CN211684776U - 一种公交车可收纳儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交车可收纳儿童座椅，属于公交车儿童座椅技术领域，包括儿童座椅、设置在儿童座椅两侧的横梁以及设置在儿童座椅背面的靠背，所述横梁之间设有连接轴，所述儿童座椅包括坐垫和儿童靠背，所述儿童靠背的背面固定安装有椅面，所述坐垫与所述儿童靠背的连接处与所述连接轴转动连接。工作原理是通过将成人椅面设置在儿童座椅的靠背背面，成功的将普通座椅和儿童座椅合二为一，通过旋转的方式实现普通座椅与儿童座椅的转换，切换乘坐模式方便，且不需要额外的空间来储存放置，不仅没有降低座位的使用率，而且提高了儿童在乘用公交车时的安全性。

Description

一种公交车可收纳儿童座椅

技术领域

本实用新型属于公交车儿童座椅技术领域，具体涉及一种公交车可收纳儿童座椅。

背景技术

目前，基本情况下在公交车上都极少安置有儿童安全座椅，儿童一般是独自坐在椅子上或被抱于父母手中，现行的公交座椅的设置完全没有考虑到儿童乘车的安全性，在遇到公交车急刹车或其他危险状况时，儿童极易受伤。

现阶段如若要使用儿童座椅，需要在普通座椅上安装儿童座椅，不仅拆卸繁琐，且需要额外的空间来存储放置，使用不便。而设置专门的儿童安全座椅，又会面临使用率低和占据本就极为紧张的公交座椅资源的两难情况。

综上所述，为解决现有公交车上儿童座椅结构的不足，需要设计一种拆卸方便、不占据额外空间、不降低使用率、可随时切换乘坐模式的公交车可收纳儿童座椅。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拆卸方便、不占据额外空间、不降低使用率、可随时切换乘坐模式的公交车可收纳儿童座椅。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种公交车可收纳儿童座椅，包括儿童座椅、设置在儿童座椅两侧的横梁以及设置在儿童座椅背面的靠背，所述横梁之间设有旋转轴，所述儿童座椅包括坐垫和儿童靠背，所述儿童靠背的背面固定安装有椅面，所述坐垫与所述儿童靠背的连接处与所述旋转轴转动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述坐垫一侧开设有第一卡槽，所述儿童靠背一侧开设有第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽处于所述儿童座椅的同一侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述一侧的横梁上开设有横梁槽，所述横梁槽内安装限位装置，所述限位装置包括拉手以及斜角卡扣，所述斜角卡扣靠近所述坐垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉手与所述斜角卡扣通过设置弹簧连接，所述斜角卡扣可插入至所述第一卡槽与所述第二卡槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉手上开设有拉手槽和安装槽，所述安装槽靠近所述弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，还包括设置在所述安装槽内的盖子，所述盖子与所述横梁槽的尺寸相匹配并通过螺丝固定在所述横梁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述横梁内侧设有限位杠，所述限位杠与所述坐垫之间留有距离。

作为本实用新型的进一步改进，所述椅面两侧边突出所述儿童靠背的侧边，该突出部分与所述限位杠相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将成人椅面设置在儿童座椅的靠背背面，成功的将普通座椅和儿童座椅合二为一，通过旋转的方式实现普通座椅与儿童座椅的转换，切换乘坐模式方便，且不需要额外的空间来储存放置，不仅没有降低座位的使用率，而且提高了儿童在乘用公交车时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型儿童座椅的结构示意图；

图2是本实用新型成人座椅的结构示意图；

图3是本实用新型限位装置的结构示意图。

图中，100、儿童座椅；110、横梁；111、横梁槽；112、限位杠；120、旋转轴；130、坐垫；131、第一卡槽；140、儿童靠背；141、第二卡槽；150、椅面；200、限位装置；210、拉手；211、拉手槽；212、安装槽；220、斜角卡扣；230、弹簧；240、盖子。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本公交车可收纳儿童座椅包括儿童座椅100、设置在儿童座椅100两侧的横梁110以及设置在儿童座椅100背面的靠背120，所述横梁110之间设有旋转轴120，所述儿童座椅100包括坐垫130和儿童靠背140，所述儿童靠背140的背面固定安装有椅面150，所述坐垫130与所述儿童靠背140的连接处与所述旋转轴120转动连接，上下旋转的角度为90°，当把所述儿童座椅100向下旋转90°后，即可使用原本安装在所述儿童靠背100背面的椅面150，而所述坐垫130则收纳在了所述椅面150下方的空间内，同理也可通过将所述椅面150向上旋转90°，使用原本收纳起来的儿童座椅100。

