CN211710220U - 一种缸式提升机用传送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸式提升机用传送带，包括传送带本体，所述传送带本体的内表面设置有加强层，所述加强层由网丝层和聚丙烯纤维层组成，所述加强层的内表面设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层由高密度乙烯涂层和聚酰胺涂层组成。本实用新型通过设置网丝层，提高传送带本体的韧性，使传送带本体不易断裂，通过设置聚丙烯纤维层，具有强度高、弹性好、耐磨和耐腐蚀的性能，通过设置高密度乙烯涂层和聚酰胺涂层，使得传送带本体的内表面具备了优异的耐磨性能，使得传送带本体不易磨损，通过设置防滑层，加强了传送带本体与物料的摩擦力，通过设置第二耐磨层，提高了防滑条的耐磨性能，使得防滑条不易损坏。

Description

一种缸式提升机用传送带

技术领域

本实用新型涉及传送带技术领域，具体为一种缸式提升机用传送带。

背景技术

传送带一般用于运输机构上，托运物料、产品时使用，多数由橡胶带或皮带制成，如今传送带在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运不可缺少的组成部分，然而现有的传送带还存在着强度差与物料容易滑落的缺点，不仅降低了传送带的使用寿命，而且不方便进行使用，为此，我们提出一种缸式提升机用传送带。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缸式提升机用传送带，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸式提升机用传送带，包括传送带本体，所述传送带本体的内表面设置有加强层，所述加强层由网丝层和聚丙烯纤维层组成，所述加强层的内表面设置有第一耐磨层，所述第一耐磨层由高密度乙烯涂层和聚酰胺涂层组成，所述传送带本体的外表面设置有防滑层，所述防滑层的外表面固定连接有防滑条。

优选的，所述网丝层的外表面通过粘接剂与传送带本体连接，所述聚丙烯纤维层的外表面通过粘接剂与网丝层连接，所述网丝层为软性合金金属层。

优选的，所述高密度乙烯涂层涂设于加强层的内表面，所述聚酰胺涂层涂设于高密度乙烯涂层的内表面。

优选的，所述防滑条的外表面设置有第二耐磨层，所述第二耐磨层为聚四氟乙烯涂层。

优选的，所述防滑层为聚氨酯防滑涂层，且聚氨酯防滑涂层设于传送带本体的外表面。

优选的，所述高密度乙烯涂层的厚度为0.07-0.09mm，所述高密度乙烯涂层和聚酰胺涂层的厚度相同。

优选的，所述网丝层的厚度为0.1-0.3mm，所述网丝层和聚丙烯纤维层的厚度相同。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种缸式提升机用传送带，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置网丝层，提高传送带本体的韧性，使传送带本体不易断裂，通过设置聚丙烯纤维层，具有强度高、弹性好、耐磨和耐腐蚀的性能，通过设置高密度乙烯涂层和聚酰胺涂层，使得传送带本体的内表面具备了优异的耐磨性能，使得传送带本体不易磨损，通过设置防滑层，加强了传送带本体与物料的摩擦力，通过设置第二耐磨层，提高了防滑条的耐磨性能，使得防滑条不易损坏，解决了现有的传送带还存在着强度差与物料容易滑落的缺点，不仅降低了传送带的使用寿命，而且不方便进行使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例传送带本体多层结构示意图；

