CN211736491U - 一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括钢梁和钢板，钢梁设置为工字形，钢板上设有锚栓固定孔，所述钢板的一侧设有卡座，卡座远离钢板的一侧设有卡槽一，钢梁设置有多段，每段钢梁的相对两侧分别设有卡槽二和卡块，卡块嵌合于卡槽二，卡槽二与卡槽一等大且卡槽一与卡槽二对应连通，钢梁上设有与卡槽二处于同一侧的定位孔，卡座上设有插接入定位孔中的限位件。本实用新型更加方便工人在混凝土柱上安装钢梁。

Description

一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备的技术领域，尤其是涉及一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置。

背景技术

建筑施工场地都会浇筑多个混凝土柱，用以支撑和加强整个建筑物的稳定性和强度，目前，为了更进一步地增强建筑物的稳定性及强度，会采用钢筋和钢板将多个混凝土柱连接在一起。

现有的授权公告号为CN206625347U的专利公开了一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括矩形钢板、锚栓固定孔、钢梁轮廓线、支座和竖向连接板；钢梁轮廓线设置于矩形钢板上，并与钢梁的端面相配合，锚栓固定孔设置于钢梁轮廓线周围的矩形钢板上；支座包括水平连接板和竖向肋板，水平连接板固定连接于钢梁轮廓线下沿；竖向肋板一边与水平连接板底部焊接，另一边与形钢板焊接；竖向连接板紧靠钢梁轮廓线侧沿，并垂直固接于矩形钢板上，竖向连接板上设置有螺栓固定孔，并与钢梁螺栓连接。

使用时，先在一矩形钢板钻锚栓固定孔三个，将矩形钢板采用锚栓固定于混凝土柱上，在矩形钢板上垂直焊接一块长方形水平连接板，再焊接竖向肋板，使得水平连接板和竖向肋板组成支座，再将钢梁在支座上吊装就位并与水平连接板焊接，另取一块矩形竖向连接板，在竖向连接板上钻螺栓连接孔三个，在矩形钢板上紧靠钢梁腹板的钢梁轮廓线上下居中位置，将竖向连接板平行于钢梁腹板的钢梁轮廓线、垂直于矩形钢板焊接于矩形钢板上，再采用螺栓连接连接钢梁腹板。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在混凝土柱上安装钢梁的整个过程比较繁琐复杂，需要花费较长的时间，工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种更加方便工人在混凝土柱上安装钢梁的建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括钢梁和钢板，钢梁设置为工字形，钢板上设有锚栓固定孔，所述钢板的一侧设有卡座，卡座远离钢板的一侧设有卡槽一，钢梁设置有多段，每段钢梁的相对两侧分别设有卡槽二和卡块，卡块嵌合于卡槽二，卡槽二与卡槽一等大且卡槽一与卡槽二对应连通，钢梁上设有与卡槽二处于同一侧的定位孔，卡座上设有插接入定位孔中的限位件。

通过采用上述技术方案，先在一个混凝土柱上利用锚栓固定好钢板，则该混凝土柱上安装好了卡座，拿取一段钢梁，将该钢梁上的卡块对准该混凝土柱上的卡座，卡座上设有与卡槽二等大的卡槽一，钢梁上的卡块能嵌合于卡槽二内，卡块也能嵌合于卡槽一内，则推动钢梁，使得卡块完全嵌合于卡槽一，随后再取一段钢梁，将该段钢梁上的卡块对准已经安装在卡座上的钢梁的卡槽二，推动该段钢梁使得卡块嵌合于卡槽二内，从而两段钢梁连接在一起，随后重复上述操作，直到最后一段钢梁组装至另一混凝土柱旁，再在另一混凝土柱上安装钢板以及卡座，此时位于该处的该段钢梁上的卡槽二与卡座上的卡槽一对应连通，钢梁上设有与卡槽二同侧的定位孔，此时定位孔与卡座相邻，卡座上的限位件将插接在定位孔中，从而该卡座与该段钢梁连接在一起，全部的钢梁即组装好在两个混凝土柱上；在卡座、卡槽一、卡块、卡槽二、定位孔以及限位件的配合作用下，整个钢梁的安装方式更加地简单，方便工人快速操作，节省了时间，提高了工作效率，同时，将钢梁设置成多段再通过组装的方式连接在一起，使得工人可以根据两混凝土柱之间的距离来选择钢梁的数目，以适应不同的需要，更加地实用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡座上设有与定位孔对应连通的限位孔，限位件包括设于限位孔中的压缩弹簧和与压缩弹簧相连的限位块，限位块的一部分在压缩弹簧的作用下插接入定位孔中。

