CN211676934U - 一种新型除尘风柜及卸粮车道除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型除尘风柜及卸粮车道除尘装置，其中，新型除尘风柜包括立式布置的风柜主体，风柜主体的上部通过变形管与主风管连接，主风管连接吹风机或吸风机；风柜主体上面向尘源一侧称之为正侧面，其相对正侧面的一侧为背侧面，正侧面上排布设置有若干个风口，风柜主体的下部设有出料口。本实用新型可灵活应用于汽车卸粮车道、火车卸粮车道、人工拆包卸粮处，也可适用于类似的散料接收作业工况，具有很强的适用性。本实用新型有效改进传统的吸风柜，增强其除尘吸风效果，具有很强的实用功能、经济效益和环保价值。

Description

一种新型除尘风柜及卸粮车道除尘装置

技术领域

本实用新型属于散粮接收技术领域，尤其涉及一种新型除尘风柜及卸粮车道除尘装置。

背景技术

粮食行业，汽车及火车散粮卸载时，灰尘四溢的问题存在已久，且不能到很好的解决。另外，随着液压翻板卸车装置、散粮自卸汽车和散粮专用火车的越来越普及，卸粮速度增快的同时，也增加了灰尘飞扬的速度和数量。传统除尘风柜为长方体柜体，在作业面设置多个通长矩形吸风口，每个矩形吸风口需要通过挡板调节吸风口大小，实际应用时，吸风口风速很小，吸风区域也很小，除尘吸风效果很差。随着洁净环保要求的升级，研发一种新型除尘风柜已成为行业急需。

公告号CN106669287B的发明公开了一种卸粮机除尘装置，包括：卸粮斗，其上下两端均开口，所述卸粮斗的下端开口位于卸粮机的输送带正上方；吸尘柜，其搁置在所述卸粮斗上，并在所述卸粮斗的上端开口限定出粮食卸入区域，所述吸尘柜上朝向粮食卸入区域的侧面开设有若干吸尘孔；风机，其吸气口通过风管与所述吸尘柜连通；除尘器、集尘斗和机架，所述除尘器和所述集尘斗均设置在所述机架上，所述机架底部设置有移动轮，所述除尘器的进风口与所述风机的出气口连通，所述除尘器的灰尘出口与所述集尘斗的上端连通。本发明的除尘装置可以跟随卸粮机移动，机动灵活，不用大幅度改进现有的卸粮机，且除尘效果好。

公告号CN209467874U的实用公开一种带有除尘机的多口卸粮输送装置，包括基座、第一除尘机本体和第二除尘机本体，所述基座的顶部通过固定架支撑有水平设置的第一皮带传送组件，所述第二壳体的首端开设有第二通孔，且第二壳体的首端插入到第一通孔中，所述第二壳体的末端开设有第三通孔，所述第二皮带传送组件的末端贯穿延伸出第三通孔。便于卡车上的多个卸粮管道能够同时连接到第一皮带传送组件上，卸粮效率高，卸粮操作在第一壳体内进行，粉尘小，利用布带除尘原理，将卸粮时产生的粉尘吸收，降低粉尘污染，通过升降机构的设计，能够将粮食运送到不同的高度。

上述技术方案对于散料接收作业工况不能很好适用，且除尘吸风效果较差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种新型除尘风柜及卸粮车道除尘装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型除尘风柜，包括立式布置的风柜主体，风柜主体的上部通过变形管与主风管连接，主风管连接吹风机或吸风机；风柜主体上面向尘源一侧称之为正侧面，其相对正侧面的一侧为背侧面，正侧面上排布设置有若干个风口，风柜主体的下部设有出料口。

