CN211736816U - 一种中空门双向缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种中空门双向缓冲器，包括有主壳体和滑动块，所述主壳体的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内底板上设置有套筒，所述套筒内设有气缸体，所述气缸体的一端连接有气缸轴，所述气缸轴的一端焊接有第一连接板，所述第一连接板的一侧连接有第一卡柱，且所述气缸体远离所述气缸轴的一端连接有连接柱，所述连接柱的一端焊接有第二连接板，所述第二连接板的一侧连接有第二卡柱，所述气缸体的底端设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端对称设有所述滑动块，两个所述滑动块的一侧均开设有第一卡槽，两个所述第一卡槽的底部均设有第二卡槽。本实用新型设置有两个滑动块，可分别与同一导轨内的左右两扇门页接触，起到两对门关闭时缓冲复位功能。

Description

一种中空门双向缓冲器

技术领域

本实用新型涉及缓冲器设备技术领域，主要涉及一种中空门双向缓冲器。

背景技术

中空门等通常都不具备一个较好的缓冲减震效果，通常都采用铰链或滑轨设置，在开启或关闭过程中，若中途放手往往会发生碰撞，发出噪音，甚至造成损坏。为减少上述产生的问题，缓冲器的使用则缓解了一部分问题，目前虽然有一些具备缓冲效果的缓冲器，但是结构复杂，承受力小，使得缓冲效果差，而且在达到缓冲过程中，缓冲器通常是单向缓冲，开启或关闭的其中一个过程能够达到缓冲效果，另一个方向则无法起到一个缓冲防护效果，使用效果欠佳，会造成前后两扇门之间发生撞击，产生工作噪音，严重时还会造成门框变形等情况。因此我们需要研制一种中空门双向缓冲器。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种中空门双向缓冲器，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种中空门双向缓冲器，包括有主壳体和滑动块，所述主壳体的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内底板上设置有套筒，所述套筒内设有气缸体，所述气缸体的一端连接有气缸轴，所述气缸轴远离所述气缸体的一端焊接有第一连接板，所述第一连接板远离所述气缸轴的一侧连接有第一卡柱，且所述气缸体远离所述气缸轴的一端连接有连接柱，所述连接柱的一端焊接有第二连接板，所述第二连接板远离所述连接柱的一侧连接有第二卡柱；

所述气缸体的底端设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端对称设有所述滑动块，两个所述滑动块靠近所述复位弹簧的一侧均开设有第一卡槽，两个所述第一卡槽分别与对应所述第一卡柱相卡接，且两个所述第一卡槽的底部均设有第二卡槽，两个所述第二卡槽与所述复位弹簧的两端相连接。

优选的，所述复位弹簧的两端对称连接有卡接部，两个所述卡接部远离所述复位弹簧的一端均连接有连接部，两个所述连接部分别与对应所述第二卡槽相卡接。

优选的，所述主壳体的顶端设有外壳体，所述外壳体的两端对称开设有螺纹孔。

优选的，所述凹槽的两端对称设有连接座，两个所述连接座靠近所述凹槽的一侧均焊接有卡环，且两个所述连接座内均设有滑轮。

优选的，所述主壳体的两端对称开设有安装孔，两个所述安装孔内均设有插销，两个所述插销贯穿对应所述卡环后与所述安装孔相连接。

优选的，所述套筒的两侧对称开设有通孔，两个所述通孔与所述气缸轴和连接柱相配合。

优选的，所述滑动块上远离所述第一卡槽的一端设有转动轴，所述转动轴贯穿所述滑动块呈转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

其一：主要通过在气缸体回收时，复位弹簧处于拉伸状态，复位弹簧两端的连接部分别带动滑动块一侧的第二卡槽移动，会形成一个双向的缓冲效果，使得传动更加平稳，大大提升缓冲效果；通过设置有两个滑动块，可分别与同一导轨内的左右两扇门页接触，起到两对门关闭时缓冲复位功能；

其二：通过插销的作用，可以使得经两个插销贯穿对应的卡环后与安装孔相连接，即可实现滑轮与主壳体相连接的目的，便于实现移动。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主壳体结构爆炸图；

