CN211713581U - 一种公路施工破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工破碎装置，包括破碎装置主体，所述破碎装置主体的外侧设置有皮带轮，所述破碎装置主体的底部安装有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑脚，所述支撑板的两侧均安装有固定机构，所述破碎装置主体的顶部设置有入料口；本实用新型能够通过外壳体内部的挤压弹簧提供弹力，使活动板连同连接块竖直方向移动，并通过连接块使吸盘牢固的吸附在地面，且活动板两侧的滑块能够确保活动板竖直方向移动时的稳定性；本实用新型能够通过连接弹簧加强对连接板的支撑，并确保连接结构的稳定，从而可以减轻遮挡板落下时的冲击，并能够加强对遮挡板外侧的防护。
Description
技术领域
本实用新型属于施工设备技术领域，具体涉及一种公路施工破碎装置。
背景技术
公路施工一般指在道路上进行的施工工程，由于道路使用需要使用到大量的石料，这些石料大小不一，需要经过破碎装置破碎到一定的大小后才能够使用，破碎装置的原理为石料由机器上部直接落入高速旋转的转盘；在高速离心力的作用下，与另一部分以伞型方式分流在转盘四周的飞石产生高速碰撞与高密度的粉碎，石料在互相打击后，又会在转盘和机壳之间形成涡流运动而造成多次的互相打击、摩擦、粉碎，现有的破碎装置在使用过程中，设备运行过程中震动较大，设备底部的支撑脚容易产生较小的位移，存在放置位置不易固定的问题，为此我们提出一种公路施工破碎装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工破碎装置，以解决上述背景技术中提出的现有的破碎装置在使用过程中，设备运行过程中震动较大，设备底部的支撑脚容易产生较小的位移，存在放置位置不易固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工破碎装置，包括破碎装置主体，所述破碎装置主体的外侧设置有皮带轮，所述破碎装置主体的底部安装有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑脚，所述支撑板的两侧均安装有固定机构，所述破碎装置主体的顶部设置有入料口，所述入料口的一侧通过铰链活动连接有遮挡板，所述遮挡板的外侧安装有延伸至入料口内部的锁死杆，所述破碎装置主体的一侧安装有隔离板。
优选的，所述固定机构包括外壳体，所述外壳体的内顶壁连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部安装有活动板，所述活动板的顶部连接有活动柱，所述活动柱的顶部安装有把手块，所述活动板的底部连接有连接块，所述连接块的底部设置有吸盘，所述活动板的两侧均设置有滑块。
优选的，所述外壳体的内部设置有与滑块适配的滑槽，所述滑槽与滑块之间为滑动配合构件。
优选的，所述隔离板包括橡胶板，所述橡胶板的一侧设置有支撑杆，所述橡胶板的另一侧安装有连接垫，所述连接垫的一侧设置有安装块，所述连接垫的另一侧连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离连接垫的一侧连接有连接板，所述连接板的另一侧设置有海绵垫，所述连接板的一侧设置有延伸至连接垫内部的限位杆。
优选的，所述安装块嵌入安装在橡胶板的内部，所述支撑杆的一端与破碎装置主体固定连接。
优选的，所述破碎装置主体的内部设置有边板。
优选的，所述支撑脚具体设置在支撑板底部的四角，所述固定机构通过焊接与支撑板固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型能够通过固定机构的设置，在本装置放置到合适的位置后，能够通过外壳体内部的挤压弹簧提供弹力，使活动板连同连接块竖直方向移动，并通过连接块使吸盘牢固的吸附在地面，达到了使本装置方式位置固定的效果，达到了使本装置方式位置固定的效果，且活动板两侧的滑块能够确保活动板竖直方向移动时的稳定性。
(2)本实用新型能够通过隔离板的设置，当锁死杆拔出后，遮挡板落下并与橡胶板外侧的海绵垫接触，能够通过连接弹簧加强对连接板的支撑，并确保连接结构的稳定，从而可以减轻遮挡板落下时的冲击，并能够加强对遮挡板外侧的防护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的固定机构结构示意图；
图3为本实用新型的隔离板结构示意图；
