CN211693891U - 一种硬管与硬管之间的连接结构 - Google Patents
一种硬管与硬管之间的连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211693891U CN211693891U CN201922369035.3U CN201922369035U CN211693891U CN 211693891 U CN211693891 U CN 211693891U CN 201922369035 U CN201922369035 U CN 201922369035U CN 211693891 U CN211693891 U CN 211693891U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- clamp spring
- outer sleeve
- embedded
- hard
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 45
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000009428 plumbing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种硬管与硬管之间的连接结构，用于将连接管与连接配合管相连接，连接结构包括设于连接管端部的外套管、设于连接配合管的端部并与外套管相适配的内嵌管、设于外套管及内嵌管之间的密封圈及卡簧；其中，外套管的侧壁上开设有连接通孔；卡簧穿过连接通孔与连接配合管相卡接，并且卡簧的截面呈圆形。与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过将矩形截面的卡簧变更为圆形截面的卡簧，显著减少卡簧与密封圈之间的摩擦力，避免因装配过程中密封圈被卡簧推出导致连接管件的泄露问题；同时，圆形截面的卡簧相较于矩形截面的卡簧，其装配阻力也显著降低，使管件的连接操作更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，涉及一种硬管与硬管之间的连接结构。
背景技术
在进气系统设计中为满足管路布置和成本要求，时常需要使用硬管对硬管的连接。当出现硬管连接硬管且有密封性要求，零部件尺寸设计成过盈配合时，解决装配困难问题就尤其重要。
进气系统中，空滤出气管和涡轮增压进气管均为PA6+GF30材料，管子连接处设计成过盈配合。涡轮增压进气管一端带有O型密封圈，橡胶材料的O型圈利用装配后的压缩来密封。空滤出气管一端带有金属材料的卡簧，装配时将涡轮增压进气管带有O型圈的一端插接到空滤出气管带有卡簧一端，涡轮增压管通过挤压卡簧装配到空滤出气管中。因过盈配合且金属卡簧通过凸起结构来密封，所以装配较困难，当卡簧截面呈矩形且弹性较差时易将涡轮增压进气管上的O型密封圈推出，导致出现泄露问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种硬管与硬管之间的连接结构，用于实现硬管与硬管之间的密封固定连接，并避免因卡簧阻挡使密封圈脱落进而导致的泄露问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种硬管与硬管之间的连接结构，用于将连接管与连接配合管相连接，所述的连接结构包括外套管、内嵌管、密封圈及卡簧；
所述的外套管设于连接管的端部，所述的外套管的侧壁上开设有连接通孔；
所述的内嵌管设于连接配合管的端部并与外套管相适配；
所述的密封圈设于外套管及内嵌管之间，并分别与连接管及连接配合管过盈配合连接；
所述的卡簧穿过连接通孔与连接配合管相卡接；
所述的卡簧的截面呈圆形。
所述的密封圈设于内嵌管上，所述的卡簧设于外套管外并部分突出于连接通孔内。在装配过程中，通过将内嵌管插接在外套管内，使密封圈挤压变形，从而实现连接管与连接配合管的密封连接，并通过卡簧将外套管与内嵌管相卡接。但在插接过程中，密封圈易受突出于连接通孔内部分卡簧的阻挡而从内嵌管上推出脱落，导致泄露问题，而本连接结构将圆型截面取代原来的矩形截面，使密封圈与卡簧之间的摩擦力减小，从而使密封圈不易推出，进而避免泄露问题。
进一步地，所述的内嵌管的外壁上开设有密封槽，所述的密封圈设于密封槽内。
进一步地，所述的内嵌管的外壁上还开设有与连接通孔相适配的连接槽；
所述的卡簧穿过连接通孔嵌设于连接槽内，使连接管及连接配合管固定连接。
通过卡簧使内嵌管与外套管相卡接，避免两者发生轴向分离。
进一步地，所述的连接槽沿装配方向设于密封槽后端。
进一步地，所述的卡簧包括弹性环扣以及沿径向向内设于弹性环扣上的内凹部，所述的内凹部穿过连接通孔设于连接槽内。
进一步地，所述的弹性环扣上至少设有3个内凹部。
进一步地，所述的弹性环扣的两端至少各设有1个内凹部。
进一步地，所述的弹性环扣上沿径向向外还设有外凸部。所述的外凸部用于将卡簧向外拉出或周向转动，使内凹部从连接槽中离开，便于拆卸连接管与连接配合管。
