CN211736768U - 一种箱包锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱包锁，包括有安装在箱体上的锁体和安装在箱盖上的中勾板，中勾板的下端两侧分别具有勾部，中勾板下端两侧的勾部相对设置，所述锁体包括有壳体，壳体的上端具有分别供勾部插入的插孔，壳体内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆，密码锁芯、钥匙锁芯分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆供勾部勾住。本实用新型的箱包锁，提供了多种解锁方式供用户选择，将传统箱包密码锁与钥匙锁相结合，即能够通过密码锁锁上或解开箱包，又能通过钥匙锁上或解开箱包，双重保险作用提高了箱包使用时的便利性，实用性强。

Description

一种箱包锁

技术领域

本实用新型属于箱包锁技术领域，具体涉及一种箱包锁。

背景技术

现有的箱包都使用海关密码锁，海关密码锁只需要记住密码，就可以打开箱包，省去了需要随身携带钥匙的麻烦。但是当密码被遗忘，或者密码锁的密码轮换掉无法转动时，箱包就无法再次打开。只有破坏密码锁才能打开箱包。因此，有必要对现有的箱包锁进行改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种箱包锁，包括有安装在箱体上的锁体和安装在箱盖上的中勾板，中勾板的下端两侧分别具有勾部，中勾板下端两侧的勾部相对设置，所述锁体包括有壳体，壳体的上端具有分别供勾部插入的插孔，壳体内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆，密码锁芯、钥匙锁芯分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆供勾部勾住。

作为上述技术方案的优选，所述壳体的后端可拆卸的固定有后盖，所述勾部锁紧机构包括有联动杆，联动杆与锁杆相平行，联动杆与锁杆之间通过若干连接杆连接，所述联动杆的两端分别朝锁杆方向垂直折弯后再朝壳体两端垂直折弯形成圆柱部，所述TSA海关密码锁芯包括有海关钥匙锁部分和密码锁部分，海关钥匙锁部分包括有通过海关钥匙配合拧动的海关钥匙锁芯，海关钥匙锁芯连接有第一传动帽，海关钥匙锁芯转动带动第一传动帽转动，第一传动帽的一侧设有弧形凹槽，所述钥匙锁芯部分通过钥匙拧动，钥匙锁芯部分连接有第二传动帽，钥匙锁芯部分转动带动第二传动帽转动，第二传动帽与第一传动帽结构相同，联动杆一端的圆柱部伸入第一传动帽的弧形凹槽中，另一端的圆柱部伸入第二传动帽的弧形凹槽中，所述密码锁部分包括有若干可转动的安装在壳体内的数字转轮，数字转轮之间间隔设置，数字转轮的一侧固定连接有滑轮，滑轮与数字转轮同轴，滑轮上设有卡槽，相邻所述连接杆之间形成供数字转轮和滑轮穿过的安装空位，连接杆的背部具有凸起，连接杆与滑轮相对应，连接杆的正面安装有弹簧，弹簧夹在连接杆与后盖之间。

作为上述技术方案的优选，所述钥匙锁芯部分和海关钥匙锁芯上均设有方形凸起，第一传动帽和第二传动帽上分别设有供方形凸起嵌入的方形凹槽。

作为上述技术方案的优选，所述数字转轮的圆周面上设有若干限位槽，限位槽位于数字转轮上相邻两个数字之间，所述壳体内安装有若干弹片，弹片的一端具有可卡入限位槽的限位凸起，另一端设为固定部。

作为上述技术方案的优选，所有所述弹片的固定部连成整体并固定在壳体内。

作为上述技术方案的优选，所述连接杆正面设有柱状凸起，所述后盖上设有限位环，弹簧的一端套在柱状凸起上，另一端卡入限位环中。

作为上述技术方案的优选，所述箱体上设有提手，提手的两端通过转轴可转动的安装在壳体的两端。

作为上述技术方案的优选，所述转轴上套有扭转弹簧，提手通过扭转弹簧保持贴合箱体的状态。

作为上述技术方案的优选，所述壳体两侧的箱体上分别设有侧锁体，侧锁体包括有用于固定在箱体上的固定板，盖在固定板上的活动盖板，活动盖板的一端与固定板铰接，另一端安装有锁钩，固定板上设有供锁钩插入的锁孔，锁钩连接在解锁滑块上，活动盖板上设有滑槽，解锁滑块可滑动的安装在滑槽内，解锁滑块的一端设有手推部，另一端安装有锁紧弹簧，固定板与活动盖板之间设有弹开弹簧，活动盖板与固定板之间形成锁止孔，活动盖板上固定有锁栓，箱盖上固定有与锁止孔相对应的侧锁板，侧锁板的中部设有供锁栓插入的侧锁孔，侧锁板插入相应的锁止孔中。