通过采用上述技术方案，当卡槽一与卡槽二对应连通时，定位孔也与限位孔对应连通，则此时压缩弹簧恢复原状会传递给限位块一个作用力，使得限位块的一部分脱离限位孔插接入定位孔中；在定位孔、限位孔、压缩弹簧和限位块配合作用下，使得另一位于最外侧的钢梁能够和卡座稳定的连接在一起，并且方式简单，便于工人操作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡座设置为工字形且卡座与钢梁一侧抵接。

通过采用上述技术方案，卡座与钢梁一样设置为工字形，当钢梁上卡块与卡槽一嵌合时，由或者当限位块插接入定位孔时，钢梁的一侧能够与卡座抵接并且抵紧，使得卡座与钢梁的连接更加紧密。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡座和钢梁上均设有与卡块或限位块相连的螺杆。

通过采用上述技术方案，当卡块嵌合于卡槽一或卡槽二，或者当限位块插接入定位孔中时，可以利用螺杆将卡块或限位块固定在卡座或钢梁上，加强了卡座与钢梁和钢梁与钢梁之间连接的稳固性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺杆上设有转柄。

通过采用上述技术方案，转柄的设置方便工人扭转螺杆。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钢板上垂直设有一定位板，定位板位于卡座的上方。

通过采用上述技术方案，考虑到工人先要利用锚栓将钢板固定在混凝土柱上，才能进行钢梁的安装，在安装钢板的过程中，工人可以将与钢板垂直连接的定位板搭在混凝土柱的顶端，钢板则竖直贴在混凝土柱的侧面上，工人即可使用锚栓将钢板固定在混凝土柱上，无需工人手拿着或者采用其他吊装设备来定位钢板的位置，更加的简单方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位板与钢板滑动连接。

通过采用上述技术方案，当钢板固定在混凝土柱上后，工人可以推动定位板滑动使得定位板脱离钢板，从而定位板不会阻碍后续的施工操作，并且定位板可以重复多次使用，也节约了资源，同时，定位板与钢板滑动连接，也方便工人在钢板上安装和拆卸定位板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钢板和钢梁的表面涂设有防锈剂。

通过采用上述技术方案，防锈剂可以防止钢板和钢梁锈化，延长钢板和钢梁的使用寿命。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.将钢梁设置成多段，再通过卡块与卡槽二的配合作用将多段钢梁组装在一起，同时，在卡座、卡槽一和限位件的配合作用下，将钢梁固定在钢板上，整个钢梁的安装方式更加地简单，方便工人快速操作，节省了时间，提高了工作效率，并且工人可以根据两混凝土柱之间的距离来选择钢梁的数目，以适应不同的需要，更加地实用；

2.螺杆的设置使得卡座与钢梁和钢梁与钢梁之间的连接更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中卡座与钢梁的爆炸结构示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图4是图1中钢梁的剖面结构示意图。

图5是图4中B部分的放大示意图。

图中，1、混凝土柱；10、锚栓；11、螺杆；110、转柄；2、钢板；20、滑槽；3、定位板；30、凸条；4、钢梁；41、卡块；42、卡槽二；43、定位孔；5、卡座；51、卡槽一；52、限位孔；6、限位件；60、压缩弹簧；61、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括钢板2和钢梁4，钢板2和钢梁4的表面均涂设有防锈剂，钢板2设置为矩形，钢板2上设有多个锚栓固定孔，可以利用锚栓10穿过锚栓固定孔将钢板2固定在一混凝土柱1的一侧并且钢板2竖直。

