CN211680173U - 曲轴减震器轴孔成型刀具 - Google Patents
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Abstract
一种曲轴减震器轴孔成型刀具，包括刀柄、刀体；所述刀体与刀柄连为一体；钻头与第一铣刀部连接，钻头上对称开设有第一刀刃，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角为θ1，第一刀刃螺旋向下延伸至第一铣刀部尾端，第一铣刀部的直径为d1；第二铣刀部上对称开设有第二刀刃，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角为θ2，第二刀刃间形成螺旋形的第二刀刃排屑道，第二刀刃排屑道与第一刀刃排屑道连通，第二铣刀部的直径为d2，倒角部端部设置有倒角刃，倒角刃的夹角为θ3，倒角部与刀柄连接，倒角部的直径为d3；其中，d1＜d2＜d3，θ1＞θ2＝θ3，提高了生产效率。
Description
技术领域：
本实用新型属于曲轴减震器生产技术领域，特别涉及一种曲轴减震器轴孔成型刀具。
背景技术：
曲轴减震器是汽车发动机的组成部件，曲轴减震器在生产加工时，需要进行轴孔的加工，现有的轴孔生产加工工艺中，需要两把铣刀和一把定心钻组合加工，先用两把铣刀分别加工两个同心直径孔，再用定心钻加工倒角，需要经过三道工艺才能成型，加工时间较长，降低了生产效率。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种曲轴减震器轴孔成型刀具，从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种曲轴减震器轴孔成型刀具，包括：刀柄、刀体；所述刀体与刀柄连为一体；所述刀体包括钻头、第一铣刀部、第二铣刀部、倒角部，钻头与第一铣刀部连接，钻头上对称开设有第一刀刃，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角为θ1，第一刀刃螺旋向下延伸至第一铣刀部尾端，第一刀刃间形成螺旋形的第一刀刃排屑道，第一铣刀部的直径为d1；第一铣刀部与第二铣刀部连接，第二铣刀部与倒角部连接，第二铣刀部上对称开设有第二刀刃，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角为θ2，第二刀刃螺旋向下延伸至倒角部尾端，第二刀刃间形成螺旋形的第二刀刃排屑道，第二刀刃排屑道与第一刀刃排屑道连通，第二铣刀部的直径为d2，倒角部端部设置有倒角刃，倒角刃的夹角为θ3，倒角部与刀柄连接，倒角部的直径为d3；其中，d1＜d2＜d3，θ1＞θ2＝θ3。
优选地，技术方案中，第一铣刀部的直径d1为4.6mm。
优选地，技术方案中，第二铣刀部的直径d2为4.8mm。
优选地，技术方案中，倒角部的直径d3为6mm。
优选地，技术方案中，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角θ1为120°，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角θ2为90°，倒角刃的夹角θ3为90°。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
通过本成型刀具可以在加工时对曲轴减震器轴孔一次成型，通过第一铣刀部加工4.6mm孔径的孔，而4.8mm孔径的孔经过第一刀刃先行加工后，第二铣刀部通过第二刀刃将孔扩孔至4.8mm，通过倒角部的倒角刃对4.8mm孔径的孔尾端进行倒角加工，成型工艺时间节约了10s，提高了生产效率。
附图说明：
图1为本实用新型曲轴减震器轴孔成型刀具结构示意图；
图2为本实用新型曲轴减震器轴孔成型刀具俯视图；
附图标记为：1-刀柄、2-刀体、3-钻头、4-第一铣刀部、5-第二铣刀部、6-倒角部、7-第一刀刃、8-第一刀刃排屑道、9-第二刀刃、10-第二刀刃排屑道、11-倒角刃。
具体实施方式：
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
实施例1
如图1-2所示，一种曲轴减震器轴孔成型刀具，包括刀柄1、刀体2；所述刀体2与刀柄1连为一体；所述刀体2包括钻头3、第一铣刀部4、第二铣刀部5、倒角部6，钻头3与第一铣刀部4连接，钻头3上对称开设有第一刀刃7，第一刀刃7在钻头3端部钻尖处的夹角θ1为120°，第一刀刃7螺旋向下延伸至第一铣刀部4尾端，第一刀刃7间形成螺旋形的第一刀刃排屑道8，第一铣刀部4的直径d1为4.6mm，第一铣刀部4长度为11mm；第一铣刀部4与第二铣刀部5连接，第二铣刀部5与倒角部6连接，第二铣刀部5上对称开设有第二刀刃9，第二刀刃9在第二铣刀部5端部的夹角θ2为90°，第二刀刃9螺旋向下延伸至倒角部6尾端，第二刀刃9间形成螺旋形的第二刀刃排屑道10，第二刀刃排屑道10与第一刀刃排屑道8连通，第二铣刀部5的直径d2为4.8mm，第二铣刀部5的长度为1mm，倒角部6端部设置有倒角刃11，倒角刃11的夹角θ3为90°，倒角部6与刀柄1连接，倒角部6的直径d3为6mm，倒角部6的长度为6mm。
在对曲轴减震器轴孔进行一次成型时，通过第一铣刀部的第一刀刃加工4.6mm孔径的孔，而4.8mm孔径的孔经过第一刀刃先行加工后，第二铣刀部通过第二刀刃将孔扩孔至4.8mm，通过倒角部的倒角刃对4.8mm孔径的孔尾端进行倒角加工，成型工艺时间节约了10s，提高了生产效率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (5)
1.一种曲轴减震器轴孔成型刀具，其特征在于：包括刀柄、刀体；所述刀体与刀柄连为一体；所述刀体包括钻头、第一铣刀部、第二铣刀部、倒角部，钻头与第一铣刀部连接，钻头上对称开设有第一刀刃，第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角为θ1，第一刀刃螺旋向下延伸至第一铣刀部尾端，第一刀刃间形成螺旋形的第一刀刃排屑道，第一铣刀部的直径为d1；第一铣刀部与第二铣刀部连接，第二铣刀部与倒角部连接，第二铣刀部上对称开设有第二刀刃，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角为θ2，第二刀刃螺旋向下延伸至倒角部尾端，第二刀刃间形成螺旋形的第二刀刃排屑道，第二刀刃排屑道与第一刀刃排屑道连通，第二铣刀部的直径为d2，倒角部端部设置有倒角刃，倒角刃的夹角为θ3，倒角部与刀柄连接，倒角部的直径为d3；其中，d1＜d2＜d3，θ1＞θ2＝θ3。
2.根据权利要求1所述的曲轴减震器轴孔成型刀具，其特征在于：第一铣刀部的直径d1为4.6mm。
3.根据权利要求1所述的曲轴减震器轴孔成型刀具，其特征在于：第二铣刀部的直径d2为4.8mm。
4.根据权利要求1所述的曲轴减震器轴孔成型刀具，其特征在于：倒角部的直径d3为6mm。
5.根据权利要求1所述的曲轴减震器轴孔成型刀具，其特征在于：第一刀刃在钻头端部钻尖处的夹角θ1为120°，第二刀刃在第二铣刀部端部的夹角θ2为90°，倒角刃的夹角θ3为90°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020089949.4U CN211680173U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 曲轴减震器轴孔成型刀具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN211680173U true CN211680173U (zh) | 2020-10-16 |
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ID=72772020
Family Applications (1)
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| CN202020089949.4U Active CN211680173U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 曲轴减震器轴孔成型刀具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211680173U (zh) |
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2020
- 2020-01-16 CN CN202020089949.4U patent/CN211680173U/zh active Active
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