作为上述技术方案的优选，所述侧锁板固定在箱盖的内侧，箱盖下端朝箱体内侧水平折弯后再垂直朝下折弯形成定位插条，所述箱体上端朝箱体内侧折弯后再朝上竖直折弯形成槽板，壳体固定在槽板上，槽板上端设有供定位插条插入的定位槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的箱包锁，提供了多种解锁方式供用户选择，将传统箱包密码锁与钥匙锁相结合，即能够通过密码锁锁上或解开箱包，又能通过钥匙锁上或解开箱包，双重保险作用提高了箱包使用时的便利性，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是锁体的结构示意图；

图3是锁体的背面结构示意图；

图4是锁体的内部结构示意图；

图5是锁体内部结构的另一种示意图；

图6是后盖的结构示意图；

图7是弹片的结构示意图；

图8是第一传动帽的结构示意图；

图9是勾部锁紧机构的结构示意图；

图10是侧锁体的结构示意图；

图11是活动盖板的结构示意图；

图12是数字转轮结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-12所示，一种箱包锁，包括有安装在箱体1上的锁体2和安装在箱盖3上的中勾板4，中勾板4的下端两侧分别具有勾部5，中勾板4下端两侧的勾部5相对设置，所述锁体2包括有壳体6，壳体6的上端具有分别供勾部5插入的插孔7，壳体6内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯8、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆9，密码锁芯、钥匙锁芯8分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆9供勾部5勾住。将箱盖3盖在箱体1上后，勾部5从插孔7中伸入壳体6内部后勾住锁杆9两端，使得箱盖3与箱体1锁紧。TSA海关密码锁芯解锁或者通过钥匙解锁钥匙锁芯8，勾部锁紧机构联动使得锁杆9移位，实现解锁。箱盖3盖在箱体1上后，通过TSA海关密码锁芯上锁或者通过钥匙上锁钥匙锁芯8，勾部锁紧机构联动使得锁杆9复位，勾部5勾住锁杆9两端，使得箱盖3与箱体1锁紧。

进一步的，所述壳体6的后端可拆卸的固定有后盖10，所述勾部锁紧机构包括有联动杆11，联动杆11与锁杆9相平行，联动杆11与锁杆9之间通过若干连接杆12连接，所述联动杆11的两端分别朝锁杆9方向垂直折弯后再朝壳体两端垂直折弯形成圆柱部13，联动杆11可转动的安装在壳体内，所述TSA海关密码锁芯包括有海关钥匙锁部分14和密码锁部分15，海关钥匙锁部分14包括有通过海关钥匙配合拧动的海关钥匙锁芯16，海关钥匙锁芯16连接有第一传动帽17，海关钥匙锁芯16转动带动第一传动帽转动18，第一传动帽18的一侧设有弧形凹槽19，所述钥匙锁芯部分8通过钥匙拧动，钥匙锁芯部分8连接有第二传动帽20，钥匙锁芯部分8转动带动第二传动帽20转动，第二传动帽20与第一传动帽18结构相同，联动杆11一端的圆柱部13伸入第一传动帽18的弧形凹槽19中，另一端的圆柱部13伸入第二传动帽20的弧形凹槽19中，所述密码锁部分15包括有若干可转动的安装在壳体6内的数字转轮21，数字转轮21之间间隔设置，数字转轮21的一侧固定连接有滑轮22，滑轮22与数字转轮21同轴，滑轮22上设有卡槽23，相邻所述连接杆12之间形成供数字转轮21和滑轮22穿过的安装空位48，连接杆12的背部具有凸起24，连接杆12与滑轮22相对应，连接杆22的正面安装有弹簧，弹簧夹在连接杆12与后盖10之间。弹簧使得锁杆9保持远离插孔7的位置。通过海关锁上锁时海关钥匙锁芯16转动，带动第一传动帽18转动，弧形凹槽19转动，圆柱部13联动，从而使得联动杆11转动，连接杆12克服弹簧弹力，锁杆9移动至插孔7下方卡住勾部5。通过海关锁解锁时海关钥匙锁芯16反向转动，第一传动帽18反向转动，弧形凹槽19反向转动，圆柱部13联动，联动杆11在弹簧作用力下反向转动，锁杆9从插孔7下方移开，勾部5脱离锁杆9实现解锁。通过密码锁部分15解锁时，数字转轮21转动并带动滑轮22转动，当所有滑轮22上的卡槽23都正对连接杆12背部的凸起24时，在弹簧的作用下，凸起24嵌入卡槽23，锁杆9从插孔7下方移开，勾部5脱离锁杆9实现解锁。转动数字转轮21使得凸起24从卡槽23中脱离，推动连接杆12移动，使得锁杆9恢复到插孔7下方，勾部5勾住锁杆9实现上锁。通过钥匙锁芯部分8上锁时，钥匙带动钥匙锁芯部分8转动，带动第二传动帽20转动，第二传动帽20上的弧形凹槽19转动，圆柱部13联动，从而使得联动杆11转动，连接杆12克服弹簧弹力，锁杆9移动至插孔7下方卡住勾部5。通过钥匙锁芯部分8解锁时，钥匙锁芯部分8反向转动，第二传动帽18反向转动，弧形凹槽19反向转动，圆柱部13联动，联动杆11在弹簧作用力下反向转动，锁杆9从插孔7下方移开，勾部5脱离锁杆9实现解锁。

