CN211665526U - 一种道路桥梁裂缝修复结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路桥梁裂缝修复结构，包括带推手和行走轮的移动平台，移动平台上依次设有打磨机构、吸尘机构、填充机构及抹平机构；打磨机构包括互相连接的气缸、电动马达一、钻头及打磨头，吸尘机构包括互相连接的收集箱、吸尘头及强力风机，填充机构包括储料箱及导料组件，导料组件包括互相连接及配合的导料管、送料螺杆、电动马达二、安装板、竖直导向螺杆及转动齿轮一，抹平机构包括通过转动轴连接的正反转电机和抹平板，转动轴上固定的转动齿轮二与转动齿轮一啮合。本实用新型结构简单合理，操作方便；可对裂缝进行系统的打磨、吸尘及填充抹平，提高修补牢固性，提高填充效果，修复效率高、效果好。

Description

一种道路桥梁裂缝修复结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁维护技术领域，具体地，涉及一种道路桥梁裂缝修复结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，而路面由于多种原因，往往会出现裂缝，裂缝会造成雨水渗入路基，影响道路桥梁的使用寿命。为了保证桥体的质量，需要对桥面的裂缝进行修补，以保证桥面的平坦。在对桥面进行修补的时候，为了加快修补的效率，出现了一些专门用于裂缝修复的结构，现有的一些用于道路桥梁裂缝的修复结构大多都只是在对裂缝表面进行简单的填充修复工作，无法确保填充效果，容易在裂缝中产生填充空隙，同时在进行修复工作时，效率相对较低，因此，亟需一种填充效果好、修复效果坚固的道路桥梁裂缝修复结构。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复结构，包括移动平台，所述移动平台的下表面设有行走轮，移动平台上表面的一端固定有推手，所述移动平台上还依次设有打磨机构、吸尘机构、填充机构及抹平机构；

所述打磨机构包括气缸、电动马达一、钻头及打磨头，所述气缸固定在移动平台上，气缸的自由端贯穿移动平台与电动马达一固定连接，所述电动马达一的输出端与钻头的顶端连接，所述钻头的底端连接打磨头；

所述吸尘机构包括收集箱、吸尘头及强力风机，所述收集箱固定在移动平台上，所述强力风机的出气端与收集箱连通，进气端通过导管与吸尘头连通；

所述填充机构包括储料箱及导料组件，所述储料箱固定在移动平台上，所述导料组件包括导料管、送料螺杆、电动马达二、安装板、竖直导向螺杆及转动齿轮一，所述导料管固定在移动平台的下表面，所述储料箱的出料管与导料管的侧壁连通，所述出料管上设有开关阀门；所述送料螺杆贯穿移动平台后伸入导料管内，送料螺杆的上端与电动马达二的输出端连接，所述电动马达二固定安装在安装板上，所述安装板上设有螺纹孔，所述竖直导向螺杆从螺纹孔内穿过并与螺纹孔螺纹配合，竖直导向螺杆的底端通过轴承与移动平台转动连接，竖直导向螺杆的顶端固定连接转动齿轮一；

所述抹平机构包括正反转电机及抹平板，所述正反转电机通过连接件固定在移动平台上方的推手上，正反转电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴贯穿移动平台后连接抹平板，所述转动轴上固定有转动齿轮二，所述转动齿轮二与转动齿轮一啮合。

本实用新型通过打磨机构将待修复裂缝的边缘进行打磨，将污渍及杂物去除，具体的，通过气缸的伸缩带动钻头下降或上升，通过电动马达一带动钻头转动，通过随着钻头转动的打磨头将裂缝边缘及内部的污渍及杂物打散或打碎；通过吸尘机构将裂缝内的杂物及粉末吸进收集箱内，具体的，通过强力风机在吸尘头处产生负压，吸尘头将杂物及粉末吸起，顺着导管进入收集箱内；通过填充机构及抹平机构相互配合对裂缝进行填充粘结修复，具体的，储料箱存储修复材料，通过出料管将修复材料导入导料管内，通过送料螺杆将修复材料引入裂缝内，送料螺杆伸长并转动，对裂缝内的修复材料进行搅拌及震动，使裂缝内的修复材料填充充分，不产生空隙及遗漏，通过抹平板对填充后的裂缝表面进行打磨抹平，使裂缝表面平整光滑，送料螺杆的转动及伸长运动通过正反转电机、转动齿轮二、转动齿轮一及竖直导向螺杆的相互配合进行控制，当进行填充修复时，出料管上的开关阀门打开，修复材料进入导料管后顺着导料螺杆进入裂缝内，启动正反转电机正反转(正反转电机的正反转频率可根据需要灵活设定，为现有技术，此处不再赘述)，带动抹平板正反转动的同时，通过转动齿轮二带动转动齿轮一转动，转动齿轮一带动竖直导向螺杆正反转动，与竖直导向螺杆螺纹配合的安装板沿竖直导向螺杆下移或上移，带电动马达二及与电动马达二连接的送料螺杆下移或上移，送料螺杆在裂缝内上下移动，对修复材料起到充分的导料作用，同时电动马达二带动送料螺杆转动，对裂缝内的填充材料进行搅拌，使填充更加充分，避免间隙及遗漏。