图中：1、破碎装置主体；2、皮带轮；3、支撑板；4、支撑脚；5、固定机构；51、外壳体；52、挤压弹簧；53、活动板；54、活动柱；55、把手块；56、连接块；57、吸盘；58、滑块；6、入料口；7、遮挡板；8、锁死杆；9、隔离板；91、橡胶板；92、支撑杆；93、连接垫；94、安装块；95、连接弹簧；96、连接板；97、海绵垫；98、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工破碎装置，包括破碎装置主体1，破碎装置主体1的外侧设置有皮带轮2，破碎装置主体1的底部安装有支撑板3，支撑板3的底部设置有支撑脚4，支撑脚4能够为支撑板3的底部提供稳定的支撑，支撑板3的两侧均安装有固定机构5，破碎装置主体1的顶部设置有入料口6，入料口6的一侧通过铰链活动连接有遮挡板7，遮挡板7的外侧安装有延伸至入料口6内部的锁死杆8，破碎装置主体1的一侧安装有隔离板9，通过锁死杆8，能够将遮挡板7进行固定，固定机构5包括外壳体51，外壳体51的内顶壁连接有挤压弹簧52，挤压弹簧52的底部安装有活动板53，活动板53的顶部连接有活动柱54，活动柱54的顶部安装有把手块55，活动板53的底部连接有连接块56，连接块56的底部设置有吸盘57，活动板53的两侧均设置有滑块58，外壳体51的内部设置有与滑块58适配的滑槽，滑槽与滑块58之间为滑动配合构件，该装置在使用时，能够通过固定机构5的设置，在本装置放置到合适的位置后，能够通过外壳体51内部的挤压弹簧52提供弹力，使活动板53连同连接块56竖直方向移动，并通过连接块56使吸盘57牢固的吸附在地面，达到了使本装置方式位置固定的效果，且活动板53两侧的滑块58能够确保活动板53竖直方向移动时的稳定性。
本实施例中，优选的，破碎装置主体1的内部设置有边板，支撑脚4具体设置在支撑板3底部的四角，固定机构5通过焊接与支撑板3固定连接，可以确保连接的稳固。
实施例2
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工破碎装置，包括破碎装置主体1，破碎装置主体1的外侧设置有皮带轮2，破碎装置主体1的底部安装有支撑板3，支撑板3的底部设置有支撑脚4，支撑脚4能够为支撑板3的底部提供稳定的支撑，支撑板3的两侧均安装有固定机构5，破碎装置主体1的顶部设置有入料口6，入料口6的一侧通过铰链活动连接有遮挡板7，遮挡板7的外侧安装有延伸至入料口6内部的锁死杆8，破碎装置主体1的一侧安装有隔离板9，通过锁死杆8，能够将遮挡板7进行固定，固定机构5包括外壳体51，外壳体51的内顶壁连接有挤压弹簧52，挤压弹簧52的底部安装有活动板53，活动板53的顶部连接有活动柱54，活动柱54的顶部安装有把手块55，活动板53的底部连接有连接块56，连接块56的底部设置有吸盘57，活动板53的两侧均设置有滑块58，外壳体51的内部设置有与滑块58适配的滑槽，滑槽与滑块58之间为滑动配合构件，该装置在使用时，能够通过固定机构5的设置，在本装置放置到合适的位置后，能够通过外壳体51内部的挤压弹簧52提供弹力，使活动板53连同连接块56竖直方向移动，并通过连接块56使吸盘57牢固的吸附在地面，达到了使本装置方式位置固定的效果，且活动板53两侧的滑块58能够确保活动板53竖直方向移动时的稳定性。
本实施例中，优选的，隔离板9包括橡胶板91，橡胶板91的一侧设置有支撑杆92，橡胶板91的另一侧安装有连接垫93，连接垫93的一侧设置有安装块94，连接垫93的另一侧连接有连接弹簧95，连接弹簧95远离连接垫93的一侧连接有连接板96，连接板96的另一侧设置有海绵垫97，连接板96的一侧设置有延伸至连接垫93内部的限位杆98，安装块94嵌入安装在橡胶板91的内部，支撑杆92的一端与破碎装置主体1固定连接，在使用过程中，能够通过隔离板9的设置，当锁死杆8拔出后，遮挡板7落下并与橡胶板91外侧的海绵垫97接触，海绵垫97受到冲击后可以带动连接板96以及支撑杆92水平方向活动，并通过连接板96挤压连接弹簧95的一侧，能够通过连接弹簧95加强对连接板96的支撑，并确保连接结构的稳定，从而可以减轻遮挡板7落下时的冲击，并能够加强对遮挡板7外侧的防护，破碎装置主体1的内部设置有边板，支撑脚4具体设置在支撑板3底部的四角，固定机构5通过焊接与支撑板3固定连接，可以确保连接的稳固。