如图2和图3所示，钢板2的一侧设置有截面为等腰梯形的滑槽20，滑槽20的短边一侧设置为开口；钢板2的一侧设置有定位板3，定位板3与钢板2垂直，定位板3一侧设置有一截面为等腰梯形的凸条30，凸条30穿过开口滑动嵌合于滑槽20内，定位板3与钢板2连接在一起，定位板3搭接在混凝土柱1的顶端；钢板2远离混凝土柱1的一侧固定有一个卡座5，卡座5位于定位板3的下方，卡座5设置为工字形，卡座5远离钢板2的一侧的中间竖直部分设置有卡槽一51。

如图2和图4所示，钢梁4设置为工字形，设置有多段，每段钢梁4的相对两侧分别设置有卡块41和卡槽二42，卡块41和卡槽二42与钢梁4一体成型，卡块41嵌合于卡槽二42内，卡槽二42与卡槽一51等大且卡槽二42与卡槽一51对应连通，钢梁4上设有两个定位孔43，定位孔43与卡槽二42同侧，并且两个定位孔43分别位于卡槽二42的短边两侧。

如图4和图5所示，卡座5远离钢板2的一侧设有分别与定位孔43对应连通的两个限位孔52，限位孔52中设有限位件6，限位件6包括压缩弹簧60和限位块61，压缩弹簧60的一端与限位孔52的侧壁固定连接，压缩弹簧60的另一端与限位块61固定连接，按压限位块61，压缩弹簧60压缩，限位块61完全插接入限位孔52中。当卡槽一51与卡槽二42对应连通时，限位孔52与定位孔43对应连通，压缩弹簧60恢复原状，限位块61的一部分在压缩弹簧60的作用下脱离限位孔52插接于定位孔43中。

如图2所示，卡座5和钢梁4上均设有与卡块41或者限位块61螺纹连接的螺杆11，螺杆11的一侧固定有转柄110，螺杆11的另一侧螺纹连接有螺母。

本实施例的实施原理为：将钢板2固定在一混凝土柱1上后，取一段钢梁4将该段钢梁4上的卡块41对准钢板2上的卡座5，推动钢梁4使得卡块41完全嵌合于卡槽一51中。随后再取另一段钢梁4，并且促使该段钢梁4上的卡块41与卡座5上的钢梁4的卡槽二42嵌合，再利用螺杆11将卡块41固定在与卡座5相连的钢梁4上，重复上述操作，直至钢梁4组装至另一混凝土柱1旁，再在另一混凝土柱1上安装钢板2，此时处于该处的钢梁4的定位孔43与限位孔52对应连通，压缩弹簧60恢复原状促使限位块61的一部分插接入定位孔43中，再利用螺杆11将限位块61固定在钢梁4上，则两个相邻的混凝土柱1通过钢梁4被连接在一起。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括钢梁(4)和钢板(2)，钢梁(4)设置为工字形，钢板(2)上设有锚栓固定孔，其特征在于：所述钢板(2)的一侧设有卡座(5)，卡座(5)远离钢板(2)的一侧设有卡槽一(51)，钢梁(4)设置有多段，每段钢梁(4)的相对两侧分别设有卡槽二(42)和卡块(41)，卡块(41)嵌合于卡槽二(42)，卡槽二(42)与卡槽一(51)等大且卡槽一(51)与卡槽二(42)对应连通，钢梁(4)上设有与卡槽二(42)处于同一侧的定位孔(43)，卡座(5)上设有插接入定位孔(43)中的限位件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述卡座(5)上设有与定位孔(43)对应连通的限位孔(52)，限位件(6)包括设于限位孔(52)中的压缩弹簧(60)和与压缩弹簧(60)相连的限位块(61)，限位块(61)的一部分在压缩弹簧(60)的作用下插接入定位孔(43)中。

3.根据权利要求2所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述卡座(5)设置为工字形且卡座(5)与钢梁(4)一侧抵接。

4.根据权利要求2所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述卡座(5)和钢梁(4)上均设有与卡块(41)或限位块(61)相连的螺杆(11)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述螺杆(11)上设有转柄(110)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述钢板(2)上垂直设有一定位板(3)，定位板(3)位于卡座(5)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述定位板(3)与钢板(2)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，其特征在于：所述钢板(2)和钢梁(4)的表面涂设有防锈剂。

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