优选的，所述打磨头为旋转锉铣刀，所述打磨头通过螺栓与钻头可拆卸连接，该处设置可随时更换磨损的打磨头，操作简单便捷。

优选的，所述转动轴为电动伸缩杆结构。该处设置可灵活改变抹平板的高度，更好的填充好的裂缝进行打磨抹平。

本实用新型还包括能够使一种道路桥梁裂缝修复结构正常使用的其它组件，如气缸的控制组件，电动马达一、电动马达二的控制组件、正反转电机的控制组件、电动伸缩杆的控制组件均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如气缸、电动伸缩杆、电动马达、钻头、打磨头、强力风机、吸尘头、送料螺杆等均为本领域常用设备。

本实用新型的工作原理是，通过打磨机构将待修复裂缝的边缘进行打磨，将污渍及杂物去除，具体的，通过气缸的伸缩带动钻头下降或上升，通过电动马达一带动钻头转动，通过随着钻头转动的打磨头将裂缝边缘及内部的污渍及杂物打散或打碎；通过吸尘机构将裂缝内的杂物及粉末吸进收集箱内，具体的，通过强力风机在吸尘头处产生负压，吸尘头将杂物及粉末吸起，顺着导管进入收集箱内；通过填充机构及抹平机构相互配合对裂缝进行填充粘结修复，具体的，储料箱存储修复材料，通过出料管将修复材料导入导料管内，通过送料螺杆将修复材料引入裂缝内，送料螺杆伸长并转动，对裂缝内的修复材料进行搅拌及震动，使裂缝内的修复材料填充充分，不产生空隙及遗漏，通过抹平板对填充后的裂缝表面进行打磨抹平，使裂缝表面平整光滑，送料螺杆的转动及伸长运动通过正反转电机、转动齿轮二、转动齿轮一及竖直导向螺杆的相互配合进行控制，当进行填充修复时，出料管上的开关阀门打开，修复材料进入导料管后顺着导料螺杆进入裂缝内，启动正反转电机正反转，带动抹平板正反转动的同时，通过转动齿轮二带动转动齿轮一转动，转动齿轮一带动竖直导向螺杆正反转动，与竖直导向螺杆螺纹配合的安装板沿竖直导向螺杆下移或上移，带电动马达二及与电动马达二连接的送料螺杆下移或上移，送料螺杆在裂缝内上下移动，对修复材料起到充分的导料作用，同时电动马达二带动送料螺杆转动，对裂缝内的填充材料进行搅拌，使填充更加充分，避免间隙及遗漏。

本实用新型的有益效果，结构简单合理，操作方便；可对裂缝进行系统的打磨及吸尘，去处裂缝边缘的污渍及内部杂质，提高修补材料与裂缝之间的有效粘结，提高修补牢固性；对裂缝填充时，可有效的对填充材料进行引流及搅拌，确保填充充分，避免裂缝中出现漏填的情况，提高填充效果，进一步提高修复效果；修复过程系统全面，各机构相互配合，修复效率高、效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例中道路桥梁裂缝修复结构的结构示意图。

图中：1. 移动平台，2. 行走轮，3. 推手，4. 导管，5. 气缸, 6. 钻头，7. 收集箱，8. 吸尘头，9. 储料箱，10. 出料管， 11. 导料管，12. 送料螺杆，13. 连接件,14. 转动齿轮一，15. 电动马达二，16. 竖直导向螺杆，17. 安装板，18. 正反转电机，19. 转动齿轮二，20. 转动轴，21. 抹平板，22. 电动马达一，23. 打磨头。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复结构，包括移动平台1，所述移动平台1的下表面设有行走轮2，移动平台1上表面的一端固定有推手3，所述移动平台1上还依次设有打磨机构、吸尘机构、填充机构及抹平机构；

所述打磨机构包括气缸5、电动马达一22、钻头6及打磨头23，所述气缸5固定在移动平台1上，气缸5的自由端贯穿移动平台1与电动马达一22固定连接，所述电动马达一22的输出端与钻头6的顶端连接，所述钻头6的底端连接打磨头23；

