CN211727929U - 一种动车零部件加工用表面打标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车零部件加工用表面打标装置，包括底座、打标机主体、伺服电机和电动推杆；底座：所述底座的上表面中部开设有环状凹槽，底座的上表面四角通过四根支撑柱与顶板的下表面四角固定连接，且顶板的上表面左侧中部与右侧开设有通槽；打标机主体：所述打标机主体固定安装于顶板的上表面左侧，对零部件的固定装置为双工位设计，通过外部设置机械臂的方式对零部件进行更换，且在更换零部件的同时另一工位进行打标作业，从而减少更换零部件时浪费的时间，以提高达标装置的工作效率，设置的电动推杆及限位块能够保证零部件的位置准确，从而避免出现零部件放置失误而导致产品出现不良品。

Description

一种动车零部件加工用表面打标装置

技术领域

本实用新型涉及打标设备技术领域，具体为一种动车零部件加工用表面打标装置。

背景技术

在动车零部件生产过程中，为防止后期组装或使用时零部件出现质量问题，所以需要在零部件的表面打上标识以确认生产批次，虽然目前市场上销售的打标机多数结构比较精密，但是在对机械零件进行打标的过程中，需要操作工人对机械零件进行人工的更换，在更换零部件时设备需停止运行，工作的效率较低，同时很容易由于操作的不当导致打标的深度不够，影响对零件的打标质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种动车零部件加工用表面打标装置，对零部件的固定装置为双工位设计，通过外部设置机械臂的方式对零部件进行更换，且在更换零部件的同时另一工位进行打标作业，从而减少更换零部件时浪费的时间，以提高达标装置的工作效率，设置的电动推杆及限位块能够保证零部件的位置准确，从而避免出现零部件放置失误而导致产品出现不良品，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车零部件加工用表面打标装置，包括底座、打标机主体、伺服电机和电动推杆；

底座：所述底座的上表面中部开设有环状凹槽，底座的上表面四角通过四根支撑柱与顶板的下表面四角固定连接，且顶板的上表面左侧中部与右侧开设有通槽；

打标机主体：所述打标机主体固定安装于顶板的上表面左侧，且打标机主体的激光镜头与顶板的上表面左侧中部通槽相对应；

伺服电机：所述伺服电机固定安装于底座的上表面中部，且伺服电机的输出轴端面固定安装有连接盘，连接盘的上表面与连接板的下表面中部固定连接，且连接板的上表面两端分别固定安装有固定板；

电动推杆：所述电动推杆共设置有八个，八个电动推杆分别固定安装于两块固定板的上表面四角，且同一块固定板上的四个电动推杆的伸缩端端面相对，同侧的电动推杆的伸缩端端面分别固定连接限位块的相对外侧面前后两端；

其中：所述打标机主体内包含的单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，且打标机主体内包含的单片机的输出端与伺服电机和电动推杆的输入端电连接。

进一步的，还包括下部电动推杆和连接块，所述下部电动推杆共设有四个，四个下部电动推杆分别固定安装于底座的上表面左右两侧的前后两端，且同侧的下部电动推杆的伸缩端端面分别固定连接连接块的下表面前后两端，下部电动推杆的输入端与打标机主体内包含的单片机的输出端电连接。设置的下部电动推杆和连接块能够在连接板转动到指定位置时对固定板起顶升作用，从而限制固定板的位置，避免连接板与固定板偏移而导致打标位置发生偏移。

进一步的，还包括连接环，所述连接环与底座的上表面中部所开设的环状凹槽滑动连接，且连接环的上环面通过呈圆周阵列设置的连接杆与连接盘的下表面固定连接。连接环上表面所设置的连接杆对连接盘的侧边起支撑作用，避免设备长时间使用而导致连接盘侧边发生变形，从而保证打标的精度。

进一步的，还包括上部电动推杆、压板和胶条，所述上部电动推杆共设有四个，四个上部电动推杆分别固定安装于顶板的左侧通槽内部前后两侧面的左右两端所开设的凹槽内，且同侧的上部电动推杆的活动端端面分别固定连接两块压板的上表面左右两端，且两块压板的相对面下端固定安装有胶条，上部电动推杆的输入端与打标机主体内包含的单片机的输出端电连接。设置的上部电动推杆及压板能够将待加工物件的前后两端进行进一步的固定，从而保证打标时加工物件不发生移动，以达到提升打标精度的目的。