图3是本实用新型的套筒结构爆炸图；

图4是实用新型的滑动块示意图。

附图标记：1、主壳体；11、凹槽；12、安装孔；13、插销；14、连接座；15、卡环；16、滑轮；2、外壳体；21、螺纹孔；3、套筒；31、通孔；32、气缸体；33、气缸轴；34、第一连接板；35、第一卡柱；36、连接柱；37、第二连接板；38、第二卡柱；4、复位弹簧；41、卡接部；42、连接部；5、滑动块；51、第二卡槽；52、第一卡槽；53、转动轴。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参照附图1-4，一种中空门双向缓冲器，包括有主壳体1和滑动块5，所述主壳体1的顶端开设有凹槽11，所述凹槽11的内底板上设置有套筒3，所述套筒3内设有气缸体32，所述气缸体32的一端连接有气缸轴33，所述气缸轴33远离所述气缸体32的一端焊接有第一连接板34，所述第一连接板34远离所述气缸轴33的一侧连接有第一卡柱35，且所述气缸体32远离所述气缸轴33的一端连接有连接柱36，所述连接柱36的一端焊接有第二连接板37，所述第二连接板37远离所述连接柱36的一侧连接有第二卡柱38,所述气缸体32的底端设有复位弹簧4，所述复位弹簧4的两端对称设有所述滑动块5，两个所述滑动块5靠近所述复位弹簧4的一侧均开设有第一卡槽52，两个所述第一卡槽52分别与对应所述第一卡柱35相卡接，且两个所述第一卡槽52的底部均设有第二卡槽51，两个所述第二卡槽51与所述复位弹簧4的两端相连接，所述主壳体1的顶端设有外壳体2，所述外壳体2的两端对称开设有螺纹孔21，所述套筒3的两侧对称开设有通孔31，两个所述通孔31与所述气缸轴33和连接柱36相配合，所述滑动块5上远离所述第一卡槽52的一端设有转动轴53，所述转动轴53贯穿所述滑动块5呈转动连接。

请参照附图2，所述凹槽11的两端对称设有连接座14，两个所述连接座14靠近所述凹槽11的一侧均焊接有卡环15，且两个所述连接座14内均设有滑轮16，所述主壳体1的两端对称开设有安装孔12，两个所述安装孔12内均设有插销13，两个所述插销13贯穿对应所述卡环15后与所述安装孔12相连接。在本实施例中，通过滑轮16的设计，能够有效地使门体在上门框上安装时达到置中不偏移的目的，以避免门体滑动时产生晃动或不顺等问题。

请参照附图3，所述复位弹簧4的两端对称连接有卡接部41，两个所述卡接部41远离所述复位弹簧4的一端均连接有连接部42，两个所述连接部42分别与对应所述第二卡槽51相卡接。在本实施例中，通过连接部42与对应的第二卡槽51相卡接的作用，能够有效地使得两个滑动块5在移动过程中不会脱落，从而起到缓冲作用。

本实用新型的具体操作方式如下：

当需要使用本实用新型时，首先将外壳体2安装到趟门导轨内，经两个插销13贯穿对应的卡环15后与主壳体1两端的安装孔12相连接，即可实现滑轮16与主壳体1连接，在气缸体32回收时，连接柱36和气缸轴33分别第二连接板37和第一连接板34向内运动，第二连接板37和第一连接板34通过第一卡柱35和第二卡柱38带动两个滑动块5移动，此时复位弹簧4处于拉伸状态，在气缸体32的带动下，复位弹簧4两端的连接部42分别带动滑动块5一侧的第二卡槽51移动，即可形成一个双向的缓冲效果，使得传动更加平稳，大大提升缓冲效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，因此本实用新型的实施例只是针对本实用新型的一个说明示例，无论从哪一点来看本实用新型的实施例都不构成对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种中空门双向缓冲器，包括有主壳体（1）和滑动块（5），其特征在于：所述主壳体（1）的顶端开设有凹槽（11），所述凹槽（11）的内底板上设置有套筒（3），所述套筒（3）内设有气缸体（32），所述气缸体（32）的一端连接有气缸轴（33），所述气缸轴（33）远离所述气缸体（32）的一端焊接有第一连接板（34），所述第一连接板（34）远离所述气缸轴（33）的一侧连接有第一卡柱（35），且所述气缸体（32）远离所述气缸轴（33）的一端连接有连接柱（36），所述连接柱（36）的一端焊接有第二连接板（37），所述第二连接板（37）远离所述连接柱（36）的一侧连接有第二卡柱（38）；

所述气缸体（32）的底端设有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的两端对称设有所述滑动块（5），两个所述滑动块（5）靠近所述复位弹簧（4）的一侧均开设有第一卡槽（52），两个所述第一卡槽（52）分别与对应所述第一卡柱（35）相卡接，且两个所述第一卡槽（52）的底部均设有第二卡槽（51），两个所述第二卡槽（51）与所述复位弹簧（4）的两端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述复位弹簧（4）的两端对称连接有卡接部（41），两个所述卡接部（41）远离所述复位弹簧（4）的一端均连接有连接部（42），两个所述连接部（42）分别与对应所述第二卡槽（51）相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述主壳体（1）的顶端设有外壳体（2），所述外壳体（2）的两端对称开设有螺纹孔（21）。

4.根据权利要求1所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述凹槽（11）的两端对称设有连接座（14），两个所述连接座（14）靠近所述凹槽（11）的一侧均焊接有卡环（15），且两个所述连接座（14）内均设有滑轮（16）。

5.根据权利要求4所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述主壳体（1）的两端对称开设有安装孔（12），两个所述安装孔（12）内均设有插销（13），两个所述插销（13）贯穿对应所述卡环（15）后与所述安装孔（12）相连接。

6.根据权利要求1所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述套筒（3）的两侧对称开设有通孔（31），两个所述通孔（31）与所述气缸轴（33）和连接柱（36）相配合。

7.根据权利要求1所述的一种中空门双向缓冲器，其特征在于：所述滑动块（5）上远离所述第一卡槽（52）的一端设有转动轴（53），所述转动轴（53）贯穿所述滑动块（5）呈转动连接。

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