CN211690445U - 一种市政道路井盖安装辅助调取装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路井盖安装辅助调取装置，其结构包括基板，所述基板上设置有防护箱、驱动电机和轴承，所述防护箱通过铆钉与所述基板上表面的右侧相连接，所述驱动电机通过铆钉与所述基板底部的中上方相连接，所述轴承通过铆钉与所述基板底部的拐角处相连接，所述驱动电机通过电机转轴连接主动齿轮，所述主动齿轮通过链条连接从动齿轮，所述轴承的中心处设置有转动轴，所述转动轴上设置有万向轮；所述基板的上表面通过立杆连接放置板，所述放置板和基板上均设置有合页，所述合页的一端连接挡板。本实用新型加快了挡板在放倒时的速度，降低了操作人员在拆装挡板时的劳动强度，提高了挡板拆装时的便捷性。

Description

一种市政道路井盖安装辅助调取装置

技术领域

本实用新型涉及调取装置技术领域，具体为一种市政道路井盖安装辅助调取装置。

背景技术

根据专利201710706154.6可知，一种市政道路井盖安装辅助调取装置，包括第一基板、第二基板和第三基板，所述第一基板的左端面与第三基板的右端面固定焊接，所述第二基板的前端面与第三基板的后端面固定焊接，所述第一基板的顶端面转动贯穿有丝杆和动力轴，所述第一基板的顶端面垂直焊接有调节杆，所述调节杆设置有两组，且以丝杆为对称中心对称分布，所述调节杆的侧壁开有调节槽，所述调节槽内腔水平方向滑动插接有调节横梁，所述调节横梁的中段与丝杆通过螺纹转动套接，所述调节横梁的后端面水平焊接有连接板，所述连接板的后端面竖直焊接有靠板，所述靠板的后端面底部水平焊接有移动吊板，所述第二基板的正上方通过立杆固定安装有放置板，所述第二基板和放置板的顶端面均开有矩形槽，所述矩形槽内腔转动安装有滚轮。

目前，现有的市政道路井盖安装辅助调取装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的市政道路井盖安装辅助调取装置不能让挡板进行放倒，提高了操作人员在拆装挡板时的劳动强度，降低了挡板拆装时的便捷性，而且现有的市政道路井盖安装辅助调取装置不能让调取装置进行移动，增加了操作人员在推动调取装置时的劳动强度，减弱了调取装置使用时的灵活性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路井盖安装辅助调取装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路井盖安装辅助调取装置，包括基板，所述基板上设置有防护箱、驱动电机和轴承，所述防护箱通过铆钉与所述基板上表面的右侧相连接，所述驱动电机通过铆钉与所述基板底部的中上方相连接，所述轴承通过铆钉与所述基板底部的拐角处相连接，所述驱动电机通过电机转轴连接主动齿轮，所述主动齿轮通过链条连接从动齿轮，所述轴承的中心处设置有转动轴，所述转动轴上设置有万向轮；

所述基板的上表面通过立杆连接放置板，所述放置板和基板上均设置有合页，所述合页的一端连接挡板，所述挡板的左右两端对称设置有钩环，所述立杆上设置有连接板，所述连接板上设置有固定轴，所述固定轴的外表面设置有插销，所述防护箱上设置有控制开关和蓄电池，所述控制开关通过铆钉与所述防护箱的上端相连接，所述蓄电池通过铆钉与所述防护箱的内部相连接，所述蓄电池通过导线与所述控制开关相连接，所述控制开关通过导线与所述驱动电机相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转动轴穿过所述轴承的中心处，并且通过铆钉与所述万向轮固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述从动齿轮通过铆钉与左侧转动轴的中间处相连接，所述主动齿轮通过铆钉与所述电机转轴的下端相连接，所述电机转轴的上端嵌合在所述驱动电机的内部，并且与所述驱动电机的内部活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钩环呈空心圆柱状，所述钩环的内径与所述插销的外径相吻合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插销呈L状，所述插销的一端套在所述固定轴的外表面，并且与所述固定轴活动连接，所述插销的另一端插在所述钩环的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过合页、挡板、钩环、连接板、固定轴和插销的结合，当井盖在调取的时候，先将插销从钩环的内部拔出，并且在固定轴上进行转动，然后再让挡板通过合页在放置板或基板上进行转动，直到挡板与放置板或基板的侧面重合的时候，再将井盖从放置板或基板上调取下来，在井盖调取结束后，再将挡板通过合页转动到与放置板或基板上表面垂直的位置，再将插销的一端在固定轴上进行转动，并且将插销的另一端插入到钩环的内部，有效的加快了挡板在放倒时的速度，降低了操作人员在拆装挡板时的劳动强度，提高了挡板拆装时的便捷性。

