CN211758131U - 一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于存放装置技术领域，尤其为一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，包括两块安装块，多块所述放置板上端面均设有对冲压件进行固定的固定机构，多块所述放置板下端面设有连接机构，所述螺纹杆一端转动连接有轴承，所述螺纹杆另一端贯穿安装块和连接板并同轴固定连接有电机，所述螺纹杆上对称套设有两块移动块，两块所述安装块的上端面的两端均固定连接有第一调节杆，所述第一调节杆内套设有第二调节杆，且第一调节杆上设有对第二调节杆进行限位的限位机构，所述第二调节杆的顶端固定连接有防尘板。本实用新型通过设置连接机构和限位机构，能够对不同尺寸和不同高度的钣金冲压件进行存放，灵活性更高，有利于节省存放空间。

Description

一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，具体为一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置。

背景技术

在汽车部件生产制造的过程中，涉及到许多的钣金冲压件，钣金冲压件在冲压完成后需要进行存放，有的钣金冲压件可以通过相互叠放，有的钣金冲压件则需要分开放置。

现有技术当中的存放装置，仅能对同一尺寸的钣金冲压件进行存放，灵活性较差，而且现有技术当中的存放装置，不能能够调节高度，功能较为单一

存在以下问题：

1、现有技术当中的存放装置，不能够进行距离调节，仅能对同一尺寸的钣金冲压件进行存放，灵活性较差。

2、现有技术当中的存放装置，不能够进行高度调节，有的板件冲压件高度过高无法进行放置，使用效果不佳，功能较为单一。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，解决了不能对不同尺寸的钣金冲压件进行存放的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，包括两块安装块，两块所述安装块的两端通过两块连接板固定连接，两块所述安装块的下端面均固定安装有支撑柱，两块所述连接板之间滑动连接有多块放置板，多块所述放置板上端面均设有对冲压件进行固定的固定机构，多块所述放置板下端面设有连接机构，其中一个所述安装块上设有条形开口，条形开孔内设有带有两段相反螺纹的螺纹杆，所述螺纹杆一端转动连接有轴承，且轴承与安装块固定连接，所述螺纹杆另一端贯穿安装块和连接板并同轴固定连接有电机，所述螺纹杆上对称套设有两块移动块，两块所述安装块的上端面的两端均固定连接有第一调节杆，所述第一调节杆内套设有第二调节杆，且第一调节杆上设有对第二调节杆进行限位的限位机构，所述第二调节杆的顶端固定连接有防尘板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括固定块、第一弹簧和橡胶板，所述放置板上端面对称且固定安装两个固定块，两个所述固定块一侧均设有橡胶板，所述橡胶板通过第一弹簧与固定块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括卡杆、第二弹簧和拉块，所述第一调节杆上设有卡孔，卡孔内匹配设有卡杆，所述卡杆延伸使卡孔外并固定连接有拉块，所述卡杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与第一调节杆的侧壁固定连接，且第二弹簧的另一端与拉块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构包括滑块、第一连接杆、第二连接杆和螺栓，所述放置板的下端面滑动连接有两块滑块，两块所述移动块的下端面均通过螺栓转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端通过螺栓与滑块转动连接，斜角对称的两块所述滑块通过螺栓转动连接有第一连接杆，且第一连接杆呈交错分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块的下端面固定连接有限位块，所述限位块通过螺栓转动连接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆的另一端均通过螺栓与滑块转动连接，左侧所述放置板下端面通过螺栓转动连接有两个第二连接杆，且两个第二连接杆的两端均通过螺栓与滑块转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防尘板的下端面固定连接有多个放置槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，具备以下有益效果：

1、该汽车钣金冲压件出厂前存放装置，通过设置连接机构，连接机构在电机的驱动下能够调节相邻两块放置板之间的距离，能够对不同尺寸的钣金冲压件进行存放，灵活性更好。

2、该汽车钣金冲压件出厂前存放装置，通过设置第一调节杆、第二调节杆和限位机构，能够对存放装置的高度进行调节，以满足高度较高的钣金冲压件的存放，存放利用率更高，功能更加全面。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装块、连接板、放置板和固定机构的连接结构示意图；

图3为本实用新型连接机构的结构示意图；

图4为本实用新型限位机构的结构示意图；

图5为本实用新型放置板的结构示意图。

图中：1、安装块；2、连接板；3、支撑柱；4、放置板；5、固定机构；6、螺纹杆；7、移动块；8、电机；9、第一调节杆；10、第二调节杆；11、限位机构；12、防尘板；13、放置槽；14、连接机构；15、固定块；16、第一弹簧；17、橡胶板；18、轴承；19、滑块；20、第一连接杆；21、第二连接杆；22、螺栓；23、卡杆；24、第二弹簧；25、拉块；26、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，包括两块安装块1，两块安装块1的两端通过两块连接板2固定连接，两块安装块1的下端面均固定安装有支撑柱3，两块连接板2之间滑动连接有多块放置板4，多块放置板4上端面均设有对冲压件进行固定的固定机构5，多块放置板4下端面设有连接机构14，其中一个安装块1上设有条形开口，条形开孔内设有带有两段相反螺纹的螺纹杆6，螺纹杆6一端转动连接有轴承18，且轴承18与安装块1固定连接，螺纹杆6另一端贯穿安装块1和连接板2并同轴固定连接有电机8，螺纹杆6上对称套设有两块移动块7，两块安装块1的上端面的两端均固定连接有第一调节杆9，第一调节杆9内套设有第二调节杆10，且第一调节杆9上设有对第二调节杆10进行限位的限位机构11，第二调节杆10的顶端固定连接有防尘板12。

本实施方案中，支撑柱3使存放装置远离地面，方便操作人员进行存放，固定机构5能够对钣金冲压件进行固定，放置板4用于安装固定机构5，带有两段相反螺纹的螺纹杆6能够使移动块7同时向两个方向进行移动，移动块7的移动能够使连接机构14进行工作，从而能够调节相邻两块放置板4之间的距离，防尘板12能够防止灰尘落在钣金冲压件上。

具体的，固定机构5包括固定块15、第一弹簧16和橡胶板17，放置板4上端面对称且固定安装两个固定块15，两个固定块15一侧均设有橡胶板17，橡胶板17通过第一弹簧16与固定块15固定连接。

本实施例中，橡胶板17用于保护钣金冲压件，防止在存放过程中对钣金冲压件造成损伤，第一弹簧16能够提供弹性性能，对钣金冲压件进行弹性夹持，从而能够对钣金冲压件进行夹持另一方面又能对钣金冲压件进行保护。

具体的，限位机构11包括卡杆23、第二弹簧24和拉块25，第一调节杆9上设有卡孔，卡孔内匹配设有卡杆23，卡杆23延伸使卡孔外并固定连接有拉块25，卡杆23上套设有第二弹簧24，第二弹簧24一端与第一调节杆9的侧壁固定连接，且第二弹簧24的另一端与拉块25固定连接。

本实施例中，拉动拉块25，拉块25使第二弹簧24发生弹性形变，使卡杆23从第二调节杆10上脱离，拖动第二调节杆10到合适位置后停止，松下拉块25，第二弹簧24恢复原长，从而对第二调节杆10进行限位。

具体的，连接机构14包括滑块19、第一连接杆20、第二连接杆21和螺栓22，放置板4的下端面滑动连接有两块滑块19，两块移动块7的下端面均通过螺栓22转动连接有第一连接杆20，第一连接杆20的另一端通过螺栓22与滑块19转动连接，斜角对称的两块滑块19通过螺栓22转动连接有第一连接杆20，且第一连接杆20呈交错分布。

本实施例中，电机8驱动螺纹杆6进行转动，螺纹杆6的转动能够使移动块7进行移动，移动块7的移动使第一连接杆20进行移动，第一连接杆20进行移动从而能够使放置板4进行移动，从而能够调节放置板4之间的距离。

具体的，安装块1的下端面固定连接有限位块26，限位块26通过螺栓22转动连接有两个第二连接杆21，两个第二连接杆21的另一端均通过螺栓22与滑块19转动连接，左侧放置板4下端面通过螺栓22转动连接有两个第二连接杆21，且两个第二连接杆21的两端均通过螺栓22与滑块19转动连接。

本实施例中，限位块26能够使两个第二连接杆21一端进行固定，从而能够使两个第一连接杆20的另一端进行移动，第二连接杆21能够配合第一连接杆20使放置板4进行移动。

具体的，防尘板12的下端面固定连接有多个放置槽13。

本实施例中，放置槽13能够对高度较高的钣金冲压件进行存放，提高存放装置的空间利用率。

本实施例中电机8为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术。

本实用新型的工作原理及使用流程：在对钣金冲压件进行存放的过程中，首先，启动电机8，电机8的驱动端使螺纹杆6进行转动，螺纹杆6的转动使移动块7进行移动，移动块7的移动使第一连接杆20和第二连接杆21进行移动，从而使放置板4进行移动，当两块相邻放置板4之间的距离满足要求时，关闭电机8，将钣金冲压件放入两个橡胶板17之间，此时第一弹簧16产生弹性形变，从而对橡胶板17产生弹力，从而能够对钣金冲压件进行固定，当对高度较高的钣金冲压件进行存放时，拉动拉块25，拉块25使第二弹簧24发生弹性形变，使卡杆23从第二调节杆10上脱离，拖动第二调节杆10到合适位置后停止，松下拉块25，第二弹簧24恢复原长，从而对第二调节杆10进行限位，然后将钣金冲压件放置在放置板4上。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，包括两块安装块(1)，其特征在于：两块所述安装块(1)的两端通过两块连接板(2)固定连接，两块所述安装块(1)的下端面均固定安装有支撑柱(3)，两块所述连接板(2)之间滑动连接有多块放置板(4)，多块所述放置板(4)上端面均设有对冲压件进行固定的固定机构(5)，多块所述放置板(4)下端面设有连接机构(14)，其中一个所述安装块(1)上设有条形开口，条形开孔内设有带有两段相反螺纹的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)一端转动连接有轴承(18)，且轴承(18)与安装块(1)固定连接，所述螺纹杆(6)另一端贯穿安装块(1)和连接板(2)并同轴固定连接有电机(8)，所述螺纹杆(6)上对称套设有两块移动块(7)，两块所述安装块(1)的上端面的两端均固定连接有第一调节杆(9)，所述第一调节杆(9)内套设有第二调节杆(10)，且第一调节杆(9)上设有对第二调节杆(10)进行限位的限位机构(11)，所述第二调节杆(10)的顶端固定连接有防尘板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定块(15)、第一弹簧(16)和橡胶板(17)，所述放置板(4)上端面对称且固定安装两个固定块(15)，两个所述固定块(15)一侧均设有橡胶板(17)，所述橡胶板(17)通过第一弹簧(16)与固定块(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，其特征在于：所述限位机构(11)包括卡杆(23)、第二弹簧(24)和拉块(25)，所述第一调节杆(9)上设有卡孔，卡孔内匹配设有卡杆(23)，所述卡杆(23)延伸使卡孔外并固定连接有拉块(25)，所述卡杆(23)上套设有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)一端与第一调节杆(9)的侧壁固定连接，且第二弹簧(24)的另一端与拉块(25)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，其特征在于：所述连接机构(14)包括滑块(19)、第一连接杆(20)、第二连接杆(21)和螺栓(22)，所述放置板(4)的下端面滑动连接有两块滑块(19)，两块所述移动块(7)的下端面均通过螺栓(22)转动连接有第一连接杆(20)，所述第一连接杆(20)的另一端通过螺栓(22)与滑块(19)转动连接，斜角对称的两块所述滑块(19)通过螺栓(22)转动连接有第一连接杆(20)，且第一连接杆(20)呈交错分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，其特征在于：所述安装块(1)的下端面固定连接有限位块(26)，所述限位块(26)通过螺栓(22)转动连接有两个第二连接杆(21)，两个所述第二连接杆(21)的另一端均通过螺栓(22)与滑块(19)转动连接，左侧所述放置板(4)下端面通过螺栓(22)转动连接有两个第二连接杆(21)，且两个第二连接杆(21)的两端均通过螺栓(22)与滑块(19)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压件出厂前存放装置，其特征在于：所述防尘板(12)的下端面固定连接有多个放置槽(13)。

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