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在使用时，能够通过固定机构5的设置，在本装置放置到合适的位置后，能够通过外壳体51内部的挤压弹簧52提供弹力，使活动板53连同连接块56竖直方向移动，并通过连接块56使吸盘57牢固的吸附在地面，达到了使本装置方式位置固定的效果，且活动板53两侧的滑块58能够确保活动板53竖直方向移动时的稳定性，在使用过程中，能够通过隔离板9的设置，当锁死杆8拔出后，遮挡板7落下并与橡胶板91外侧的海绵垫97接触，海绵垫97受到冲击后可以带动连接板96以及支撑杆92水平方向活动，并通过连接板96挤压连接弹簧95的一侧，能够通过连接弹簧95加强对连接板96的支撑，并确保连接结构的稳定，从而可以减轻遮挡板7落下时的冲击，并能够加强对遮挡板7外侧的防护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种公路施工破碎装置，包括破碎装置主体(1)，所述破碎装置主体(1)的外侧设置有皮带轮(2)，其特征在于：所述破碎装置主体(1)的底部安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部设置有支撑脚(4)，所述支撑板(3)的两侧均安装有固定机构(5)，所述破碎装置主体(1)的顶部设置有入料口(6)，所述入料口(6)的一侧通过铰链活动连接有遮挡板(7)，所述遮挡板(7)的外侧安装有延伸至入料口(6)内部的锁死杆(8)，所述破碎装置主体(1)的一侧安装有隔离板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括外壳体(51)，所述外壳体(51)的内顶壁连接有挤压弹簧(52)，所述挤压弹簧(52)的底部安装有活动板(53)，所述活动板(53)的顶部连接有活动柱(54)，所述活动柱(54)的顶部安装有把手块(55)，所述活动板(53)的底部连接有连接块(56)，所述连接块(56)的底部设置有吸盘(57)，所述活动板(53)的两侧均设置有滑块(58)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述外壳体(51)的内部设置有与滑块(58)适配的滑槽，所述滑槽与滑块(58)之间为滑动配合构件。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述隔离板(9)包括橡胶板(91)，所述橡胶板(91)的一侧设置有支撑杆(92)，所述橡胶板(91)的另一侧安装有连接垫(93)，所述连接垫(93)的一侧设置有安装块(94)，所述连接垫(93)的另一侧连接有连接弹簧(95)，所述连接弹簧(95)远离连接垫(93)的一侧连接有连接板(96)，所述连接板(96)的另一侧设置有海绵垫(97)，所述连接板(96)的一侧设置有延伸至连接垫(93)内部的限位杆(98)。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述安装块(94)嵌入安装在橡胶板(91)的内部，所述支撑杆(92)的一端与破碎装置主体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述破碎装置主体(1)的内部设置有边板。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工破碎装置，其特征在于：所述支撑脚(4)具体设置在支撑板(3)底部的四角，所述固定机构(5)通过焊接与支撑板(3)固定连接。
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| CN202020035361.0U CN211713581U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种公路施工破碎装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113426152A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-09-24 | 山东法恩泰科技工程有限公司 | 一种化工产品提纯加热装置 |
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2020
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