2、本实用新型通过驱动电机、轴承、电机转轴、主动齿轮、链条、从动齿轮、转动轴和万向轮的结合，当调取装置位置需要转移的时候，操作人员打开控制开关，以至于让蓄电池为驱动电机进行供电，驱动电机通过电机转轴带动主动齿轮进行转动，然后再由主动齿轮通过链条带动从动齿轮进行转动，同时转动轴会跟随从动齿轮进行一起转动，以至于让转动轴带动万向轮进行转动，有效的实现了调取装置进行移动的效果，降低了操作人员在推动调取装置时的劳动强度，提高了调取装置使用时的灵活性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政道路井盖安装辅助调取装置的主视图；

图2为本实用新型一种市政道路井盖安装辅助调取装置的基板底部视图；

图3为本实用新型一种市政道路井盖安装辅助调取装置的插销放大图；

图4为本实用新型一种市政道路井盖安装辅助调取装置的控制流程图。

图中：基板1、防护箱2、驱动电机3、轴承4、电机转轴5、主动齿轮6、链条7、从动齿轮8、转动轴9、万向轮10、立杆11、放置板12、合页13、挡板14、钩环15、连接板16、固定轴17、插销18、控制开关19、蓄电池20、导线21。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路井盖安装辅助调取装置，包括基板1，所述基板1上设置有防护箱2、驱动电机3和轴承4，所述防护箱2通过铆钉与所述基板1上表面的右侧相连接，所述驱动电机3通过铆钉与所述基板1底部的中上方相连接，所述轴承4通过铆钉与所述基板1底部的拐角处相连接，所述驱动电机3通过电机转轴5连接主动齿轮6，所述主动齿轮6通过链条7连接从动齿轮8，所述轴承4的中心处设置有转动轴9，所述转动轴9上设置有万向轮10；

所述基板1的上表面通过立杆11连接放置板12，所述放置板12和基板1上均设置有合页13，所述合页13的一端连接挡板14，所述挡板14的左右两端对称设置有钩环15，所述立杆11上设置有连接板16，所述连接板16上设置有固定轴17，所述固定轴17的外表面设置有插销18，所述防护箱2上设置有控制开关19和蓄电池20，所述控制开关19通过铆钉与所述防护箱2的上端相连接，所述蓄电池20通过铆钉与所述防护箱2的内部相连接，所述蓄电池20通过导线21与所述控制开关19相连接，所述控制开关19通过导线21与所述驱动电机3相连接，本实施例中(如图1、图2、图3和图4所示)通过合页13、挡板14、钩环15、连接板16、固定轴17和插销18的结合，当井盖在调取的时候，先将插销18从钩环15的内部拔出，并且在固定轴17上进行转动，然后再让挡板14通过合页13在放置板12或基板1上进行转动，直到挡板14与放置板12或基板1的侧面重合的时候，再将井盖从放置板12或基板1上调取下来，在井盖调取结束后，再将挡板14通过合页13转动到与放置板12或基板1上表面垂直的位置，再将插销18的一端在固定轴17上进行转动，并且将插销18的另一端插入到钩环15的内部，有效的加快了挡板14在放倒时的速度，降低了操作人员在拆装挡板14时的劳动强度，提高了挡板14拆装时的便捷性，通过驱动电机3、轴承4、电机转轴5、主动齿轮6、链条7、从动齿轮8、转动轴9和万向轮10的结合，当调取装置位置需要转移的时候，操作人员打开控制开关19，以至于让蓄电池20为驱动电机3进行供电，驱动电机3通过电机转轴5带动主动齿轮6进行转动，然后再由主动齿轮6通过链条7带动从动齿轮8进行转动，同时转动轴9会跟随从动齿轮8进行一起转动，以至于让转动轴9带动万向轮10进行转动，有效的实现了调取装置进行移动的效果，降低了操作人员在推动调取装置时的劳动强度，提高了调取装置使用时的灵活性。

本实施例中(请参阅图2)，所述转动轴9穿过所述轴承4的中心处，并且通过铆钉与所述万向轮10固定连接，其作用在于能有效的提高了转动轴9在转动时的灵活性。

本实施例中(请参阅图2)，所述从动齿轮8通过铆钉与左侧转动轴9的中间处相连接，所述主动齿轮6通过铆钉与所述电机转轴5的下端相连接，所述电机转轴5的上端嵌合在所述驱动电机3的内部，并且与所述驱动电机3的内部活动连接，其作用在于能有效的提高了主动齿轮6与电机转轴5之间的牢固性。

