CN211681203U - 一种用于车床的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车床的冷却装置，包括车床，且所述车床上开设有若干个均匀分布的通孔，所述车床的底部固定连接有盒体，所述车床的底部靠近左右两侧处分别固定连接有竖板，两个所述竖板之间靠近顶部处设置有圆桶，且所述圆桶的顶部和底部不封闭，所述圆桶的左右两侧侧壁上从上往下分别固定连接有两个细杆，且所述细杆与圆桶相远离的一侧侧壁上固定连接有滑块，所述竖板上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述圆桶的下方设置有漏斗，且所述漏斗的顶部与细杆底部固定连接，两个所述竖板之间靠近底部处固定连接有储液箱，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有冷却效果好和可对碎屑进行清理等特点。

Description

一种用于车床的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其涉及一种用于车床的冷却装置。

背景技术

随着社会的不断发展，我国的机床加工行业发展也十分迅速，各种习性的车床辅助设备应运而生，车床在车元件时，车刀口高速运转，产生很大的热量，使摩擦表面发热，元件表面和车刀表面温度升到很高，如果不采取降温措施，很容易引起刀口和元件表面高温变形，而现有的车床冷却装置，冷却效果差，且不能在生产加工时将所产生的碎屑进行清理，影响车床工作的工作效率，为此我们提出了一种用于车床的冷却装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种用于车床的冷却装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种用于车床的冷却装置，包括车床，且所述车床上开设有若干个均匀分布的通孔，所述车床的底部固定连接有盒体，所述车床的底部靠近左右两侧处分别固定连接有竖板，两个所述竖板之间靠近顶部处设置有圆桶，且所述圆桶的顶部和底部不封闭，所述圆桶的左右两侧侧壁上从上往下分别固定连接有两个细杆，且所述细杆与圆桶相远离的一侧侧壁上固定连接有滑块，所述竖板上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述圆桶的下方设置有漏斗，且所述漏斗的顶部与细杆底部固定连接，两个所述竖板之间靠近底部处固定连接有储液箱，且所述储液箱的顶部不封闭，所述竖板与储液箱相远离的一侧分别设置有波纹管，且所述竖板和储液箱的侧壁上分别开设有与波纹管相匹配的通孔，所述波纹管的底部依次穿过通孔与储液箱的侧壁固定连接，所述车床上靠近左右两侧处分别开设有通孔，所述波纹管的顶部穿过通孔并延伸到车床的上方，所述波纹管的顶部固定连接有抽水泵，且所述抽水泵的底部固定连接有喷头，所述车床的顶部靠近左右两侧分别固定连接有立板，且所述立板的侧壁与波纹管的侧壁之间固定连接有连接杆，两个所述波纹管相对的一侧侧壁上固定连接有斜板，且所述斜板的底部与车床的顶部固定连接，所述盒体内靠近左右两侧处分别活动连接有冷风扇，所述盒体的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑腿。

进一步的，所述盒体内靠近左右两侧处分别设置有直板，且所述直板与波纹管相远离的一侧侧壁上固定连接有圆杆，且所述圆杆的另一端与盒体的内壁活动连接，所述直板与波纹管相对的一侧侧壁上固定连接有冷风扇，所述直板的下方设置有凸轮，且所述凸轮的后壁通过转轴和轴承与盒体的后侧内壁活动连接，所述凸轮的顶部与直板的底部相接触，所述竖板与储液箱相远离的一侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有电机，所述凸轮后端的转轴与电机的输出轴之间传动连接有皮带。

进一步的，所述圆桶内从上往下分别固定连接有过滤网和油水分离膜。

进一步的，所述储液箱内设置有活动块，且所述活动块的左右两侧侧壁与储液箱的内壁相接触，所述活动块的底部与储液箱的内腔底部之间靠近左右两侧处，分别固定连接有伸缩弹簧，所述储液箱的右侧侧壁上固定连接有出水管，且所述竖板与盒体的底部上分别开设有与出水管相匹配的通孔，出水管的底部依次穿过通孔并延伸到盒体外，并且出水管的顶部上安装有阀门。

进一步的，所述盒体的前侧设置有两扇活动门，且两扇活动门通过合页与盒体的左右两侧侧壁活动连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过波纹管、抽水泵、喷头之间的相互配合，可实现对车床上的车刀口在工作过程进行喷水降温，通过电机、凸轮、圆杆和直板之间的相互配合，可实现对冷风扇进行上下往复运动，从而有效的对波纹管进行冷却，进而有效的提高了冷却效率；