所述风口总面积为主风管面积的1倍～3倍。

所述风口为圆形或者多边形。

所述风口为正列排布或错列排布。

所述风柜主体呈扁平长方体形状，其面积较大的相对两侧分别作为正侧面和背侧面。

所述风柜主体的背侧面下部处设有向下倾斜的第一导料板，第一导料板与风柜主体的正侧面之间形成通长窄缝，该通长窄缝作为所述出料口。

所述风柜主体的正侧面在位于出料口的下方设有通长洞孔，风柜主体的背侧面上设有向通长洞孔一侧导向倾斜的第二导料板。

本实用新型还公开了一种卸粮车道除尘装置，包括所述新型除尘风柜，所述新型除尘风柜在卸粮车道两侧排列布置。

卸粮车道两侧的新型除尘风柜，其中一侧的新型除尘风柜连接吹风机，其中另一侧的新型除尘风柜连接吸风机。

卸粮车道两侧的新型除尘风柜，均连接吸风机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在除尘风柜上设置多个吸风口，在不增大总风量的前提下，扩大除尘吸风的分布区域及影响范围。粮食及灰尘被吸入除尘风柜内部以后，由于空间增大，风速瞬间减小，粮食会自由沉降，轻杂小杂则被吸走。在除尘风柜下方设置通长狭窄出料口及导料板，既能减小风量损失，又能使进入除尘风柜内部的粮食自由回流到卸粮坑。

实际应用时，利用送风能量密集、速度衰减慢，而吸风速度衰减快的特点，可根据现场情况，合理选用两侧吸风或者一侧送风一侧吸风的方式，增大除尘吸风影响的距离，以达到最佳的除尘吸风效果。在不能实现吸送风相结合时，如汽车侧卸作业、火车卸载作业等工况下，采用常规双侧吸风处理。在能实现吸送风相结合时，如汽车自卸车作业、液压翻板卸车作业时，采用一侧吸风，一侧吹风的方式。

本实用新型可灵活应用于汽车卸粮车道、火车卸粮车道、人工拆包卸粮处，也可适用于类似的散料接收作业工况，具有很强的适用性。本实用新型有效改进传统的吸风柜，增强其除尘吸风效果，具有很强的实用功能、经济效益和环保价值。

附图说明

图1是实施例一的主视图；

图2是实施例一的左视图；

图3是实施例一的俯视图；

图4是实施例二的俯视图；

图5是实施例三的俯视图；

图6是实施例三的纵向剖面图；

图7是实施例三的纵向剖面图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

实施例一：

如图1至图3所示，本实施例公开一种新型除尘风柜，主要用于汽车、火车等卸载时车道旁的除尘吸风作业，其包括立式布置的风柜主体11，风柜主体11的上部通过变形管12与主风管13连接，主风管13连接吹风机或吸风机，实现吹风或吸风作业。

风柜主体11上面向尘源一侧称之为正侧面，其相对正侧面的一侧为背侧面，正侧面上排布设置有若干个风口14，风口为圆形、矩形或者多边形等均可。风口可正列排布，也可错列排布等，在不增大总风量的前提下，扩大的风口的分布区域及影响范围。

风柜主体11宜设置为长方体形状，以方便多台除尘风柜并列布置。本实施例中，风柜主体11呈扁平长方体形状，其面积较大的相对两侧分别作为正侧面和背侧面。

每个除尘风柜吸风风量不宜小于3000m³/h，除尘风柜长度不宜大于1.5m，后路主风管风速宜设置在16m/s以上。风口总面积宜设置为后路主风管面积的1倍～3倍，风口风速设置为传统吸风柜的2倍～3倍左右，可达到5m/s～16m/s，因此除尘吸风距离及效果明显增强。通过调整除尘风柜的长度、宽度，使除尘风柜内风速宜控制在3m/s～5m/s，粮食及灰尘被吸入除尘风柜以后，由于空间瞬间增大风速瞬间减小，粮食会自由沉降，轻杂小杂则会随着空气则被吸走。

风柜主体11的下部设有出料口16，风柜主体11的背侧面下部处设有向下倾斜的第一导料板15，第一导料板15与风柜主体11的正侧面之间形成通长窄缝，该通长窄缝作为所述出料口16。同时，风柜主体11的正侧面在位于出料口的下方设有通长洞孔17，风柜主体11的背侧面上设有向通长洞孔一侧导向倾斜的第二导料板18。

本实用新型通过在风柜主体11下方设置通长狭窄的出料口及导料板，既能减小风量损失，又能使进入除尘风柜内部的粮食自由回流到卸粮坑。

以下以单个除尘风柜风量为3000m³/h，主风管内径为250mm，主风管风速为16.99m/s，单个除尘风柜长度L设置为1.2m，宽度B设置为0.15m为例，进行说明。

设置20个圆形吸风口，吸风口直径75mm，吸风口布置以正列；经计算，风口总面积为后路主风管面积的1.8倍；经计算，吸风口实际为风速9.44m/s，因此除尘吸风距离及效果有效增强；经计算，除尘风柜内风速为4.6m/s，粮食及灰尘被吸入除尘风柜以后，粮食会自由沉降，轻杂小杂则会随着空气则被吸走。

