CN211692785U - 一种电动液压泵机芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动液压泵机芯，属于液压设备技术领域。它解决了现有机芯大都采用一体式结构，内部的流道不易开设，工艺也较为繁琐的问题。本电动液压泵机芯，包括结构相互配合的机座、连接件和泵柱，机座与连接件之间通过若干螺孔穿设螺丝固连成型，机座上并列开设有两齿轮孔用于安装齿轮，且其中一齿轮孔竖直向下贯通使齿轮与电机相连接，机座与连接件之间开设有位置相配进油孔一，机座的侧方开设有进油孔二和进油孔三，泵柱竖直设置于连接件上，且机座上端面开设有与泵柱相连通的进油孔四，机座的两侧还配合设置有用于油液单向流通的止回孔，止回孔的内部安装有阀芯并通过螺塞密封。本实用新型具有原理更加简单制造成本低的优点。

Description

一种电动液压泵机芯

技术领域

本实用新型属于液压设备技术领域，涉及一种液压泵，特别涉及一种电动液压泵机芯。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，靠电动机驱动从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出送到执行元件。液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能，其必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。在液压泵中液压油的流通截止保压等一系列状态均是通过在机芯内完成，但是目前市面上液压泵的机芯存在结构复杂制造成本高的问题，并且机芯大都采用一体式结构，内部的流道不易开设，工艺也较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种采用分体式结构，使流道的开设更加方便，并且原理更加简单制造成本低的电动液压泵机芯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动液压泵机芯，包括结构相互配合的机座、连接件和泵柱，其特征在于，所述的机座与连接件之间通过若干螺孔穿设螺丝固连成型，所述的机座上并列开设有两齿轮孔用于安装齿轮，且其中一齿轮孔竖直向下贯通使齿轮与电机相连接，所述的机座与连接件之间开设有位置相配进油孔一，所述机座的侧方开设有进油孔二和进油孔三，进油孔二和进油孔三位于同一侧，所述的泵柱竖直设置于连接件上，且机座上端面开设有与泵柱相连通的进油孔四，所述机座的两侧还配合设置有用于油液单向流通的止回孔，所述止回孔的内部安装有阀芯并通过螺塞密封。

本电动液压泵机芯的原理为：通过电机与齿轮孔内的齿轮连接并带动其旋转使液压油从进油孔一处被吸入，并依次流经进油孔二、进油孔三，最后从进油孔四流出进入泵柱内部，其中通过止回孔内部的阀芯可以防止油液倒流使压力保持一定，并且可以通过打开内部阀芯使液压泵油液回流，压力下降回复。

在上述的电动液压泵机芯中，所述的机座上开设有卸油孔。卸油孔的作用为当内部油液堵塞时，可以通过打开卸油孔将油液排出。

在上述的电动液压泵机芯中，所述的螺塞上套设有密封圈。用于增加该配合处的密封效果。

在上述的电动液压泵机芯中，所述泵柱的一侧开设有稳压孔。稳压孔的作用为可以起到保压的效果，防止压力过高使泵体炸裂，在稳压孔处可根据实际情况设置一定的压力值，当压力值超过设定范围时油液将从稳压孔处流出。

在上述的电动液压泵机芯中，所述机座、连接件和泵柱的材质为铝合金。

与现有技术相比，本电动液压泵机芯通过将传统的一体式机芯拆分为机座和连接件配合成型，使机座内部的流道开设更加方便工艺更加简单制造成本低，并且将各个油孔的位置重新设计，使液压油的流通截止保压效果更好，显著的提高了整体的实用性。

附图说明

图1是本机芯的结构爆炸图。

图2是本机芯的结构示意图。

图中，1、机座；2、连接件；3、泵柱；4、螺孔；5、齿轮孔；6、进油孔一；7、进油孔二；8、进油孔三；9、进油孔四；10、止回孔；11、螺塞；12、卸油孔；13、密封圈；14、稳压孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本电动液压泵机芯，包括结构相互配合的机座1、连接件2和泵柱3，机座1与连接件2之间通过若干螺孔4穿设螺丝固连成型，机座1上并列开设有两齿轮孔5用于安装齿轮，且其中一齿轮孔5竖直向下贯通使齿轮与电机相连接，机座1与连接件2之间开设有位置相配进油孔一6，机座1的侧方开设有进油孔二7和进油孔三8，进油孔二7和进油孔三8位于同一侧，泵柱3竖直设置于连接件2上，且机座1上端面开设有与泵柱3相连通的进油孔四9，机座1的两侧还配合设置有用于油液单向流通的止回孔10，止回孔10的内部安装有阀芯并通过螺塞11密封。

进一步细说，机座1上开设有卸油孔12，卸油孔12的作用为当内部油液堵塞时，可以通过打开卸油孔12将油液排出。

具体的，螺塞11上套设有密封圈13，用于增加该配合处的密封效果。

具体的，泵柱3的一侧开设有稳压孔14，稳压孔14的作用为可以起到保压的效果，防止压力过高使泵体炸裂，在稳压孔14处可根据实际情况设置一定的压力值，当压力值超过设定范围时油液将从稳压孔14处流出。

其中，机座1、连接件2和泵柱3的材质为铝合金。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了机座1、连接件2、泵柱3、螺孔4、齿轮孔5、进油孔一6、进油孔二7、进油孔三8、进油孔四9、止回孔10、螺塞11、卸油孔12、密封圈13、稳压孔14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种电动液压泵机芯，包括结构相互配合的机座（1）、连接件（2）和泵柱（3），其特征在于，所述的机座（1）与连接件（2）之间通过若干螺孔（4）穿设螺丝固连成型，所述的机座（1）上并列开设有两齿轮孔（5）用于安装齿轮，且其中一齿轮孔（5）竖直向下贯通使齿轮与电机相连接，所述的机座（1）与连接件（2）之间开设有位置相配进油孔一（6），所述机座（1）的侧方开设有进油孔二（7）和进油孔三（8），进油孔二（7）和进油孔三（8）位于同一侧，所述的泵柱（3）竖直设置于连接件（2）上，且机座（1）上端面开设有与泵柱（3）相连通的进油孔四（9），所述机座（1）的两侧还配合设置有用于油液单向流通的止回孔（10），所述止回孔（10）的内部安装有阀芯并通过螺塞（11）密封。

2.根据权利要求1所述的一种电动液压泵机芯，其特征在于，所述的机座（1）上开设有卸油孔（12）。

3.根据权利要求1所述的一种电动液压泵机芯，其特征在于，所述的螺塞（11）上套设有密封圈（13）。

4.根据权利要求1所述的一种电动液压泵机芯，其特征在于，所述泵柱（3）的一侧开设有稳压孔（14）。

5.根据权利要求1所述的一种电动液压泵机芯，其特征在于，所述机座（1）、连接件（2）和泵柱（3）的材质为铝合金。

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