进一步的，还包括收尘箱、压缩机和空气滤芯，所述收尘箱固定安装于顶板的左侧面中部，且收尘箱的右端为开放式设计，收尘箱的内部活动安装有空气滤芯，收尘箱的左侧壁左侧面上端固定安装有压缩机，且压缩机的进气端与收尘箱的出气端相连通，压缩机的输入端与打标机主体内包含的单片机的输出端电连接。设置的收尘箱能够将激光打标所产生的粉尘回收，一方面可尽量减少设备对环境的污染，另一方面可避免打标机主体的激光镜头上附着粉尘而造成打标质量下降的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本动车零部件加工用表面打标装置，具有以下好处：

1、对零部件的固定装置为双工位设计，通过外部设置机械臂的方式对零部件进行更换，且在更换零部件的同时另一工位进行打标作业，从而减少更换零部件时浪费的时间，以提高达标装置的工作效率。

2、设置的电动推杆及限位块能够保证零部件的位置准确，从而避免出现零部件放置失误而导致产品出现不良品。

3、设置的收尘箱能够将激光打标所产生的粉尘回收，一方面可尽量减少设备对环境的污染，另一方面可避免打标机主体的激光镜头上附着粉尘而造成打标质量下降的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前侧剖面结构示意图。

图中：1底座、2支撑柱、3顶板、4打标机主体、5伺服电机、6连接盘、7连接板、8固定板、9电动推杆、10限位块、11下部电动推杆、12连接块、13连接环、14上部电动推杆、15压板、16胶条、17收尘箱、18压缩机、19空气滤芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种动车零部件加工用表面打标装置，包括底座1、打标机主体4、伺服电机5和电动推杆9；

底座1：底座1的上表面中部开设有环状凹槽，底座1的上表面四角通过四根支撑柱2与顶板3的下表面四角固定连接，且顶板3的上表面左侧中部与右侧开设有通槽；还包括下部电动推杆11和连接块12，下部电动推杆11共设有四个，四个下部电动推杆11分别固定安装于底座1的上表面左右两侧的前后两端，且同侧的下部电动推杆11的伸缩端端面分别固定连接连接块12的下表面前后两端，下部电动推杆11的输入端与打标机主体4内包含的单片机的输出端电连接。设置的下部电动推杆11和连接块12能够在连接板7转动到指定位置时对固定板8起顶升作用，从而限制固定板8的位置，避免连接板7与固定板8偏移而导致打标位置发生偏移。还包括上部电动推杆14、压板15和胶条16，上部电动推杆14共设有四个，四个上部电动推杆14分别固定安装于顶板3的左侧通槽内部前后两侧面的左右两端所开设的凹槽内，且同侧的上部电动推杆14的活动端端面分别固定连接两块压板15的上表面左右两端，且两块压板15的相对面下端固定安装有胶条16，上部电动推杆14的输入端与打标机主体4内包含的单片机的输出端电连接。设置的上部电动推杆14及压板15能够将待加工物件的前后两端进行进一步的固定，从而保证打标时加工物件不发生移动，以达到提升打标精度的目的。还包括收尘箱17、压缩机18和空气滤芯19，收尘箱17固定安装于顶板3的左侧面中部，且收尘箱17的右端为开放式设计，收尘箱17的内部活动安装有空气滤芯19，收尘箱17的左侧壁左侧面上端固定安装有压缩机18，且压缩机18的进气端与收尘箱17的出气端相连通，压缩机18的输入端与打标机主体4内包含的单片机的输出端电连接。设置的收尘箱17能够将激光打标所产生的粉尘回收，一方面可尽量减少设备对环境的污染，另一方面可避免打标机主体4的激光镜头上附着粉尘而造成打标质量下降的问题。

打标机主体4：打标机主体4固定安装于顶板3的上表面左侧，且打标机主体4的激光镜头与顶板3的上表面左侧中部通槽相对应；

伺服电机5：伺服电机5固定安装于底座1的上表面中部，且伺服电机5的输出轴端面固定安装有连接盘6，连接盘6的上表面与连接板7的下表面中部固定连接，且连接板7的上表面两端分别固定安装有固定板8；还包括连接环13，连接环13与底座1的上表面中部所开设的环状凹槽滑动连接，且连接环13的上环面通过呈圆周阵列设置的连接杆与连接盘6的下表面固定连接。连接环13上表面所设置的连接杆对连接盘6的侧边起支撑作用，避免设备长时间使用而导致连接盘6侧边发生变形，从而保证打标的精度。

电动推杆9：电动推杆9共设置有八个，八个电动推杆9分别固定安装于两块固定板8的上表面四角，且同一块固定板8上的四个电动推杆9的伸缩端端面相对，同侧的电动推杆9的伸缩端端面分别固定连接限位块10的相对外侧面前后两端；

