CN211728214U - 一种发动机螺栓拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机螺栓拧紧装置，属于拧紧装置领域，包括底座，底座的上端面中部固定安装有工作台，工作台的上端面中部开设有放置槽，放置槽的端面中部开设有滑槽，滑槽的两侧通过轴承固定安装有转轴，转轴的两侧分别固定安装有第一外螺纹和第二外螺纹，第一外螺纹和第二外螺纹的侧面均螺纹套接有滑块，滑块滑动连接于滑槽的内部，滑块的上端面固定安装有卡板，卡板滑动连接于放置槽的内部，底座的上端面两侧通过升降装置固定安装有横板。该发动机螺栓拧紧装置，通过转动转轴，在第一外螺纹和第二外螺纹的作用下可使得卡板将发动机夹持住，避免在加工过程中发动机发生偏移，提高使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及拧紧装置领域，更具体地说，涉及一种发动机螺栓拧紧装置。
背景技术
目前，发动机在生产制造的过程中，需要通过螺栓将发动机的壳体连接在一起。
传统的螺栓拧紧装置在使用时，通常直接将发动机放置在工作台上，没有固定装置将其固定，在加工过程中，发动机容易发生偏移，使用效果较差，且传统的螺栓拧紧装置上的螺丝刀在固定时是通过螺栓将其固定在安装座上，固定较为麻烦，更换较为不便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种发动机螺栓拧紧装置，通过转动转轴，在第一外螺纹和第二外螺纹的作用下可使得卡板将发动机夹持住，避免在加工过程中发动机发生偏移，提高使用效果，通过弹簧的弹力，可将卡块的一端推入卡槽的内部，将螺丝刀固定住，固定较为简单，更换较为方便。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种发动机螺栓拧紧装置，包括底座，所述底座的上端面中部固定安装有工作台，所述工作台的上端面中部开设有放置槽，所述放置槽的端面中部开设有滑槽，所述滑槽的两侧通过轴承固定安装有转轴，所述转轴的两侧分别固定安装有第一外螺纹和第二外螺纹，所述第一外螺纹和第二外螺纹的侧面均螺纹套接有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽的内部，所述滑块的上端面固定安装有卡板，所述卡板滑动连接于放置槽的内部，通过转动转轴，在第一外螺纹和第二外螺纹的作用下可使得卡板将发动机夹持住，避免在加工过程中发动机发生偏移，提高使用效果，通过弹簧的弹力，可将卡块的一端推入卡槽的内部，将螺丝刀固定住，固定较为简单，更换较为方便。
进一步的，所述底座的上端面两侧通过升降装置固定安装有横板，所述横板的下端面中部两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有螺丝刀，通过螺丝刀可在对发动机加工时，将发动机上的螺栓拧紧。
进一步的，所述安装槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块的一端滑动连接于螺丝刀上端侧面开设的卡槽的内部，通过卡块和卡槽之间的配合，可将螺丝刀固定在安装槽的内部，固定较为方便。
进一步的，所述卡块的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装于凹槽的端部，通过弹簧的弹性可避免在使用过程中卡块脱离卡槽，以免影响加工。
进一步的，所述卡块的一端侧面固定安装有连杆，所述连杆滑动连接于凹槽侧面开设的通槽的内部，通过连杆可控制卡块的位置，方便将卡块移出卡槽。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过转动转轴，在第一外螺纹和第二外螺纹的作用下可使得卡板将发动机夹持住，避免在加工过程中发动机发生偏移，提高使用效果，通过弹簧的弹力，可将卡块的一端推入卡槽的内部，将螺丝刀固定住，固定较为简单，更换较为方便。
（2）底座的上端面两侧通过升降装置固定安装有横板，横板的下端面中部两侧均开设有安装槽，安装槽的内部滑动连接有螺丝刀，通过螺丝刀可在对发动机加工时，将发动机上的螺栓拧紧。
（3）安装槽的一侧开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有卡块，卡块的一端滑动连接于螺丝刀上端侧面开设的卡槽的内部，通过卡块和卡槽之间的配合，可将螺丝刀固定在安装槽的内部，固定较为方便。
（4）卡块的一端固定安装有弹簧，弹簧的一端固定安装于凹槽的端部，通过弹簧的弹性可避免在使用过程中卡块脱离卡槽，以免影响加工。
（5）卡块的一端侧面固定安装有连杆，连杆滑动连接于凹槽侧面开设的通槽的内部，通过连杆可控制卡块的位置，方便将卡块移出卡槽。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的工作台俯视图。
图中标号说明：