本实施例中(请参阅图1)，所述钩环15呈空心圆柱状，所述钩环15的内径与所述插销18的外径相吻合，其作用在于能有效的方便对插销18进行固定。

本实施例中(请参阅图3)，所述插销18呈L状，所述插销18的一端套在所述固定轴17的外表面，并且与所述固定轴17活动连接，所述插销18的另一端插在所述钩环15的内部，其作用在于能有效的提高了插销18转动时的灵活性。

需说明的是，本实用新型一种市政道路井盖安装辅助调取装置包括基板1、防护箱2、驱动电机3、轴承4、电机转轴5、主动齿轮6、链条7、从动齿轮8、转动轴9、万向轮10、立杆11、放置板12、合页13、挡板14、钩环15、连接板16、固定轴17、插销18、控制开关19、蓄电池20、导线21等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在一种市政道路井盖安装辅助调取装置使用的时候，通过合页13、挡板14、钩环15、连接板16、固定轴17和插销18的结合，当井盖在调取的时候，先将插销18从钩环15的内部拔出，并且在固定轴17上进行转动，然后再让挡板14通过合页13在放置板12或基板1上进行转动，直到挡板14与放置板12或基板1的侧面重合的时候，再将井盖从放置板12或基板1上调取下来，在井盖调取结束后，再将挡板14通过合页13转动到与放置板12或基板1上表面垂直的位置，再将插销18的一端在固定轴17上进行转动，并且将插销18的另一端插入到钩环15的内部，有效的加快了挡板14在放倒时的速度，降低了操作人员在拆装挡板14时的劳动强度，提高了挡板14拆装时的便捷性，通过驱动电机3、轴承4、电机转轴5、主动齿轮6、链条7、从动齿轮8、转动轴9和万向轮10的结合，当调取装置位置需要转移的时候，操作人员打开控制开关19，以至于让蓄电池20为驱动电机3进行供电，驱动电机3通过电机转轴5带动主动齿轮6进行转动，然后再由主动齿轮6通过链条7带动从动齿轮8进行转动，同时转动轴9会跟随从动齿轮8进行一起转动，以至于让转动轴9带动万向轮10进行转动，有效的实现了调取装置进行移动的效果，降低了操作人员在推动调取装置时的劳动强度，提高了调取装置使用时的灵活性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以径适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种市政道路井盖安装辅助调取装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上设置有防护箱(2)、驱动电机(3)和轴承(4)，所述防护箱(2)通过铆钉与所述基板(1)上表面的右侧相连接，所述驱动电机(3)通过铆钉与所述基板(1)底部的中上方相连接，所述轴承(4)通过铆钉与所述基板(1)底部的拐角处相连接，所述驱动电机(3)通过电机转轴(5)连接主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)通过链条(7)连接从动齿轮(8)，所述轴承(4)的中心处设置有转动轴(9)，所述转动轴(9)上设置有万向轮(10)；

所述基板(1)的上表面通过立杆(11)连接放置板(12)，所述放置板(12)和基板(1)上均设置有合页(13)，所述合页(13)的一端连接挡板(14)，所述挡板(14)的左右两端对称设置有钩环(15)，所述立杆(11)上设置有连接板(16)，所述连接板(16)上设置有固定轴(17)，所述固定轴(17)的外表面设置有插销(18)，所述防护箱(2)上设置有控制开关(19)和蓄电池(20)，所述控制开关(19)通过铆钉与所述防护箱(2)的上端相连接，所述蓄电池(20)通过铆钉与所述防护箱(2)的内部相连接，所述蓄电池(20)通过导线(21)与所述控制开关(19)相连接，所述控制开关(19)通过导线(21)与所述驱动电机(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖安装辅助调取装置，其特征在于：所述转动轴(9)穿过所述轴承(4)的中心处，并且通过铆钉与所述万向轮(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖安装辅助调取装置，其特征在于：所述从动齿轮(8)通过铆钉与左侧转动轴(9)的中间处相连接，所述主动齿轮(6)通过铆钉与所述电机转轴(5)的下端相连接，所述电机转轴(5)的上端嵌合在所述驱动电机(3)的内部，并且与所述驱动电机(3)的内部活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖安装辅助调取装置，其特征在于：所述钩环(15)呈空心圆柱状，所述钩环(15)的内径与所述插销(18)的外径相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖安装辅助调取装置，其特征在于：所述插销(18)呈L状，所述插销(18)的一端套在所述固定轴(17)的外表面，并且与所述固定轴(17)活动连接，所述插销(18)的另一端插在所述钩环(15)的内部。

Images