工作原理：本连接结构用于将连接管与连接配合管密封固定连接，其中，用于密封连接的密封圈设于连接配合管端部的内嵌管上，用于固定连接的卡簧设于连接管端部的外套管上并且卡簧上的内凹部突出于连接通孔内；
装配时，将内嵌管插接于外套管内，使密封圈挤压变形，从而实现连接管与连接配合管的密封连接；卡簧上的内凹部穿过连接通孔嵌于连接槽内，使内嵌管与外套管相卡接，从而避免两者发生轴向分离；
但在插接过程中，密封圈易受突出于连接通孔内的内凹部阻挡而从内嵌管上推出脱落，导致泄露问题，而本连接结构将圆型截面取代原来的矩形截面，使密封圈与卡簧之间的摩擦力减小，从而使密封圈不易推出，进而避免泄露问题。
与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：
1)本实用新型结构简单，通过将矩形截面的卡簧变更为圆形截面的卡簧，显著减少卡簧与密封圈之间的摩擦力，避免因装配过程中密封圈被卡簧推出导致连接管件的泄露问题；
2)圆形截面的卡簧相较于矩形截面的卡簧，其装配阻力也显著降低，使管件的连接操作更加方便。
附图说明
图1为本实用新型中一种硬管与硬管之间的连接结构的主视剖视图；
图2为本实用新型中外套管的主视剖视图；
图3为本实用新型中外套管的结构示意图；
图4为本实用新型中内嵌管的主视剖视图；
图5为矩形截面卡簧的结构示意图；
图6为图5中A-A断面图；
图7为圆形截面卡簧的结构示意图；
图8为图7中B-B断面图；
图中标记说明：
1-连接管、2-连接配合管、3-外套管、4-内嵌管、5-密封圈、6-卡簧、601-弹性环扣、602-内凹部、603-外凸部、7-连接通孔、8-连接槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例：
如图1所示的一种硬管与硬管之间的连接结构，用于将连接管1与连接配合管2相连接，连接结构包括外套管3、内嵌管4、密封圈5及卡簧6；其中，如图2所示，外套管3设于连接管1的端部，外套管3的侧壁上开设有连接通孔7；内嵌管4设于连接配合管2的端部并与外套管3相适配；密封圈5设于外套管3及内嵌管4之间，并分别与连接管1及连接配合管2过盈配合连接；卡簧6穿过连接通孔7与连接配合管2相卡接，并且卡簧6的截面为圆形。
如图4所示，内嵌管4的外壁上开设有密封槽，密封圈5设于密封槽内。内嵌管4的外壁上还开设有与连接通孔7相适配的连接槽8；卡簧6穿过连接通孔7嵌设于连接槽8内，使连接管1及连接配合管2固定连接，并且连接槽8沿装配方向设于密封槽后端，在图中位置为位于密封槽下方。
如图7及图8所示，卡簧6包括弹性环扣601以及沿径向向内设于弹性环扣601上的内凹部602，内凹部602穿过连接通孔7设于连接槽8内。弹性环扣601上设有3个内凹部，其中，弹性环扣601的两端各设有1个内凹部602。弹性环扣601上沿径向向外还设有外凸部603。外凸部603用于将卡簧6向外拉出或周向转动，使内凹部602从连接槽8中离开，便于拆卸连接管1与连接配合管2。
工作原理：本连接结构用于将连接管1与连接配合管2密封固定连接，其中，用于密封连接的密封圈5设于连接配合管2端部的内嵌管4上，用于固定连接的卡簧6设于连接管1端部的外套管3上，并且如图3所示，卡簧6上的内凹部602突出于连接通孔7内；
装配时，将内嵌管4插接于外套管3内，使密封圈5挤压变形，从而实现连接管1与连接配合管2的密封连接；卡簧6上的内凹部602穿过连接通孔7嵌于连接槽8内，使内嵌管4与外套管3相卡接，从而避免两者发生轴向分离；
但在插接过程中，密封圈5易受突出于连接通孔7内的内凹部602阻挡而从内嵌管4上推出脱落，导致泄露问题，而本连接结构将圆型截面取代原来的矩形截面(如图5及图6所示)，使密封圈5与卡簧6之间的摩擦力减小，从而使密封圈5不易推出，进而避免泄露问题。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种硬管与硬管之间的连接结构，用于将连接管(1)与连接配合管(2)相连接，其特征在于，所述的连接结构包括外套管(3)、内嵌管(4)、密封圈(5)及卡簧(6)；
所述的外套管(3)设于连接管(1)的端部，所述的外套管(3)的侧壁上开设有连接通孔(7)；
所述的内嵌管(4)设于连接配合管(2)的端部并与外套管(3)相适配；
所述的密封圈(5)设于外套管(3)及内嵌管(4)之间，并分别与连接管(1)及连接配合管(2)过盈配合连接；
所述的卡簧(6)穿过连接通孔(7)与连接配合管(2)相卡接；
所述的卡簧(6)的截面呈圆形。
2.根据权利要求1所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的内嵌管(4)的外壁上开设有密封槽，所述的密封圈(5)设于密封槽内。
3.根据权利要求2所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的内嵌管(4)的外壁上还开设有与连接通孔(7)相适配的连接槽(8)；
所述的卡簧(6)穿过连接通孔(7)嵌设于连接槽(8)内，使连接管(1)及连接配合管(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的连接槽(8)沿装配方向设于密封槽后端。