进一步的，所述钥匙锁芯部分8和海关钥匙锁芯16上均设有方形凸起25，第一传动帽18和第二传动帽20上分别设有供方形凸起25嵌入的方形凹槽。

进一步的，所述数字转轮21的圆周面上设有若干限位槽26，限位槽26位于数字转轮21上相邻两个数字之间，所述壳体6内安装有若干弹片27，弹片27的一端具有可卡入限位槽26的限位凸起28，另一端设为固定部29。弹片27对数字转轮21形成夹持作用，弹片27使得数字转轮21在不受力的情况下保持静止，数字转轮21在受力情况下克服弹片27的夹持作用力转动。

进一步的，所有所述弹片27的固定部29连成整体并固定在壳体6内。

进一步的，所述连接杆12正面设有柱状凸起30，所述后盖10上设有限位环31，弹簧的一端套在柱状凸起30上，另一端卡入限位环31中。

进一步的，所述箱体1上设有提手32，提手32的两端通过转轴可转动的安装在壳体1的两端。这样箱包的锁体部分就带有提手32，无需在箱包上再另行安装提手，减少箱包生产工序。

进一步的，所述转轴上套有扭转弹簧，提手32通过扭转弹簧保持贴合箱体1的状态。

进一步的，所述壳体6两侧的箱体1上分别设有侧锁体33，侧锁体33包括有用于固定在箱体1上的固定板34，盖在固定板34上的活动盖板35，活动盖板35的一端与固定板34铰接，另一端安装有锁钩36，固定板34上设有供锁钩36插入的锁孔37，锁钩36连接在解锁滑块38上，活动盖板35上设有滑槽39，解锁滑块38可滑动的安装在滑槽39内，解锁滑块38的一端设有手推部40，另一端安装有锁紧弹簧，锁紧弹簧使得解锁滑块38在滑槽39保持靠近手推部40的一端，固定板34与活动盖板35之间设有弹开弹簧，活动盖板35与固定板34之间形成锁止孔41，活动盖板35上固定有锁栓42，箱盖3上固定有与锁止孔41相对应的侧锁板43，侧锁板43的中部设有供锁栓42插入的侧锁孔44，侧锁板43插入相应的锁止孔41中。箱盖3盖在箱体1上后侧锁板43插入相应的锁止孔41中，按压活动盖板35克服弹开弹簧的弹力，使得锁栓42插入的侧锁孔44，同时锁钩36插入锁孔37中并勾住固定板34，锁钩36在锁紧弹簧的弹力作用下保持勾住固定板34的状态。按压手推部40，使得锁钩36在滑槽39中移动，锁钩36在弹开弹簧的弹力作用下从锁孔37中脱离，同时锁栓42从侧锁孔44中脱离，这样就可以打开箱盖3，实现解锁。侧锁体33使得箱盖3与箱体1在不同位置上都能够形成锁紧状体，箱盖3与箱体1之间连接更加牢固。

进一步的，所述侧锁板43固定在箱盖3的内侧，箱盖3下端朝箱体1内侧水平折弯后再垂直朝下折弯形成定位插条45，所述箱体1上端朝箱体1内侧折弯后再朝上竖直折弯形成槽板46，壳体6固定在槽板46上，槽板46上端设有供定位插条45插入的定位槽47。插条45与定位槽47的配合有利于箱盖3与箱体1的定位，方便勾部5插入插孔7中和侧锁板43插入锁止孔41中。