图3为本实用新型加强层结构示意图

图4为本实用新型第一耐磨层结构示意图；

图5为本实用新型防滑条与第二耐磨层连接结构示意图。

图中：1、传送带本体；2、加强层；21、网丝层；22、聚丙烯纤维层；3、第一耐磨层；31、高密度乙烯涂层；32、聚酰胺涂层；4、防滑层；5、防滑条；6、第二耐磨层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的传送带本体1、加强层2、网丝层21、聚丙烯纤维层22、第一耐磨层3、高密度乙烯涂层31、聚酰胺涂层32、防滑层4、防滑条5和第二耐磨层6部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-5，一种缸式提升机用传送带，包括传送带本体1，传送带本体1的内表面设置有加强层2，加强层2由网丝层21和聚丙烯纤维层22组成，网丝层21的外表面通过粘接剂与传送带本体1连接，聚丙烯纤维层22的外表面通过粘接剂与网丝层21连接，网丝层21为软性合金金属层，网丝层21的厚度为0.1-0.3mm，网丝层21和聚丙烯纤维层22的厚度相同，通过设置网丝层21，提高传送带本体1的韧性，使传送带本体1不易断裂，通过设置聚丙烯纤维层22，具有强度高、弹性好、耐磨和耐腐蚀的性能，加强层2的内表面设置有第一耐磨层3，第一耐磨层3由高密度乙烯涂层31和聚酰胺涂层32组成，高密度乙烯涂层31涂设于加强层2的内表面，聚酰胺涂层32涂设于高密度乙烯涂层31的内表面，高密度乙烯涂层31的厚度为0.07-0.09mm，高密度乙烯涂层31和聚酰胺涂层32的厚度相同，通过设置高密度乙烯涂层31和聚酰胺涂层32，使得传送带本体1的内表面具备了优异的耐磨性能，使得传送带本体1不易磨损，传送带本体1的外表面设置有防滑层4，防滑层4为聚氨酯防滑涂层，且聚氨酯防滑涂层设于传送带本体1的外表面，通过设置防滑层4，加强了传送带本体1与物料的摩擦力，防滑层4的外表面固定连接有防滑条5，防滑条5的外表面设置有第二耐磨层6，第二耐磨层6为聚四氟乙烯涂层，通过设置第二耐磨层6，提高了防滑条5的耐磨性能，使得防滑条5不易损坏。

在使用时，通过设置网丝层21，提高传送带本体1的韧性，使传送带本体1不易断裂，通过设置聚丙烯纤维层22，具有强度高、弹性好、耐磨和耐腐蚀的性能，通过设置高密度乙烯涂层31和聚酰胺涂层32，使得传送带本体1的内表面具备了优异的耐磨性能，使得传送带本体1不易磨损，通过设置防滑层4，加强了传送带本体1与物料的摩擦力，通过设置第二耐磨层6，提高了防滑条5的耐磨性能，使得防滑条5不易损坏，解决了现有的传送带还存在着强度差与物料容易滑落的缺点，不仅降低了传送带的使用寿命，而且不方便进行使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种缸式提升机用传送带，包括传送带本体（1），其特征在于：所述传送带本体（1）的内表面设置有加强层（2），所述加强层（2）由网丝层（21）和聚丙烯纤维层（22）组成，所述加强层（2）的内表面设置有第一耐磨层（3），所述第一耐磨层（3）由高密度乙烯涂层（31）和聚酰胺涂层（32）组成，所述传送带本体（1）的外表面设置有防滑层（4），所述防滑层（4）的外表面固定连接有防滑条（5）。

2.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述网丝层（21）的外表面通过粘接剂与传送带本体（1）连接，所述聚丙烯纤维层（22）的外表面通过粘接剂与网丝层（21）连接，所述网丝层（21）为软性合金金属层。

3.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述高密度乙烯涂层（31）涂设于加强层（2）的内表面，所述聚酰胺涂层（32）涂设于高密度乙烯涂层（31）的内表面。

4.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述防滑条（5）的外表面设置有第二耐磨层（6），所述第二耐磨层（6）为聚四氟乙烯涂层。

5.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述防滑层（4）为聚氨酯防滑涂层，且聚氨酯防滑涂层设于传送带本体（1）的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述高密度乙烯涂层（31）的厚度为0.07-0.09mm，所述高密度乙烯涂层（31）和聚酰胺涂层（32）的厚度相同。

7.根据权利要求1所述的一种缸式提升机用传送带，其特征在于：所述网丝层（21）的厚度为0.1-0.3mm，所述网丝层（21）和聚丙烯纤维层（22）的厚度相同。

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