CN211717692U - 一种滑油压力传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑油压力传感器，包括衔铁组合以及依次连接的受感器连线圈、外壳、盖子组合；所述受感器连线圈包括相互连接的受感器组合和骨架连线圈，所述受感器组合包括受感器外壳、膜片、中心杆，所述受感器外壳与外壳连接，所述膜片设置在受感器外壳靠近外壳的一侧，所述受感器组合设置有供油腔，所述外壳内部对应设置有回油腔，所述膜片分隔供油腔与回油腔；所述中心杆的一端固定设置在膜片的中部，且另一端与衔铁组合连接，所述衔铁组合随膜片产生的位移而上下运动，从而引起骨架连线圈的磁通量变化，输出电压信号。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、高可靠性的优点。

Description

一种滑油压力传感器

技术领域

本实用新型属于压力传感器的技术领域，具体涉及一种滑油压力传感器。

背景技术

传统滑油压差传感器主要通过波纹管或密封胶圈将传感器内部隔离为两个独立腔体，而滑油压力传感器主要通过膜片将传感器内部隔离为两个独立腔体，同时传统滑油压差传感器内部有温度补偿电路，其使用受温度范围的限制，而滑油压力传感器内部无补偿电路，高低温特性主要依靠金属材料匹配来实现，其不受温度限制，结构更简单，精度更高，可靠性更高。广泛应用于各种机械、化工制造业，汽车工业、交通船舶运输、建筑领域等行业，主要用于测量气体、液体等介质的压力或压差，目前使用的可实现压差测量的滑油压力传感器基本上都是螺旋式滑油压力传感器。

随着科学技术的发展，滑油压力传感器逐步应用于航空航天领域。与其他行业用滑油压力传感器相比，航空航天领域使用的滑油压力传感器精度更高、体积更小、可靠性更高，螺旋式滑油压力传感器可以满足上述使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑油压力传感器，本实用新型通过膜片分隔供油腔与回油腔使其各自成为独立的腔体，以分别与供油压力、回油压力连接；膜片感受被测介质压差产生位移，所述膜片带动衔铁组合运动，从而改变骨架连线圈电感，输出与压差成比例的电压信号；本实用新型具有结构简单、高可靠性的优点。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：一种滑油压力传感器，包括衔铁组合以及依次连接的受感器连线圈、外壳、盖子组合；所述受感器连线圈包括相互连接的受感器组合和骨架连线圈，所述受感器组合包括受感器外壳、膜片、中心杆，所述受感器外壳与外壳连接，所述膜片设置在受感器外壳靠近外壳的一侧，所述受感器组合设置有供油腔，所述外壳内部对应设置有回油腔；所述膜片分隔供油腔与回油腔；所述中心杆的一端固定设置在膜片的中部，且另一端与衔铁组合连接，所述衔铁组合随膜片产生的位移而上下运动，从而引起骨架连线圈的磁通量变化，输出电压信号。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述受感器组合还包括止动器，所述止动器固定设置在膜片的外圆上。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述盖子组合包括盖子和设置在盖子上的插座、接管嘴，所述插座焊接在盖子上，所述接管嘴通过螺钉与盖子连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述受感器组合的一侧设置有供油压力测压接口，所述接管嘴对应设置有回油测压接口，所述供油压力侧压接口、回油测压接口分别与供油管路和回油管路连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述插座的插针与骨架连线圈的导线焊接，用于将传感器的输出电压输送至外部电路进行采集。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述骨架连线圈包括相互连接的上线圈组合和下线圈组合。

本实用新型在使用过程中，所述受感器连线圈具有测压接口，且用于将滑油压差信号转换为位移信号并将位移信号转换为电压信号。所述外壳的内部构成回油腔；所述盖子组合用于提供外部电路输出、输入通道，是信号输出的纽带。所述膜片感受被测介质压差，并将压差信号转换为位移信号，衔铁组合通过螺纹连接固定在受感器连线圈上，能够传递位移信号，骨架连线圈通电后提供电磁场并将位移信号转换为电压信号。