2、本实用新型通过储液箱、车床上的通孔、过滤网和油水分离膜之间的相互配合，可实现对喷出的水进行回收，同时将碎屑和油水进行过滤分离，从而可实现水的循环利用，避免浪费。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为图1的B处放大图。

图中：1、车床；2、盒体；3、立板；4、波纹管；5、抽水泵；6、喷头；7、斜板；8、过滤网；9、电机；10、直板；11、冷风扇；12、细杆；13、凸轮；14、皮带；15、圆桶；16、油水分离膜；17、漏斗；18、储液箱；19、活动块；20、伸缩弹簧；21、竖板；22、阀门；23、圆杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，一种用于车床的冷却装置，包括车床1，且车床1上开设有若干个均匀分布的通孔，车床1的底部固定连接有盒体2，车床1的底部靠近左右两侧处分别固定连接有竖板21，两个竖板21之间靠近顶部处设置有圆桶15，且圆桶15的顶部和底部不封闭，圆桶15的左右两侧侧壁上从上往下分别固定连接有两个细杆12，且细杆12与圆桶15相远离的一侧侧壁上固定连接有滑块，从而可便捷稳定对圆桶15内部的过滤网8和油水分离膜16进行清理，竖板21上开设有与滑块相匹配的滑槽，圆桶15的下方设置有漏斗17，且漏斗17的顶部与细杆12底部固定连接，两个竖板21之间靠近底部处固定连接有储液箱18，且储液箱18的顶部不封闭，竖板21与储液箱18相远离的一侧分别设置有波纹管4，且竖板21和储液箱18的侧壁上分别开设有与波纹管4相匹配的通孔，波纹管4的底部依次穿过通孔与储液箱18的侧壁固定连接，车床1上靠近左右两侧处分别开设有通孔，波纹管4的顶部穿过通孔并延伸到车床1的上方，波纹管4的顶部固定连接有抽水泵5，且抽水泵5的底部固定连接有喷头6，通过喷头6对车刀口进行喷水，可实现对车床1上的车刀口在工作过程进行喷水降温，车床1的顶部靠近左右两侧分别固定连接有立板3，且立板3的侧壁与波纹管4的侧壁之间固定连接有连接杆，两个波纹管4相对的一侧侧壁上固定连接有斜板7，且斜板7的底部与车床1的顶部固定连接，盒体2内靠近左右两侧处分别活动连接有冷风扇11，盒体2的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑腿；

盒体2内靠近左右两侧处分别设置有直板10，且直板10与波纹管4相远离的一侧侧壁上固定连接有圆杆23，且圆杆23的另一端与盒体2的内壁活动连接，直板10与波纹管4相对的一侧侧壁上固定连接有冷风扇11，从而有效的对波纹管4进行散热，进而有效的提高了冷却效率，直板10的下方设置有凸轮13，且凸轮13的后壁通过转轴和轴承与盒体2的后侧内壁活动连接，凸轮13的顶部与直板10的底部相接触，竖板21与储液箱18相远离的一侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有电机9，凸轮13后端的转轴与电机9的输出轴之间传动连接有皮带14，从而可实现对冷风扇11进行上下往复运动，圆桶15内从上往下分别固定连接有过滤网8和油水分离膜16，可将碎屑和油水进行过滤分离，从而可实现水的循环利用，避免浪费，储液箱18内设置有活动块19，且活动块19的左右两侧侧壁与储液箱18的内壁相接触，活动块19的底部与储液箱18的内腔底部之间靠近左右两侧处，分别固定连接有伸缩弹簧20，储液箱18的右侧侧壁上固定连接有出水管，且竖板21与盒体2的底部上分别开设有与出水管相匹配的通孔，出水管的底部依次穿过通孔并延伸到盒体2外，并且出水管的顶部上安装有阀门22，可便捷的使得污水排出，盒体2的前侧设置有两扇活动门，且两扇活动门通过合页与盒体2的左右两侧侧壁活动连接，两个电机9、两个抽水泵5和冷风扇11分别通过外接电源线电性连接有控制开关。