优选地，所述坐垫130一侧开设有第一卡槽131，所述儿童靠背140一侧开设有第二卡槽141，所述第一卡槽131与所述第二卡槽141处于所述儿童座椅100的同一侧。

优选地，所述一侧的横梁110上开设有横梁槽111，所述横梁槽111内安装限位装置200，所述限位装置200包括拉手210以及斜角卡扣220，该斜角卡扣220拥有类似于门舌的结构，所述斜角卡扣220靠近所述坐垫130，所述拉手210与所述斜角卡扣220通过设置弹簧230连接，所述斜角卡扣220可插入至所述第一卡槽131与所述第二卡槽141中。

在实际使用儿童座椅100时，向上推动所述椅面150，所述斜角卡扣220会自然从所述第二卡槽141中脱离，旋转所述椅面150绕所述旋转轴120转动，直到所述斜角卡扣220对位在所述第一卡槽131，此时所述弹簧230就会自动推动所述斜角卡扣220卡入所述第一卡槽131，所述儿童座椅100即可固定。

同理，需要收纳所述儿童座椅100时，只需拉开所述拉手210，让所述斜角卡扣220脱离所述第一卡槽131，向下翻转所述坐垫130，直到所述斜角卡扣220对位所述第二卡槽141，松开所述拉手220，所述弹簧230即可推动所述斜角卡扣220固定在所述第二卡槽141中，此时由所述横梁110负担所述椅面150，完成从儿童座椅100到成人座椅的切换。

进一步优选地，所述拉手210上开设有拉手槽211和安装槽212，所述安装槽212靠近所述弹簧230，还包括设置在所述安装槽212内的盖子240，所述盖子240与所述横梁槽111的尺寸相匹配并通过螺丝固定在所述横梁110上，安装完成之后，所述拉手210只有拉手槽211突出所述横梁110侧面，节约了空间且保持了美观，当需要装配、维修时，拧开螺丝，水平画出所述盖子240即可打开，整体拆卸便捷。

优选地，所述横梁110内侧设有限位杠112，所述限位杠112与所述坐垫130之间留有距离，所述椅面150两侧边突出所述儿童靠背100的侧边，该突出部分与所述限位杠112相适配，当切换到成人座椅时，所述椅面150两侧边的突出部分可放置在所述限位杠112上，增加了整体座椅的承重力。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种公交车可收纳儿童座椅，包括儿童座椅、设置在儿童座椅两侧的横梁以及设置在儿童座椅背面的靠背，所述横梁之间设有旋转轴，其特征在于，所述儿童座椅包括坐垫和儿童靠背，所述儿童靠背的背面固定安装有椅面，所述坐垫与所述儿童靠背的连接处与所述旋转轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述坐垫一侧开设有第一卡槽，所述儿童靠背一侧开设有第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽处于所述儿童座椅的同一侧。

3.根据权利要求2所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述横梁上开设有横梁槽，所述横梁槽内安装限位装置，所述限位装置包括拉手以及斜角卡扣，所述斜角卡扣靠近所述坐垫。

4.根据权利要求3所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述拉手与所述斜角卡扣通过设置弹簧连接，所述斜角卡扣可插入至所述第一卡槽与所述第二卡槽中。

5.根据权利要求4所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述拉手上开设有拉手槽和安装槽，所述安装槽靠近所述弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，还包括设置在所述安装槽内的盖子，所述盖子与所述横梁槽的尺寸相匹配并通过螺丝固定在所述横梁上。

7.根据权利要求1所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述横梁内侧设有限位杠，所述限位杠与所述坐垫之间留有距离。

8.根据权利要求7所述的一种公交车可收纳儿童座椅，其特征在于，所述椅面两侧边突出所述儿童靠背的侧边，该突出部分与所述限位杠相适配。

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