传感器的输出特性受温度的影响，传感器内部无补偿电路，为了满足传感器的高低温特性，需选用不同膨胀系数的衔铁组合、膜片、骨架等材料来匹配传感器的高低温特性。

为了提高滑油压力传感器的环境适应性，所述滑油压力传感器的外部零件件采用焊接的形式一体连接，使外界腐蚀性介质无法进入传感器内部，同时外部零件采用不锈钢钝化处理，提高传感器的耐三防能力。所述滑油压力传感器的内部零件间采用螺纹连接或焊接方式连为一体，而且螺纹连接处均涂覆有螺纹紧固胶，提高传感器的耐力学性能。所述滑油压力传感器采用的材料大部分为金属材料，采用的非金属彩礼可以在较高温度下使用，提高传感器的耐温能力。所述滑油压力传感器内部无电子元器件，对电磁环境不敏感，传感器具有较高的抗电磁干扰能力。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过膜片分隔供油腔与回油腔使其各自成为独立的腔体，以分别与供油压力、回油压力连接；膜片感受被测介质压差产生位移，所述膜片带动衔铁组合运动，从而改变骨架连线圈电感，输出与压差成比例的电压信号；本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、高可靠性的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为受感器组合的剖视图；

图4为骨架连线圈的剖视图；

图5为盖子组合的剖视图；

图6为滑油压力传感器工作原理图。

图中：1-受感器连线圈，2-外壳，3-盖子组合，4-受感器组合，5-骨架连线圈，6-衔铁组合，7-受感器外壳，8-膜片，9-止动器，10-中心杆，11-上线圈组合，12-下线圈组合，13-盖子，14-插座，15-接管嘴。

具体实施方式

实施例1：

一种滑油压力传感器，如图1、图2所示，包括衔铁组合6以及依次连接的受感器连线圈1、外壳2、盖子组合3；所述受感器连线圈1包括相互连接的受感器组合4和骨架连线圈5，如图3所示，所述受感器组合4包括受感器外壳7、膜片8、中心杆10，所述受感器外壳7与外壳2连接，所述膜片8设置在受感器外壳7靠近外壳2的一侧，所述受感器组合4设置有供油腔，所述外壳2内部对应设置有回油腔，所述膜片8分隔供油腔与回油腔；所述中心杆10的一端固定设置在膜片8的中部，且另一端与衔铁组合6连接，所述衔铁组合6随膜片8产生的位移而上下运动，从而引起骨架连线圈5的磁通量变化，输出电压信号。膜片8为压力敏感元件。

本实用新型在使用过程中，所述受感器连线圈1具有测压接口，且用于将滑油压差信号转换为位移信号并将位移信号转换为电压信号。所述外壳2的内部构成回油腔；所述盖子组合3用于提供外部电路输出、输入通道，是信号输出的纽带。所述膜片8感受被测介质压差，并将压差信号转换为位移信号，衔铁组合6通过螺纹连接固定在受感器连线圈1上，能够传递位移信号，骨架连线圈5通电后提供电磁场并将位移信号转换为电压信号。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、高可靠性的优点。

实施例2：

本实施例是在实施例1的基础上进行优化，如图5所示，所述盖子组合3包括盖子13和设置在盖子13上的插座14、接管嘴15，所述插座14焊接在盖子13上，所述接管嘴15通过螺钉与盖子13连接。

所述受感器组合4的一侧设置有供油压力测压接口，所述接管嘴15对应设置有回油测压接口，所述供油压力侧压接口、回油测压接口分别与供油管路和回油管路连接。

所述插座14的插针与骨架连线圈5的导线焊接，用于将传感器的输出电压输送至外部电路进行采集。

如图6所示，所述滑油压力传感器的工作原理如下：上下两个线圈串连在一起，由稳压源提供10V、400Hz交流电，并从上下线圈连接处引出一个抽头，连接至插座14第3针，供信号输出用；受感器组合4中的膜片8感受被测介质压差，产生位移。当P1增大时，膜片8带动衔铁向上运动，衔铁向上运动增大了上线圈与衔铁间的截面积，同时减小了下线圈与衔铁间的截面积，使上线圈的电感增加，下线圈电感减少。同时，由于衔铁在全行程中对上下线圈整体来说总截面积是不变的，所以整个线圈的总电感是不变的，线圈中的电流也是不变的。因此，在P1增大时，随着下线圈电感的减小，下线圈的输出电压随之减少。反之，当P1减小时，下线圈的输出电压逐渐增大。

本实用新型通过膜片8分隔供油腔与回油腔使其各自成为独立的腔体，以分别与供油压力、回油压力连接；膜片8感受被测介质压差产生位移，所述膜片8带动衔铁组合6运动，从而改变骨架连线圈5电感，输出与压差成比例的电压信号；本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、高可靠性的优点。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