本实用新型有效改进传统的除尘吸风柜，防止吸走粮食的同时增强其除尘吸风效果，具有很强的实用功能、经济效益和环保价值。

实施例二：

如图4所示，本实施例公开一种卸粮车道除尘装置，包括卸粮罩棚1、卸粮车道2、散粮侧卸汽车3（或者散粮火车）、多台并列布置的新型除尘风柜4、除尘风网5、接粮钢格6、含尘空气流向7。

在车道两侧各设置一排新型除尘风柜4，新型除尘风柜4应尽量靠近车体且方便人工操作，新型除尘风柜4应尽量布满卸粮区域，卸粮作业时，灰尘从车道两侧被除尘风柜吸走，通过除尘风网汇集，后经过除尘器及离心风机达到除尘目的。

本应用例，适用于汽车侧卸作业、火车卸载作业或人工拆包作业等工况。

实施例三：

如图5至图7所示，本实施例公开一种卸粮车道除尘装置，包括卸粮罩棚1、卸粮车道2、散粮自卸汽车3（或者液压翻板卸车）、多台并列布置的新型除尘风柜4、除尘风网5、接粮钢格6、含尘空气流向7、蝶阀（手动、气动、电动均可）8、轴流风机（或接风网中离心风机）9。

本实施例与实施例二的不同之处在于：采用一侧吸风，一侧吹风的除尘吸风方式，也可切成成两侧同时的除尘吸风方式。

在车道两侧各设置一排新型除尘风柜，每排除尘风柜后续设置一个单独的除尘器及离心风机，以方便切换。除尘风柜应尽量靠近车体且方便人工操作，除尘风柜应尽量布满卸粮区域，卸粮作业时，灰尘在一侧送风一侧吸风的除尘风柜的综合作业下，被一侧除尘风柜吸走，通过除尘风网汇集，后经过除尘器及离心风机达到除尘目的。

吹风的动力可利用原风网中的离心风机，使用蝶阀（手动、气动、电动均可）实现切换，也可增加轴流风机专门用于吹风，使用蝶阀（手动、气动、电动均可）实现切换，可根据吸风柜与离心风机间的距离远近来决定采用何种吹风形式。

本实施例，适用于散粮自卸汽车作业、液压翻板卸车作业较多的工况，既可采用一侧吸风，一侧吹风的除尘吸风方式，也可切成成两侧同时的除尘吸风方式。在散粮自卸汽车作业、液压翻板卸车作业等工况，切换为一侧吸风，一侧吹风；在侧卸汽车作业、火车卸车作业或人工拆包作业等工况，切换为两侧吸风。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (10)

1.一种新型除尘风柜，其特征在于：包括立式布置的风柜主体，风柜主体的上部通过变形管与主风管连接，主风管连接吹风机或吸风机；风柜主体上面向尘源一侧称之为正侧面，其相对正侧面的一侧为背侧面，正侧面上排布设置有若干个风口，风柜主体的下部设有出料口。

2.根据权利要求1所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风口总面积为主风管面积的1倍～3倍。

3.根据权利要求1所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风口为圆形或者多边形。

4.根据权利要求1所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风口为正列排布或错列排布。

5.根据权利要求1所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风柜主体呈扁平长方体形状，其面积较大的相对两侧分别作为正侧面和背侧面。

6.根据权利要求1-5任一项所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风柜主体的背侧面下部处设有向下倾斜的第一导料板，第一导料板与风柜主体的正侧面之间形成通长窄缝，该通长窄缝作为所述出料口。

7.根据权利要求6所述的新型除尘风柜，其特征在于：所述风柜主体的正侧面在位于出料口的下方设有通长洞孔，风柜主体的背侧面上设有向通长洞孔一侧导向倾斜的第二导料板。

8.一种卸粮车道除尘装置，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的新型除尘风柜，所述新型除尘风柜在卸粮车道两侧排列布置。

9.根据权利要求8所述的卸粮车道除尘装置，其特征在于：卸粮车道两侧的新型除尘风柜，其中一侧的新型除尘风柜连接吹风机，其中另一侧的新型除尘风柜连接吸风机。

10.根据权利要求8所述的卸粮车道除尘装置，其特征在于：卸粮车道两侧的新型除尘风柜，均连接吸风机。

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