工作原理：本实用新型在使用时，首先打开活动门，将储液箱18内装满水，在水的压力下，活动块19在储液箱18内向下运动，此时伸缩弹簧20处于压缩状态，关闭活动门，启动电机9和冷风扇11，电机9通过皮带14带动凸轮13旋转，使得直板10上下运动，从而带动冷风扇11上下往复运动，从而有效的对波纹管4进行散热，进而有效的提高了冷却效率，启动抽水泵5，抽水泵5将储液箱18内的水抽入波纹管4内，通过喷头6对车刀口进行喷水，可实现对车床1上的车刀口在工作过程进行喷水降温，喷出的水从车床1上的通孔落入过滤网8上，从而将碎屑杂质过滤掉，再落入油水分离膜16上，从而将油污和水分离，过滤后的水通过漏斗17进入储液箱18内，关闭抽水泵5，重复以上所述操作，可实现对喷出的水进行回收，同时将碎屑和油水进行过滤分离，从而可实现水的循环利用，避免浪费，当需要对储液箱18内的污水进行更换和对圆桶15内的过滤网8、油水分离膜16进行清理时，关闭电机9、冷风扇11和抽水泵5，打开活动门，旋转打开阀门22，使得污水排出，向前抽出圆桶15，从而可便捷稳定对其内部的过滤网8和油水分离膜16进行清理。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种用于车床的冷却装置，包括车床（1），且所述车床（1）上开设有若干个均匀分布的通孔，其特征在于：所述车床（1）的底部固定连接有盒体（2），所述车床（1）的底部靠近左右两侧处分别固定连接有竖板（21），两个所述竖板（21）之间靠近顶部处设置有圆桶（15），且所述圆桶（15）的顶部和底部不封闭，所述圆桶（15）的左右两侧侧壁上从上往下分别固定连接有两个细杆（12），且所述细杆（12）与圆桶（15）相远离的一侧侧壁上固定连接有滑块，所述竖板（21）上开设有与滑块相匹配的滑槽，所述圆桶（15）的下方设置有漏斗（17），且所述漏斗（17）的顶部与细杆（12）底部固定连接，两个所述竖板（21）之间靠近底部处固定连接有储液箱（18），且所述储液箱（18）的顶部不封闭，所述竖板（21）与储液箱（18）相远离的一侧分别设置有波纹管（4），且所述竖板（21）和储液箱（18）的侧壁上分别开设有与波纹管（4）相匹配的通孔，所述波纹管（4）的底部依次穿过通孔与储液箱（18）的侧壁固定连接，所述车床（1）上靠近左右两侧处分别开设有通孔，所述波纹管（4）的顶部穿过通孔并延伸到车床（1）的上方，所述波纹管（4）的顶部固定连接有抽水泵（5），且所述抽水泵（5）的底部固定连接有喷头（6），所述车床（1）的顶部靠近左右两侧分别固定连接有立板（3），且所述立板（3）的侧壁与波纹管（4）的侧壁之间固定连接有连接杆，两个所述波纹管（4）相对的一侧侧壁上固定连接有斜板（7），且所述斜板（7）的底部与车床（1）的顶部固定连接，所述盒体（2）内靠近左右两侧处分别活动连接有冷风扇（11），所述盒体（2）的底部靠近左右两侧处分别固定连接有支撑腿。

2.如权利要求1所述的一种用于车床的冷却装置，其特征在于：所述盒体（2）内靠近左右两侧处分别设置有直板（10），且所述直板（10）与波纹管（4）相远离的一侧侧壁上固定连接有圆杆（23），且所述圆杆（23）的另一端与盒体（2）的内壁活动连接，所述直板（10）与波纹管（4）相对的一侧侧壁上固定连接有冷风扇（11），所述直板（10）的下方设置有凸轮（13），且所述凸轮（13）的后壁通过转轴和轴承与盒体（2）的后侧内壁活动连接，所述凸轮（13）的顶部与直板（10）的底部相接触，所述竖板（21）与储液箱（18）相远离的一侧侧壁上靠近底部处分别固定连接有电机（9），所述凸轮（13）后端的转轴与电机（9）的输出轴之间传动连接有皮带（14）。

3.如权利要求1所述的一种用于车床的冷却装置，其特征在于：所述圆桶（15）内从上往下分别固定连接有过滤网（8）和油水分离膜（16）。

4.如权利要求1所述的一种用于车床的冷却装置，其特征在于：所述储液箱（18）内设置有活动块（19），且所述活动块（19）的左右两侧侧壁与储液箱（18）的内壁相接触，所述活动块（19）的底部与储液箱（18）的内腔底部之间靠近左右两侧处，分别固定连接有伸缩弹簧（20），所述储液箱（18）的右侧侧壁上固定连接有出水管，且所述竖板（21）与盒体（2）的底部上分别开设有与出水管相匹配的通孔，出水管的底部依次穿过通孔并延伸到盒体（2）外，并且出水管的顶部上安装有阀门（22）。

5.如权利要求1所述的一种用于车床的冷却装置，其特征在于：所述盒体（2）的前侧设置有两扇活动门，且两扇活动门通过合页与盒体（2）的左右两侧侧壁活动连接。

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