CN211670997U - 一种方向盘加热控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方向盘加热控制系统,包括方向盘和套在所述方向盘外面的加热带,所述加热带设有温度传感器,所述温度传感器用于采集方向盘的实时温度,所述加热控制模块包括温度采集单元、信号采集单元、电源输入单元、加热功率控制单元和LED驱动单元,所述温度采集单元与所述温度传感器电性连接,所述温度采集单元用于接收温度传感器以电信号传输的方向盘实时温度数据,所述加热功率控制单元与所述加热带电性连接,所述加热控制模块通过电源输入单元与所述主电源模块电性连接,所述主电源模块用于提供电源。本实用新型公开的一种方向盘加热控制系统,其可以对方向盘快速加热。
Description
技术领域
本实用新型属于方向盘加热技术领域,具体涉及一种方向盘加热控制系统。
背景技术
随着生活水平的提高,人们对汽车舒适性的要求也在不断提高,尤其是在冬天时,由于汽车处于室外低温环境下,车身温度较低,与司机直接接触的方向盘温度也很低,而汽车启动后,空调升温对方向盘而言,加热效果不明显,使司机在汽车启动后相当长的一段时间内都要手握一个冰冷的方向盘,因此,实现对方向盘的快速加热,对提升汽车舒适性显得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种方向盘加热控制系统,其可以对方向盘快速加热。
本实用新型的另一目的在于提供一种方向盘加热控制系统,其具有安全高、精度高、成本低等优点。
为达到以上目的,本实用新型提供一种方向盘加热控制系统,用于实现对方向盘的快速加热,包括:
方向盘和套在所述方向盘外面的加热带,所述加热带设有温度传感器,所述温度传感器用于采集方向盘的实时温度;
加热控制模块和主电源模块,所述加热控制模块包括温度采集单元、信号采集单元、电源输入单元、加热功率控制单元和LED驱动单元,所述温度采集单元与所述温度传感器电性连接,所述温度采集单元用于接收温度传感器以电信号传输的方向盘实时温度数据,所述加热功率控制单元与所述加热带电性连接,所述加热控制模块通过电源输入单元与所述主电源模块电性连接,所述主电源模块用于提供电源;
按键模块,所述按键模块包括加热按键和LED灯按键。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述加热按键与所述信号采集单元电性连接,所述加热按键用于将加热信号或者停止加热信号传输到信号采集单元。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述LED灯按键与所述LED驱动单元电性连接,所述LED灯按键用于将LED驱动信号传输到LED驱动单元。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述信号采集单元与所述加热功率控制单元电性连接,所述加热功率控制单元用于接收信号采集单元的加热信号或者停止加热信号以对加热带进行加热或者停止加热。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述LED驱动单元与所述加热功率控制单元电性连接。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述主电源模块与车载电源电性连接。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述加热带包括加热丝,所述加热丝用于加热。
作为上述技术方案的进一步优选的技术方案,所述加热丝包括碳纤维加热丝、镍铬合金加热丝、铁铬铝合金加热丝。
附图说明
图1是本实用新型的一种方向盘加热控制系统的结构示意图。
附图标记包括:10、方向盘;11、温度传感器;12、加热带;20、加热控制模块;21、温度采集单元;22、信号采集单元;23、加热功率控制单元;24、LED驱动单元;25、电源输入单元;30、按键模块;31、加热按键;32、LED灯按键;40、主电源模块。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
本实用新型公开了一种方向盘加热控制系统,下面结合优选实施例,对实用新型的具体实施例作进一步描述。
参见附图的图1,图1是本实用新型的一种方向盘加热控制系统的结构示意图。
在本实用新型的施例中,本领域技术人员注意,本实用新型涉及的LED、温度传感器等可被视为现有技术。
优选实施例。
本实用新型公开了一种方向盘加热控制系统,用于实现对方向盘的快速加热,包括:
方向盘10和套在所述方向盘10外面的加热带12,所述加热带12设有温度传感器11,所述温度传感器11用于采集方向盘10的实时温度;
加热控制模块20和主电源模块40,所述加热控制模块20包括温度采集单元21、信号采集单元22、电源输入单元25、加热功率控制单元23和LED驱动单元24,所述温度采集单元21与所述温度传感器11电性连接,所述温度采集单元21用于接收温度传感器11以电信号传输的方向盘10实时温度数据(得出当前温度并且用于匹配相应的加热功率),所述加热功率控制单元23与所述加热带12电性连接,所述加热控制模块20通过电源输入单元25与所述主电源模块40电性连接,所述主电源模块40用于提供电源;
按键模块30,所述按键模块30包括加热按键31和LED灯按键32。
具体的是,所述加热按键31与所述信号采集单元22电性连接,所述加热按键31用于将加热信号或者停止加热信号传输到信号采集单元22。
更具体的是,所述LED灯按键32与所述LED驱动单元24电性连接,所述LED灯按键32用于将LED驱动信号传输到LED驱动单元24。
优选地,所述信号采集单元22与所述加热功率控制单元23电性连接,所述加热功率控制单元23用于接收信号采集单元22的加热信号或者停止加热信号以对加热带12进行加热或者停止加热。
进一步的是,所述LED驱动单元24与所述加热功率控制单元23电性连接(当所述加热功率控制单元23工作时驱动所述LED驱动单元24的LED灯点亮,当所述加热功率控制单元23停止工作时将所述LED驱动单元24的LED灯熄灭)。
优选地,所述主电源模块40与车载电源电性连接。
优选地,所述加热带12包括加热丝(图中未示出),所述加热丝用于加热。
优选地,所述加热丝包括碳纤维加热丝、镍铬合金加热丝、铁铬铝合金加热丝。
值得一提的是,本实用新型专利申请涉及的LED、温度传感器等技术特征应被视为现有技术,这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可,不应被视为本实用新型专利的发明点所在,本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种方向盘加热控制系统,用于实现对方向盘的快速加热,其特征在于,包括:
方向盘和套在所述方向盘外面的加热带,所述加热带设有温度传感器,所述温度传感器用于采集方向盘的实时温度;
加热控制模块和主电源模块,所述加热控制模块包括温度采集单元、信号采集单元、电源输入单元、加热功率控制单元和LED驱动单元,所述温度采集单元与所述温度传感器电性连接,所述温度采集单元用于接收温度传感器以电信号传输的方向盘实时温度数据,所述加热功率控制单元与所述加热带电性连接,所述加热控制模块通过电源输入单元与所述主电源模块电性连接,所述主电源模块用于提供电源;
按键模块,所述按键模块包括加热按键和LED灯按键。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述加热按键与所述信号采集单元电性连接,所述加热按键用于将加热信号或者停止加热信号传输到信号采集单元。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述LED灯按键与所述LED驱动单元电性连接,所述LED灯按键用于将LED驱动信号传输到LED驱动单元。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述信号采集单元与所述加热功率控制单元电性连接,所述加热功率控制单元用于接收信号采集单元的加热信号或者停止加热信号以对加热带进行加热或者停止加热。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述LED驱动单元与所述加热功率控制单元电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述主电源模块与车载电源电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述加热带包括加热丝,所述加热丝用于加热。
8.根据权利要求7所述的一种方向盘加热控制系统,其特征在于,所述加热丝包括碳纤维加热丝、镍铬合金加热丝、铁铬铝合金加热丝。
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A steering wheel heating control system Effective date of registration: 20220823 Granted publication date: 20201013 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Pinghu branch Pledgor: ZHEJIANG KESITAI INTELLIGENT TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2022980013340 |
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