1底座、11横板、12安装槽、13螺丝刀、14凹槽、15卡块、16卡槽、17弹簧、18连杆、19通槽、2工作台、3放置槽、4滑槽、5转轴、6第一外螺纹、7第二外螺纹、8滑块、9卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种发动机螺栓拧紧装置，包括底座1，请参阅图1、图2和图3，底座1的上端面中部固定安装有工作台2，工作台2的上端面中部开设有放置槽3，用来放置发动机，可对发动机进行定位，放置槽3的端面中部开设有滑槽4，滑槽4的两侧通过轴承固定安装有转轴5，转轴5的两侧分别固定安装有第一外螺纹6和第二外螺纹7，第一外螺纹6和第二外螺纹7旋向相反，从而可使得两滑块8移动方向相反，第一外螺纹6和第二外螺纹7的侧面均螺纹套接有滑块8，滑块8滑动连接于滑槽4的内部，可避免滑块8跟随转轴5转动，滑块8的上端面固定安装有卡板9，卡板9滑动连接于放置槽3的内部，通过卡板9可将发动机固定在安装槽3内，避免在加工过程中，发动机移动，底座1的上端面两侧通过升降装置固定安装有横板11，横板11的下端面中部两侧均开设有安装槽12，安装槽12的内部滑动连接有螺丝刀13，通过螺丝刀13可在对发动机加工时，将发动机上的螺栓拧紧，安装槽12的一侧开设有凹槽14，凹槽14的内部滑动连接有卡块15，卡块15的一端滑动连接于螺丝刀13上端侧面开设的卡槽16的内部，通过卡块15和卡槽16之间的配合，可将螺丝刀13固定在安装槽12的内部，固定较为方便，卡块15的一端固定安装有弹簧17，弹簧17的一端固定安装于凹槽14的端部，通过弹簧17的弹性可避免在使用过程中卡块15脱离卡槽16，以免影响加工，卡块15的一端侧面固定安装有连杆18，连杆18滑动连接于凹槽14侧面开设的通槽19的内部，通过连杆18可控制卡块15的位置，方便将卡块15移出卡槽16。
使用时，将发动机放置在放置槽3内，然后再转动转轴5，转轴5带动第一外螺纹6和第二外螺纹7转动，第一外螺纹6和第二外螺纹7带动滑块8移动，滑块8带动卡板9移动，使得卡板9将发动机固定在放置槽3的中部，从而可避免在加工过程中发动机发生偏移，提高使用效果，当需要更换螺丝刀13时，向横板11的中部移动连杆18，连杆18带动卡块15移动，使得卡块15的一端脱离卡槽16，弹簧17压缩，当卡块15的端部脱离卡槽16时，即可将螺丝刀13取下，再将新的螺丝刀13插入安装槽12内，使得螺丝刀13侧面的卡槽16与卡块15相对齐，然后松开连杆18，弹簧17伸长，推动卡块15移动，使得卡块15的端部插入卡槽16的内部，将螺丝刀13固定住，固定较为简单，更换较为方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种发动机螺栓拧紧装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端面中部固定安装有工作台（2），所述工作台（2）的上端面中部开设有放置槽（3），所述放置槽（3）的端面中部开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的两侧通过轴承固定安装有转轴（5），所述转轴（5）的两侧分别固定安装有第一外螺纹（6）和第二外螺纹（7），所述第一外螺纹（6）和第二外螺纹（7）的侧面均螺纹套接有滑块（8），所述滑块（8）滑动连接于滑槽（4）的内部，所述滑块（8）的上端面固定安装有卡板（9），所述卡板（9）滑动连接于放置槽（3）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机螺栓拧紧装置，其特征在于：所述底座（1）的上端面两侧通过升降装置固定安装有横板（11），所述横板（11）的下端面中部两侧均开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部滑动连接有螺丝刀（13）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机螺栓拧紧装置，其特征在于：所述安装槽（12）的一侧开设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内部滑动连接有卡块（15），所述卡块（15）的一端滑动连接于螺丝刀（13）上端侧面开设的卡槽（16）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种发动机螺栓拧紧装置，其特征在于：所述卡块（15）的一端固定安装有弹簧（17），所述弹簧（17）的一端固定安装于凹槽（14）的端部。
5.根据权利要求3所述的一种发动机螺栓拧紧装置，其特征在于：所述卡块（15）的一端侧面固定安装有连杆（18），所述连杆（18）滑动连接于凹槽（14）侧面开设的通槽（19）的内部。
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