实用新型中，内部设置有制动结构，在胶轮上设有齿盘，同时在支撑腿上设有横杆、转板和齿板，当向下转动转板时，横杆便会带动齿板向齿盘方向靠近，当齿板接触到齿盘时，便完成了胶轮的制动处理，当向上转动转板时，横杆便会带动齿板向齿盘方向远离，齿板便会脱离齿盘，便解除的胶轮的制动状态，这种结构可实现胶轮车的定点驻车使用，降低了胶轮车装载和放置时受力运动现象的产生，从而提升了胶轮车放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车的结构示意简图；

图2为本实用新型中A-A处的剖面图；

图3为本实用新型中胶轮和支撑腿的结构示意图。

图例说明：

1、储料斗；2、把手；201、橡胶套；3、转架；4、轮轴；401、斜齿轮；5、胶轮；6、齿盘；7、支撑腿；8、横杆；801、齿板；9、转板；10、斜齿轴；1001、搅拌叶片；11、挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，包括储料斗1、把手2、胶轮5和支撑腿7，储料斗1的右端固定连接有把手2，储料斗1的底端对称固定连接有两组转架3，两组转架3之间转动连接有轮轴4，轮轴4的两端安装有胶轮5，储料斗1的底端中部呈竖直安装有贯穿储料斗1的斜齿轴10，斜齿轴10的外部位于储料斗1的上方固定连接有多组呈环形阵列分布的搅拌叶片1001，轮轴4的外部靠近斜齿轴10的一侧传动连接有斜齿轮401，储料斗1的底端位于胶轮5的右侧安装有支撑腿7。

具体的，如图1所示，把手2的末端套设有橡胶套201，储料斗1的形状呈直角梯形结构，且储料斗1的斜边朝向远离把手2的一端，橡胶套201的设置，便于操作人员对把手2的握持处理。

具体的，如图1和图3所示，胶轮5的外端固定连接有齿盘6，支撑腿7的中部滑嵌有呈水平分布的横杆8，横杆8的左端靠近齿盘6的一侧固定连接有齿板801，支撑腿7的右端和横杆8之间安装有转板9，横杆8的外部位于齿板801和支撑腿7之间套设有挤压弹簧11，齿盘6和齿板801的设置，便于胶轮5的制动处理，转板9的设置，便于横杆8水平方向的滑动调节处理，挤压弹簧11的设置，提升了齿板801与齿盘6锁合的稳定性。

工作原理：使用时，需要定点装载水泥浆时，将转板9向上转动，横杆8便会带动齿板801向齿盘6方向远离，齿板801便会脱离齿盘6，便解除的胶轮5的制动状态，便可将水泥浆装载至储料斗1上，便可拉动胶轮车将水泥浆进行转运处理，胶轮车运动时，轮轴4便会发生转动，轮轴4上的斜齿轮401便会与斜齿轴10啮合转动，转动的斜齿轴10便会带动搅拌叶片1001转动，从而将储料斗1内部装载的水泥进行旋转搅拌处理，降低了水泥浆运输过程中滞留和固化现象的产生，需要将胶轮车定点放置时，将转板9向下转动，横杆8便会带动齿板801向齿盘6方向靠近，当齿板801接触到齿盘6时，便完成了胶轮5的制动处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，包括储料斗(1)、把手(2)、胶轮(5)和支撑腿(7)，其特征在于，所述储料斗(1)的右端固定连接有把手(2)，所述储料斗(1)的底端对称固定连接有两组转架(3)，所述两组转架(3)之间转动连接有轮轴(4)，所述轮轴(4)的两端安装有胶轮(5)，所述储料斗(1)的底端中部呈竖直安装有贯穿储料斗(1)的斜齿轴(10)，所述斜齿轴(10)的外部位于储料斗(1)的上方固定连接有多组呈环形阵列分布的搅拌叶片(1001)，所述轮轴(4)的外部靠近斜齿轴(10)的一侧传动连接有斜齿轮(401)，所述储料斗(1)的底端位于胶轮(5)的右侧安装有支撑腿(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，其特征在于，所述把手(2)的末端套设有橡胶套(201)。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，其特征在于，所述储料斗(1)的形状呈直角梯形结构，且储料斗(1)的斜边朝向远离把手(2)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，其特征在于，所述胶轮(5)的外端固定连接有齿盘(6)。

5.根据权利要求4所述的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，其特征在于，所述支撑腿(7)的中部滑嵌有呈水平分布的横杆(8)，所述横杆(8)的左端靠近齿盘(6)的一侧固定连接有齿板(801)，所述支撑腿(7)的右端和横杆(8)之间安装有转板(9)。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑施工的防止泥浆滞留的胶轮车，其特征在于，所述横杆(8)的外部位于齿板(801)和支撑腿(7)之间套设有挤压弹簧(11)。

Images