所述吸尘机构包括收集箱7、吸尘头8及强力风机，所述收集箱7固定在移动平台1上，所述强力风机的出气端与收集箱7连通，进气端通过导管4与吸尘头8连通；

所述填充机构包括储料箱9及导料组件，所述储料箱9固定在移动平台1上，所述导料组件包括导料管11、送料螺杆12、电动马达二15、安装板17、竖直导向螺杆16及转动齿轮一14，所述导料管11固定在移动平台1的下表面，所述储料箱9的出料管10与导料管11的侧壁连通，所述出料管10上设有开关阀门；所述送料螺杆12贯穿移动平台1后伸入导料管11内，送料螺杆12的上端与电动马达二15的输出端连接，所述电动马达二15固定安装在安装板17上，所述安装板17上设有螺纹孔，所述竖直导向螺杆16从螺纹孔内穿过并与螺纹孔螺纹配合，竖直导向螺杆16的底端通过轴承与移动平台1转动连接，竖直导向螺杆16的顶端固定连接转动齿轮一14；

所述抹平机构包括正反转电机18及抹平板21，所述正反转电机18通过连接件13固定在移动平台1上方的推手3上，正反转电机18的输出端连接有转动轴20，所述转动轴20贯穿移动平台1后连接抹平板21，所述转动轴20上固定有转动齿轮二19，所述转动齿轮二19与转动齿轮一14啮合。

所述打磨头23为旋转锉铣刀，所述打磨头23通过螺栓与钻头6可拆卸连接，该处设置可随时更换磨损的打磨头23，操作简单便捷。

所述转动轴20为电动伸缩杆结构。该处设置可灵活改变抹平板21的高度，更好的填充好的裂缝进行打磨抹平。

使用时，推动推手3带动移动平台1不断移动，启动气缸5及电动马达一22，气缸5的伸缩带动钻头6下降或上升，通过电动马达一22带动钻头6转动，通过随着钻头6转动的打磨头23将裂缝边缘及内部的污渍及杂物打散或打碎；然后启动强力风机，通过强力风机在吸尘头8处产生负压，吸尘头8将杂物及粉末吸起，顺着导管4进入收集箱7内；然后通过填充机构及抹平机构相互配合对裂缝进行填充粘结修复，储料箱9存储修复材料，通过出料管10将修复材料导入导料管11内，通过送料螺杆12将修复材料引入裂缝内，送料螺杆12伸长并转动，对裂缝内的修复材料进行搅拌及震动，使裂缝内的修复材料填充充分，不产生空隙及遗漏，通过抹平板21对填充后的裂缝表面进行打磨抹平，使裂缝表面平整光滑，送料螺杆12的转动及伸长运动通过正反转电机18、转动齿轮二19、转动齿轮一14及竖直导向螺杆16的相互配合进行控制，当进行填充修复时，出料管10上的开关阀门打开，修复材料进入导料管11后顺着导料螺杆12进入裂缝内，启动正反转电机18正反转，带动抹平板21正反转动的同时，通过转动齿轮二19带动转动齿轮一14转动，转动齿轮一14带动竖直导向螺杆16正反转动，与竖直导向螺杆16螺纹配合的安装板17沿竖直导向螺杆16下移或上移，带电动马达二15及与电动马达二连接的送料螺杆12下移或上移，送料螺杆12在裂缝内上下移动，对修复材料起到充分的导料作用，同时电动马达二15带动送料螺杆12转动，对裂缝内的填充材料进行搅拌，使填充更加充分，避免间隙及遗漏。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种道路桥梁裂缝修复结构，包括移动平台，所述移动平台的下表面设有行走轮，移动平台上表面的一端固定有推手，其特征在于：所述移动平台上还依次设有打磨机构、吸尘机构、填充机构及抹平机构；

所述打磨机构包括气缸、电动马达一、钻头及打磨头，所述气缸固定在移动平台上，气缸的自由端贯穿移动平台与电动马达一固定连接，所述电动马达一的输出端与钻头的顶端连接，所述钻头的底端连接打磨头；

所述吸尘机构包括收集箱、吸尘头及强力风机，所述收集箱固定在移动平台上，所述强力风机的出气端与收集箱连通，进气端通过导管与吸尘头连通；

所述填充机构包括储料箱及导料组件，所述储料箱固定在移动平台上，所述导料组件包括导料管、送料螺杆、电动马达二、安装板、竖直导向螺杆及转动齿轮一，所述导料管固定在移动平台的下表面，所述储料箱的出料管与导料管的侧壁连通，所述出料管上设有开关阀门；所述送料螺杆贯穿移动平台后伸入导料管内，送料螺杆的上端与电动马达二的输出端连接，所述电动马达二固定安装在安装板上，所述安装板上设有螺纹孔，所述竖直导向螺杆从螺纹孔内穿过并与螺纹孔螺纹配合，竖直导向螺杆的底端通过轴承与移动平台转动连接，竖直导向螺杆的顶端固定连接转动齿轮一；

所述抹平机构包括正反转电机及抹平板，所述正反转电机通过连接件固定在移动平台上方的推手上，正反转电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴贯穿移动平台后连接抹平板，所述转动轴上固定有转动齿轮二，所述转动齿轮二与转动齿轮一啮合。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：所述打磨头为旋转锉铣刀，所述打磨头通过螺栓与钻头可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复结构，其特征在于：所述转动轴为电动伸缩杆结构。

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