5.根据权利要求3所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的卡簧(6)包括弹性环扣(601)以及沿径向向内设于弹性环扣(601)上的内凹部(602)，所述的内凹部(602)穿过连接通孔(7)设于连接槽(8)内。
6.根据权利要求5所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的弹性环扣(601)上至少设有3个内凹部。
7.根据权利要求5所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的弹性环扣(601)的两端至少各设有1个内凹部(602)。
8.根据权利要求5所述的一种硬管与硬管之间的连接结构，其特征在于，所述的弹性环扣(601)上沿径向向外还设有外凸部(603)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922369035.3U CN211693891U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种硬管与硬管之间的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922369035.3U CN211693891U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种硬管与硬管之间的连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211693891U true CN211693891U (zh) | 2020-10-16 |
Family
ID=72794586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922369035.3U Active CN211693891U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种硬管与硬管之间的连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211693891U (zh) |
-
2019
- 2019-12-25 CN CN201922369035.3U patent/CN211693891U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101561067A (zh) | 软管连接方法和连接装置 | |
| CN211693891U (zh) | 一种硬管与硬管之间的连接结构 | |
| CN211821222U (zh) | 一种管道快速接头 | |
| CN205261064U (zh) | 一种压缩空气管接头 | |
| CN2828513Y (zh) | 一种钢丝缠绕式超高压软管总成 | |
| CN201028218Y (zh) | 管件接头 | |
| CN213929814U (zh) | 卡压式直通管接头 | |
| CN212080479U (zh) | 一种空气进气系统的管道连接结构 | |
| CN211693868U (zh) | 一种用于商用车液压系统的快插式油管 | |
| CN213206839U (zh) | 一种两端设有密封段的连接螺管 | |
| CN215445415U (zh) | 一种pe刚壁复合排水管用节流承插式管接头 | |
| CN218914115U (zh) | 一种快装接头及其连接结构 | |
| CN216382989U (zh) | 一种小型薄壁伸缩连接管接头组件 | |
| CN214403816U (zh) | 一种用于发动机的进气总成 | |
| CN214145715U (zh) | 一种空气滤清器出气管插接装配型密封圈固定结构 | |
| CN219954585U (zh) | 一种波纹管端口密封结构 | |
| CN211205922U (zh) | 一种烟气采样用玻璃件密封连接件及密封连接装置 | |
| CN211667325U (zh) | 一种新型油缸油管连接组件 | |
| CN215674089U (zh) | 一种带有卡圈的卡压管件 | |
| CN216520230U (zh) | 一种连接塑料管与沟槽管件的机械连接装置 | |
| CN209977525U (zh) | 管道快速连接接头 | |
| CN220037807U (zh) | 一种快速接头 | |
| CN211623573U (zh) | 一种汽车空气滤清器出气胶管 | |
| CN216382952U (zh) | 一种高可靠卡压接头 | |
| CN219013611U (zh) | 一种冷却水管连接头 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |