CN211702742U - 一种易组装的整体式交流电机调速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易组装的整体式交流电机调速器，包括壳体、后盖、电路板、电源线，电路板插接在壳体内部，后盖将电路板封闭，电源线与电路板联结并接通电源，电位器、开关分别通过支脚直接焊接在电路板上，支脚与电子元件通过铜丝连通，电位器、开关的位置与壳体上的接口对应，电容通过两根粗导线焊接在电路板上，粗导线一端与电子元件通过铜丝连通，电路板插接在壳体内部时电位器、开关进入对应接口，旋钮套可旋拧或套接在电位器的调节杆上。本实用新型将电位器、开关、电容通过支脚直接焊接在电路板上，通过插接电路板，直接将开关、电位器安装在壳体上，操作更加简单，减低了安装难度和安装时间，提高了工作效率。

Description

一种易组装的整体式交流电机调速器

技术领域

本实用新型属于调速器领域，具体涉及一种易组装的整体式交流电机调速器。

背景技术

交流电机调速器是一种控制交流马达速度和力矩的器件，主要为调压和调频两种类型，前者一般指软启动控制器，后者一般指常见的变频调速器。早期的交流调速器一般采用可控硅，GTR等功率器件，采用8位的单片机来实现，后来由于IGBT和IPM等功率模块的出现，响应速度就更快了，一般采用DSP这类高速芯片来控制和实现，交流调速器已经慢慢取代直流调速器在传动系统中的应用，是一种主流的传动系统调速器件，其技术也在不断发展中。如说明书附图1 所示，交流电机调速器包括调节电压或频率的电位器、开关、壳体、后盖、电路板、电容，目前交流电机调速器在进行组装时，需要经过以下步骤：

1、先将电位器放入壳体对应接口，旋拧螺丝，再安装旋钮套；

2、将开关嵌入壳体对应接口；

3、将针式插拔端子焊接在电路板上，开关、电位器通过导线接入连接器，连接器插接在短路板的针式插拔端子上；

4、将电容通过螺丝安装在后盖上，并通过导线与电路板连通；

5、将电路板插接在壳体内；

6、安装后盖。

且需要进行电容、电位器、开关的安装和与电路板连接，由于壳体内部较深，安装较为繁琐，耗费人工，生产效率低，不熟练的操作工容易漏装、错装。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是目前的交流电机调速器，电容、电位器、开关等电子元件需要分别与壳体、后盖安装后再与电路板通过导线连接，且需要安装针式插拔端子等，安装繁琐，耗时耗力，容易装错。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种易组装的整体式交流电机调速器，包括壳体、后盖、电路板、电源线，电路板插接在壳体内部，后盖将电路板封闭，电源线与电路板连接并接通电源，

电位器、开关分别通过支脚直接焊接在电路板上，支脚与电子元件通过铜丝联通，电位器、开关的位置与壳体上的接口对应，

电容通过两根粗导线焊接在电路板上，粗导线一端与电子元件通过铜丝联通，

电路板插接在壳体内部时电位器、开关进入对应接口，旋钮套可旋拧或套接在电位器的调节杆上。

进一步地，所述电子元件通过贴片方法安装在电路板上。

进一步地，后盖通过螺丝旋拧在壳体上。

进一步地，壳体的接口位置改变，电位器、开关、铜线位置随之改变。

本实用新型的工作原理：

采用整体式机构，将电位器、开关、电容不再分别与壳体、后盖安装，而是直接通过支脚焊接在电路板上，取消了焊接针式插拔端子，以及电位器、开关与连接件的组装等步骤，这样减少了安装步骤，传统方式的电位器、开关与壳体对应接口连接麻烦，现在可通过电路板进行定位，直接插接，更加方便，减少了大量安装工作。实际生产中，传统方法安装1个的时间内可安装5个易组装的整体式交流电机调速器。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将电位器、开关、电容通过支脚直接焊接在电路板上，通过插接电路板，直接将开关、电位器安装在壳体上，操作更加简单，减低了安装难度和安装时间，提高了工作效率；

2、电位器、开关、电容直接焊接在电路板上，避免端子插拔连接的接触不良问题，更为可靠耐用；

3、电子元件使用贴片工艺，取消传统插接、焊脚的方式，生产更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型所述的易组装的整体式交流电机调速器的立体示意图；

图2为本实用新型所述的易组装的整体式交流电机调速器的装配爆炸视图；

图3为本实用新型所述的电路板与电位器、开关、电容放大的安装示意图。

图中：1、壳体，2、后盖，3、开关，4、旋钮套，5、电位器，6、电子元件，7、电容，8、电源线，9、支脚，10、电路板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、2所示，一种易组装的整体式交流电机调速器，包括壳体1、后盖2、电路板10、电源线8，电路板10插接在壳体1内部，后盖2将电路板10封闭，电源线8与电路板10连接并接通电源，

如图2、3所示，电位器5、开关3分别通过支脚9直接焊接在电路板10上，支脚9与电子元件6通过铜丝连通，电位器5、开关3的位置与壳体1上的接口对应，

电容7通过两根粗导线焊接在电路板10上，粗导线一端与电子元件6通过铜丝连通，

电路板10插接在壳体1内部时电位器5、开关3进入对应接口，旋钮套4 可旋拧或套接在电位器5的调节杆上。

在实际应用中，所述电子元件6通过贴片方法安装在电路板10上。

在实际应用中，后盖2通过螺丝旋拧在壳体1上。

在实际应用中，壳体1的接口位置改变，电位器5、开关3、铜线位置随之改变。

本实用新型的工作原理：

采用整体式机构，将电位器5、开关3、电容7不再分别与壳体1、后盖2 安装，而是直接通过支脚9焊接在电路板10上，取消了焊接针式插拔端子，以及电位器5、开关3与连接件的组装等步骤，这样减少了安装步骤，传统方式的电位器5、开关3与壳体1对应接口连接麻烦，现在可通过电路板10进行定位，直接插接，更加方便，减少了大量安装工作。实际生产中，传统方法安装1个的时间内可安装5个易组装的整体式交流电机调速器。

综上所述，本实用新型将电位器、开关、电容通过支脚直接焊接在电路板上，通过插接电路板，直接将开关、电位器安装在壳体上，操作更加简单，减低了安装难度和安装时间，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种易组装的整体式交流电机调速器，包括壳体(1)、后盖(2)、电路板(10)、电源线(8)，电路板(10)插接在壳体(1)内部，后盖(2)将电路板(10)封闭，电源线(8)与电路板(10)连接并接通电源，

其特征在于：电位器(5)、开关(3)分别通过支脚(9)直接焊接在电路板(10)上，支脚(9)与电子元件(6)通过铜丝连通，电位器(5)、开关(3)的位置与壳体(1)上的接口对应，

电容(7)通过两根粗导线焊接在电路板(10)上，粗导线一端与电子元件(6)通过铜丝连通，

电路板(10)插接在壳体(1)内部时电位器(5)、开关(3)进入对应接口，旋钮套(4)可旋拧或套接在电位器(5)的调节杆上。

2.根据权利要求1所述的一种易组装的整体式交流电机调速器，其特征在于：所述电子元件(6)通过贴片方法安装在电路板(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种易组装的整体式交流电机调速器，其特征在于：后盖(2)通过螺丝旋拧在壳体(1)上。

4.根据权利要求1或2所述的一种易组装的整体式交流电机调速器，其特征在于：壳体(1)的接口位置改变，电位器(5)、开关(3)、铜线位置随之改变。

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