CN211712030U - 一种电动停止器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动停止器，包括支架、夹板、减速电机、到位开关和旋转臂，所述支架的下端设置两个夹板，支架的一侧侧部设置减速电机，减速电机的输出端设置凸轮组件并伸入支架内；所述支架上设有销轴，所述旋转臂通过销轴转动连接在支架上，所述旋转臂的头部设置阻挡块；所述减速电机通过凸轮组件带动旋转臂转动从而利用阻挡块实现阻挡或放行；所述支架的另一侧侧部设置到位开关，所述旋转臂上固定设置开关发号杆，所述开关发号杆与到位开关相配合控制减速电机开启或停止。本实用新型能够代替气动停止器，满足业主不铺设气路的需求，电动停止器稳定性优于气动停止器。

Description

一种电动停止器

技术领域

本实用新型涉及一种电动停止器，属于机械输送辅助设备领域。

背景技术

在现有技术中，对于台车小车组的阻挡都是采用气动停止器，然而气动停止器存在诸多不足之处，比如气动停止器的稳定性差，结构复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种电动停止器，其能够代替气动停止器，满足业主不铺设气路的需求，电动停止器稳定性优于气动停止器。

按照本实用新型提供的技术方案：一种电动停止器，包括支架、夹板、减速电机、到位开关和旋转臂，所述支架的下端设置两个夹板，支架的一侧侧部设置减速电机，减速电机的输出端设置凸轮组件并伸入支架内；所述支架上设有销轴，所述旋转臂通过销轴转动连接在支架上，所述旋转臂的头部设置阻挡块；所述减速电机通过凸轮组件带动旋转臂转动从而利用阻挡块实现阻挡或放行；所述支架的另一侧侧部设置到位开关，所述旋转臂上固定设置开关发号杆，所述开关发号杆与到位开关相配合控制减速电机开启或停止。

进一步地，所述支架的上端设置用以限制旋转臂行程的挡杆。

进一步地，所述销轴上设置翻边铜套和轴套。

进一步地，所述到位开关包括打开到位开关和关闭到位开关，所述打开到位开关横向设置在支架下端，所述关闭到位开关纵向设置在打开到位开关上侧，所述打开到位开关和关闭到位开关的信号输入端分别设有与开关发号杆配合的摆杆。

进一步地，所述支架的为L形，支架上设有限制开关发号杆位置的弧形孔。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、代替气动停止器，满足业主不铺设气路的需求；电动停止器稳定性优于气动停止器；

2、通过夹板固定于台车轨道，安装方便，结构紧凑、美观，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

图3为本实用新型的到位开关示意图。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型的俯视图。

附图标记说明：1-支架、2-夹板、3-减速电机、4-到位开关、4.1-打开到位开关、4.2-关闭到位开关、4.3-摆杆、5-旋转臂、6-凸轮组件、7-阻挡块、8-销轴、9-挡杆、10-翻边铜套、11-轴套、12-弧形孔、13-开关发号杆、14-台车小车组、15-台车轨道。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种电动停止器，包括支架1、夹板2、减速电机3、到位开关4和旋转臂5，所述支架1的下端设置两个夹板2，支架1的一侧侧部设置减速电机3，减速电机3的输出端设置凸轮组件6并伸入支架1内；所述支架1上设有销轴8，所述旋转臂5通过销轴8转动连接在支架1上，所述旋转臂5的头部设置阻挡块7；所述减速电机3通过凸轮组件6带动旋转臂5转动从而利用阻挡块7实现阻挡或放行；所述支架1的另一侧侧部设置到位开关4，所述旋转臂5上固定设置开关发号杆13，所述开关发号杆13与到位开关4相配合控制减速电机3开启或停止。

如图1所示，所述支架1的上端设置用以限制旋转臂5行程的挡杆9。

如图4所示，所述销轴8上设置翻边铜套10和轴套11，有利于旋转臂5的转动。

如图3所示，所述到位开关4包括打开到位开关4.1和关闭到位开关4.2，所述打开到位开关4.1横向设置在支架1下端，所述关闭到位开关4.2纵向设置在打开到位开关4.1上侧，所述打开到位开关4.1和关闭到位开关4.2的信号输入端分别设有与开关发号杆13配合的摆杆4.3。

如图1所示，所述支架1的为L形，支架1上设有限制开关发号杆13位置的弧形孔12。

工作原理：为了阻挡台车小车组14，通过夹板2将本实用新型固定于台车轨道15，减速电机3工作带动凸轮组件6转动，凸轮组件6带动旋转臂5转动从而控制阻挡块7实现对台车小车组14的阻挡或放行。旋转臂5在转动时能够带动旋转臂5上的开关发号杆13，开关发号杆13压到打开到位开关4.1或者关闭到位开关4.2上的摆杆4.3从而发出信号来控制减速电机3的工作或停止。挡杆9用于在到位开关4失效时对旋转臂5进行限位。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电动停止器，其特征在于，包括支架（1）、夹板（2）、减速电机（3）、到位开关（4）和旋转臂（5），所述支架（1）的下端设置两个夹板（2），支架（1）的一侧侧部设置减速电机（3），减速电机（3）的输出端设置凸轮组件（6）并伸入支架（1）内；所述支架（1）上设有销轴（8），所述旋转臂（5）通过销轴（8）转动连接在支架（1）上，所述旋转臂（5）的头部设置阻挡块（7）；所述减速电机（3）通过凸轮组件（6）带动旋转臂（5）转动从而利用阻挡块（7）实现阻挡或放行；所述支架（1）的另一侧侧部设置到位开关（4），所述旋转臂（5）上固定设置开关发号杆（13），所述开关发号杆（13）与到位开关（4）相配合控制减速电机（3）开启或停止。

2.如权利要求1所述的一种电动停止器，其特征在于，所述支架（1）的上端设置用以限制旋转臂（5）行程的挡杆（9）。

3.如权利要求1所述的一种电动停止器，其特征在于，所述销轴（8）上设置翻边铜套（10）和轴套（11）。

4.如权利要求1所述的一种电动停止器，其特征在于，所述到位开关（4）包括打开到位开关（4.1）和关闭到位开关（4.2），所述打开到位开关（4.1）横向设置在支架（1）下端，所述关闭到位开关（4.2）纵向设置在打开到位开关（4.1）上侧，所述打开到位开关（4.1）和关闭到位开关（4.2）的信号输入端分别设有与开关发号杆（13）配合的摆杆（4.3）。

5.如权利要求1所述的一种电动停止器，其特征在于，所述支架（1）的为L形，支架（1）上设有限制开关发号杆（13）位置的弧形孔（12）。

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