在壳体6上还可以设置滑盖47来盖住钥匙锁芯部分8的锁孔，使用时推开滑盖47即可露出钥匙锁芯部分8的锁孔，实现锁孔的隐藏保护设置。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯8等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种箱包锁，其特征在于，包括有安装在箱体上的锁体和安装在箱盖上的中勾板，中勾板的下端两侧分别具有勾部，中勾板下端两侧的勾部相对设置，所述锁体包括有壳体，壳体的上端具有分别供勾部插入的插孔，壳体内安装有TSA海关密码锁芯、钥匙锁芯、勾部锁紧机构，勾部锁紧机构包括有锁杆，密码锁芯、钥匙锁芯分别与勾部锁紧机构联动配合控制锁杆供勾部勾住。

2.如权利要求1所述的箱包锁，其特征在于，所述壳体的后端可拆卸的固定有后盖，所述勾部锁紧机构包括有联动杆，联动杆与锁杆相平行，联动杆与锁杆之间通过若干连接杆连接，所述联动杆的两端分别朝锁杆方向垂直折弯后再朝壳体两端垂直折弯形成圆柱部，所述TSA海关密码锁芯包括有海关钥匙锁部分和密码锁部分，海关钥匙锁部分包括有通过海关钥匙配合拧动的海关钥匙锁芯，海关钥匙锁芯连接有第一传动帽，海关钥匙锁芯转动带动第一传动帽转动，第一传动帽的一侧设有弧形凹槽，所述钥匙锁芯部分通过钥匙拧动，钥匙锁芯部分连接有第二传动帽，钥匙锁芯部分转动带动第二传动帽转动，第二传动帽与第一传动帽结构相同，联动杆一端的圆柱部伸入第一传动帽的弧形凹槽中，另一端的圆柱部伸入第二传动帽的弧形凹槽中，所述密码锁部分包括有若干可转动的安装在壳体内的数字转轮，数字转轮之间间隔设置，数字转轮的一侧固定连接有滑轮，滑轮与数字转轮同轴，滑轮上设有卡槽，相邻所述连接杆之间形成供数字转轮和滑轮穿过的安装空位，连接杆的背部具有凸起，连接杆与滑轮相对应，连接杆的正面安装有弹簧，弹簧夹在连接杆与后盖之间。

3.如权利要求2所述的箱包锁，其特征在于，所述钥匙锁芯部分和海关钥匙锁芯上均设有方形凸起，第一传动帽和第二传动帽上分别设有供方形凸起嵌入的方形凹槽。

4.如权利要求3所述的箱包锁，其特征在于，所述数字转轮的圆周面上设有若干限位槽，限位槽位于数字转轮上相邻两个数字之间，所述壳体内安装有若干弹片，弹片的一端具有可卡入限位槽的限位凸起，另一端设为固定部。

5.如权利要求4所述的箱包锁，其特征在于，所有所述弹片的固定部连成整体并固定在壳体内。

6.如权利要求2所述的箱包锁，其特征在于，所述连接杆正面设有柱状凸起，所述后盖上设有限位环，弹簧的一端套在柱状凸起上，另一端卡入限位环中。

7.如权利要求1所述的箱包锁，其特征在于，所述箱体上设有提手，提手的两端通过转轴可转动的安装在壳体的两端。

8.如权利要求7所述的箱包锁，其特征在于，所述转轴上套有扭转弹簧，提手通过扭转弹簧保持贴合箱体的状态。

9.如权利要求1所述的箱包锁，其特征在于，所述壳体两侧的箱体上分别设有侧锁体，侧锁体包括有用于固定在箱体上的固定板，盖在固定板上的活动盖板，活动盖板的一端与固定板铰接，另一端安装有锁钩，固定板上设有供锁钩插入的锁孔，锁钩连接在解锁滑块上，活动盖板上设有滑槽，解锁滑块可滑动的安装在滑槽内，解锁滑块的一端设有手推部，另一端安装有锁紧弹簧，固定板与活动盖板之间设有弹开弹簧，活动盖板与固定板之间形成锁止孔，活动盖板上固定有锁栓，箱盖上固定有与锁止孔相对应的侧锁板，侧锁板的中部设有供锁栓插入的侧锁孔，侧锁板插入相应的锁止孔中。

10.如权利要求9所述的箱包锁，其特征在于，所述侧锁板固定在箱盖的内侧，箱盖下端朝箱体内侧水平折弯后再垂直朝下折弯形成定位插条，所述箱体上端朝箱体内侧折弯后再朝上竖直折弯形成槽板，壳体固定在槽板上，槽板上端设有供定位插条插入的定位槽。

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