CN211692953U - 一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，它涉及一种可转导叶联动装置，具体涉及一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置。本实用新型为了解决现有燃气轮机压气机可转导叶联动装置加工成本高、装配复杂，可转导叶转角调节精度较低、调节能力不足的问题。本实用新型包括摇臂、联动环、第一连接组件和第二连接组件，摇臂通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂通过所述第二连接组件与联动环连接。本实用新型属于燃气轮机设备领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可转导叶联动装置，具体涉及一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，属于燃气轮机设备领域。
背景技术
可转导叶是目前燃气轮机压气机防喘广泛采用的方法。在燃气轮机启动和停机过程中，通过调节可转导叶的开度，可提高压气机稳定工作裕度和防止燃气轮机发生喘振。在燃气轮机启动过程中，通过调节可转导叶还可以减少燃气轮机启动电机消耗功率。在燃气轮机变工况运行过程中，通过调节可转导叶，可以调节机组进口空气流量、改变机组功率负荷和提高机组的燃油经济性。目前国内燃气轮机压气机可转导叶联动机构结构形式复杂、可转导叶角度调节精度有限、可转导叶调节能力无法满足大功率燃气轮机运行要求。
实用新型内容
本实用新型为解决现有燃气轮机压气机可转导叶联动装置加工成本高、装配复杂，可转导叶转角调节精度较低、调节能力不足的问题，进而提出一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括摇臂、联动环、第一连接组件和第二连接组件，摇臂通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂通过所述第二连接组件与联动环连接。
进一步的，所述第一连接组件包括第一自锁螺母和紧配螺栓，紧配螺栓依次穿过可转导叶的轴颈、摇臂后插装在第一自锁螺母内。
进一步的，所述第二连接组件包括紧配销钉、关节轴承和第二自锁螺母，关节轴承安装在摇臂上，紧配销钉依次穿过关节轴承、联动环后插装在第二自锁螺母内。
进一步的，摇臂是弹性体材料制作的摇臂。
进一步的，摇臂的厚度为1mm。
进一步的，关节轴承与联动环之间留有径向间隙，所述径向间隙小于0.2mm。
进一步的，关节轴承通过摇臂上的矩形切口旋入摇臂的球面内圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述可转导叶联动装置结构简单、易于加工，便于安装和拆卸；不受空间限制，易于布置；可实现可转导叶大角度范围转动，工作稳定可靠性高；联动控制精准，角度偏差可保证在±1°范围以内，满足燃气轮机变工况运行使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1中B向示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置包括摇臂1、联动环2、第一连接组件和第二连接组件，摇臂1通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂1通过所述第二连接组件与联动环2连接。
具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的第一连接组件包括第一自锁螺母5和紧配螺栓6，紧配螺栓6依次穿过可转导叶的轴颈、摇臂1后插装在第一自锁螺母5内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的第二连接组件包括紧配销钉3、关节轴承4和第二自锁螺母7，关节轴承4安装在摇臂1上，紧配销钉3依次穿过关节轴承4、联动环2后插装在第二自锁螺母7内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的摇臂1是弹性体材料制作的摇臂1。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的摇臂1的厚度D为1mm。
如此设置，可以证摇臂具有一定的弹性，可以在一定程度上抵抗扭曲变形和弯曲变形而不被损坏。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的关节轴承4与联动环2之间留有径向间隙H，所述径向间隙H小于0.2mm。其它组成及连接关系与具体实施方式一或三相同。
具体实施方式七：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置的关节轴承4通过摇臂1上的矩形切口旋入摇臂1的球面内圈。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
工作原理
可转导叶联动装置结构示意图如图1是所示，可转导叶通过紧配螺钉6和自锁螺母5连接在摇臂上1。关节轴承4通过摇臂上1的矩形切口旋入摇臂1球形内圈；关节轴承4与摇臂1为可拆卸连接，方便维修和更换；摇臂1矩形切口形式如图2可转导叶联动装置B向俯视图所示；联动环2上开有若干个与可转导叶数量相同的径向孔；径向紧配销钉3通过联动环2径向孔依次穿入关节轴承4和摇臂1和自锁螺母5，将摇臂1固定在联动环上2；
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置包括摇臂(1)、联动环(2)、第一连接组件和第二连接组件，摇臂(1)通过所述第一连接组件安装在可转导叶的轴颈上，摇臂(1)通过所述第二连接组件与联动环(2)连接，其特征在于：所述第一连接组件包括第一自锁螺母(5)和紧配螺栓(6)，紧配螺栓(6)依次穿过可转导叶的轴颈、摇臂(1)后插装在第一自锁螺母(5)内。
2.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：所述第二连接组件包括紧配销钉(3)、关节轴承(4)和第二自锁螺母(7)，关节轴承(4)安装在摇臂(1)上，紧配销钉(3)依次穿过关节轴承(4)、联动环(2)后插装在第二自锁螺母(7)内。
3.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：摇臂(1)是弹性体材料制作的摇臂(1)。
4.根据权利要求1所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：摇臂(1)的厚度(D)为1mm。
5.根据权利要求1或2所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：关节轴承(4)与联动环(2)之间留有径向间隙(H)，所述径向间隙(H)小于0.2mm。
6.根据权利要求2所述一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置，其特征在于：关节轴承(4)通过摇臂(1)上的矩形切口旋入摇臂(1)的球面内圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922223150.XU CN211692953U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922223150.XU CN211692953U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置 |
Publications (1)
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| CN211692953U true CN211692953U (zh) | 2020-10-16 |
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| CN201922223150.XU Active CN211692953U (zh) | 2019-12-12 | 2019-12-12 | 一种新型燃气轮机压气机用可转导叶联动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211692953U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113863992A (zh) * | 2021-10-26 | 2021-12-31 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种航空发动机中静子叶片转动角度调节机构 |
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2019
- 2019-12-12 CN CN201922223150.XU patent/CN211692953U/zh active Active
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