CN211740101U - 一种铁路用平整度测绘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路用平整度测绘装置，包括插杆、螺杆、圆盘、转动板、连接片、活动螺母、画板、推杆、方型杆、连杆、滚轮、画笔、固定套、固定螺母、螺栓、气泡水平仪、第一导向孔、条形导向槽以及第二导向孔。本实用新型结构合理，便于使用，通过水平调节机构可进行水平调节，使画板处于水平状态，提高绘制的准确性，通过滚轮在铁轨上滚动，通过画笔可画出波动轨迹，从而便于进行平整度的测绘操作简单；进行测绘时，通过推杆、第一导向孔、第二导向孔的配合作用，便于进行方型杆在条形导向槽中推动，推动过程中，不对方型杆竖直方向施力，从而避免影响测绘的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平整度测绘装置，具体是一种铁路用平整度测绘装置，属于一种铁路平整度测绘装置应用技术领域。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶；传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。
铁路的轨道在进行检测时，可能需要进行平整度测绘，现有技术中可能缺少便于测绘的装置，测绘过程较为繁琐，操作可能较为不便，不便于进行测绘的绘出。因此，针对上述问题提出一种铁路用平整度测绘装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路用平整度测绘装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种铁路用平整度测绘装置，包括插杆以及转动板，所述转动板与插杆顶端之间安装有水平调节机构，所述转动板的顶部固定嵌合安装有气泡水平仪，所述转动板的背面固定安装有画板；
所述转动板表面沿长度方向开有条形导向槽，所述转动板的两侧分别开有第一导向孔和第二导向孔，所述第一导向孔和第二导向孔分别与条形导向槽两端连通，所述条形导向槽滑动安装有方型杆，所述第二导向孔间隙配合有推杆，所述方型杆底端固定安装有连杆，所述连杆底端转动安装有滚轮，所述方型杆的顶端安装有夹持机构，所述夹持机构夹持有画笔。
优选的，所述插杆的表面固定套接有圆盘，所述插杆的底端为锥形结构。
优选的，所述水平调节机构由两个连接片、螺杆以及活动螺母构成，两个所述连接片均与转动板底部固接，其中一个所述连接片与插杆顶端转动安装，所述螺杆与插杆顶端固接，与之对应的另一个所述连接片开有通孔，所述螺杆贯穿通孔，所述活动螺母螺纹安装在螺杆表面。
优选的，所述第一导向孔和第二导向孔均为圆孔型结构，且第一导向孔和第二导向孔的尺寸相同。
优选的，所述夹持机构由固定套、固定螺母以及螺栓构成，所述固定螺母固定嵌合安装在固定套的一侧，所述螺栓与固定螺母螺纹连接，所述固定套与方型杆顶端固接。
优选的，所述连杆为圆杆型结构，且连杆与方型杆焊接。
本实用新型的有益效果是：
1、该种铁路用平整度测绘装置便于使用，通过水平调节机构可进行水平调节，使画板处于水平状态，提高绘制的准确性，通过滚轮在铁轨上滚动，通过画笔可画出波动轨迹，从而便于进行平整度的测绘操作简单；
2、该种铁路用平整度测绘装置进行测绘时，通过推杆、第一导向孔、第二导向孔的配合作用，便于进行方型杆在条形导向槽中推动，推动过程中，不对方型杆竖直方向施力，从而避免影响测绘的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1所示A部放大结构示意图；
图3为本实用新型画板与画笔结构示意图；
图4为本实用新型转动板顶部结构示意图；
图5为本实用新型插杆与插杆安装结构示意图。
图中：1、插杆，2、螺杆，3、圆盘，4、转动板，5、连接片，6、活动螺母，7、画板，8、推杆，9、方型杆，10、连杆，11、滚轮，12、画笔，13、固定套，14、固定螺母，15、螺栓，16、气泡水平仪，17、第一导向孔，18、条形导向槽，19、第二导向孔。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5所示，一种铁路用平整度测绘装置，包括插杆1以及转动板4，所述转动板4与插杆1顶端之间安装有水平调节机构，所述转动板4的顶部固定嵌合安装有气泡水平仪16，所述转动板4的背面固定安装有画板7；
所述转动板4表面沿长度方向开有条形导向槽18，所述转动板4的两侧分别开有第一导向孔17和第二导向孔19，所述第一导向孔17和第二导向孔19分别与条形导向槽18两端连通，所述条形导向槽18滑动安装有方型杆9，所述第二导向孔19间隙配合有推杆8，所述方型杆9底端固定安装有连杆10，所述连杆10底端转动安装有滚轮11，所述方型杆9的顶端安装有夹持机构，所述夹持机构夹持有画笔12。
所述插杆1的表面固定套接有圆盘3，所述插杆1的底端为锥形结构，通过圆盘3便于将插杆1砸入到地下，进行固定安装；所述水平调节机构由两个连接片5、螺杆2以及活动螺母6构成，两个所述连接片5均与转动板4底部固接，其中一个所述连接片5与插杆1顶端转动安装，所述螺杆2与插杆1顶端固接，与之对应的另一个所述连接片5开有通孔，所述螺杆2贯穿通孔，所述活动螺母6螺纹安装在螺杆2表面，可实现水平调节；所述第一导向孔17和第二导向孔19均为圆孔型结构，且第一导向孔17和第二导向孔19的尺寸相同，可为推杆8的推动，提供导向；所述夹持机构由固定套13、固定螺母14以及螺栓15构成，所述固定螺母14固定嵌合安装在固定套13的一侧，所述螺栓15与固定螺母14螺纹连接，所述固定套13与方型杆9顶端固接，可进行画笔12的固定夹持；所述连杆10为圆杆型结构，且连杆10与方型杆9焊接，连杆10用于连接滚轮11。
本实用新型在使用时，进行测绘时，通过插杆1插入泥土中，进行固定，通过气泡水平仪16进行水平度的观察，拧松活动螺母6，手动转动转动板4，改变转动板4的水平度，调节后，拧紧活动螺母6，进行固定；
方型杆9位于条形导向槽18的一端，在固定套13中塞入画笔12，通过拧紧螺栓15，螺栓15压紧画笔12，实现固定，推杆8塞入第一导向孔17或第二导向孔19中，推动推杆8，通过第一导向孔17或第二导向孔19进行导向，推杆8推动方型杆9在条形导向槽18的长度方向移动，滚轮11在铁轨上滚动，同时通过画笔12在画板7上画出波动轨迹，实现平整度的绘制，绘制的线段越平直，越平整。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：包括插杆(1)以及转动板(4)，所述转动板(4)与插杆(1)顶端之间安装有水平调节机构，所述转动板(4)的顶部固定嵌合安装有气泡水平仪(16)，所述转动板(4)的背面固定安装有画板(7)；
所述转动板(4)表面沿长度方向开有条形导向槽(18)，所述转动板(4)的两侧分别开有第一导向孔(17)和第二导向孔(19)，所述第一导向孔(17)和第二导向孔(19)分别与条形导向槽(18)两端连通，所述条形导向槽(18)滑动安装有方型杆(9)，所述第二导向孔(19)间隙配合有推杆(8)，所述方型杆(9)底端固定安装有连杆(10)，所述连杆(10)底端转动安装有滚轮(11)，所述方型杆(9)的顶端安装有夹持机构，所述夹持机构夹持有画笔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：所述插杆(1)的表面固定套接有圆盘(3)，所述插杆(1)的底端为锥形结构。
3.根据权利要求1所述的一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：所述水平调节机构由两个连接片(5)、螺杆(2)以及活动螺母(6)构成，两个所述连接片(5)均与转动板(4)底部固接，其中一个所述连接片(5)与插杆(1)顶端转动安装，所述螺杆(2)与插杆(1)顶端固接，与之对应的另一个所述连接片(5)开有通孔，所述螺杆(2)贯穿通孔，所述活动螺母(6)螺纹安装在螺杆(2)表面。
4.根据权利要求1所述的一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：所述第一导向孔(17)和第二导向孔(19)均为圆孔型结构，且第一导向孔(17)和第二导向孔(19)的尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：所述夹持机构由固定套(13)、固定螺母(14)以及螺栓(15)构成，所述固定螺母(14)固定嵌合安装在固定套(13)的一侧，所述螺栓(15)与固定螺母(14)螺纹连接，所述固定套(13)与方型杆(9)顶端固接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路用平整度测绘装置，其特征在于：所述连杆(10)为圆杆型结构，且连杆(10)与方型杆(9)焊接。
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|---|---|---|---|---|
| CN112872520A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-01 | 翁晓炜 | 一种板材切割检测设备 |
| CN113048866A (zh) * | 2021-02-19 | 2021-06-29 | 深圳市普乐华科技有限公司 | 一种非晶纳米晶铁芯卷绕机用检测机构 |
| CN116817856A (zh) * | 2023-08-30 | 2023-09-29 | 安徽农业大学 | 一种农业建筑墙体结构倾斜测量装置及测量方法 |
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