CN211684565U - 具有延时启动压缩机的汽车用空调 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了具有延时启动压缩机的汽车用空调，包括空调压缩机、散热器、冷凝换热器、风机、控制电路板，所述控制电路板控制压缩机和风机工作，所述控制电路板上设置有一个转换电磁阀，其一端连接汽车电池、另一端连接所述风机；所述控制电路板还包括一个与所述转换电磁阀连接的延时继电器，接收到空调启动信号后延时控制所述转换电磁阀，切换空调压缩机电源连接到汽车发动机输出电源，这样可以避免汽车发动机启动时发生过载使启动失败，或损坏到发动机传动齿轮。
Description
技术领域
本专利涉及一种混合动力的汽车用空调。
背景技术
现有混合动力客车作为新能源汽车的一种，因其配备有发动机组及蓄电池机组，在车辆续航里程上有较大优势，备受客户青睐。与其相配套的空调，车辆一般选择传统汽车用空调器，但由于传统的汽车用空调器在车辆发动机停止运行时，空调因主电源是连汽车发动机组的，因此风机无法通风以改善车内舒适性。当空调请求汽车发动机启动时，空调负载的立即加载会容易使发动机启动时过载，导致启动失败或损坏到发动机传动齿轮。
发明内容
本专利提供的具有延时启动压缩机的汽车用空调，可以解决现有问题，并节省电能，增强空调启动时的保护作用。
具有延时启动压缩机的汽车用空调，包括空调压缩机、散热器、冷凝换热器、风机、控制电路板，所述控制电路板控制空调压缩机和风机工作，所述控制电路板上设置有一个转换电磁阀，其一端连接汽车电池、另一端连接所述风机；所述控制电路板还包括一个与所述转换电磁阀电性连接的延时继电器，用于接收到空调启动信号后延时控制所述转换电磁阀，切换空调压缩机电源连接到汽车发动机输出电源端。
进一步，所述控制电路板上还设置有检测器和风速调节继电器，所述检测器检测到汽车发动机停止工作时，自动控制所述风速调节继电器将所述风机降到一档风速。
进一步，所述延时继电器有三个档位可调节，分别是五秒、十秒、十五秒档位。
进一步，所述延时继电器还电连接有一个过载保护器，用于防止空调启动时，电流过载大损伤电器元件。
本专利结构和电路的改进带来如下优点：
1、具有延时启动压缩机的汽车用空调，当混合动力客车发动机停止运行时，空调可以切换到连接蓄电池模式，从车辆电池取得电源供空调风机通风，为避免耗电较大，空调通过检测器和风速继电器将通风档位强制到一档通风，可以节省耗电，同时不启动空调压缩机。而当空调收到制冷控制信号，请求汽车发动机启动时，空调在接收到车辆发动机反馈的可启动信号后，延时一定的时间再启动空调的压缩机，这样可以避免汽车发动机启动时发生过载使启动失败，或损坏到发动机传动齿轮。
2、所述空调延时继电器还电连接有一个过载保护器，用于防止空调启动时，电流过载大损伤电器元件。
附图说明
图1是实施例提供的具有延时启动压缩机的汽车用空调结构示意图。
图2是空调电路示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利作进一步地详细描述。
如图1所示，本专利提供具有延时启动压缩机的汽车用空调，包括通过管道5连接的空调压缩机1、散热器2、冷凝换热器3，风机4设置在两块散热器2中间，所述汽车用空调和现有的顶置式空调硬件相同，特别改进之处是所述控制电路板6控制压缩机和风机工作，所述控制电路板上设置有一个转换电磁阀7，其一端连接汽车蓄电池、另一端连接所述风机；所述控制电路板还包括一个与所述转换电磁阀连接的延时继电器8，接收到空调启动信号后延时控制所述转换电磁阀，切换空调压缩机电源连接到汽车发动机输出电源端，在汽车发动机启动一段时间后才启动空调压缩机，这样可以避免汽车发动机启动时发生过载使启动失败，或伤到发动机传动齿轮。所述延时继电器有三个档位可调节，分别是五秒、十秒、十五秒档位。
所述控制电路板上还设置有检测器9和风速调节继电器10，检测器9一端连接到汽车发动机电源端，另一端连接风速调节继电器10，所述检测器检测到汽车发动机停止工作时，自动控制所述风速调节继电器将所述风机降到一档风速，这样更加省电。为更安全运行空调，所述延时继电器还电连接有一个过载保护器（图中没画出），用于防止空调启动时，电流过载大损坏电器元件。
如图2所示，工作控制过程如下：汽车发动机运行时，带动发电机对空调压缩机供电；当汽车发动机停止运行时，空调吸合KL电磁阀，所述空调的控制电路板通过一个转换电磁阀KL将电瓶电源接入空调，从车辆电瓶取得电源供空调通风，实现了空调的双电源切换。为避免耗电较大，空调通过检测器和风速继电器KS1、KS2将通风档位强制到一档通风，以节省耗电，同时继电器KAC断开使空调压缩机无法启动。而当空调收到制冷控制信号，请求汽车发动机启动时，空调在接收到车辆发动机反馈的可启动信号后，延时继电器KT延时一定的时间再断开，继电器KAC闭合，延时一定的时间再启动空调的压缩机和风机，这样可以避免汽车发动机启动时发生过载使启动失败，或损坏发动机传动齿轮。
将本专利的空调运用到混合动力客车上，非常安全节能，也能保证停车时车内空气流通，具有突出的优点。
Claims (4)
1.具有延时启动压缩机的汽车用空调，其特征在于，包括空调压缩机、散热器、冷凝换热器、风机、控制电路板，所述控制电路板控制空调压缩机和风机工作，所述控制电路板上设置有一个转换电磁阀，其一端连接汽车电池、另一端连接所述风机；所述控制电路板还包括一个与所述转换电磁阀电性连接的延时继电器，用于接收到空调启动信号后延时控制所述转换电磁阀，切换空调压缩机电源连接到汽车发动机输出电源端。
2.根据权利要求1所述具有延时启动压缩机的汽车用空调，其特征在于，所述控制电路板上还设置有检测器和风速调节继电器，所述检测器检测到汽车发动机停止工作时，自动控制所述风速调节继电器将所述风机降到一档风速。
3.根据权利要求1所述具有延时启动压缩机的汽车用空调，其特征在于，所述延时继电器有三个档位可调节，分别是五秒、十秒、十五秒档位。
4.根据权利要求1所述具有延时启动压缩机的汽车用空调，其特征在于，所述延时继电器还电连接有一个过载保护器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921992805.3U CN211684565U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 具有延时启动压缩机的汽车用空调 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921992805.3U CN211684565U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 具有延时启动压缩机的汽车用空调 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211684565U true CN211684565U (zh) | 2020-10-16 |
Family
ID=72787280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921992805.3U Active CN211684565U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 具有延时启动压缩机的汽车用空调 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211684565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024103447A1 (zh) * | 2022-11-18 | 2024-05-23 | 广东美的制冷设备有限公司 | 顶置式空调器及车辆 |
-
2019
- 2019-11-18 CN CN201921992805.3U patent/CN211684565U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024103447A1 (zh) * | 2022-11-18 | 2024-05-23 | 广东美的制冷设备有限公司 | 顶置式空调器及车辆 |
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