其中：打标机主体4内包含的单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，且打标机主体4内包含的单片机的输出端与伺服电机5和电动推杆9的输入端电连接。

在使用时：通过外部机械臂将零部件放在右侧的固定板8上面，左侧的四个电动推杆9通过限位块10将零部件卡紧，然后伺服电机5的转动通过连接盘6及连接板7将固定板8旋转180度，使零部件的上表面对准打标机主体4的激光镜头，然后下部电动推杆11和上部电动推杆14活动端伸长，从而使连接块12顶升，使压板15下压，以固定连接板7的位置，然后打标机主体4开始对零部件进行打标，打标的同时外部机械臂将另一工位完成打标的零部件取下，然后放置待打标的零部件。

值得注意的是，本实施例中所公开的打标机主体4选用云浮市雕将的工业级S2型光纤激光打标机，伺服电机5选用台州市金维达的40ST-M00130型伺服电机，电动推杆9选用昆山诺曼森传动设备有限公司的DDA200型电动推杆，下部电动推杆11选用东莞特姆优传动科技有限公司的U1型电动推杆，上部电动推杆14选用东莞龙翔五金的步进50型电动推杆，压缩机18选用大连三洋压缩机有限公司的C-SDP205H39B型压缩机。单片机控制打标机主体4、伺服电机5、电动推杆9、下部电动推杆11、上部电动推杆14和压缩机18工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种动车零部件加工用表面打标装置，其特征在于：包括底座（1）、打标机主体（4）、伺服电机（5）和电动推杆（9）；

底座（1）：所述底座（1）的上表面中部开设有环状凹槽，底座（1）的上表面四角通过四根支撑柱（2）与顶板（3）的下表面四角固定连接，且顶板（3）的上表面左侧中部与右侧开设有通槽；

打标机主体（4）：所述打标机主体（4）固定安装于顶板（3）的上表面左侧，且打标机主体（4）的激光镜头与顶板（3）的上表面左侧中部通槽相对应；

伺服电机（5）：所述伺服电机（5）固定安装于底座（1）的上表面中部，且伺服电机（5）的输出轴端面固定安装有连接盘（6），连接盘（6）的上表面与连接板（7）的下表面中部固定连接，且连接板（7）的上表面两端分别固定安装有固定板（8）；

电动推杆（9）：所述电动推杆（9）共设置有八个，八个电动推杆（9）分别固定安装于两块固定板（8）的上表面四角，且同一块固定板（8）上的四个电动推杆（9）的伸缩端端面相对，同侧的电动推杆（9）的伸缩端端面分别固定连接限位块（10）的相对外侧面前后两端；

其中：所述打标机主体（4）内包含的单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，且打标机主体（4）内包含的单片机的输出端与伺服电机（5）和电动推杆（9）的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种动车零部件加工用表面打标装置，其特征在于：还包括下部电动推杆（11）和连接块（12），所述下部电动推杆（11）共设有四个，四个下部电动推杆（11）分别固定安装于底座（1）的上表面左右两侧的前后两端，且同侧的下部电动推杆（11）的伸缩端端面分别固定连接连接块（12）的下表面前后两端，下部电动推杆（11）的输入端与打标机主体（4）内包含的单片机的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种动车零部件加工用表面打标装置，其特征在于：还包括连接环（13），所述连接环（13）与底座（1）的上表面中部所开设的环状凹槽滑动连接，且连接环（13）的上环面通过呈圆周阵列设置的连接杆与连接盘（6）的下表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车零部件加工用表面打标装置，其特征在于：还包括上部电动推杆（14）、压板（15）和胶条（16），所述上部电动推杆（14）共设有四个，四个上部电动推杆（14）分别固定安装于顶板（3）的左侧通槽内部前后两侧面的左右两端所开设的凹槽内，且同侧的上部电动推杆（14）的活动端端面分别固定连接两块压板（15）的上表面左右两端，且两块压板（15）的相对面下端固定安装有胶条（16），上部电动推杆（14）的输入端与打标机主体（4）内包含的单片机的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种动车零部件加工用表面打标装置，其特征在于：还包括收尘箱（17）、压缩机（18）和空气滤芯（19），所述收尘箱（17）固定安装于顶板（3）的左侧面中部，且收尘箱（17）的右端为开放式设计，收尘箱（17）的内部活动安装有空气滤芯（19），收尘箱（17）的左侧壁左侧面上端固定安装有压缩机（18），且压缩机（18）的进气端与收尘箱（17）的出气端相连通，压缩机（18）的输入端与打标机主体（4）内包含的单片机的输出端电连接。

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