一种滑油压力传感器，如图1所示，包括受感器连线圈1、外壳2和盖子组合3。外壳2焊接在受感器连线圈1上，盖子组合3焊接在外壳2上，形成回油腔。

如图2所示，基于材料匹配的温度补偿技术的滑油压力传感器的内部结构主要由五部分构成：受感器组合4、骨架连线圈5、衔铁组合6、外壳2和盖子组合3。受感器组合4和骨架连线圈5通过焊接构成受感器连线圈1，主要用于感受滑油压差，并将压差信号转换为位移信号，同时骨架连线圈5通电后产生磁场；衔铁组合6通过螺纹与膜片8刚性连接，传递位移信号并改变线圈的磁通量；盖子组合3的插座14插针与骨架连线圈5的导线焊接，将传感器的输出电压输送至外部电路，供外部电路采集。

如图3所示，受感器组合4主要由四部分构成，包括：受感器外壳7、膜片8、中心杆10和止动器9。膜片8焊接在受感器外壳7上，用于感受滑油压差，并将压差信号转换为位移信号；中心杆10焊接在膜片8中心上，与衔铁组合6刚性连接，用于传递膜片8位移；止动器9焊接在膜片8外圆上，主要起到保护膜片8的作用。

如图4所示，骨架连线圈5主要由两部分组成，包括：上线圈组合11和下线圈组合12。上线圈组合11和下线圈组合12通过焊接形成骨架连线圈5。

如图5所示，盖子组合3主要由3部分构成，包括：盖子13、插座14和接管嘴15。插座14焊接在盖子13上，是外部输入、输出信号的通道；接管嘴15通过螺钉固定在盖子13上，是回油压力的输入通道。

如图6所示，所述滑油压力传感器的工作原理如下：上下两个线圈串连在一起，由稳压源提供10V、400Hz交流电，并从上下线圈连接处引出一个抽头，连接至插座14第3针，供信号输出用；受感器组合4中的膜片8感受被测介质压差，产生位移。当P1增大时，膜片8带动衔铁向上运动，衔铁向上运动增大了上线圈与衔铁间的截面积，同时减小了下线圈与衔铁间的截面积，使上线圈的电感增加，下线圈电感减少。同时，由于衔铁在全行程中对上下线圈整体来说总截面积是不变的，所以整个线圈的总电感是不变的，线圈中的电流也是不变的。因此，在P1增大时，随着下线圈电感的减小，下线圈的输出电压随之减少。反之，当P1减小时，下线圈的输出电压逐渐增大。

本实用新型通过膜片8分隔供油腔与回油腔使其各自成为独立的腔体，以分别与供油压力、回油压力连接；膜片8感受被测介质压差产生位移，所述膜片8带动衔铁组合6运动，从而改变骨架连线圈5电感，输出与压差成比例的电压信号；本实用新型具有结构简单、高可靠性的优点。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种滑油压力传感器，其特征在于，包括衔铁组合（6）以及依次连接的受感器连线圈（1）、外壳（2）、盖子组合（3）；所述受感器连线圈（1）包括相互连接的受感器组合（4）和骨架连线圈（5），所述受感器组合（4）包括受感器外壳（7）、膜片（8）、中心杆（10），所述受感器外壳（7）与外壳（2）连接，所述膜片（8）设置在受感器外壳（7）靠近外壳（2）的一侧，所述受感器组合（4）设置有供油腔，所述外壳（2）内部对应设置有回油腔，所述膜片（8）分隔供油腔与回油腔；所述中心杆（10）的一端固定设置在膜片（8）的中部，且另一端与衔铁组合（6）连接，所述衔铁组合（6）随膜片（8）产生的位移而上下运动，从而引起骨架连线圈（5）的磁通量变化，输出电压信号。

2.根据权利要求1所述的一种滑油压力传感器，其特征在于，所述受感器组合（4）还包括止动器（9），所述止动器（9）固定设置在膜片（8）的外圆上。

3.根据权利要求1所述的一种滑油压力传感器，其特征在于，所述盖子组合（3）包括盖子（13）和设置在盖子（13）上的插座（14）、接管嘴（15），所述插座（14）焊接在盖子（13）上，所述接管嘴（15）通过螺钉与盖子（13）连接。

4.根据权利要求3所述的一种滑油压力传感器，其特征在于，所述受感器组合（4）的一侧设置有供油压力测压接口，所述接管嘴（15）对应设置有回油测压接口，所述供油压力侧压接口、回油测压接口分别与供油管路和回油管路连接。

5.根据权利要求3所述的一种滑油压力传感器，其特征在于，所述插座（14）的插针与骨架连线圈（5）的导线焊接，用于将传感器的输出电压输送至外部电路进行采集。

6.根据权利要求1所述的一种滑油压力传感器，其特征在于，所述骨架连线圈（5）包括相互连接的上线圈组合（11）和下线圈组合（12）。

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